Cannondale para presentar Canal 11

De cyclingnews.com

Cannondale a declararse en quiebra

La Corporación de Cannondale ha anunciado que va a declararse en quiebra el 28 de enero en virtud de
Capítulo 11 del Código de Quiebras de EE.UU.. La bicicleta y la compañía de automovilismo emitió un comunicado de prensa de
afirmando que "Cannondale y sus prestamistas, los / CIT Business Credit, Inc. y Pegasus Partners II,
LP han llegado a un acuerdo en principio que, sujeto a la aprobación del Tribunal de Bancarrota, proporcionará
de la Compañía con la financiación provisional para financiar los gastos de funcionamiento después de la petición y para cumplir con el proveedor y el
los compromisos de los empleados. "

"La financiación provisional se utilizará para continuar con la operación de nuestro negocio de bicicletas", dijo
Cannondale Fundador y Presidente Joe Montgomery.

"Cannondale también ha llegado a un acuerdo en principio con los socios Pegasus II, LP para vender
sustancialmente todos sus bienes a Pegasus socios, con sujeción a las ofertas mejores y más alto y corte
aprobación. Pegasus se hiciese cargo del negocio de las bicicletas con la participación de la gestión actual y
se compra por separado los activos de deportes de motor de la compañía, incluyendo la propiedad intelectual
relacionados con el diseño de los productos de automovilismo de Cannondale. "

Cannondale declaró que debido a la financiación provisional, será "ser capaz de pagar a los vendedores de bienes y
los servicios recibidos después de la presentación en el curso ordinario de los negocios ".

El principal motivo de la presentación de la empresa en quiebra se debió a las pérdidas sufridas por su
división de deportes de motor. Aunque el negocio de las bicicletas todavía era rentable, la empresa es enorme
la inversión en motocicletas, combinado con su falta de éxito compitiendo contra lo establecido
Los gigantes japoneses era demasiado.

"Aunque creemos en el valor de nuestros productos de deportes de motor, no teníamos suficientes financieros
recursos para hacer las inversiones adicionales necesarias ", dijo Montgomery." Esperamos
traer un nuevo enfoque a nuestro negocio principal de bicicletas y de trabajar a través de este desafío actual
con la mayor rapidez posible ".

Se espera que la producción mientras que los trabajadores que fueron despedidos de la fábrica de automovilismo de Cannondale
en Bedford, Pennsylvania, en diciembre no se recordará, los trabajadores de producción de Cannondale
Fábrica de bicicletas Bedford, fueron suspendidos temporalmente de su trabajo, están programados para volver a trabajar en
el futuro próximo.

Las filiales extranjeras de la empresa no se incluirán en la presentación. Negocios realizado a través de
Cannondale filiales en Europa, Japón y Australia representaron aproximadamente el 42% de la
las ventas totales de la empresa en el año fiscal 2002.

¿Quién sabe más acerca de Pegasus Partners II LP?

desde http://www.business-journal.com/Late...cTechsale.html "Pegasus Partners II LP
Gestionado por Pegasus Capital Advisors LP, Greenwich, Connecticut firma privada de inversión de capital
que administra aproximadamente $ 800 millones de capital. Hasta la fecha, Pegaso ha invertido en 26 empresas en
una amplia gama de industrias ".

http://www.internetnews.com/IAR/article.php/732421 http://www.atnewyork.com/news/article.php/765901

Pero no mucho por Google realmente. Hmmm ... Yo no sé acerca de su estrategia de inversión. Básicamente
Pegasus se le debe dinero y Cannondale parece hecho. Preveo Pegasus, en efecto, simplemente busca
un comprador y vamos a ver cuánto de "Cannondale" realmente sale por el otro lado de esta. El
motocicleta de propiedad intelectual y cualquiera de sus bienes tendrán derramada por centavos de dólar. Yo no apostaría por que
"La participación de la actual gestión" que dura demasiado tiempo.

