Evox semi-reclinada Review - Página 2

Mi $ 0,02 es que si usted está pensando en una reclinada, no se algo con una silla! Si lo haces, te has perdido todo el sentido! De lo que he visto, semi-inclinaciones están diseñados para ser montados 100 millas o menos por año. Ellos simplemente no son entusiastas de máquinas de nivel. Lo que están es bueno para Putzing todo el parque de remolques con los nietos o pasear junto a la esposa en una sacudida. Pero entonces una bicicleta de montaña económicos podría hacer lo mismo.

La alineación del MCP es apenas por encima del nivel de tiendas por departamentos. Eso me molesta decirlo, porque mi primera bicicleta de carretera grave fue un MCP, tenía 531 tubos, neumáticos tubulares, y algunos componentry agradable para su día. Es triste ver cómo baja MCP se ha hundido. Mi opinión del Quetzal (una mano-me-down antes conocido como el C105 Peugeot, IIRC) no es apta para imprimir. Pero tan incómodo y feo que sea, al menos, es un verdadero decúbito.

Si usted está interesado en obtener un yacente, a continuación, obtener una reclinada. Si no, seguir con su pie.

joelguy - en Michigan, donde es usted? Estoy en el área de Lansing.

Bueno, este es sin duda una perorata perjudicial y no merece la pena responder a. En lugar de fomentar este tipo de bicicleta o dissing a cabo ese tipo de bicicleta, voy a repetir lo que dije antes. Salir en un montón de motos y compra la que más te guste y que esté dentro de su presupuesto.

Me pregunto por qué Blazingpedals siente a ser tan necesario para insultar a otras opciones de corredor? BTW, yo siempre montar mi Evox 25 a 40 km en una hora y tienen un motín absoluta de hacerlo.

¡Salud!

Charles

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"Si algo vale la pena hacerlo, vale la pena hacerlo mal".

Un "Mi otro coche es Bianchi!"

Bien dicho Bentriderlon! Estoy seguro de que blazingpedals opinión es apenas un valor de 2 centavos, afirma. Hay algunos problemas con su puesto que es necesario aclarar. Se advierte a las personas a obtener un yacente con una silla, pero el asiento de Rans famoso es una combinación de una amplia cubierta de espuma de silla de montar con una longitud total de descanso de nuevo cinturón en la parte posterior de la silla. El Rans volver resto es apoyado por las barras que se unen al eje trasero. Reconozco que el respaldo Evox es la longitud completa, pero no es eficaz, no obstante. La silla de valores en el Evox es una Drifter y está a 10 o 11 centímetros de ancho por lo que no es una silla de carreras por cualquier medio.

blazingpedals sigue demostrando su ignorancia de la moto en cuestión, alegando que él sólo puede viajar 100 millas o menos en un año. Tal vez no debería burlarse de su discapacidad. Después de todo, muchos abuelos se alegrarían de poder para perseguir a su mujer en todo el parque de casas rodantes mientras trota delante de él. Obviamente, blazingpedals nunca ha visto el extremo superior de la línea de Evox MCP o que supiera que los componentes están muy por encima de la tarifa estándar en Kmart. CCM también está ofreciendo una clase de rango medio de la Evox que tiene componentes de gama media y si esto es todo lo que puede pagar, el Evox 140 es la mejor yacente en su presupuesto. Cuando se precia de su MCP en primer lugar, se debe recordar que los componentes de gama media disponible en el Evox 140 son superiores en diseño y materiales a las partes antiguas, asegura. Además de eso, los neumáticos tubulares nunca se ponía de pie para el día a día el uso de un Evox para trasladarse. CCM ha cambiado la propiedad desde aquellos días y que ofrecen una amplia gama de calidad para adaptarse a todos los presupuestos. Como cuestión de hecho, siempre lo hizo.

La LE Quetzal que se hace referencia en mi post original es exactamente la misma moto que el LE Evox. No es completamente reclinada como blazingpedals insiste. Si se hubiera tomado el tiempo para realmente ir a los enlaces publicados en mi revisión original, no le parece tan mal informados. Por último, ¿te imaginas si alguien dijo: "Si usted está interesado en obtener una camioneta, a continuación, obtener una camioneta. Si no, seguir con su coche!" No habría SUV! Tal vez debería haber escuchado!

No estoy dissatified con la calidad de los componentes en mi Evox. Ellos hacen el trabajo por mí alrededor. Me gustaría un gruppo de mayor calidad y es probable que la actualización cuando mi presupuesto lo permite. Por ahora, todo lo que realmente quieren es un rack para que coincida con la moto. Tengo un "knock Blackburn-off" de la existencia ahora y, aunque funciona, paseos en alto y no se complementan las líneas curvas de la moto. Veo que Evox hace un estante y comercializa por $ 40,00 asombroso! Estaré pedir uno de esta semana o la siguiente.

Me di el asiento de montaje en torno a como usted sugiere y establecer el parls por encima de los raíles de los asientos. ¡Qué diferencia! El dolor se ha ido y puedo ir tan lejos como me gusta. Thx por la punta. Asesoramiento Blazingpedals era venderlo antes de que perdió su valor de reventa, que considero totalmente innecesario. Supongo que fue el mismo sesgo de hablar.

Montar Gud!

Charles

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Un "Mi otro coche es Bianchi!"

Bentriderlon,

Por favor inspeccione su marco apropiado para los puntos de montaje para el rack de www.quetzal.ca ya que este bastidor requiere de dos soldar-en los puntos de montaje en cada lado de la tubería que desciende hasta la rueda trasera. Un amigo mío tiene un Evox 140 y el marco no está equipado con los mismos puntos de montaje. Hay una foto de la LE Quetzal Mikado bicicleta (lo mismo que Evox LE) aquí.

http://www.mikadobicycles.com/images...HR/C224782.jpg

Se mostrará en el montaje en rack de los puntos están situados justo por encima y debajo de los puestos de freno. Espero que puedan hacer que funcione.

