Campy Triple Anillo de preguntas?

Tengo un Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y un
13/26 Cog trasero. Yo soy un 'anciano' y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Me gustaría
a tener más marchas por la montaña con el fin de girar un poco más fácil en los grados 9 a 14%.

¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el alivio deseado en el
montañas? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30, pero, yo no soy un
experto en estas cosas y necesito un consejo.

Gracias

Tom

Tom escribió:
> Tengo una Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y 13/26 cremallera trasera. Soy un
> 'De la tercera edad y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Me gustaría tener más engranajes
> A las montañas con el fin de girar un poco más fácil en los grados 9 a 14%.
>
> ¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el alivio deseado en el
Montaña>? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30, pero, yo no soy un
> Experto en estas cosas y necesito un consejo.
>
Gracias>
>
> Tom

Esa es una posibilidad. Yo tengo la mía creado con 50/39/26 y funciona bien (sin necesidad de rampas y de
alfileres). La otra es cambiar su 13/26 cassette para Veloce 13 (?) / 29. Hacer ambas cosas le dará una
en serio marchas cortas, pero probablemente encontrará que su cadena de arrastre en la jaula desviador si usted está
utilizando el 26 abuelita y cualquier diente de menos de 20 o menos en la parte trasera.

Rob Strickland

En el artículo <c13ajb$1dg5e4$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> escribió:
> Tengo una Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y un
> 13/26 cremallera trasera. Yo soy un 'anciano' y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Me gustaría
> Disponer de más marchas por la montaña con el fin de girar un poco más fácil en los grados 9 a 14%.

He creado varias bicicletas recientemente utilizando Campy 13/28 9-speed (Veloce cogset) o 13/29 de 10 de velocidad,
con engranajes 28/40/50 al frente, funciona muy bien. Probablemente, el 26/39/52 se desplazaría en Aceptar y, a pesar de
hay algún beneficio a cambio cuando se cambia a tocar la 50t grande.

- Paul

Paul,

Me han dicho que mi moto es una Campy 9spd triple. Yo tengo un 13/29 de cremallera en mi bicicleta de doble anillo Campy;
pero, no sabía que hizo un 13/28 para la configuración de mi 9spd Campy triple. Me suena a cambiar a
que cog y / o la adición de los 26 en la delantera podría hacer una diferencia real.

Tom

"Paul Southworth" <cnhyf-1076907600@usenet.etext.org> escribió en el mensaje NoticiasUaZb.455 $ WC3.8523 @ ord -
read.news.verio.net ...
>> He creado recientemente utilizando varias bicicletas Campy 13/28 9-speed
> (Veloce cogset) o 13/29 de 10 velocidades, con engranajes 28/40/50 al frente, funciona muy bien. Probablemente, la
> 26/39/52 pasaría en Aceptar y, aunque hay algún beneficio a cambio cuando se cambia a la
> 50t anillo grande.
>
> - Paul

Tom escribió:

> Tengo una Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y un
> 13/26 cremallera trasera. Yo soy un 'anciano' y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Yo
> Gustaría tener más marchas por la montaña con el fin de girar un poco más fácil en% del 9 al 14
Grados>.
>
> ¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el alivio deseado en el
Montaña>? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30

¡Bingo!

Ver: http://sheldonbrown.com/harris/chainrings.html # 74 para más detalles.

Sheldon "30 no es una" abuelita Brown Evanston, Illinois +------------------------------------ ------------
+
| Usted puede conseguir más con una palabra amable y una pistola | de lo que puede con una palabra amable solo. | - Al
| Capone |
+------------------------------------------------+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts Teléfono
617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Difíciles de encontrar las piezas enviadas en el mundo
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

El Thu, 19 Feb 2004 16:44:52 -0600, Tom escribió:

> Paul,
>
> Me han dicho que mi moto es una Campy 9spd triple. Tengo un 13/29 de cremallera en mi anillo de matrimonio Campy
> Bicicleta, pero, no sabía que hizo un 13/28 para la configuración de mi 9spd Campy triple. A mí me parece
> Cambiar a la rueda dentada y / o la adición de los 26 en la delantera podría hacer una diferencia real.

