| Archivo uk.rec.cycling Este foro es una puerta de entrada al grupo de noticias Usenet uk.rec.cycling. Cualquier mensaje que escribas en este foro se propagarán a Usenet.
Por favor, lea nuestra USENET FAQ antes de usar esta sección! |
| | |
| | LinkBack | Thread Tools | Buscar en este Thread | Modos de visualización |
|
#1
| |||
| |||
Hola a todos, La inspiración para este post proviene de la jactancia incesante de un tal señor Chapman acerca de cómo r maravilloso * c * MB * os son, porque hay menos resistencia al viento a tratar. Ahora, tengo esta idea. No vamos a cambiar la moto estándar, pero vamos a añadir algo así como un parabrisas a ella, de modo que el viento se desvió ligeramente hacia arriba y encima de nuestras cabezas, de modo que no tendremos que para tratar con él. Permítaseme describir en detalle cómo se hará. En primer lugar, habrá un cambio de marco metálico en forma adjunta a los barrotes de la moto. La U tendrá una base cuadrada, no una redondeada (de modo que parece un rectángulo con la parte última que falta). El dos lados paralelos de la estructura se colocan cerca de los extremos del manillar, y que se proyectarse hacia delante para que la "base" de la U es casi paralela a las barras. Entonces, el parabrisas se adjuntará a la "base" y que se inclinará hacia atrás y hacia arriba. La razón de la proyección es para que el ángulo del parabrisas no es demasiado empinada para desviar el viento suave. Así funciona ésto? ¿Es una vieja idea que me parece que han vuelto a descubrir? ¿Voy a ganar mucho dinero de esto? -- Akin Aknak en aksoto punto desplazados punto co punto del Reino Unido |
|
#2
| |||
| |||
En el mensaje de <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe > Hola a todos, > > La inspiración para este post proviene de la jactancia incesante de un tal señor Chapman acerca de cómo > r maravilloso * c * MB * os son, porque hay menos resistencia al viento a tratar. > > Ahora, tengo esta idea. No vamos a cambiar la moto estándar, pero vamos a añadir algo así como un > parabrisas a la misma, > snip> > Por lo tanto será este trabajo? Depende de lo que entendemos por trabajo .... > ¿Es una vieja idea que me parece que han vuelto a descubrir? Sí, las ideas para los parabrisas de los ciclos han existido por años. > ¿Puedo hacer un montón de dinero con esto? Sospecho que no. -- Chris francés, Leeds |
|
#3
| |||
| |||
Sky Fly escribió: > La inspiración para este post proviene de la jactancia incesante de un tal señor Chapman sobre la > R lo maravilloso * c * MB * os son, porque hay menos resistencia al viento a tratar. Oi! Me parezco a ese comentario! -- Muchacho === Me pregunto si no le importaría reconstruyendo nuestras imperfecciones con sus pensamientos, y mientras usted está al respecto tal vez usted podría pensar, cuando hablamos de bicicletas, que se ve a la impresión de sus orgullosos de las ruedas i 'tierra de acogida; muchísimas gracias. |
|
#4
| |||
| |||
En el artículo <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe > > "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje >> -- >> Madre muy fácil de hacer un pan con mermelada sin usar Peanuts, Quaaludes, mayonesa o pegamento > G '=> Me doy por vencido - ¿Qué planetas' Q ',' M 'y' stand for? 'Q' es el 10 º planeta recientemente descubierto, cuyo nombre no recuerdo cos que es tonto (Quaoaoer o algo así). 'M' y 'G' son los aún por descubrir 11 y 12 planetas más, sensiblemente llamado Mickey y Goofy, por supuesto (cortesía de Robert Anton Wilson, naturalmente). ttfn Martin -- "Fue a mitad de camino a Rivendel cuando las drogas empezó a tomar fuerza" Hunter S Tolkien - "El miedo y la Asco en Barad Dur " Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow |
|
#5
| |||
| |||
"Chris francés" <newspost-c@chrisfrench.org> escribió en el mensaje Noticias: cM68c9BQJcJ + Mw6H@chrisfrench.org... > En el mensaje de <b04ct7$l43dp$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe >> Así funciona ésto? > Depende> de lo que entendemos por trabajo .... > >> ¿Es una vieja idea que me parece que han vuelto a descubrir? > > Sí, las ideas para los parabrisas de los ciclos han existido por años. Interesante ... por qué no son más ampliamente utilizados? ¿Acaso no son efectivas, o son demasiado mucho molestia? |
|
#6
| |||
| |||
