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Bicicletas reclinadas Las bicicletas reclinadas son una opción ideal para las bicicletas marco tradicional de los diamantes. ¿Es un corredor regular en decúbito o un jinete que buscan una alternativa a las bicis tradicionales













Bent Potencia

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  #1  
Old 06-06.-2007
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En el riesgo de crear una palabra, la tormenta, o incluso tema nuevo al foro, voy a preguntar:

Cualquier persona tiene una inclinación con un motor conectado?

Hace algún tiempo mi cuerpo decidió paseos en bicicleta DF ya no puede tolerarse, por lo que comencé a buscar en inclinaciones. He investigado mucho y decidió ir LWB, y casi comprado una belleza de Aglio de un tipo muy agradable en Lubbock, TX. Lamentablemente tuve que retroceder como el sistema de frenos de disco embaló un problema de montaje de un cinturón-motor de la impulsión en las ruedas traseras. (BTW, si busca dobladas, creo que el anuncio está en este sitio de clasificados, y este hombre es tan honrado como tenemos, por lo que la bicicleta sea lo que dice y más. Si no fuera por thingy de motor, sería montar hoy en día.)

De todos modos, tuve suerte de estar en un pueblo pequeño y se encontró con un usado, pero nearlynew Burley Sandpoint local y la compró.

Soy la instalación de un Golden Eagle (gebe) motor de la bici en la rueda trasera, por lo que no tiene que pedalear duro subiendo la colina a mi casa. Este motor no se utiliza mucho cuando se circula alrededor - totalmente libre de pedaleo se consigue moviendo correa fuera del anillo de unidad, que tarda unos 10 segundos.

Estoy a punto de poner juntos, y me pregunto quién más podría haber encendido una inclinación de esta manera y observaciones que pudieran hacer?

Publicará fotos más tarde.
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  #2  
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Cualquier persona tiene una inclinación con un motor conectado?

Hace algún tiempo mi cuerpo decidió paseos en bicicleta DF ya no puede tolerarse, por lo que comencé a buscar en inclinaciones. He investigado mucho y decidió ir LWB, y casi comprado una belleza de Aglio de un tipo muy agradable en Lubbock, TX. Lamentablemente tuve que retroceder como el sistema de frenos de disco embaló un problema de montaje de un cinturón-motor de la impulsión en las ruedas traseras. (BTW, si busca dobladas, creo que el anuncio está en este sitio de clasificados, y este hombre es tan honrado como tenemos, por lo que la bicicleta sea lo que dice y más. Si no fuera por thingy de motor, sería montar hoy en día.)

De todos modos, tuve suerte de estar en un pueblo pequeño y se encontró con un usado, pero nearlynew Burley Sandpoint local y la compró.

Soy la instalación de un Golden Eagle (gebe) motor de la bici en la rueda trasera, por lo que no tiene que pedalear duro subiendo la colina a mi casa. Este motor no se utiliza mucho cuando se circula alrededor - totalmente libre de pedaleo se consigue moviendo correa fuera del anillo de unidad, que tarda unos 10 segundos.

Estoy a punto de poner juntos, y me pregunto quién más podría haber encendido una inclinación de esta manera y observaciones que pudieran hacer?

Publicará fotos más tarde.
He pensado en mí mismo. Mi viaje al trabajo es de 20 kilómetros con al menos 2 grandes colinas. Me gustaría que el ejercicio aeróbico, sino que sería un poco demasiado.

¿Qué tamaño de rueda trasera es el punto de arena tiene? Pensé que era un 20 "y no pensé que la transmisión por correa que trabajar en algo más pequeño que 26". Pero podría estar equivocado en ambos puntos.

¿Qué tipo de motor te va? 2 tiempos o 4?

Háganos saber cómo le gusta.
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  #3  
Old 06-09.-2007
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Cualquier persona tiene una inclinación con un motor conectado ?....
Un buen foro para la gasolina las motos www.motoredbikes.com
Ha habido inclinaciones pocos motores del hecho allí, algunos kits se adaptan a muy fácilmente. Mire a su alrededor en ese sitio para un par de días, hay algunos problemas comunes que se pueden evitar.