Bueno, con un amplio cassette aumentará el tamaño de los saltos, y un 26 frente a los 30 no tendrá
a todos ustedes que mucho. Por menos dinero que usted probablemente pueda obtener un precio de montaña-bici y plato de fondo
soporte. Eso le dará la abuela tal vez un 22 Abuelas (gran?). Yo uso esta para viajar, y dejar
casa de la abuelita otros paseos.

--

David L. Johnson

__o | Para anunciar que no debe haber ninguna crítica del Presidente, o _ `\\ (, _ | que vamos a
atenerse a la derecha del Presidente o mal, no sólo es (_) / (_) | antipatriótica y servil, sino que es
moral de traición a la opinión pública estadounidense. - Theodore Roosevelt

En el artículo <c13e94$1e1b66$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> escribió:
> Paul,
>
> Me han dicho que mi moto es una Campy 9spd triple. Yo tengo un 13/29 de cremallera en mi bicicleta de doble anillo Campy;
> pero, no sabía que hizo un 13/28 para la configuración de mi 9spd Campy triple. Me suena a cambiar a
> que cog y / o la adición de los 26 en la delantera podría hacer una diferencia real.

Sí, si usted pone un 28 en la espalda, con un 28 frente todavía le daría una marcha baja de Niza y se
probablemente mejor cambio frente a la corona se 26t.

También puede utilizar esto como una oportunidad de normalizar su bicicleta y hacer que las ruedas
intercambiables - reemplazar el disco cambio en su 9-variador de velocidad con una velocidad de 10-uno, obtener el 13/29
cassette y un 10 la cadena de velocidad. Entonces, cuando usted tiene un problema con una rueda en una bicicleta, coge la
de la rueda trasera de la bicicleta de otros.

La gente a veces hacen un gran problema de la diferencia entre 9 y 10 cambios de velocidades de alta velocidad, manivelas,
, etc, pero en realidad la diferencia no es suficiente para la materia a menos que las partes están excesivamente desgastadas
o dañado.

- Paul

Tom escribió:
> Tengo una Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y 13/26 cremallera trasera. Soy un
> 'De la tercera edad y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Me gustaría tener más engranajes
> A las montañas con el fin de girar un poco más fácil en los grados 9 a 14%.
>
> ¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el alivio deseado en el
Montaña>? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30, pero, yo no soy un
> Experto en estas cosas y necesito un consejo.

13-28 o 14-28 cassette sería la mejora más fácil y más barato, pero no necesariamente el mismo
mejor. Sugiero cambiar primero la corona interior a 28, 27 o 26T * - ver cómo se siente que - entonces
cambiar el cassette y si es necesario. Lo que he hecho similar (con campag) - lo que realmente vale la pena
problemas y gastos.

Por cierto, también está cambiando el anillo exterior para 50T ayudará con la colocación del desviador delantero y podría
posiblemente permitirá a la cadena a ser más breve (ayuda a los artes de fondo) - pero no será esencial.

* 28T sería mejor en términos de rendimiento de los cambios, interior / diferencia media y un riesgo mínimo de
de complicaciones, pero 26 (lo que yo uso) es significativamente menor. 27 podría ser un compromiso puro (y
Specialtes TA hacen de este tamaño). Nota. Crank tendría que ser removido para adaptarse a algo más pequeño
de 32T. 24T es lo mínimo que cabría (aunque la diferencia con la media es bastante loco con
no, yo lo he probado). Shimano Stronglight y hacer algunas adecuado barato 74mm anillos interiores si la
gasto es una preocupación.

