MTB rígida tenedor

Mi mujer va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel tenedor
en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje. ¿Alguna sugerencia? Yo
como para comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo. Gracias!

Yo recomiendo el cro Ritchey-horquillas mo, aunque quién sabe cómo se podría estropear la geometría de su
bicicleta. Estos llegaron en Ritchey P-23's y otras cosas y el más agradable Bridgestone y debe estar alrededor y
disponibles que se utilizan como muchos de ellos fueron por ignorancia, intercambiado por los choques de vuelta en el día. Estos cro-mo
horquillas duran más tiempo bajo el uso sendero pesado que cualquier suspensión tenedor en el mercado, y la calidad de conducción
es excelente.

Robert

En el artículo <pan.2004.01.03.19.42.30.542829@cox.net>,
Dave Carroll <dccarrollNOSPAM@cox.net> escribió:

> Mi esposa va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
> Vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
> Tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje. Alguno
Sugerencias>? Me gustaría comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo. Gracias!

Confort (efectos de suspensión) no es una función de horquillas rígidas. Presión de los neumáticos uso regular de primera
Confort final, o tal vez una madre de suspensión.

Aparte de eso, la buena noticia es que las horquillas de acero rígido son increíblemente baratos y ampliamente disponibles.
Puedes buscar una "suspensión corregido" tenedor: su estructura está diseñada para el 3-4 extra "de la altura de un
la suspensión tenedor añade (frente a la mayor brevedad posible rígido tenedor). La mayoría de las horquillas rígidas son actuales
corregido, pero las horquillas de edad (por ejemplo, podría venir de la MTB más cercano de edad) no lo son.

http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code\u003dBOS&Categ \u003d ory_Code SSFK

Precios desde $ 41-120. Tenga en cuenta que algunas de estas horquillas tienen ya sea el disco o en voladizo monta, y el
Surly 1x1 tiene ambos. Estoy a favor del proyecto Kona 2 tenedor, pero sólo porque es grande y difícil mirar,
y Kona es a la vez una empresa local (para mí) y tiene un representante para la construcción de sus cosas grandes y difíciles (mi
MTB es un acero de edad Kona, pero con un Z.2 en él).

Ningún endoso de ese proveedor, BTW: sólo se acercó en Google como tener una selección decente. Tú
probablemente puede encontrar más barato el tenedor en su LBSes local si comprar de todo.

"LBS local". Sí, lo sé,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Presidente, Fabricio Mazzoleni Fan Club

Mira esto: http://www.viciouscycles.com/index.php3 Ellos hacen un gran rígida tenedor.

Gary Jacobson Rosendale, NY

"Dave Carroll" <dccarrollNOSPAM@cox.net> escribió en el mensaje
Noticiasan.2004.01.03.19.42.30.542829 @ cox.net...
> Mi esposa va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
> Vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
> Tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje. Alguno
Sugerencias>? Me gustaría comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo. Gracias!

Dave Carroll escribió:

> Mi esposa va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
> Vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
> Tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje.

¿Le preguntó acerca de esto? No puedo imaginar por qué ella quería hacer de la moto menos cómodo
se gira.

De hecho, con la Xtracycle, a ella le darán aún más beneficios de la boingy tenedor de lo que sería, sin
es, y es difícil para mí creer que cualquier usuario Xtracycle es un pito de peso! ;-)

> ¿Alguna sugerencia? Me gustaría comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo.

N rígida tenedor será tan cómodo o Offroad-digno como su boinger.

Mi consejo es que le compre un par de sandalias del SPD en su lugar.