Thunderdomeshark escribió:
>
> De cyclingnews.com
>
> Cannondale a declararse en quiebra
>
> La Corporación Cannondale ha anunciado que va a declararse en quiebra el 28 de enero en virtud de
> Capítulo 11 del Código de Quiebras de EE.UU.. La bicicleta y la compañía de automovilismo emitió un comunicado de prensa de
> Afirmando que "Cannondale y sus prestamistas, los / CIT Business Credit, Inc. y Pegasus Partners II,
> LP han llegado a un acuerdo en principio que, sujeto a la aprobación del Tribunal de Bancarrota, se
> Proporcionar a la Sociedad de la financiación provisional para financiar los gastos de funcionamiento después de la petición y para cumplir
> Proveedor y los compromisos de los empleados. "
>
> "La financiación provisional se utilizará para continuar con la operación de nuestro negocio de bicicletas", dijo
> Cannondale Fundador y Presidente Joe Montgomery.
>
> "Cannondale también ha llegado a un acuerdo en principio con los socios Pegasus II, LP para vender
> Sustancialmente todos sus bienes a Pegasus socios, con sujeción a las ofertas mejores y más altos y la corte
> Aprobación. Pegasus se hiciese cargo del negocio de las bicicletas con la participación de la actual gestión
> Y se compra por separado los activos de deportes de motor de la compañía, incluida la intelectual,
> Bienes relacionados con el diseño de los productos de automovilismo de Cannondale. "
>
> Cannondale declaró que debido a la financiación provisional, será "ser capaz de pagar a los vendedores de bienes y
Servicios> recibidas después de la presentación en el curso ordinario de los negocios ".
>
> El principal motivo de la presentación de la empresa en quiebra se debió a las pérdidas sufridas por su
> División de automovilismo. Aunque el negocio de las bicicletas todavía era rentable, la empresa es enorme
> Inversión en motocicletas, combinado con su falta de éxito compitiendo contra lo establecido
> Gigantes japoneses era demasiado.
>
> "Si bien creemos en el valor de nuestros productos de deportes de motor, no hemos tenido suficiente
Los recursos financieros> para hacer las inversiones adicionales necesarias ", dijo Montgomery." Esperamos
> Adelante a traer un nuevo enfoque a nuestro negocio principal y en bicicleta a trabajar a través de este
> Reto actual con la mayor rapidez posible ".
>
> Se espera que, si bien los trabajadores de producción que fueron despedidos de automovilismo de Cannondale
> Fábrica en Bedford, Pennsylvania, en diciembre no se recordará, los trabajadores de producción en
> Fábrica de bicicletas Cannondale Bedford, fueron suspendidos temporalmente de su trabajo, están programadas para
> Volver a trabajar en el futuro próximo.
>
> Filiales extranjeras de la empresa no se incluirán en la presentación. Negocios realizado a través de
> Cannondale filiales en Europa, Japón y Australia representaron aproximadamente el 42% de la
Las ventas totales> empresa en el año fiscal 2002.

On Mon, 27 Jan 2003 18:22:52 -0800, El Pomeranian <liftingleg@smellslikeakennel.com> escribió:

> ¿Quién sabe más acerca de Pegasus Partners II LP?
<snip>
>
> Pero no mucho por Google realmente. Hmmm ... Yo no sé acerca de su estrategia de inversión.

Ellos practicaban el único medio seguro de incendio manera de hacer dinero en la industria de la bicicleta: comprar acciones de la bicicleta
las empresas y venta al descubierto. Dado que el valor de estas poblaciones de las empresas se encuentra en una interminable a la baja
en espiral hacia la bancarrota (Schwinn, GT, Derby / Raleigh et al), las poblaciones de cortocircuito en bicicleta es la más cercana
cosa que una apuesta segura que usted puede esperar encontrar a menos que sea frutero de Martha Stewart.

-------------------------------
http://www.businesscycles.com John Dacey Business Cycles, Miami, Florida ahora en nuestro vigésimo año.
Nuestro catálogo de equipos de pista: línea séptimo año
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El Pomeranian <liftingleg@smellslikeakennel.com> escribió en el mensaje
Noticias: <3E35E97C.897C72F9 @ smellslikeakennel.com> ...
> ¿Quién sabe más acerca de Pegasus Partners II LP?
>
> De http://www.business-journal.com/Late...cTechsale.html "Pegasus Partners II LP
> Es administrado por Pegasus Capital Advisors LP, Greenwich, Connecticut basado en la inversión de capital privado
> Empresa que administra aproximadamente $ 800 millones de dólares de capital. Hasta la fecha, Pegaso ha invertido en 26
Empresas> en una amplia gama de industrias ".
>
> http://www.internetnews.com/IAR/article.php/732421
> http://www.atnewyork.com/news/article.php/765901
>
> Pero no mucho por Google realmente. Hmmm ... Yo no sé acerca de su estrategia de inversión. Básicamente
> Pegasus se le debe dinero y Cannondale parece hecho.

