Evox semi-reclinada Review - Página 3

Obtener el tubo del asiento de aleación de http://www.quetzal.ca/vente.htm en la parte inferior de la página. Usted apreciará la diferencia inmediatamente. El respaldo es más grande y completamente ajustable. También cambió a un asiento más amplio de gel con un centro de corte de canal de Velo WebSpring.

En primer lugar, buena decisión de "recorrido a todos"! Una de las grandes cosas sobre el mercado de decúbito es que hay tratamiento, de manera tanto individual, de la idea básica. Tuvimos una bola con las compras dobladas, la conducción de más de 1.000 kilómetros durante varios fines de semana.

Rode una serie de marcas en LWB, SWB y Clwb. Bacchetta para nosotros, obviamente, que otros piensan de manera diferente.

Sobre la cuestión de la escalada, existe un video de un tipo en un aligeramiento de pasar un montón de DF en un bastante desagradable aspecto colina. Tener un poco más de 300 millas en mi Strada ahora puedo afirmar con cierto grado de exactitud que el motor, no la moto, es el gran problema.

Claro, si usted consigue una cierta £ 50 LWB gira con la suspensión total que va a estar pagando una pena en las colinas de comodidad todo eso. Existen alternativas si quieres rápidamente y subir una capacidad de trepar. Puedo criar a mi asiento de atrás y la aproximación de los ángulos de los rayos y realmente hacer algo de escalada, hasta mis 53 años de edad, el sistema cardiovascular abusado detiene mis piernas. Todo lo que está cambiando para mejor, así que no estoy intimidado por las colinas como si estuviera en primero. Es acondicionado, que era un motivo importante para volver a la bicicleta en el primer lugar.

Pon un hombre mayor que no tiene ningún deseo de competir con un grupo de 25 años en la colina de la escalada y que es probable que veamos algunos impresionante gira que requiere cardio buena, aunque no se puede quemar las vertientes speedwise, atento a los la distancia que va a comer en un día.

Ponga un 1 piloto gata sobre casi cualquier cosa y las piernas 1 Cat se van a dejar más que nadie a su paso.

Bents son grandes. Esperamos escuchar su historia en su nueva inclinación en algún momento.

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Charlie Dwyer
"El éxito es la capacidad de ir de fracaso en fracaso sin perder el entusiasmo."
- Sir Winston Churchill

Me abstendré de hacer mofa de su lectura habilidades si usted puede demostrar que decía ser incapaz de montar más de 100 millas por año.

Supuse que usted hablaba de su experiencia acerca de montar una LE Evox cuando declaró que no podía ser montado por más de 100 millas por año, pero ahora veo que no tiene experiencia en montar una máquina de thi s calibre. La LE Evox es una moto muy bien con componentes Shimano Deore y me resulta muy cómodo y desde que en realidad propia y montar mi Evox LE diario, he encontrado tu opiniones ignorantes desinformados. Echa un vistazo a los enlaces en mi post original y tratar de poner juntos un mejor opinión antes de plato más basura.

Hola, solo estaba siguiendo este hilo con cierto interés desde que he poseído un Evox 140 por algunos años y he disfrutado totalmente desde el comienzo. Todavía estoy reservando la "bicicleta cool" de todo tipo de personas siempre que me crucero alrededor. Estaba leyendo acerca de la LE Evox, etc y han dirigió al emplazamiento evoxcycle.com pero nunca ha cambiado desde hace algunos años y sólo tiene información básica sobre la línea de base sin ninguna mención de cualquier medio, etc amplia línea que he sido siempre un poco decepcionado por el hecho de que se olvidaron de su sitio web (que no tiene ni siquiera un vínculo de correo electrónico para comunicarse con ellos) tengo curiosidad de cómo la gente se / obtener la información sobre las demás líneas de Evox, así como partes y accesorios. Las tiendas de bicicletas aquí en Oshawa, Ontario son de poca ayuda, un compañero me decía que CCM se ha reducido la línea de Evox de la falta de ventas. Mi modelo no tiene rueda rueda loca a tomar el relevo de la cadena de largo, y me gustaría mucho poder conseguir uno y adjuntarlo. He adjuntado un transportista y alforjas a la mía que funciona bien pero podría estar jugando con un nuevo diseño de mi propia pronto.

Ahora bien, si sólo la Evox podría incorporar un amortiguador de algún tipo de tomarlo de la cola de un "duro a un soft-cola" que sería totalmente dulce!

Probé una araña Burley y fue tentado, pero el precio un poco como esta me sublevan, por no hablar de mi lealtad a la Evox, ha sido un cómodo paseo en torno a gal!