Me imagino una inclinación no es tan buena opción para la motorización, a menos que haya suspensión. Con un motor que impulsará a lo largo de 25-a 30 mph, se le pegó un golpes mucho más mucho más difícil que de costumbre. Con bicicletas erguidas usted puede estar parado en los pedales un poco más de baches y unweight el marco de un poco, pero no puede hacer eso en una inclinación muy bien. También los motores de gas más pequeñas no tienen un verdadero control del acelerador progresistas, son, básicamente, al ralentí o al 100%. Las personas con diferentes motores de decir que no hay mucha sensibilidad en el medio.

También la absorción de impactos que desea neumáticos FAT, la más grande que caben en allí, en moderatepressures, y esto significa que usted quiere más llantas (la mayoría de motos parece que vienen con llantas de 25mm en estos días ...).

También con el Golden Eagle usted tiende a tener radios rotos, si usted no tiene los realmente gruesos allí (aunque supongo que esto depende de la potencia del motor y su peso un poco). Zip-atarlos ayuda, pero comenzando con los gruesos le da muchas más oportunidades de viajes sin incidentes.

Tengo un kit de Golden Eagle w/35cc 4-tiempos kit de motor de Robin.
Lo tuve en mi Fusion RANS por un tiempo. Funcionó, Pero por algunas razones que no funcionó muy bien. Pedí un vendedor de periódicos Worksman bicicleta de crucero para el motor, y sólo el pedal de fusión normalmente.
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  #4  
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En primer lugar, este es el experimento.

Mi inclinación Sandpoint tiene un 26 la rueda trasera. Compré una rueda gebe como cambiar una rueda con 8 "de largo 10 mm de eje central, porque la mayoría tienen inclinaciones de 34 habló trasera y es mejor utilizar 36 si usted planea poner mucha presión sobre los rayos. Los 34 funcionará, sin embargo y gebe ha anillos de unidad. La rueda se puede utilizar en cualquier bicicleta usando 26 trasera.

Tuve una gebe en un crucero TREK y no era lo suficientemente poderoso como para atacar a la loma, sin un trabajo serio. Además, la bicicleta era demasiado bonito para sacudir de distancia en carretera - se puede ver en motoredbikes.com en gebe TREK CNC en Fotos. Fue plataforma lookin bueno y tan simple.

Fui a la tendencia, porque viajo demasiado alto en el ADF y daño a mi las muñecas, etc tengo piernas largas y no le gustaba al poder en el DF. Yo no voy rápido o muy por encima de los 15 cuando motor.

Muchas personas usan el motor y los pedales se combinaron para un buen entrenamiento, pero yo prefiero a pedalear libremente.

Mi pasado fue un motor Honda 4-stroke 25, pero fue a acariciar a una Tanaka 33, 2-, de mala gana la mezcla de gas. Este último tiene una mayor embrague y se .5 HP más en un poco de peso menos. Van a ver. Además, el tanque de gas se encuentra en posición vertical, pero tuvo que agregar más de tuberías de admisión para asegurarse de que llegó a fondo del tanque. Running out of gas no se recomienda para 2-ciclos cortos y por qué las millas tanque?

BTW thottle fácilmente estos motores de baja a plena potencia, cuando el gancho-up se hace correctamente, pero nunca realmente corrió potencia como demasiado peligroso y difícil en las motos no hacer los viajes de la calle rápida, sin suspensión, incluso en carreteras sin problemas. Estoy seguro de que una buena plataforma TREK bicicleta de montaña se encargará de todo el terreno, si piloto puede. Pero, estoy crucero y Pedales placer.

El obrero es una moto genial. Si alguna vez volver a un FD, yo probablemente vaya con frontal tipo Monarca tenedor y el uso de algún tipo de suspensión trasera en las montañas de fotogramas, etc

Sin embargo, podría pagar para revisar la nueva RANS plataformas CF. Parecen una compromose feliz entre inclinaciones y marcos DF. Son spendy. Puede ir allí al lado.

Como he dicho, publicaremos fotos y la experiencia de revisión, una vez que me pongo en marcha.