Sheldon "¿Por qué?" Brown +------------------------------------------------ - +
| El menos usted apuesta, más que perder si gana | - Alan Rudolph (_Trixie_) |
+------------------------------------------------- - + Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts,
Teléfono 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

> ¿Le preguntó acerca de esto? No puedo imaginar por qué ella quería para que la moto menos cómodo
> Tiene que viajar.
>
> En efecto, con la Xtracycle, a ella le darán aún más beneficios de la boingy tenedor de lo que sería
> Sin ella, y es difícil para mí creer que cualquier usuario Xtracycle es un pito de peso! ;-)
>
>> ¿Alguna sugerencia? Me gustaría comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo.
>
> No rígida tenedor será tan cómodo o Offroad-digno como su boinger.
>
> Mi consejo es que le compre un par de sandalias del SPD en su lugar.
>
> Sheldon "¿Por qué?" Marrón

Esa es una buena pregunta, lo llevó primero, porque estaba preocupada acerca de cómo el tenedor de Bob
en una gira. Ella pensó que sería bueno contar con un tenedor rígido alrededor para intentar la próxima temporada de carreras de la Cruz,
hasta que haya una moto cruzada real. No creo que ella estaba pensando sobre el peso en todos, creo que era
acerca de la suspensión absorbiendo parte de su vigor en el momento de montar. ¿No es un problema real, mientras que
salir de gira? Ella trajo el asunto por casualidad, y nos olvidamos de ella. Recientemente, sin embargo, estaba
a pensar en cómo voy a estar en una bicicleta de la Cruz (tirando de un remolque) y yo no quería que ella se sienta
desfavorecidos por la Manitou tenedor.

Estoy seguro de que le encantaría esas sandalias. Una vez que menciono a ella, estoy seguro de que obtendrá ellos, también!

> Comfort (efectos de suspensión) no es una función de horquillas rígidas. Presión de los neumáticos uso regular de primera
> Comfort final, o tal vez una madre de suspensión.
>
> Aparte de eso, la buena noticia es que las horquillas de acero rígido son increíblemente baratos y ampliamente
> Disponibles. Puedes buscar una "suspensión corregido" tenedor: su estructura está diseñada para el 3-4 extra "de
> La altura de un tenedor, añade la suspensión (frente a la mayor brevedad posible rígido tenedor). La mayoría de las horquillas rígidas actuales
> Se han corregido, pero las horquillas de edad (por ejemplo, podría venir de la MTB más cercano de edad) no lo son.
>
> http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code\u003dBOS&Categ \u003d ory_Code SSFK
>
> Precios desde US $ 41-120. Tenga en cuenta que algunas de estas horquillas tienen ya sea el disco o en voladizo monta, y el
> Surly 1x1 tiene ambos. Estoy a favor del proyecto Kona 2 tenedor, pero sólo porque es grande y difícil mirar,
> Y Kona es tanto una empresa local (para mí) y tiene un representante para la construcción de sus cosas grandes y difíciles (mi
> BTT es un acero de edad Kona, pero con un Z.2 en él).
>
> No aprobación de ese proveedor, BTW: sólo se acercó en Google como tener una selección decente. Tú
> Probablemente puede encontrar más barato el tenedor en su LBSes local si comprar de todo.
>
> "LBS local". Sí, lo sé,

Gracias! Estoy interesado en el Surly Kona o tenedor, pero me preguntaba si de un intercambio de Manitou
de suspensión tenedor a uno de estos podría afectar la geometría de la moto es mucho, o nada? Yo nunca he hecho
esto, así que la respuesta podría ser obvia, pero yo no lo sé.

En el artículo <3FF731E3.9020805 @ sheldonbrown.com>,
Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escribió:

> Dave Carroll escribió:
>
>> Mi esposa va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
>> Vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
>> Tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje.
>
> ¿Le preguntó acerca de esto? No puedo imaginar por qué ella quería para que la moto menos cómodo
> Tiene que viajar.
>
> En efecto, con la Xtracycle, a ella le darán aún más beneficios de la boingy tenedor de lo que sería
> Sin ella, y es difícil para mí creer que cualquier usuario Xtracycle es un pito de peso! ;-)

> No rígida tenedor será tan cómodo o Offroad-digno como su boinger.
>
> Mi consejo es que le compre un par de sandalias del SPD en su lugar.
>
> Sheldon "¿Por qué?" Marrón

Creo que estamos haciendo sugerencias con propósitos cruzados, Sheldon, porque estamos asumiendo que las cosas diferentes
acerca de estas vacaciones de turismo.