"Dumped" el EVOX fue lo que oí! Sam's Club 170,00 dólares, lo he oído. Todos perdimos grande en eso. Ni siquiera voy a tratar de vender en estas circunstancias. En cuanto a la MCP, nunca, nunca, nunca más!

Charles

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"Si algo vale la pena hacerlo, vale la pena hacerlo mal".

Un "Mi otro coche es Bianchi!"

Por lo tanto, si usted desea tener un Evox o conseguir las piezas, es necesario ponerse en contacto con Mikado? Sólo otro tema con el Evox 140 es un poco pesado su ... pero como mis hijos me están presionando a conseguir otra moto, así que uno puede heredar el Evox .. LE Quetzal sería el camino a seguir

pregunto por qué no puede usar Firefox para post .... kinda sux tener que ir a IE, pero puede tratar ... lol

He oído los rumores sobre la línea de Evox se interrumpa o renombrados. Hay un sitio en Montreal, que pretende vender la línea a Evox http://www.quetzal.ca/vente.htm y en la parte inferior de la página, que venden algunas partes de actualización para la alineación Evox. Incluso tienen un asiento Evox ahora. Un día, mientras se adaptan a mi madre el manillar, me rompió el perno de madre por más de apriete. Fue puramente mi culpa, pero mi tienda local de bicicletas en contacto con la sociedad matriz Procycle (Evox) y me mandaron un todo ensamblado tallo nuevo por correo dentro de 48 horas. No hubo ningún costo para mí y yo estaba impresionado con su respuesta. Como he mencionado antes, sustituyó a la «asiento Drifter" con un asiento más amplio, más elástico de WebSpring y el respaldo ajustable es una característica agradable. Actualmente estoy corriendo Schwalbe Marathon neumáticos delanteros y traseros y estoy contento con el kevlar bandas. Me tomó un trozo de vidrio del tamaño de una uña de la banda de rodadura del neumático todavía tiene 100 PSI no hay problema. Estoy buscando un reemplazo de la polea tensora de la cadena de mi Evox LE porque el que viene con él no tiene una lubricación de rodamientos sellados de manera constante se requiere. Algún día podría reemplazar al Chainwheels y manivelas para obtener algunas marchas más largas. Por favor, publicar cualquier otras mejoras o modificaciones que se encuentra disponible.

Minas pesa 45 libras. Me parece que es relativamente fácil de montar, a pesar de eso. No me malinterpreten, me gusta la bicicleta y seguirá siendo parte de mi cuadra. Actualmente tengo un Celest vintage Bianchi y una nueva marca Giant Iguana que canta sólo en el local de caminos de vía única. Mi principal preocupación es la caída en el valor del dólar sufrido como consecuencia de un vendedor de dumping de la marca. En cuanto a repuestos, no sé si el sitio web de Evox todavía mercados partes. Es probablemente la pena intentarlo.

Charles

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"Si algo vale la pena hacerlo, vale la pena hacerlo mal".

Un "Mi otro coche es Bianchi!"

vienen con componentes de calidad en ella. Si usted quiere hacer ciclismo grave, que va a estar reemplazando todo. NO Ejemplo: mi derailer posterior que vino con él apagó y destruyó a sí misma en el marco de excavación sobre 600 kilometros en montarlo. Lo reemplacé con un derailler Shimano Deore trasero (se paga la diferencia en la pieza de repuesto gratis). He sustituido el pedalier establecer al mismo tiempo con un Sugino que puede tener sus dientes se separan fácilmente intercambiadas.

Otras partes sustituye: la sede incluye rompió de separación, en 2004 (1 año en montar a caballo él, cerca de 1.800 km). Lo reemplacé con un asiento de gel de Niza que es mucho supperior, y mucho más cómodo. Los frenos y manetas de freno por defecto fueron sustituidos; ahora tengo frenos Shimano Deore con palancas de freno Shimano LX.

Cambié mi turno agarre frontal (que no eran de este año, 2006) con fuegos Deore rápido, y también sustituye el neumático trasero, al mismo tiempo con uno nuevo, más adecuado para viajar todos los días. El neumático trasero nuevo está diseñado para ser resistente a la punción (hasta el punto que un buen repaso de vidrio no es un problema). La cadena original llevaba a cabo en 2.700 km. Cada vez que se reemplaza una cadena con esta moto, es 2x del costo normal, ya que se necesita una cadena de doble longitud.