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Localización: SE MN 08:53 AM. Reason: Typo
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  #6  
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MHO - si usted desea pedal se debe conseguir una bicicleta, si quiere poder, obtener un ciclomotor o una motocicleta. Si quieres tanto, conseguir uno de cada uno! Ahora que ha pasado con billetes grandes, espero que funcione para usted. Sería interesante escuchar de nuevo sobre él en un año para ver cómo se siente al respecto. ¿Usted espera utilizar menos a medida que los hacen más fuertes, o se convertirá en un apoyo permanente?

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  #7  
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Entiendo su punto de vista. No hay problema.

La cosa es, en bicicleta motores del este es el segundo. Tuve TREK CNC Tren 1 DF creado con el motor y que estaba bien, pero yo no quería dar una paliza a bike - sólo 200 hicieron - y en 15 mph, la falta de suspensión se nota, pero no tan malo. Por lo tanto, he vendido que la belleza, lamentablemente, y se trasladó a inclinaciones.

En cuanto al costo, $ 500 para el motor y el kit, en bicicleta puede ser cero para lo que sea. Tengo total de $ 650 en la inclinación y el motor, con caucho especializados en la espalda, etc

Ciclomotor, scooter? No es lo mismo, no por mucho menos. Rider a menudo necesita una licencia especial y la instrucción con algunos modelos y en algunos estados, no puede ir a donde van las bicicletas, y así sucesivamente. No permite, instrucción especial, no hay nada!

Sin embargo, generalmente sólo se utiliza en la colina en viajes de ida y vuelta. Me he cansado de ir a casa de crucero agradable y tienen que trabajar hasta el sudor de arranque en cuesta arriba principales, además de mi izquierda mala paridad no está de acuerdo. Digamos motor thingy es mi regalo para yo mismo.

Por otra parte, muchos, muchos de los que utilizan los kits de gebe realmente pedal con el motor en marcha. Sí, parece ridículo, pero termina haciendo el viaje en una gran manera de perder peso y toma el toro de ir contra el viento y la diversión es mucho.

Sin embargo, lo que sea necesario, ya sea doblado purista, DF, CF, o sobrealimentado bicicleta o triciclo.

Me gusta la opción de la bicicleta o el motor o los dos y me voy a ir donde las bicicletas, excepto dobladas y caminos accidentados son más o menos incompatibles, pero no así con el FC, que puede ser próximo nivel para moi! Estoy intrigado con los modelos RANS con las observaciones suspension.Your se observan y apreciado.
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. Motivo: errores ortográficos temida 02:59 PMUbicación: Bolívar NY
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  #8  
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Default Re: Bent Potencia

Cita:
Originalmente publicado por Colmena
Entiendo su punto de vista. No hay problema.

La cosa es, en bicicleta motores del este es el segundo. Tuve TREK CNC Tren 1 DF creado con el motor y que estaba bien, pero yo no quería dar una paliza a bike - sólo 200 hicieron - y en 15 mph, la falta de suspensión se nota, pero no tan malo. Así que me vendieron que la belleza, lamentablemente, y se trasladó a inclinaciones.

En cuanto al costo, $ 500 para el motor y el kit, en bicicleta puede ser cero para lo que sea. Tengo total de $ 650 en la inclinación y el motor, con caucho especializados en la espalda, etc

Ciclomotor, scooter? No es lo mismo, no por mucho menos. Rider a menudo necesita una licencia especial y la instrucción con algunos modelos y en algunos estados, no puede ir a donde van las bicicletas, y así sucesivamente. N liscences, instrucciones especiales, no nuthin!

Sin embargo, generalmente sólo se utiliza en la colina en viajes de ida y vuelta. Me he cansado de ir a casa de crucero agradable y tienen que trabajar hasta el sudor de arranque en cuesta arriba principales, además de mi izquierda mala paridad no está de acuerdo. Digamos motor thingy es mi regalo para yo mismo.

Por otra parte, muchos, muchos de los que utilizan los kits de gebe realmente pedal con el motor en marcha. Sí, parece ridículo, pero termina haciendo el viaje en una gran manera de perder peso y toma el toro de ir contra el viento y la diversión es mucho.

Sin embargo, lo que sea necesario, ya sea doblado purista, DF, CF, o sobrealimentado bicicleta o triciclo.

