631 para viajar marco

Ahora que 531 º se ha eliminado, Ive sido informado de que el camino a seguir es con 631 Reynolds, en cambio, las articulaciones, aparentemente más fuerte debido a las propiedades del aire endurecimiento del tubo, y es strainger y un poco más ligero que el 5321. Im que hizo para una de Pan Am. paseo en una rueda de 26 pulgadas con el tubo superior inclinada para una mayor rigidez. ¿Alguien sabe si es adecuado o tiene alguna información sobre el tema.
¡Salud!.

Heres un enlace

http://www.reynoldsusa.com/tubing/tubing.html

Adecuado? Sí, pero ¿por qué no recorrer todo el camino a 853?
Ver el sitio de Reynolds en el URL:
http://www.reynolds-cycle.com/intern...ech/ustech.htm
853 es más rígido y más fuerte que el 653 por el mismo peso.

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David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU.

La mayor parte del marco de los constructores de que hablé sobre este eran muy felices de construir mí un marco de 853 pero se recomienda 631. La razón dada era que un marco de 631 tendrá un poco más de "dar" en ella (es decir: es menos rígida), que será más cómodo durante un largo viaje.

Mi idea de una moto de paseo que parece ser un poco aunque whackol. He puesto juntos un estilo 631 Audax marco con 700x23s. Este tipo de instalación parece ser normal * * camino de regreso cuando empecé a viajar en los 80 grados.

Dicho todo esto, una de las motos más bellas plazas de que ha rodado 753 tuvo un marco con algunas carreras realmente exótico * * llantas deportivas groupset Dura Ace y 700x20s! Recuerdo pensar que no sería demasiado interesada en hacer 100 millas al día en que Tho.

Skinny neumáticos y de turismo no se mezclan.
Creo que la idea de más de marco "dar" no pertenece en una bicicleta de turismo tampoco.
Si usted está haciendo cargado gira que necesitan estabilidad y rigidez.
Usted puede dar el colérico con los neumáticos más gordos y una menor inflación.
Si desea la comodidad y la estabilidad sin la carga completa de gira, le sugiero que mirar a una bicicleta como Co-Motion ", ni" Wester en:
http://www.co-motion.com/norwester.html
Si desea una carga adicional para viajar capacidad de transporte de carga completa, te sugiero que mirar una bicicleta como Co-Motion Americano:
http://www.co-motion.com/Amerc.html
Waterford precisión Ciclo Aventura, T14, bicicletas, Bruce Gordon son todos vale la pena considerar para viajar.

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David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU.

Eso es lo raro sin embargo, he hecho miles de kilómetros en 28s y 23s, y he sido muy feliz con ella.

Tengo un "amor desgastado" Panaracer Touring II 700x28 neumático en el cobertizo, no ha hecho más de 12.000 kilómetros sin una punción única, y no hay problemas con la adherencia tampoco. Alguien sabe de una sustitución similar, estoy enculada si puedo encontrar algo parecido a ellas que durará más allá de 1000 millas.

El argumento de la rigidez no estaba del todo de convencer a mí, porque como usted ha dicho que desea lo que hay que ser rígido bajo la carga. Además de que probablemente se puede hacer mucho más con la presión de las llantas y la distribución de peso.

En la práctica todas las cuestiones que he tenido con la sensación de bicicletas tambaleante debajo de mí tener su origen en el bastidor y las fijaciones de las alforjas. No importa qué tan rígida su marco es si usted tiene 30 + kilos moviéndose en la parte trasera de la moto.

Estoy diciendo que mis opiniones sobre la base de mi experinces. He estado viajando durante 50 años y hace más de 100.000 millas de gira.
Cuando me dirigí a tamaño de la llanta estaba hablando de 20 y 23 de ser demasiado delgado para mi gira cargada.
Estoy de acuerdo en que las rígidas bastidores resistentes instalado correctamente en un marco rígido y tenedor, con alforjas bien fija, la ayuda no sólo sacar la bambolea, sino también hacer que la experiencia de turismo menos cansado.

Si quieres algo parecido a lo que usted tenía con el Panaracer II Toruing 700Cx28, eche un vistazo a la RuffyTuffy en Rivendel:
http://rivendellbicycles.com/webalog...bes/10043.html
Están hechas por Panaracer.
Me he montado la zona norte y de regreso (~ 7.000 millas) en las mismas, y hay millas a la izquierda en la rueda delantera.
Tengo 6.500 millas en Avocet DuroPlus pero son 700C X 32.
Avocet hace Duro en 700c x 28. Yo esperaría que ellos usen bien y montar bien. Mira lo que estoy hablando en:
http://www.avocet.com/tirepages/carbon12_specs.html
Montamos las ruedas en tándem Panaracer en tándem nuestros 700C. Visten bien. Creo que son 700C X 32.

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David Ornee, Western Springs, Illinois EE.UU.

Je, Dios no quiera que te diga cómo configurar tu moto. ¿No sería el sueño de ella.

Yo trazar la línea en x20s, y mi moto ha pasado la mayor parte de sus días que llevar el equipaje deportivo x28s. Me gusta montar a la moto no comprometido sin embargo, traje para que me x23s con tal de que no voy a pila de 30 + kg en la parte posterior de la misma.

¡Fantástico! Parecen sólo el billete, gracias! Pensé que deben haber estado buscando en los lugares equivocados, ha estado lejos de gira durante mucho tiempo. Lo extraño mucho.