La única parte de OEM en la bicicleta son: el marco y frente tenedor / manillar, la tija del sillín (He quitado el respaldo que se rompió dentro de 800 kilometros de la equitación), y la rueda delantera. Todos los frenos, palancas, palancas, cables, cadenas, conjuntos de manivela, rueda trasera, etc, han sido sustituidos. Todavía estoy sentado debajo de 50 centavos de dólar por kilómetro, si bien, dado que tienden a aprovecharse en gran medida en las temporadas de verano (entre 10 a 80km/day). Es un paseo muy agradable a la cabeza a algunas de las ciudades, cerca de mi ciudad (1 hora a cabo, a 1 hora de vuelta, que abarca a unos 80 kilómetros). No he hecho ninguna gira más importantes fuera de donde tendría que acampar durante la noche.

Si estás interesado en este tipo de moto, comprar el cuadro si usted puede (dado el EVOX 140 es de 300 $, supongo que usted puede conseguir el marco para menos de $ 200). La LE Evox parece que tiene un ligero marco (dado que es de aluminio, no cromado), que yo diría que es el mejor camino a seguir. Que además de un Shimano Deore juego de equipo no será demasiado caro en comparación con algunos de los recumbants. Si he comprado un marco de sustitución, que podría construir un segundo EVOX de descartados, piezas de baja calidad

Desafortunadamente para mí, no se molestó en mano, a construir mi moto desde el principio, pero estoy muy contento con la fácil, paseos agradables donde puedo llegar a mirar el mundo, en vez de rodillas. Lo siguiente que planea hacer con mi bicicleta es para sustituir a mi rápido comunicados con pasadores (es menos problemas para llevar las llaves de lo que es tratar con la gente que quiera robar mi bastante extraño-del tamaño de los neumáticos caros, o encerrarlos arriba), y, probablemente, sustituir el neumático delantero con una presión alta, la pieza más importante de la goma de la parte de OEM.

Gracias por la revisión y por escrito de nuestro vehículo único y muy agradable rec.

ccMi esposa y yo hemos tenido un 140 y ahora una LE por menos de un año, pero Love 'em.
Pero sí necesitamos el tipo de modificaciones que usted habla. Tuve la oportunidad de correo electrónico Pro Cycle con fotos y sugerencias de comercialización por la medida en que las Naciones Unidas han sido sensibles. No creo que se dan cuenta aún de lo que tenemos aquí.
es decir, la moto más segura y más confortable la tercera edad en el mundo.
MODS que he hecho a la LE incluyen:
Twist Shifter (8) sobre acortado 23 "bares, más amplio neumático delantero grippier," Q Rings "(52) con 170cm trafican con armas, la mejora de la rueda guía de la cadena, caja portadora de cierre, las luces y de bloqueo, y el carenado de
Por el momento estoy trabajando con otros propietarios en la zona para explotar el perfil de la moto para crear el desfile de varias carrozas promoción de nuestros quesos locales (ver foto) y la esperanza de establecer un récord Guinness de la tierra récord de velocidad para "Human Powered Quesos"
Ray Haynes
Inoshiro

También puedes ver la última re-branding de la Evox.

http://www.mielebicycles.com/en/velo...X&COLOR\u003dCHROME

He oído rumores de que ahora tiene una rueda trasera de 26 pulgadas. Cualquiera confirmar esto?

He puesto 10, 000 km en mi Evox LE desde 2004. No hay quejas!

Me sorprende que nadie haya tenido algo que decir sobre el handbars en el Evox, me parecen no muy ergonómico, ya que es una barra recta y en realidad debería ser al menos un ángulo para reflejar el ángulo natural de sus manos deben estar en ... tal vez un ángulo de 30 grados.

Estoy buscando a cortar el manillar y fuera de la instalación de un manillar madre que me permitiera poner cualquier tipo de manillar deseo. Tengo un Mustang de edad, por lo que podría ver cómo poner esas barras de suspensión mono en el Evox funcionará ... que implican la ejecución de nuevas líneas para los cambios de velocidades y los frenos, etc .. esto puede también en el aspecto de tiempo en la instalación de un poco de fuego rápido Mandos.

Realmente disfruté de mi Evox estos últimos años, pero desearía que fuera más ligero. Además, han tenido un mal momento para encontrar un pata de cabra decente ... y para ser honesto no han pedido en cualquier tienda de bicicletas, pero por buenas razones. Todavía no he ido a una tienda de bicicletas que tiene la menor idea acerca de las partes para conseguir la moto, que me pareció raro ya que pensé que los chicos en las tiendas de bicicletas serían los que «los que saben" de dónde obtener lo relativo a las bicicletas, cualquier bicicletas, no sólo a los 3.000 dólares, más los modelos que decoran sus pisos.

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