He publicado unas fotos de mi moto aquí.

http://photobucket.com/albums/b201/C...rent\u003dbike3.jpg

La idea es muy simple: cuando se consideran todas las cosas, la moto está a caballo es la bicicleta que desea viajar continuamente, ya que sienta bien y esté contento con su sentir en la carretera y su rendimiento general que al final encuentra perfectamente aceptable! Si la moto está en decúbito o semi-reclinada es esencialmente irrelavent, por si encuentra satisfacción con su Evox o yo con mi CG STX, ¿dónde está la lógica de la puntillosa las experiencias de otras personas maravillosas: mi error en un post anterior en donde me sugirió que la Evox se ergonómicamente inferior a reclinadas como el mío! He visto las fotos del Evox, y realmente no puede encontrar ninguna falta en él, al menos he visto evidencia de que algunos pilotos de encontrar esta moto para ser un artista intérprete o ejecutante satisfactorio, y eso es lo que realmente importa, porque la gente va a pasear en bicicleta que realmente les gusta en lugar de montar en bicicleta que le causan dolor y la insatisfacción! Mi ultra-Litespeed caro de hace cinco años me causó cierta insatisfacción. Mi CG STX no ha transcurrido un año de montar, así que, ahí lo tienes!

Estoy de vuelta otra vez. He hecho algunos cambios en mi Evox que resultan en lo que se está convirtiendo rápidamente en una inclinación muy bien. He sustituido la silla de valores con una mayor seguridad. Esto ha subido el nivel de comodidad enormemente. También sacó un GS 200 y bielas Shimano de una bicicleta de montaña vieja nadie utiliza. (Realmente he canibalized esta moto - que es el bar más bonito marco y las ruedas en este punto.) Montado sobre el Evox, se usa Biopace anillos y su correspondencia es mejor color para el marco. Con el nuevo juego de bielas, la línea de la cadena se desplazó un poco hacia fuera, y la cadena estaba tocando en el protector de cadena, cuando en el poder. Off llegó el protector de cadena! Pensé que sólo se ornamentales de todos modos y ahora no hay ruido golpeando molestos. Creo que la moto en realidad se ve mejor con apagado. Es mejor que se puede ver la línea de los tubos.

He adjuntado unas pocas fotos.

¡Salud!

Miniaturas adjunto

     

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Su Evox ve muy cool: buen trabajo!! Hablando de reformas, en mi CG STX, he añadido una serie de defensas y pasó a un manillar nuevo hamster con un enorme aumento del 4 pulgadas! Esto se traduce en mis brazos completamente abajo a mi lado y me mantiene en forma relajada en mi asiento, el nivel de comodidad se ha pasado de ser excelente, incluso mejor!! Montar mucho feliz a ti!

Thx para el complemento. He aumentado el tamaño de las fotos Publicado por lo que el espectador puede ver mejor. (Y sí, los platos necesitan una limpieza!) Les encanta ver su bicicleta. ¿Tienes una foto puede publicar?

Charles ...

Miniaturas adjunto

     

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Publicará fotos tan pronto como mi hermano me enseña, como continuamente van en línea en su computadora! Mientras tanto, ayer en el trabajo, construí un EZ Sun-3 trike delta que ahora se sienta en nuestra sala de exhibición en espera de que alguien compra! En mi humilde opinión, cualquier persona interesada en un triciclo en decúbito debe optar por el estilo de renacuajo para un mejor manejo, si no más seguro. También tuve la oportunidad de montar un Dura Ace equipada Cannondale Synapse compuestos de carbono bicicleta de carretera según los representantes C'dale estaban de visita en nuestra tienda. Esta moto pesa sólo 16 libras y se vende a poco más de cuatro mil, pero a pesar de que esta moto hermosa gritos SPEED, mis más de dos veces más pesado Clwb CG STX es mucho más cómoda para montar!

¿Alguien sabe de un choque tenedor que se monte un Evox 140. Estoy interesado en off-road y un choque ayudaría a la rueda delantera para permanecer en el suelo.

Thx

Charles

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Un "Mi otro coche es Bianchi!"

Echa un vistazo a una búsqueda de Google para MEKs Recumbent Suspensión Tenedor y podrás ver algunos enlaces para los horquillas de carbono MEKs en el tamaño de 20 pulgadas que usted necesita. Son un poco caros pero están hechos para el trabajo. Hay incluso unos pocos tenedores MEKs disponibles en eBay.

Gracias por la punta. Desde entonces he escrito a la empresa y me dicen que una suspensión tenedor no sería muy eficaz como la moto tiene un 15 grados de inclinación. Probablemente me acaba de montarlo en los senderos y ver cómo funciona. Venga la primavera!!

Charles

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Un "Mi otro coche es Bianchi!"

En general estoy bastante contento con mi Evox 140. La usé para regresar al ciclismo después de la cirugía de reemplazo de cadera. Sin embargo, el asiento y el respaldo son terrible que causa la mayoría de la fatiga. ¿Alguien ha encontrado ninguna alternativa asientos y cómo librarse de ese apoyo horrible "lumbar" pieza

No he visto ningún asiento que iba a funcionar. He estado pensando en fabricar un asiento propio de vuelta, pero tengo tiempo limitado para este tipo de proyectos. La espalda no sería un problema, pero lo coloca tomaría algún pensamiento. La parte trasera existentes tendrían que ser recortadas.

¡Salud!

Charles

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