| Archivo uk.rec.cycling Este foro es una puerta de entrada al grupo de noticias Usenet uk.rec.cycling. Cualquier mensaje que escribas en este foro se propagarán a Usenet.
Por favor, lea nuestra USENET FAQ antes de usar esta sección! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Buscar en este Thread | Modos de visualización |
|
#1
| |||
| |||
Tuve mi moto muescas en el otoño pasado y creo que su hora de invertir en uno nuevo. Sólo he había una bicicleta de montaña antes, y havent pasado más de unos 25/30 kilómetros en un día. Sin embargo, estoy ahora seriamente la tentación de empezar a ir aún más las distancias en el camino, por ejemplo 100 + millas en un día. Así que necesito un moto que va a ser bastante ligero y rápido en la carretera, sino también confortable, ya que nunca he montar en bicicleta bar de caída para un período de tiempo antes. Sólo tengo ~ £ 350 que es algo así como el Dawes Giro 200 adecuados para las distancias más largas, o si voy a estar mejor ahorrar para un horizonte de o conseguir un Tourer de segunda mano? Asimismo, el Giro será adecuado para el camino de sirga del canal impar? Yo soy inclinado hacia un Tourer sólo me quiero quedar lo más ligero posible. |
|
#2
| |||
| |||
El Sun, 2 Mar 2003, James G escribió: > Yo tenía mi moto muescas en el otoño pasado y creo que su hora de invertir en uno nuevo. Sólo tengo > Tenido alguna vez una bicicleta de montaña antes, y havent pasado más de unos 25/30 kilómetros en un día. Sin embargo, me > Ahora estoy en serio la tentación de empezar a ir aún más las distancias en el camino, por ejemplo 100 + millas en un día. Tan > Necesito una moto que va a ser bastante ligero y rápido en la carretera, sino también confortable, como > Nunca he montado una bicicleta bar de caída para un período de tiempo antes. Sólo tengo ~ £ 350 que es algo que > Como el Giro Dawes 200 adecuados para las distancias más largas, o iba a ser mejor y ahorrar dinero para > Un horizonte o conseguir un Tourer de segunda mano? Asimismo, el Giro será adecuado para el canal impar > Camino de sirga? Yo me inclino hacia una Tourer sólo me quiero quedar lo más ligero posible. > > Hi James, Tengo un 2002 de giro 200, y mi opinión de la moto es que tiene muy buena relación calidad precio (como en el muchas Dawes bicicletas). Yo lo utilizo para bastantes de las cosas, salvo cuando su probabilidad de tener muescas. Así, en Dicho de otro modo, ejecute la escuela, clubruns (que puede ser muy largo - 70 + millas), y TT iluminación, todos los sin ninguna molestia. Lo que usted necesita recordar es que su verdad, diseñada para competir con, por lo que su puso bastante corto distancia entre ejes para remoción de tobillo con pannniers isnt grandes. El abandono posterior se perforan a aceptar canastos y guardabarros (un conjunto de agujeros solamente) como son las horquillas delanteras. Dudo que son caminos de sirga del canal una buena idea sobre él - que viene con neumáticos de 23mm y youd parece difícil de encajar más nada. El guardabarros salmón seguir con bastante facilidad, sin embargo. Si desea que la capacidad de ir en caminos de sirga entonces creo que el horizonte es una mejor opción. Sin embargo, para camino a caballo y las carreras del Giro 200 es una moto excelente y me conviene perfectamente. La foto de la Dawes sitio web es una mierda poco así que si quieres ver que encaje con una percha y los guardias de ver: http://alexpg.ath.cx:3353/lights/above_side.jpg http://alexpg.ath.cx:3353/lights/side_view.jpg Con todo, es bastante barato y tiene componentes bastante decentes. Es posible que se refiere al modelo del 2003, pero si los otros 2.003 bicicletas son para algo, que habrán cambiado de uno de los colores y alrededor de un componente de otro :-) Espero que esto ayude, -Alex -- ----------------------+ Alex Graham | alexpg@btinternet.com | ------------------ ----+ |
|
#3
| |||
| |||
Obtener el Tourer, si Your'e va a conseguir una bicicleta nueva. El auto, si está instalado correctamente, se sentirán cómodos en los kilómetros de largo, no es difícil de controlar, y lo suficientemente animada para los usos más competitivos. También cabrá guardabarros, y un transportista, y se ser más útil como una bicicleta por todas partes. Usted siempre puede obtener un corredor apropiado cuando se lo puede permitir, o cuando usted decide que castigar a su el cuerpo es lo que quieres hacer. -Luigi (mi bicicleta es un agradable Aurora Jamis. Hack Mi bicicleta es un destartalado viejo rosa y negro-MBK) |
|
#4
| |||
| |||