~ PB

Me escribió:
> 13-28 o 14-28 cassette sería la mejora más fácil y más barato, pero no necesariamente el mismo
> Mejor. Sugiero cambiar primero la corona interior a 28, 27 o 26T * - ver lo que se siente --
> A continuación, cambiar el cassette y si es necesario.

Pensándolo bien, no veo el daño en el cambio de la cinta en primer lugar, especialmente si a un 14-28.
Tener un 52T anillo exterior hace que el 14T una marcha superior decente, y los artes de pesca no sería más amplia
espacio de lo que tiene ahora Tom. Sin embargo, no hará una diferencia enorme en sí mismo. Tú
probablemente va a querer cambiar el anillo de la abuela y después. Un eslabón adicional en la cadena puede ser
necesaria, pero esperemos que no, con un poco de suerte. 14-28 9-opción de velocidad se introdujo en 2003 para
Veloce, creo.

~ PB

Tom-<<Tengo un Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y un
13/26 Cog trasero. Yo soy un 'anciano' y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Me gustaría
a tener más marchas por la montaña con el fin de girar un poco más fácil en los grados 9 a 14%.
>> <BR> <BR> <<¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el deseado
de socorro en las montañas? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30, pero,
Yo no soy un experto en estas cosas y necesito un consejo. >> <BR> <BR>

Sí, un pequeño anillo 26t y un mayor que 26t Cog trasero. Si usted es 9s, un 13-28, si usted está 10s a 13 --
29. Si usted es 8s, 28t engranajes están disponibles también.

Peter Chisholm Vecchio Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302
(14) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Véase mi respuesta en el hilo titulado "Long Cage campag". Se aplica a su problema también.

Algo que no mencionó en el otro hilo es para arreglar el cassette de 9 velocidades trasero. Suponiendo que se
el 13-26 Veloce suelto Cog conjunto, y no el de más alto precio atornilladas a los transportistas Chorus 13-26
cassette. Usted puede comprar un 28 diente de engranaje 9 velocidades QBP por $ 20 y lo puso en su lugar de su 26.
Harris Cyclery vende la rueda dentada de dientes sueltos 28 QBP. Se le dará una 13-14-15-16-17-19-21-23-28
cassette. Cuando necesito la rueda dentada grande en la espalda, yo realmente lo necesitan. Así que me gusta tener buena relación entre las lagunas
artes de pesca hasta la necesidad de que la rueda dentada grande. El valor normal de 13-28 cassette Veloce directamente de Campagnolo
tiene artes de espacio mucho más pobres que la "costumbre", versión que acabo de describir.

"Tom" <tomhob(nospam)@overland.net> escribió en el mensaje news: <c13ajb $ 1dg5e4 $ 1@ID-225132.news.uni-
berlin.de> ...
> Tengo una Landshark agradable con un triple anillo de Campy establecido como 52/39/30 y un
> 13/26 cremallera trasera. Yo soy un 'anciano' y viven en las Montañas Davis, del oeste de Texas. Yo
> Gustaría tener más marchas por la montaña con el fin de girar un poco más fácil en% del 9 al 14
Grados>.
>
> ¿Cuál es el más simple y barata modificación a mi puesta a punto para obtener el alivio deseado en el
Montaña>? He oído de una persona que pone 26 en el anillo frontal en lugar de los 30, pero, yo no soy un
> Experto en estas cosas y necesito un consejo.
>
Gracias>
>
> Tom

Russell Seaton escribió:
> Algo que no mencioné en el otro hilo es para arreglar el cassette de 9 velocidades trasero. Suponiendo que
> Es el 13-26 Veloce suelto Cog conjunto, y no el de más alto precio atornilladas en Coro compañías
> 13-26 de cassette. Usted puede comprar un 28 diente de engranaje 9 velocidades QBP por $ 20 y lo puso en lugar de su
> 26. Harris Cyclery vende la rueda dentada de dientes sueltos 28 QBP. Se le dará una 13-14-15-16-17-19-21-23-28
> Cassette. Cuando necesito la rueda dentada grande en la espalda, yo realmente lo necesitan. Así que me gusta tener buena relación entre las lagunas
> Artes de pesca hasta la necesidad de que la rueda dentada grande. El valor normal de 13-28 cassette Veloce directamente de Campagnolo
> Ha engranaje mucho más pobre espacio que la "costumbre", versión que acabo de describir.