Sky Fly preguntó: > Interesante ... por qué no son más ampliamente utilizados? ¿Acaso no son efectivas, o son demasiado > Mucho molestia? Este es el carenado Streamer, que me propongo tratar en algún momento a mí mismo: http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html Zzipper hace carenados para wedgies así - Recuerdo haber leído un post en alt.rec.bicycles.recumbent de alguien que disfrutaba pasar roadies en su carenado equipadas ATB :-) http://www.zzipper.com/RoadMtnTandemFairings.html No puedo pensar en algunas razones de suero de leche no son los más utilizados. Creo que las razones principales son el precio (GBP 239,00 para una serpentina de Bikefix), la falta de disponibilidad (¿alguna vez has visto uno en su FTCM?), Y la falta de conciencia de que existen. Un carenado añade un poco justo de peso a una bicicleta (2,2 kg para el Streamer), y hay algún debate sobre si la mejora en la aerodinámica compensa el aumento de peso. Una figura típica que He visto que cotizan en ARBR es que una vez que llegue por encima de los 18 mph, vale la pena tener un carenado delantero (carenados cola son supuestamente mucho más eficaz). El otro problema con carenado es que pueden hacer que manejar un poco dudosas, cuando hace viento. Si tienes un gran viento en contra luego, es bueno tener algo que mejora su aerodinámica. Pero Es mucho más probable que usted tendrá un sidewind fuerte, en cuyo caso usted realmente no quieren un trozo de plástico en su bicicleta cada vez mayor el área para que el viento sople en contra ... -- Danny Colyer (quitar la seguridad de respuesta) ( http://www.juggler.net/danny ) Página de bicicletas estáticas: http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "El que no se atreve a ofender, no puede ser honesto". -- Thomas Paine |
|
#7
| |||
| |||
En el artículo <b04ls4$ri5$2@newsg4.svr.pol.co.uk>, Danny Colyer <danny@jugglersafety.net> escribe > Sky Fly preguntó: >> Interesante ... por qué no son más ampliamente utilizados? ¿Acaso no son efectivas, o son demasiado >> Mucho molestia? > > Este es el carenado Streamer, que me propongo tratar en algún momento a mí mismo: >http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html > > Zzipper hace carenados para wedgies así Yo tengo uno. Recoge el polvo, me temo: - / Se une a las barras con ganchos y tiras de velcro. En teoría, podría ser muy fácilmente con muescas (no muy probable, sin embargo, supongo). En última instancia, creo que sienten que no vale la pena para el día a montar en día que yo tiendo a usar la bicicleta para. Hice un corto-ish de gira con él - muy agradable para mantener el viento frío de las manos y haciendo que la bolsa de barra más aerodinámico. Bajando Dartmoor era un infierno de un zumbido - como se ha mencionado, lo que realmente se activa en alta velocidad, y que fue el más rápido que he montado! Pero en última instancia, no del todo vale la pena. ttfn Martin -- Madre muy fácil de hacer un pan con mermelada sin usar Peanuts, Quaaludes, mayonesa o pegamento Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow |
|
#8
| |||
| |||
Sky Fly escribió: > Ahora, tengo esta idea. No vamos a cambiar la moto estándar, pero vamos a añadir algo así como un > Parabrisas a la misma, de modo que el viento se desvió ligeramente hacia arriba y encima de nuestras cabezas, de modo que > No tendrá que tratar con él. Se ha hecho, y algunos están disponibles. Pero el problema es que mucha de la aerodinámica es sobre la reducción de el área frontal y una pantalla en una bicicleta en posición vertical tendrá un * gran * problema en hacer eso. Añadir en la de peso y características de manejo en el peor de viento y además de mantener fuera de la lluvia es muy probable que tienen poco o ningún beneficio neto. Carenados tienden a trabajar en "inclinaciones, porque hay mucho menos la zona frontal para cubrir, y la posición de conducción hace un barrido de nuevo aero (inherentemente mejor en un diseño típico) carenado mucho más fácil de idear. > Por lo tanto será este trabajo? ¿Es una vieja idea que me parece que han vuelto a descubrir? ¿Voy a ganar mucho dinero > De esto? Hasta cierto punto, simplemente no se había dado cuenta de las disponibles, y no. «inclinaciones sólo carenados traje mejor que montantes. ¿Cuál es la razón por IHPVA registros se llevan a cabo en muy parte importante de ligfiets carenada. Un Moulton totalmente carenada tiene un sprint a 200 metros, pero la naturaleza de la el carenado es tal que realmente no se puede sentarse en ella, así que no es terriblemente práctico a través de distancias ... Pete. -- Peter Clinch Universidad de Dundee Tel. 44 1382 6601 11 ext. 33637 Física Médica, el Hospital Ninewells Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Escocia, Reino Unido pjclinch@dundee.ac.uk neto http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch / |
|
#9
| |||
| |||
En el artículo <b07ehq$lmare$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe > > "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje >Noticias: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk... >> En el artículo <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe >>> >>> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje >>>> -- >>>> Madre muy fácil de hacer un pan con mermelada sin usar Peanuts, Quaaludes, mayonesa o pegamento >>> G '>>> Me doy por vencido - ¿Qué planetas' Q ',' M 'y' stand for? >> >> 'Q' es el 10 º planeta recientemente descubierto, cuyo nombre no recuerdo cos que es tonto >> (Quaoaoer o algo así). > > Bueno * que * de mano - con un mnemotécnico que no le ayuda a recordar el nombre de algo. Bien, >, al menos, sabiendo que se inicia con una "Q" te pone leguas por delante de mí - Yo ni siquiera sé * que * > hubo un décimo planeta. ¿Es esto como tenemos informes de los Estados Unidos tienen un estado 51 de vez en > ¿Y después? El punto justo. He usado la señal de un buen rato, y modificado el año pasado para ver si había alguien pago de la atención :-) En cuanto a la situación de Quaoar (Acabo miraba para arriba), creo que fue anunciado como un nuevo planeta (no necesariamente por alguien que sabía lo que estaban hablando), pero no es realmente - es un gran (800 millas de diámetro) Cinturón de Kuiper de objetos (es decir, a tanto alzado en órbita más allá de Neptuno). Pero es la más grande de lo encontrado en el sistema solar desde Plutón, fwiw. Para confundir a los cuestión, Plutón es también un KBO grande - si se ha descubierto hoy, no sería un planeta cualquiera, pero que no van a reclasificar a ella. Hey, es sólo un SIG, y no muy sensata en ese :-) ttfn Martin PS I love Internet para este tipo de cosas :-) Si desea obtener más información, visite: http://starchild.gsfc.nasa.gov/docs/...uestion50.html -- Pastora n tentación que Poussin Teniers Hold La Paz número 681 de la Cruz y El Caballo De Dios que completar el Guardian daemon, Manzanas Mediodía Azul Martin martin@freedonia.demon.co.uk Harlow |
|
#10
| |||
| |||
"Danny Colyer" <danny@jugglersafety.net> escribió en el mensaje Noticias: b04ls4 $ ri5 $ 2@newsg4.svr.pol.co.uk... > El otro problema con carenado es que pueden hacer que manejar un poco dudosas, cuando hace viento. Si > Tienes un viento en contra, será genial, es bueno tener algo que mejora su aerodinámica. Pero > Es mucho más probable que usted tendrá un sidewind fuerte, en cuyo caso usted realmente no quiere un > Trozo de plástico en su bicicleta cada vez mayor el área para que el viento sople en contra ... No reclinadas tienen el mismo problema con sidewinds? ¿Cómo es que salga con la suya? ¿O no? -- Akin Aknak en aksoto punto desplazados punto co punto del Reino Unido |
|
#11
| |||
| |||
"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje > -- > Madre muy fácil de hacer un pan con mermelada sin usar Peanuts, Quaaludes, mayonesa o pegamento G 'Me doy por vencido - ¿Qué planetas' Q ',' M 'y' stand for? |
|
#12
| |||
| |||
Sky Fly escribió: > No reclinadas tienen el mismo problema con sidewinds? ¿Cómo es que salga con la suya? ¿O no? Un poco ... la velocidad del viento se reduce la fricción con el suelo, así que si eres menor obtendrá ligeramente menos. Además, tener un menor centro de masas son en realidad más difícil de tumbar, o al menos de Pulsar para en la medida en que la acción correctiva importante será necesario. Sin embargo, gran hijo de puta ráfagas repentinas de la parte aún están en la categoría de Fun no mucho. Totalmente carenada 'bicicletas inclinó a veces han publicado advertencias acerca de lo inadecuado para su uso en los vientos laterales fuertes. Pete. -- Peter Clinch Universidad de Dundee Tel. 44 1382 6601 11 ext. 33637 Física Médica, el Hospital Ninewells Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Escocia, Reino Unido pjclinch@dundee.ac.uk neto http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch / |
