Los organizadores de clasificación y la carrera

Supongo que no hay carrera de Marshalls demasiados los que leen este foro? De todos modos para cualquier Marshalls organizadores de la carrera o la lectura de este creo que, en general, que ustedes hacen un gran trabajo. , D, donde los organizadores encuentra usted todo lo que tengo ni idea. La mayoría de ustedes no son los ciclistas, pero todavía nos dan su apoyo. Sin ti no habría carreras. Estás allí, en todos los climas, el viento. sol, lo que sea, dar el estímulo pilotos, cuidar de nuestra seguridad. : D: D: D

¿Cuál es mi punto principal. En octubre pasado, en un evento de 105 kilometros, con sólo unos 100 metros de la línea de meta hubo un pequeño cruce de cosas (que tenía derecho de paso) y que falta un MARSHALL! Me sentía bien, era un ligero descenso, y estoy sprint por unos 500a lugar, montando un espectáculo para mis fans! : Huelga decir que un coche viene de la derecha a una velocidad rápida. Mi bordo integrado en el ordenador mental calcula rápidamente las velocidades, ángulos, velocidad, frenado, velocidad y dice que estoy en una situación de no ganar. Lo último que recuerdo es estar en un patinazo monumental! Luego de ser trasladado al hospital con una fractura de pelvis en 3 lugares y el brazo derecho roto. Y para quien no lo ha experimentado, una fractura de pelvis es una experiencia dolorosa EXTREMADAMENTE! : '(

Cuando entramos en carreras en las que la indemnización firmar y aceptar ciertos riesgos inherentes en el deporte. Ruedas de tocar, los corredores por delante cayendo, carreteras mojadas, etc, etc, PERO NO SE FALTA MARSHALLS un riesgo aceptable! > > >
Por favor, cuando usted toma en el trabajo de la organización o de maniobras, recuerde que usted es éticamente responsable de las vidas de los pilotos. Yo podría perfectamente estar muerto o paralizado a día. (Por cierto, a excepción de este caso no podía culpa de la organización o de clasificación en esta carrera en particular). Marshalls NUNCA debe dejar su puesto hasta que se quedó abajo o bien relevado por los organizadores o el horario de cierre ha caducado. (De lo contrario deben ser puestos ante un pelotón de fusilamiento!); D

También lo que hubiera sido mi situación jurídica si el conductor del coche, que tenía derecho de paso en la ausencia de un Marshall, había rodado su automóvil o evitar que alguien mató a mí? No organizadores de un seguro para este tipo de cosas?

De todos modos, voy a estar bien (pensar en positivo!) y sin rencor contra nadie. Como he dicho creo que ustedes hacen un buen trabajo en lo que a menudo una tarea ingrata. Pero tenga en cuenta en todo momento.

Estoy totalmente de acuerdo!
Marshalls recibir todo tipo de abusos por parte de los automovilistas, especialmente cuando hay cierre de carreteras. Durante el 94,7, vi a un Marshall y un conductor señalar con el dedo en cada uno de los otros rostros. Ellos hacen un buen trabajo y merece mucho crédito.

BTW, contenta de que todavía está con nosotros, Old Timer Esa experiencia con el coche de could'nt sido agradable! Eina!

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El dolor es inevitable ... el sufrimiento es opcional

Acordado OldTimer. Pero hay que decir que algunos ciclistas que desee, al menos, gracias a los Marshalls. Hice una carrera de ayer y se dio cuenta de que en nuestro grupo, sólo mi hermano en la ley y yo estábamos dando las gracias a las Islas Marshall y los funcionarios de tráfico. Ser un corredor, mi hermano-en-ley se pronunciaron al respecto y tenemos algunas respuestas rudas del manojo. Huelga decir que salimos del montón y se dirigió por nuestra cuenta.

Ciclistas antipático recordar, que paga por la carrera, pero las Islas Marshall con su deber de forma gratuita, NO CAHRGE. ¿Cuánto cuesta dar las gracias a Marshall.

Si usted es un Marshall, gracias por ofrecer su domingo para el ciclismo y para mantener nuestras vidas a salvo.

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Ciclismo o nada!