Creo que el 14-28 es mejor que ambos, o aún mejor: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 o 14-15-16-17-19-21-24-27 --
30 - lo cual puede lograrse mediante el uso de algunos dientes Marchisio.

~ PB

"Pete Biggs" <ptangerine{remove_fruit}@biggs.tc> escribió en el mensaje news: <c15n9q$1fgtug$1@ID-144931.news.uni-berlin.de> ...
> Russell Seaton escribió:
>> Algo que no mencionó en el otro hilo es para arreglar el cassette de 9 velocidades trasero. Suponiendo
>> Es el 13-26 Veloce suelto Cog conjunto, y no el de más alto precio atornilladas a los transportistas
>> Chorus 13-26 cassette. Usted puede comprar un 28 diente de engranaje 9 velocidades QBP por $ 20 y lo puso en su lugar
>> De su 26. Harris Cyclery vende la rueda dentada de dientes sueltos 28 QBP. Se le dará una 13-14-15-16-17-19-21-23 --
>> 28 de cassette. Cuando necesito la rueda dentada grande en la espalda, yo realmente lo necesitan. Así que me gusta tener lagunas buena
>> Entre las marchas hasta la necesidad de que la rueda dentada grande. El valor normal de 13-28 cassette Veloce directamente de
>> Campagnolo ha engranaje mucho más pobre espacio que la "costumbre", versión que acabo de describir.
>
> Creo que el 14-28 es mejor que ambos, o aún mejor: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 o 14-15-16-17-19-21-24-27 --
> 30 - que se puede lograr mediante el uso de algunos dientes Marchisio.
>
> ~ PB

No. Ninguna de las cintas que usted menciona son valiosos para mí o para muchas otras personas que sospecho. Cuando
necesidad de una marcha baja, necesito una marcha baja. De lo contrario prefiero espaciados uniformemente utilizable medio artes.

La nueva marca para el año 2004 14-28 Campagnolo 9 speed cassette Veloce ha 14-15-16-17-19-21-23-25-28 dientes.
Mi cassette de costumbre es 13-14-15-16-17-19-21-23-28. ¿Por qué iba yo o cualquiera renunciar a un 13 Cog utilizables para
rara vez se utiliza un equipo extra baja en el engranaje de 25 dientes? ¿Por qué necesita una marcha baja en el diente 28 y un
bastante bajo en los dientes de los 25? ¿Por qué no tener una velocidad menor y más fácil de usar artes de pesca? Al comenzar con la
13, como la rueda dentada pequeña, en realidad puede utilizar la rueda dentada 14 dientes con la corona interior. Yo sería muy
desgraciado si mi marcha más alta se limita a los 15 como diente con el cassette Veloce 14-28. Y corro
plato de 42. Los que dirigen un 39 plato rápidamente se quedaría sin utilizarse los engranajes en el interior
plato con un 39x15 como el alto con el cassette Veloce 14-28.

En cuanto a las combinaciones de Marchisio, el 13-27 no tiene ninguna utilidad. Mi 13-28 costumbre tiene una mayor utilidad 23
diente de engranaje de las 24 en el Marchisio. Y mis 28 engranaje de cremallera es más bajo que el 27 en el Marchisio. I
no sé por qué alguien querría comprar esta combinación de 13-27 cuando se llegaba a mis 13-28 personalizado.