Hay algunos * * Información disponible a través de Google. El Yahoo! las listas de directorio regional Pegasus como un "privado
empresa de inversión de capital se centra en reestructuraciones, quiebras, adquisiciones, y en dificultades
las inversiones. "El fondo de la página web (en su mayoría accesibles sólo a través de contraseña) también menciona riesgo
de capital, pero los 3 transacciones recientes encontrado a través de Google (una empresa siderúrgica y las empresas de la Web 2) se
todos los problemas o situaciones de quiebra, y sospecho que la parte de capital riesgo es pequeño.

Es interesante que un "fondo buitre" fue el mayor acreedor de Cannondale. Esto, para mí, implica que
Pegasus comprado ya-la deuda bancaria en mora con un gran descuento a su valor nominal, con la intención de
de convertir a la equidad al presentar el capítulo 11. [Ahora que lo pienso de ella, la presencia de Pegasus debería tener
sido un chivatazo a los accionistas BICICLETA tonto que sus tenencias pronto se convertiría en inútil!]

Teniendo en cuenta la adquisición de fondos buitre, me imagino que Pegaso se cerrará el automovilismo
la división, la venta, si es posible, y operar el brazo de bicicleta durante un tiempo. Van a vender el
(esperemos rentable) división moto tan pronto como se puede conseguir un precio atractivo para él. Creo que
de esta estrategia tiene una buena oportunidad de éxito: el comunicado de prensa mencionó que el negocio de la bicicleta es
rentable, y antes fábulas división de ventas de bicicletas anual de más de $ 120MM/yr. La afirmación de que
"operaciones en el extranjero no se verán afectados" es interesante y potencialmente una buena señal (no hay
evidencia anecdótica de que las bicicletas Cannondale bien en Europa).

Tom D escribió:

> La afirmación de que "las operaciones en el extranjero no se verán afectados" es interesante y potencialmente un buen
> Signo (no hay evidencia anecdótica de que las bicicletas Cannondale bien en Europa).

Cannondale Europa no construir marcos en Oldenzaal. Cuando las reservas de los marcos agotado que puedan tener
problemas. / Marten

Tom D escribió:
>
> El Pomeranian <liftingleg@smellslikeakennel.com> escribió en el mensaje
> News: <3E35E97C.897C72F9 @ smellslikeakennel.com> ...
>> ¿Quién sabe más acerca de Pegasus Partners II LP?
>>
>> De http://www.business-journal.com/Late...cTechsale.html "Pegasus Partners II LP
>> Es administrado por Pegasus Capital Advisors LP, Greenwich, Connecticut basado en la inversión de capital privado
>> Empresa que administra aproximadamente $ 800 millones de dólares de capital. Hasta la fecha, Pegaso ha invertido en 26
>> Empresas en una amplia gama de industrias ".
>>
>> http://www.internetnews.com/IAR/article.php/732421
>> http://www.atnewyork.com/news/article.php/765901
>>
>> Pero no tanto por Google realmente. Hmmm ... Yo no sé acerca de su estrategia de inversión. Básicamente
>> Pegasus se le debe dinero y Cannondale parece hecho.
>
> Hay algunas * * Información disponible a través de Google. El Yahoo! las listas de directorio regional Pegasus como un
> "Firma de inversión privada se centra en las reestructuraciones, quiebras, adquisiciones, y en dificultades
Inversiones>. "El fondo de la página web (en su mayoría accesibles sólo a través de contraseña) también menciona riesgo
> Capital, pero los 3 transacciones recientes encontrado a través de Google (una empresa siderúrgica y las empresas de la Web 2) se
> Todos los problemas o situaciones de quiebra, y sospecho que la parte de capital riesgo es pequeño.
>
> Es interesante que un "fondo buitre" fue el mayor acreedor de Cannondale. Esto, para mí, implica
> Pegasus que ya han comprado la deuda bancaria en mora con un gran descuento a su valor nominal, con la
> La intención de convertir a la equidad al presentar el capítulo 11. [Ahora que lo pienso de ella, la presencia de Pegasus
> Debería haber sido un chivatazo a los accionistas BICICLETA tonto que sus tenencias pronto se convertiría en
> Valor!]
>
> Teniendo en cuenta la adquisición de fondos buitre, me imagino que Pegaso se cerrará el automovilismo
> División, la venta, si es posible, y operar el brazo de bicicleta durante un tiempo. Van a vender el
> (Esperemos rentable) división moto tan pronto como se puede conseguir un precio atractivo para él. Creo que
> Esta estrategia tiene una buena oportunidad de éxito: el comunicado de prensa mencionó que el negocio de la bicicleta es
> Rentables, y antes fábulas división de ventas de más de US $ anuales moto 120MM/yr. La afirmación de que
> "Operaciones en el extranjero no se verán afectados" es interesante y potencialmente una buena señal (no hay
> Evidencia anecdótica de que las bicicletas Cannondale bien en Europa).