James G escribió: > Yo tenía mi moto muescas en el otoño pasado y creo que su hora de invertir en uno nuevo. Sólo tengo > Tenido alguna vez una bicicleta de montaña antes, y havent pasado más de unos 25/30 kilómetros en un día. Sin embargo, me > Ahora estoy en serio la tentación de empezar a ir aún más las distancias en el camino, por ejemplo 100 + millas en un día. Tan > Necesito una moto que va a ser bastante ligero y rápido en la carretera, sino también confortable No se deje intimidar por nadie diciendo que una bicicleta de carretera no puede ser lo suficientemente cómodo. Con la adecuada neumáticos, sillín, engranajes, y el tallo y la configuración de barras, que en realidad son mucho más cómodo en general que turismos en mi experiencia. (Sospecho que mucha gente no acepta esto porque no hemos puesto suficiente esfuerzo en conseguir una bicicleta de carretera justo para ellos). No se olvide de la capacidad de cubrir más millas con el mismo esfuerzo es una parte muy importante de la ecuación. Sin embargo, creo que la práctica consideraciones como la capacidad de llevar cargas de equipaje y se han adecuado mudgards completo son la factores que usted necesita pensar primero. >, Ya que nunca he montado una bicicleta bar de caída para un período de tiempo antes. Sólo tengo ~ £ 350 ¡Ah, esos son un par de razones _no_ para obtener una bicicleta de carretera ahora, entonces. Pero eso no quiere decir que usted no debe en el equilibrio. La decisión es tuya! > Por lo que es algo así como el Giro Dawes 200 adecuados para las distancias más largas, Creo que no hay ventaja suficiente de una bicicleta de carretera relativamente toscos y pesados como los más de 200 más motos práctica, por lo que no es una buena opción para distancias más largas, la OMI. > O ¿sería mejor ahorrar para un horizonte o conseguir un Tourer de segunda mano? O qué tal una bicicleta de segunda mano buen camino para descubrir si le gusta ese tipo de cosas o no - y de tener algo mejor que el Giro de 200. > Asimismo, el Giro será adecuado para el camino de sirga del canal impar? Sería bien (pero no mucho) - si se trata sólo de vez en cuando. 25 o 28 quater, los neumáticos ayudará. > Yo me inclino hacia una Tourer sólo me quiero quedar lo más ligero posible. Considere la posibilidad de "Audax" bicicletas también. -- ~ PB FA: 62cm marco Ti: http://tinyurl.com/6stt |
|
#5
| |||
| |||
"James G" <neuro69@linuxmail.org> escribió en el mensaje Noticias: 3e663103 $ 0 $ 59,859 $ 65c69314@mercury.nildram.net... > > "James G" <neuro69@linuxmail.org> escribió en el mensaje > Noticias: 3e62204e $ 0 $ 59.843 $ 65c69314@mercury.nildram.net... >> Yo tenía mi moto muescas en el otoño pasado y creo que su hora de invertir en el un >> Nuevo. Sólo he tenido alguna vez una bicicleta de montaña antes, y havent ido más >> Que de 25/30 millas en un día. Sin embargo, estoy seriamente tentado a > Inicio >> Ir distancias más en el camino, por ejemplo 100 + millas en un día. Así que necesito un >> Bici que va a ser bastante ligero y rápido en la carretera, sino también confortable, como he >> Nunca montar en bicicleta bar de caída para un período de tiempo antes. Sólo tengo ~ £ 350 que es algo que >> Como el Giro Dawes 200 adecuado >> Para las distancias más largas, o si voy a estar mejor ahorro de hasta un Horizonte >> O conseguir un Tourer de segunda mano? Asimismo, el Giro será adecuado para el > Raro >> Camino de sirga del canal? Yo me inclino hacia una Tourer sólo quiero quedarme como ligero >> Como sea posible. >> > Gracias> para el pueblo consejo, yo no sabía cuenta de que podría caber a los bastidores del Giro 200/300. I > Colocado en un Giro de 300 en el final como mi FTCM estaba haciendo los últimos años el modelo de £ 350. Yo estaba seriamente > Tentado por un Audax aunque por debajo de £ 799 a £ 520! Bueno, yo siempre digo, ¿qué el Tour de Francia muchachos paseo para los paseos de larga distancia? Sí, los corredores. Aceptar que no tienen que llevar el equipo, pero no tanto para los paseos audax. No quejarse de la falta de los guardias o los viajes duras tampoco. Así que voy a hacer un largo 'uns este año en mi corredor, comenzando con el Show Bike de Ride Sheffield a Brum. Tengo un pedalier triple si!. |
|
#6
| |||
| |||
Jimbob escribió: > Aceptar que no tienen que llevar el equipo, pero no tanto para los paseos audax. No quejarse de la falta > De los guardias o los viajes duras tampoco. Eso sería porque son Ard bien ». Simplemente porque es posible hacerlo sin que lo anterior sutilezas no significa que no es preferible hacerlo con, si tu vida entera no está centrada todo va tan rápido como sea posible :-) Simon |
| Marcadores |
| Thread Tools | Buscar en este Thread |
| Modos de visualización | |
| |
Todas las horas son GMT -4. La hora actual es 05:13 PM.
Traducido al otros idiomas gracias a VBET Traductor 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Traducido al otros idiomas gracias a VBET Traductor 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Modo Lineal


