El 14-30 sería útil si quería marchas cortas. El 30 sería bueno de vez en cuando. Pero para conseguirlo
Tengo que sacrificar el 13 y sustituirlo por el 27. Me gustaría terminar con dos o quizás tres de baja
artes de pesca, si se cuentan los 24 dientes. Yo sólo tienen necesidad de un cambio bajo
(28) en una carretera bicicleta de carreras, no dos o tres (24-27-30). Yo tendría que sacrificar medio de varios
engranajes de la corona interior con el cassette de 14-30 Marchisio.

Pienso en la radio de mi 13-28 personalizado como un paso, la mitad más abuela de la carretera bicicleta de carreras. Un montón de
muy próximos entre sí útil medio artes y los artes de la abuela de la rueda dentada 28.

Russell Seaton escribió:
>>> Se le dará una 13-14-15-16-17-19-21-23-28 cassette. Cuando necesito la rueda dentada grande en la espalda, me
>>> Realmente lo necesitan. Así que me gusta tener buena relación entre las deficiencias se prepara hasta que la necesidad de que la rueda dentada grande. El
>>> Normal 13-28 cassette Veloce directamente de Campagnolo ha engranaje mucho más pobre que el espaciamiento
>>> "Costumbre" la versión que acabo de describir.
>>
>> Creo que el 14-28 es mejor que ambos, o aún mejor: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 o 14-15-16-17-19-21-24-27 --
>> 30 - que se puede lograr mediante el uso de algunos dientes Marchisio.

> No. Ninguna de las cintas que usted menciona son valiosos para mí o para muchas otras personas que sospecho. Cuando
> ¿Necesita una marcha baja, necesito una marcha baja. De lo contrario prefiero espaciados uniformemente utilizable medio artes.

Cada uno a su propio Russ. Prefiero mucho más a mis dos cintas de encargo a sus relaciones con el salto enorme de
23 a 28T (yo ni siquiera como 24 a 28), aunque estoy de acuerdo en el 14-28 no es perfecta (es por eso que
no lo use!). De hecho, ningún sistema de engranaje es perfecto - entre ellos el mío y el tuyo. Me siguen pensando que la
cintas que he mencionado son en general mejores que los suyos, que son menos extremas. Yo no estaba sugiriendo
personalmente estaría mejor con mis artes.

> La nueva marca para el año 2004 14-28 Campagnolo 9 speed cassette Veloce ha 14-15-16-17-19-21-23-25-28
> Dientes. Mi cassette de costumbre es 13-14-15-16-17-19-21-23-28. ¿Por qué iba yo o cualquiera renunciar a un 13 utilizable
> Engranaje para un aparato de bajo rara vez se utiliza más en el engranaje 25 diente?

Cuando no se utiliza raramente. En otras palabras, para los pilotos más lentos / motos o ciclistas subir muchas
y de escalar montañas de varios gradientes (no todas las empinadas mega) -, sino que también como corredores para mantener la
pequeños espacios en el extremo pequeño.

Es también útil para los corredores junior que han restringido sus principales artes de pesca.

> ¿Por qué necesita una marcha baja en el diente 28 y un muy bajo en el diente de los 25? ¿Por qué no conseguir un
> Baja velocidad y más fácil de usar artes de pesca?

Debido a que 28 puede ser demasiado baja y es útil contar con algunas marchas inbetwen 23 y 28 + para el uso con el
anillo medio utilizando triples. Si estamos hablando aquí triples. Con campag, que se limitan a
39T para el centro y es un inconveniente para mantener un cambio hacia la abuela.

Usted todavía puede tener un montón de marchas y medio utilizable más de una marcha baja. Una buena manera de
hacerlo es hacer un sacrificio en el extremo superior.

13T puede ser una pérdida si uno ya tiene un gran plato grande o / y no le importa no tener una
la marcha más alta.

> Al comenzar con los 13 como la rueda dentada pequeña, en realidad puede utilizar la rueda dentada 14 dientes con el interior
> Plato. Yo sería muy infeliz si mi marcha más alta se limita a los 15 como diente con el
> Veloce 14-28 cassette. Y corro un 42 plato. Los que dirigen un 39 plato rápidamente sería
> De artes utilizables en la corona interior con una 39x15 como la alta con el Veloce 14-28
> Cassette.