Supuse que de la redacción de este iba a ser principalmente una excursión de un pavimento, y que está claramente
preocupado por ir fuera de la carretera en la moto.

Para uso en carretera, estoy dudoso que la suspensión sería digno de las ineficiencias de pedalear;
aunque no sé el Axel tenedor (parece ser una bobina barata pero funcional / aceite de tenedor). Sé por mi
carretera ocasionales en montar con mi MTB que la suspensión tenedor es una molestia leve, pero persistente
cuando pedalear duro.

Para uso fuera de carretera, yo creo que el Xtracycle sería el mayor problema, pero las sandalias SPD para off -
road? Esto parece una mala idea para cualquier rastro Gnarly suficiente como para ser mejorado por una suspensión de un tenedor.
Entonces otra vez, acabo de comprar un par de zapatos de tobillo en descenso Vértigo artefactos explosivos abandonados, sobre todo para los desplazamientos
funciones, así que tal vez no tienen mucho que decir sobre el tema del calzado adecuado.

¿Qué diablos, fueron de $ 20,
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Presidente, Fabricio Mazzoleni Fan Club

En el artículo <pan.2004.01.03.21.55.42.169704@cox.net>,
Dave Carroll <dccarrollNOSPAM@cox.net> escribió:

>> Comfort (efectos de suspensión) no es una función de horquillas rígidas. Presión de los neumáticos uso regular de primera
>> Confort final, o tal vez una madre de suspensión.
>>
>> Aparte de eso, la buena noticia es que las horquillas de acero rígido son increíblemente baratos y ampliamente
>> Disponibles. Puedes buscar una "suspensión corregido" tenedor: su estructura está diseñada para el 3-4 extra "de
>> La altura de un tenedor, añade la suspensión (frente a la mayor brevedad posible rígido tenedor). Mayoría de los actuales rígido
>> Horquillas son corregidos, pero las horquillas de edad (por ejemplo, podría venir de la MTB más cercano de edad) no lo son.
>>
>> http://www.bikeman.com/miva/merchant...Code\u003dBOS&Categ \u003d ory_Code SSFK
>>
>> Precios desde US $ 41-120. Tenga en cuenta que algunas de estas horquillas tienen ya sea el disco o en voladizo monturas, y
>> El Surly 1x1 tiene ambos. Estoy a favor del proyecto Kona 2 tenedor, pero sólo porque es grande y resistente
>> Futuro, y Kona es tanto una empresa local (para mí) y tiene un representante para la construcción de sus cosas grandes y
>> Duro (mi MTB es un acero de edad Kona, pero con un Z.2 en él).
>>
>> No hay respaldo de ese proveedor, BTW: sólo se acercó en Google como tener una selección decente.
>> Usted probablemente puede encontrar más barato el tenedor en su LBSes local si comprar de todo.
>>
>> "LBS local". Sí, lo sé,
>
> Thanks! Estoy interesado en el Surly Kona o tenedor, pero me preguntaba si de un intercambio de Manitou
> Suspensión tenedor a uno de estos podría afectar la geometría de la moto es mucho, o nada? Yo nunca he hecho
> Esto, así que la respuesta podría ser obvia, pero yo no lo sé.

No. Un "suspensión corregido" rígido tenedor está diseñado para ser lo suficientemente alto como para que coincida con la altura de la
suspensión original tenedor. Casi todos MTB modernos, incluso las realizadas con un tenedor rígido, el uso
"" suspensión de geometría, y todas las horquillas rígidas recientes (excepto los diseñados específicamente para no viejo
bicicletas de suspensión) están diseñados para no cambiar la geometría.