|
#13
| |||
| |||
Sky Fly preguntó: > No reclinadas tienen el mismo problema con sidewinds? Reclinadas faired hacer. El lateral de la sección transversal de un unfaired decúbito realmente no es nada más grande que la de un pantalón en el trasero. Y, como Pedro escribió: "tiene un menor centro de masas son más difíciles de realidad voltear, o al menos presionar en la medida en que la acción correctiva importante será necesario ". > ¿Cómo es que salga con la suya? ¿O no? Nunca he tenido un problema. El peor equipo que he encontrado para rodar con el sidewind fuerte es la Coker: http://www.speedy5.freeserve.co.uk/d...ry/020531coker. jpg Un sidewind que actúe en esa rueda 36 grandes sangrienta "puede hacer montar todo un reto - aunque es sin embargo, nunca me obligaron a desmontar. -- Danny Colyer (quitar la seguridad de respuesta) ( http://www.juggler.net/danny ) Página de bicicletas estáticas: http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "El que no se atreve a ofender, no puede ser honesto". -- Thomas Paine |
|
#14
| |||
| |||
"Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje Noticias: 9WFDTUA 0 TJ + Ewe1@freedonia.demon.co.uk... > En el artículo <b0677r$l39ng$1@ID-18325.news.dfncis.de>, Sky Fly <nobody@nowhere.com> escribe >> >> "Martin Harlow" <martin@freedonia.demon.co.uk> escribió en el mensaje >>> -- >>> Madre muy fácil de hacer un pan con mermelada sin usar Peanuts, Quaaludes, mayonesa o pegamento >> G '>> Me doy por vencido - ¿Qué planetas' Q ',' M 'y' stand for? > > 'Q' es el 10 º planeta recientemente descubierto, cuyo nombre no recuerdo cos que es tonto > (Quaoaoer o algo así). Así que * * de mano - con un mnemotécnico que no le ayuda a recordar el nombre de algo. Bueno, al menos, sabiendo que se inicia con una "Q" te pone leguas por delante de mí - Yo ni siquiera * * saber que existe un décimo planeta. ¿Es esto como que obtener informes sobre los Estados Unidos con una 51a Estado de vez en cuando? |
|
#15
| |||
| |||
Danny Colyer escribió: > Sky Fly preguntó: >> Interesante ... por qué no son más ampliamente utilizados? ¿Acaso no son efectivas, o son demasiado >> Mucho molestia? > > Este es el carenado Streamer, que me propongo tratar en algún momento a mí mismo: > http://www.hpvelotechnik.com/produkt...r/index_e.html > > > No puedo pensar en algunas razones de suero de leche no son los más utilizados. Creo que las razones principales son el precio > (GBP 239.00 para una serpentina de Bikefix), la falta de disponibilidad (¿alguna vez has visto uno en su > Kg?), Y la falta de conciencia de que existen. > > Un carenado añade un poco justo de peso a una bicicleta (2,2 kg para el Streamer), y hay un cierto debate > Acerca de si la mejora en la aerodinámica compensa el aumento de peso. Tengo una serpentina de mi instante. Cualquiera que sea el debate sobre la aerodinámica que asegurarse de sacar las sonrisas y la el doble del factor sonrisa ;-) > Un valor típico que he visto citado en ARBR es que una vez que llegue por encima de los 18 mph, es > Vale la pena tener > Un carenado delantero No parece hacer mucha diferencia en baja / media velocidad, pero cuesta abajo se convierte en real fun fun fun. No han medido velocidades de comparar con y sin el, pero definitivamente se siente más rápido > > El otro problema con carenado es que pueden hacer que manejar un poco dudosas, cuando hace viento. Si > Tienes un viento en contra, será genial, es bueno tener algo que mejora su aerodinámica. > Pero es mucho más probable que usted tendrá un sidewind fuerte, en cuyo caso usted realmente no quiere un > Trozo de plástico en su bicicleta cada vez mayor el área para que el viento sople en contra ... > No he notado esto, pero entonces el trice es mucho más estable que una bicicleta. Otra ventaja, es en la lluvia - que ofrecen una protección enorme. JohnB |
| Marcadores |
| Thread Tools | Buscar en este Thread |
| Modos de visualización | |
| |
Todas las horas son GMT -4. La hora actual es 01:32 PM.
Idiomas traducciones hechas por Traductor VBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Idiomas traducciones hechas por Traductor VBET 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs por vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Modo Lineal


