No es que no con la rapidez que hago porque yo giro muy rápido, y en cualquier caso cambiar a la 50T exterior
anillo es bueno con este cassette. El 14-28 o 14-30 se adapta mejor a un menor más pesados corredores / motos
o corredores que girar más rápido que tú. Yo uso un 14-30 en mi Tourer (con campag engranajes). Yo no soy
lo que sugiere que para el más rápido en bicicleta - que no es lo que está a punto de este hilo.

Además, con un menor que 42T anillo hace una gran diferencia, porque se utilizan los grandes engranajes
con menos frecuencia.

> En cuanto a las combinaciones de Marchisio, el 13-27 no tiene ninguna utilidad.

N usabilidad? Tiene que ser una broma, es muy útil. Puede no gustarle la idea, eso está bien, pero no
sin duda es una buena solución para mí en mi bicicleta de carretera, y no puedo estar solo en el gusto final el 21-24-27
porque eso es popular entre muchos usuarios de Shimano. Estoy seguro de que muchos usuarios de campag También me gustaría que al final
combinado si sólo se tratara de comonly disponibles.

> Mi 13-28 personalizada tiene un más útil 23 de engranaje de cremallera de 24 en el Marchisio. Y mis 28 engranaje es menor
> Que el 27 de engranaje de la Marchisio. No sé por qué alguien querría comprar esta combinación 13-27, cuando
> Que logre que mi costumbre 13-28.

24T es muy útil cuando 23 es un poco demasiado pequeña - como ocurre tan a menudo el caso de cuestas,
Me parece. Yo lo uso mucho con el anillo de mi 39T medio y el salto de la 21 está bien (aunque no sería
tan bueno para usted con su anillo más grande). Y 27T puede ser lo suficientemente grande como cuando se tiene una abuela pequeñas
anillo. Si hago alguna vez necesita un mayor engranaje con esta moto, yo podría encajar un 28T, pero entonces que sería que todos los
Razón de más para tener un 24T entre el 21 y 28 para cerrar la brecha.

Yo solía 21-23-26 anteriormente y muy a menudo se encuentran los 23 a no ser suficiente de una diferencia. Otra vez,
utilizarlo con un anillo de 39T media significa que este equipo se utiliza a velocidades más bajas que lo haría con un mayor
anillo de modo que la diferencia, naturalmente, puede ser mayor.

Me imagino que no necesitan un mínimo "2" si la mayoría de los artes de equitación era en las carreteras planas, pero luego tuvo la
ocasionales larga subida muy empinada, pero no es así como la escalada es para muchos de nosotros en el mundo. Para
paisaje más ondulante y variable, más de un arte abuela me ayuda.

> El 14-30 sería útil si quería marchas cortas. El 30 sería bueno de vez en cuando. Pero para llegar
> Que tengo que sacrificar el 13 y sustituirlo por el 27. Me gustaría terminar con dos o quizá tres
> Marchas cortas si se cuentan los 24 dientes. Yo sólo tienen necesidad de un cambio bajo
> (28) en una carretera bicicleta de carreras, no dos o tres (24-27-30).

Estoy de acuerdo - para una rápida bicicletas de carreras. No se olvide de Campagnolo no tiene por qué significar que siempre.

Por cierto, mi "Marchisio" casetes son en realidad compuesto principalmente de ruedas dentadas Veloce, es sólo la
tamaños divertida a la gran final que se Marchisios.

He hecho un montón de experimentación de artes, como estoy seguro de que usted tiene. Acabamos de llegar a
soluciones diferentes para problemas diferentes. Probablemente diferentes pesos, las competencias, cadencias,
chainlines, gradientes, el tiempo, los países!, por no hablar de las preferencias.

~ PB