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Presidente, Fabricio Mazzoleni Fan Club

> A No. "suspensión corregido" rígido tenedor está diseñado para ser lo suficientemente alto como para que coincida con la altura de la
> Suspensión original tenedor. Casi todos MTB modernos, incluso las realizadas con un tenedor rígido, el uso
> "Suspensión" de geometría, y todas las horquillas rígidas recientes (excepto los diseñados específicamente para no viejo
> Las bicicletas de suspensión) están diseñados para no cambiar la geometría.

Eso es bueno saberlo. Me encontré con un tenedor Surly por alrededor de $ 60 dólares, así que creo que voy a ir para que, a menos que yo
ver una decente para menos. Dado que la inmensa mayoría vasta del viaje, estará en el camino, estoy seguro de que
ayudará.

> Para el uso fuera de carretera, yo creo que el Xtracycle sería el mayor problema, pero las sandalias SPD para off -
> Road? Esto parece una mala idea para cualquier rastro Gnarly suficiente como para ser mejorado por una suspensión
> Tenedor. Por otra parte, acabo de comprar un par de zapatos de tobillo en descenso Vértigo artefactos explosivos abandonados, principalmente para
Los derechos de los desplazamientos>, así que tal vez no tienen mucho que decir sobre el tema de calzado adecuado.
>
> ¿Qué diablos, fueron de $ 20,

La mayoría de las personas que conozco con Xtracycles utilizan principalmente fuera de la carretera, y creo que es justo
multa a la singletrack cuando montar bicicleta. Pero tienes razón, casi todos nuestros paseos se
estar en el camino.

Dave Carroll escribió:

> Mi esposa va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
> Vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
> Tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje. Alguno
Sugerencias>? Me gustaría comprar algo que puede hacer algún deber offroad, y estar cómodo.

Kona Proyecto Dos - que todavía están disponibles. Tanto si es cómodo o no es una cuestión de opinión.

Ryan Cousineau escribió:

> In article <3FF731E3.9020805 @ sheldonbrown.com>,
> Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escribió:
>
>
>> Dave Carroll escribió:
>>
>>> Mi mujer va a tomar un exilio Jamis (2003 todas las acciones) eqipped con un Xtracycle en nuestra gira
>>> vacaciones este verano. El exilio es un 520 Reynolds marco cromado con una suspensión Manitou Axel
>>> tenedor en ella, y yo pensaba que podía como una MTB rígida de acero tenedor para el viaje.

Le pregunté:

>> ¿Le preguntó acerca de esto? No puedo imaginar por qué ella quería para que la moto menos cómodo
>> para viajar tengo.
>>
>> En efecto, con la Xtracycle, a ella le darán aún más beneficios de la boingy tenedor de lo que sería
>> sin ella, y es difícil para mí creer que cualquier usuario Xtracycle es un pito de peso! ;-)
>
>
>> No rígida tenedor será tan cómodo o Offroad-digno como su boinger.
>>
>> Mi consejo es que le compre un par de sandalias del SPD en su lugar.

Ryan Cousineau escribió:

> Creo que estamos haciendo sugerencias con propósitos cruzados, Sheldon, porque estamos asumiendo diferentes
Cosas> acerca de estas vacaciones de turismo.
>
> He asumido a partir de la redacción que esto iba a ser principalmente una excursión de un pavimento, y que está claramente
> Preocupado por ir fuera de la carretera en la moto.

No, yo también suppposed sería principalmente en la carretera, con, tal vez un poco de luz incidental de destino
el ciclismo de pista de tierra.

> Para el uso en carretera, estoy dudoso que la suspensión sería digno de las ineficiencias de pedalear;

No estoy al tanto de tales ineficiencias, si el piloto tiene un estilo de conducción suave.

> Aunque no sé el Axel tenedor (parece ser una bobina barata pero funcional / aceite de tenedor). Sé por
> Mi ocasional en carretera a caballo con mi MTB que la suspensión tenedor es una suave pero persistente
> Molestia cuando pedalear duro.

Ciclistas de turismo en general, no pedal duro, utilizan sus artes para la conservación de su integridad física
recursos.