Me gusta la opción de la bicicleta o el motor o los dos y me voy a ir donde las bicicletas, excepto dobladas y caminos accidentados son más o menos incompatibles, pero no así con el FC, que puede ser próximo nivel para moi! Estoy intrigado con los modelos RANS con pensamientos suspension.You se observan y apreciado.
Estoy de acuerdo con todo eso.

Personalmente veo la noción de un hobby "puro" como un poco loco. Si usted se está divirtiendo con él, más poder para usted. Y si usted está montando una inclinación, youre más probable es que no en la más pura gente de todos modos.

Veo a alguien la construcción de un motor en decúbito como una solución realista de trayecto (neumáticos más grandes, más pesadas ruedas y un propulsor y la distancia entre ejes diseñados para 20-35 mph). No tardaría mucho y usted podría tener una bicicleta motorizada 200mpg que casi cualquiera podría utilizar. Y podría hacerse por $ 2000 con bastante facilidad.

Veo a alguien la construcción de un motor en decúbito como una solución realista de trayecto (neumáticos más grandes, más pesadas ruedas y un propulsor y la distancia entre ejes diseñados para 20-35 mph). No tardaría mucho y usted podría tener una bicicleta motorizada 200mpg que casi cualquiera podría utilizar. Y podría hacerse por $ 2000 con bastante facilidad.
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  #9  
Old 06-20.-2007
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Cita:
Originalmente publicado por Colmena
Ciclomotor, scooter? No es lo mismo, no por mucho menos. Rider a menudo necesita una licencia especial y la instrucción con algunos modelos y en algunos estados, no puede ir a donde van las bicicletas, y así sucesivamente. No permite, instrucción especial, no hay nada!
Aquí, en Michigan, senderos y MUPs están marcadas como "vehículos no motorizados". Que incluyen bicicletas motorizadas.

Aquí, en Michigan, senderos y MUPs están marcadas como "vehículos no motorizados". Que incluyen bicicletas motorizadas.
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  #10  
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¿Quién quiere ir tan rápido en una moto???

"En relación a MN, en relación a la pregunta sobre la definición del estado de los vehículos motorizados en un caso de revocación particular, pero la explicación básica se incluye:

"Subdivisión de 41 estados una" bicicleta motorizada, una bicicleta que está propulsado por un motor eléctrico o de combustible líquido de una capacidad de desplazamiento del pistón de 50 centímetros cúbicos o menos, y un máximo de dos caballos de fuerza de frenado, que es capaz de una velocidad máxima de no más de 30 millas por hora en una superficie plana con no más de un grado por ciento en cualquier dirección cuando se dedica el motor.

"Bicicleta motorizada incluye una bicicleta eléctrica con asistencia tal como se define en la sección 169.01 SB 4b." Ahora bien, según 169,01 SB 4b "eléctrico con ayuda de bicicletas, un vehículo de motor de dos o tres ruedas que: (1) tiene una silla y plenamente operativo en los pedales para la propulsión humana (2) cumple con los requisitos de las normas federales de seguridad de vehículos motorizados en la sección 49 CFR 571.01, y (3) tiene un motor eléctrico que (i) tiene una potencia no superior a 1.000 vatios, (ii) es incapaz de propulsar el vehículo a una velocidad de más de 20 kilómetros por hora, (iii) es incapaz de seguir aumentando la velocidad del dispositivo cuando el poder humano solo se utiliza para el vehículo apoyado a una velocidad de más de 20 kilómetros por hora, y (iv) se desconecta o deja de funcionar cuando se aplican los frenos del vehículo. "supongo que este es el tipo de" bicicleta eléctrica "que está hablando.

"Con esto en mente vamos al estatuto 171,02 SB 3, que en los Estados parte", una bicicleta motorizada no puede funcionar en cualquier vía pública por cualquier persona que no posea una licencia de conducir válida, salvo que la persona ha obtenido un operador de bicicleta motorizada de permiso o la instrucción bicicleta motorizada permiso del comisionado de seguridad pública ".

"Así que, no ...... una persona cuyo conductor privilegios han sido revocados no pueden operar una bicicleta eléctrica.": De la EPG. - MN State Highway Patrol.