Perspectiva interesante e informativo - gracias!

También hay una antigua versión de prensa de la página web de Cannondale con respecto a su trato con Pegasus.

http://www.cannondale.com/company/press/20020729.html

Skål,

Peter

"John Dacey" <jdacey@businesscycles.com> escribió en el mensaje
Noticias: idvb3voia9b1ltbj4tmec7bd6lekfdj3do@4ax.com...
>
> Ellos practicaban el único medio seguro de incendio manera de hacer dinero en la industria de la bicicleta: comprar acciones de la bicicleta
Empresas> y vender corto.

En realidad, eso no es del todo bien. Usted pide prestado el stock entonces venderlo. Eso se llama "cortocircuito" de la
acciones. Suponiendo que la disminución de valores, compra de nuevo a un precio inferior a pagar lo que pidió prestado.
La diferencia entre lo que se vendió por y lo que más tarde compró de nuevo es para su beneficio --
o pérdida si las acciones subieron en lugar de hacia abajo.

De mayo un exitoso aumento biz moto de las cenizas. Es una lástima que Joe Montgomery fue capaz de construir
un negocio de bicicletas de éxito, pero luego estalló todo con su incursión en el automovilismo. Esta es una
para los estudios de caso de la escuela de negocios. Por lo menos podrían incorporarse los deportes de motor como un brazo de
la empresa distinta de la empresa de bicicletas. Una vez que las proyecciones de comercialización de nuevo mal anular todos los whiz-bang
los avances técnicos.

En su negocio de bicicletas, Cannondale hizo tantas cosas de derecha obtuvieron sus costos bajos, comercializados
así, patrocinado bien, se expande internacionalmente, salió con las cosas innovadoras (algunas verdaderamente así), y
obtuvo un beneficio de la empresa de bicicletas de forma coherente. Con deportes de motor, que tiene agarrado de una mala idea
y no le dejó ir.

Y sus bicicletas no es malo-que son realmente fuertes, y nunca tuve un marco de fallar. Una vez tuve mis
Bicicleta Cannondale gira en mi casa cuando yo llegaba a una viga de hormigón salir de un garaje de estacionamiento. El acero
portaequipajes en el techo inclinado, sin daño pero Scuff a mi silla Brooks. En mi criterio Cannondale (uno de los primeros
uno con un tubo superior, pero torcida marco alineados), yo t-deshuesada una moto que surgió a partir de una cobertura,
doblando una 950g de acero Tange tenedor, sin daño a la estructura. Y en prueba de la revista TOUR hasta fallo
las pruebas de marco en el 99 o así, los marcos sólo que simplemente no sería crack fueron los OCLV Trek y
Cannondale CAAD3. El acero de otros, aluminio, y las bicicletas CF todos agrietado en alguna parte. Buena suerte a
Cannondale! Rob '93 T1000, 98 KV900

Las cosas claras. Negocio de bicicletas Cannondale ha sido siempre rentable. Se automovilismo
que los mató.

Rob

John Dacey escribió:

>
> Ellos practicaban el único medio seguro de incendio manera de hacer dinero en la industria de la bicicleta: comprar acciones de la bicicleta
Empresas> y vender corto. Dado que el valor de estas poblaciones de las empresas se encuentra en una interminable a la baja
> Espiral hacia la bancarrota (Schwinn, GT, Derby / Raleigh et al), las poblaciones de cortocircuito bicicleta es el más cercano
> Cosa que una apuesta segura que usted puede esperar encontrar a menos que sea frutero de Martha Stewart.
>
> ---------------

En el artículo <22e6f2e6.0301280313.1b677010 @ posting.google.com>, geeker57@yahoo.com dice ...

> Es interesante que un "fondo buitre" fue el mayor acreedor de Cannondale. Esto, para mí, implica
> Pegasus que ya han comprado la deuda bancaria en mora con un gran descuento a su valor nominal, con la
> La intención de convertir a la equidad al presentar el capítulo 11. [Ahora que lo pienso de ella, la presencia de Pegasus
> Debería haber sido un chivatazo a los accionistas BICICLETA tonto que sus tenencias pronto se convertiría en
> Valor!]