> Para el uso fuera de carretera, yo creo que el Xtracycle sería el mayor problema, pero las sandalias SPD para
> Off-road? Esto parece una mala idea para cualquier rastro Gnarly suficiente como para ser mejorado por una
> Suspensión tenedor.

Yo no recomiendo para senderos retorcidos a través de la maleza, pero que para viajar
no puede ser vencido.

Cualquier superficie de la carretera imperfecta puede ser mejorada por una suspensión tenedor, sin embargo.

Sheldon "vs Confort velocidad" Brown +-----------------------------------+
| El hábito es el vivero de los errores. | - Victor Hugo |
+-----------------------------------+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts Teléfono 617-244-9772
FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

En el artículo <3FF87B3B.2010002 @ sheldonbrown.com>,
Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escribió:

> Ryan Cousineau, en parte:
>>
>>> Para el uso en carretera, estoy dudoso que la suspensión sería digno de las ineficiencias de pedalear;
>
> Le contesté
>
>> No estoy al tanto de tales ineficiencias, si el piloto tiene un estilo de conducción suave>>
>
> Alguien que no quiso revelar su identidad secreta respondió:
>
>> Suspensión delantera puede ser una molestia para aquellos de nosotros que como para destacarse de la silla. Esto
>> Es cierto no sólo en las carreteras, pero en los caminos lisos también.
>
> Eso es cierto, pero esto era para una aplicación de _touring_. Ciclistas de turismo no se pare y toque la bocina para
> Mucho. También pueden obtener mayor beneficio de la comodidad de la suspensión, ya que tienden a aprovecharse de
> Tramos más largos de tiempo.

¿Cómo sería mucho confort que usted espera de una suspensión de la oferta en los caminos normales? Yo hubiera pensado que
marginalmente neumáticos grasa se exageración para nada, además de pistas de tierra lleno de baches.

No tengo ninguna experiencia de gira, pero el 5-paseos horas que he hecho fueron aceptablemente cómoda
con llantas de 20-25 mm, y terminé con más problemas que los problemas de mano a tope.

Estoy en aplicaciones de carreras geek, así que voy a tratar de limitar mis opiniones en esta materia .
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Presidente, Fabricio Mazzoleni Fan Club

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> escribe:

> In article <3FF87B3B.2010002 @ sheldonbrown.com>,
> Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> escribió:
>
>> Ryan Cousineau, en parte:
>>>
>>>> Para el uso en carretera, estoy dudoso que la suspensión sería vale la pena el pedaleo
>>>> Ineficiencias,
>>
>> Le contesté
>>
>>> No estoy al tanto de tales ineficiencias, si el piloto tiene un estilo de conducción suave>>
>>
>> Alguien que no quiso revelar su identidad secreta respondió:
>>
>>> Suspensión delantera puede ser una molestia para aquellos de nosotros que como para destacarse de la silla. Esto
>>> Es cierto no sólo en las carreteras, pero en los caminos lisos también.
>>
>> Eso es cierto, pero esto era para una aplicación de _touring_. Ciclistas de turismo no se pare y toque la bocina para
>> Mucho. También pueden obtener mayor beneficio de la comodidad de la suspensión, ya que tienden a aprovecharse de
>> Tramos más largos de tiempo.
>
> ¿Cómo sería un gran consuelo que espera una suspensión de la oferta en los caminos normales? Yo hubiera pensado
> Que marginalmente neumáticos grasa se exageración para nada, además de pistas de tierra lleno de baches.
>
> No tengo ninguna experiencia de gira, pero el 5-paseos horas que he hecho fueron aceptablemente cómoda
> Con los neumáticos de 20-25 mm, y terminé con más problemas que los problemas de mano a tope.

Depende mucho de la superficie del camino que está andando. Sé que algunos caminos de asfalto (OK, en un estado pobre,
pero todavía asfalto) que se unridable con neumáticos de 20 mm.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ Simon /

no navegar en el agua cuesta arriba
- Bill Lee