Worksman PAV3-3CB semi-reclinada

http://worksmancycles.com/shopsite_s...html/pav3.html

¿Tienes experiencia con este o muy similar tres máquinas de ruedas??

¿Considera usted que sea estable a alta velocidad?

Dos Ruedas en la espalda y uno en la frente no puede ser estable "a velocidad" a través de un giro (a menos que que el diseño es compensado y tiene un corredor que se "alza", según el turno que está pasando), que es lo que supongo que usted está planteando ... Es una razón que nadie hace 3 ruedas ATV más.

Si sólo está pasando por una vuelta en 6 mph, entonces probablemente será 'muy bien'.

¿Por qué no mirar getitbent.com? Estoy interesado en esas, pero nunca trató de uno. Las dos bicicletas reclinadas ruedas parecen ser tan asequible, aunque, sobre todo los que tienen llantas de fundición.

Nunca me montaba un tres ruedas de cualquier tipo, pero no puedo creer que podía mantener la alta velocidad durante demasiado tiempo, en tres ruedas de 36 radios, llantas balón con defensas. Mi freno de pedal, o tres bicicletas de montaña velocidad de crucero de freno puede ser bastante agotador viaje y un paseo que dura 45 minutos en una grasa de neumáticos de bicicletas de montaña puede llevar una hora y diez minutos en un crucero con tres frenos aerodinámicos montaña y las defensas. Y menor el diámetro de la rueda, el más que rueda.

Y las personas que viajan en ambos parecen decir que la reclinada es más difícil de tomar las colinas que una bicicleta puede ponerse de pie sobre. Lo digo porque cuesta abajo parece ser su mejor oportunidad de construcción de alta velocidad en uno de esos.

De los retratos, a fin de convertir a alta velocidad, creo que los tres motoristas rueda utilizada para pararse en los estribos y prácticamente cuelgan a los lados de la máquina dentro de la curva. No se ve como se podía estar en los pedales para cambiar su peso alrededor en que pav3.