En caso de duda, ir a la base de datos EDGAR de la SEC:

El 26 de julio de 2002, Socios Pegasus y el Emisor entró en una nota de compra (el "Nota
Acuerdo de Compra "), una copia de la que se presenta como Anexo 1 del presente Reglamento. Los términos en mayúsculas utilizados en este documento
pero que no se definen en este documento tendrán el significado establecido en la nota de compra Acuerdo.
De conformidad con el Acuerdo de compra de la nota, los socios Pegasus compró 25 millones dólares de capital total
importe del 20% Senior Notes con vencimiento en 25 de julio 2007 del emisor. Los intereses de las notas se
devengan a una tasa del 7,5% anual a pagar en efectivo y 12,5% anual a pagar en otros
Toma nota, en un monto de capital igual al importe de dichos intereses o, a elección del emisor, en
dinero en efectivo. En relación con la nota de compra Acuerdo, los socios de Pegasus y el Emisor entró en
varios acuerdos complementarios concesión Pegasus socios un interés de seguridad en la casi totalidad de
los activos del emisor.

--
josh@phred.org es Josué Putnam <http://www.phred.org/~josh/> Actualización de infrarrojos libros de fotografía
Lista: <http://www.phred.org/ ~ / Josh foto / irbooks.html

On Wed, 29 Jan 2003 05:33:09 GMT, Robert Perkins <rperkins@caspiannetworks.com> escribió:

> Las cosas claras. Negocio de bicicletas Cannondale ha sido siempre rentable. Se automovilismo
> que los mató.
>
> Rob

Pensé que había algunos problemas financieros de mediados de los 90 también ... Algunos estrella del rock o de su niño se había
algo que ver con ella ..

El infierno no me acuerdo ... pero las historias acerca de sus problemas financieros han estado dando vueltas por una muy
mucho tiempo ...

ajames54 en ajames54@hotmail.com wrote on 1/29/03 5:50 AM:
> El infierno no me acuerdo ... pero las historias acerca de sus problemas financieros han estado dando vueltas por una muy
> Mucho tiempo ...
>

La mejor manera de hacer un poco de dinero en el negocio de la moto es comenzar con un montón de dinero ...

; ^)

- Jim

En el artículo <3E376790.1143F287 @ caspiannetworks.com>, rperkins@caspiannetworks.com dice ...
>
>
> Las cosas claras. Negocio de bicicletas Cannondale ha sido siempre rentable. Se automovilismo
> que los mató.

Lástima que no impidió que las dos empresas separadas. De esta manera el negocio de bicicletas podría haber sobrevivido
en su propia y no arrastrados por la división de deportes de motor.
-----------------
Alex __o _-\\ <, _ (_) / (_)

Esto es lo que bankruptcydata.com tenía que decir acerca de Cannondale esta mañana:

"Cannondale Archivos Capítulo 11 Cannondale Corporation presentó una petición voluntaria de reorganización
en virtud del Capítulo 11 del Código de Quiebras de EE.UU. con el Tribunal de Quiebras de EE.UU. en el Distrito de
Connecticut. La Corte aprobó el puesto provisional de la financiación de la petición de los prestamistas de la Compañía, el
CIT Group / Business Credit, Inc. y Pegasus Partners II, LP, que será utilizado para continuar la
operación de negocio de las bicicletas Cannondale. La empresa puede utilizar la financiación para pagar a los vendedores para
bienes y servicios recibidos después de la presentación en el curso ordinario de los negocios. De la Compañía
las filiales extranjeras no están incluidos en la quiebra. Negocios realizado a través de Cannondale
filiales en Europa, Japón y Australia representaron aproximadamente el 42% del total de la empresa
las ventas en el año fiscal 2002. Bajo los términos de un acuerdo todavía sujeto a la aprobación del tribunal, Pegasus ha
de acuerdo en actuar como el caballo del "acecho" de la Sección 363 de venta de la casi totalidad de la empresa
activos sobre una base en marcha. Zeisler & Zeisler, PC está actuando como abogado del deudor y, con sujeción a
la aprobación del tribunal, Alvarez & Marsal, Inc. es proporcionar oficial jefe de la reestructuración de la compañía. Legg
Mason Wood Walker, Incorporated ha mantenido como asesor financiero de Cannondale y exclusivo
ventas en el extranjero durante el proceso de subasta ".

¿Puede uno de nuestros expertos en finanzas de explicar qué se entiende por "Pegasus se ha comprometido a actuar como" acoso
a caballo "en un artículo 363 venta de sustancialmente todos los activos de la compañía en una base de la continuidad"?