"Así que, no ...... una persona cuyo conductor privilegios han sido revocados no pueden operar una bicicleta eléctrica.": De la EPG. - MN State Highway Patrol.

En cuanto a "vehículos no motorizados," así? Nos ajustamos y no tienen problemas, pero donde no se indican restricciones, tales como carriles-bici o aceras ... No importa realmente y fuera de lugar.

A lidiar con los estatutos de Michigan, me ocupo de MN, otros frente a sus leyes estatales.

La vida sigue, pero más rápido si el motor está funcionando.
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¿Por qué no soy yo la pesca?
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Slugster438 is on a distinguished road
Default Re: Bent Potencia

Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.

Cita:
Originalmente publicado por blazingpedals
Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.
Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.

en la operación no puede ser cubierto bajo ninguna póliza de seguro de vehículos de motor (por eso si usted es andar en bicicleta y golpeó a un peatón, por ejemplo - su seguro de automóvil no paga por eso). En ambos el estado que actualmente viven y el estado en que el plan sobre el logro de este año, básicamente no hay requisitos especiales para las bicicletas con motor - sin registro, licencia o seguro. En Illinois, básicamente, que parece ser un control legislativo. En Arizona, bicicletas motorizadas fueron explícitamente legalizado, con

las restricciones (16 años de edad, poseer licencia de conducir válida, <2hp / 30 mph la velocidad máxima y así sucesivamente). unos Localización: SE MN
~
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  #12  
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Default Re: Bent Potencia

Cita:
Originalmente publicado por Slugster438
Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.

Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.

en la operación no puede ser cubierto bajo ninguna póliza de seguro de vehículos de motor (por eso si usted es andar en bicicleta y golpeó a un peatón, por ejemplo - su seguro de automóvil no paga por eso). En ambos el estado que actualmente viven y el estado en que el plan sobre el logro de este año, básicamente no hay requisitos especiales para las bicicletas con motor - sin registro, licencia o seguro. En Illinois, básicamente, que parece ser un control legislativo. En Arizona, bicicletas motorizadas fueron explícitamente legalizado, con

las restricciones (16 años de edad, poseer licencia de conducir válida, <2hp / 30 mph la velocidad máxima y así sucesivamente). unos Localización: SE MN
~
Último punto, cuando tomo el cinturón del motor, la bicicleta se puede ir a cualquier parte lo conduzco, que es lo que hacen la mayoría del tiempo, por lo que las leyes son, en general, no un factor.

Último punto, cuando tomo el cinturón del motor, la bicicleta se puede ir a cualquier parte lo conduzco, que es lo que hacen la mayoría del tiempo, por lo que las leyes son, en general, no un factor.
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¿Por qué no soy yo la pesca?

. Motivo: errores ortográficos 08:26 AM. Motivo: errores ortográficos
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  #13  
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Default Re: Bent Potencia

Cita:
Originalmente publicado por Slugster438
Depende de las leyes donde usted vive. Tal vez sea así, tal vez no.
OK, pero las cuestiones de licencia y seguro aparte, es un ciclomotor.

· mo ped MO Pronunciación: '-"ped
MO Pronunciación: '-"ped
Etimología: sueco, de sustantivo
mo moped al pedaluna baja de peso ligero con motor de motos que se pueden pedaleaba
: No estoy tratando de hacer un derecho y un juicio equivocado sobre si alguien debe hacerlo, sólo estoy diciendo, para mí, prefiero mantener los dos por separado y no hacer bicicleta en un ciclomotor. Si quería un motor, prefiero tener un propósito máquina diseñada para ello y dejar la bicicleta como una bicicleta.

No estoy tratando de hacer un derecho y un juicio equivocado sobre si alguien debe hacerlo, sólo estoy diciendo, para mí, prefiero mantener los dos por separado y no hacer bicicleta en un ciclomotor. Si quería un motor, prefiero tener un propósito máquina diseñada para ello y dejar la bicicleta como una bicicleta.
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  #14  
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No en MN y otros estados.

Además, me estaba preguntando, si nos remontamos al principio, "En el riesgo de crear una palabra, la tormenta, o incluso tema nuevo al foro, voy a preguntar:

Cualquier persona tiene una inclinación con un motor conectado? "
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