Mavic d521 RIM halkeamia?

Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat noin
(single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?

Gerrit van Wijk wrote:
> Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
> Mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat noin
> (Single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?
>

Jokainen Mavic RIM olen aina yrittänyt on säröillä kuluessa 4k km - myös jotkut heidän, jotka ovat
pitäisi olla todella vahva (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Huomasin, että voin joko
make 'em jäykkä ja ne onneaan puhui reikiä, tai voin jättää pinnat hieman väljempää ja ne
halki sisällä mukaisesti vanteen nauhan välillä puhui reikiä. YMMV, mutta olen päättänyt stear irti Mavics. Minä
painaa 225, joka voi tehdä ero . Olen myös kuullut, että anodization tekee vanteen
hauras, ja tämä vaikuttaa - että minun pitäisi yrittää unannodized vanteen.

Teppo

"David Kunz" <davidk21770@earthlink.net> wrote in message
news: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
> Gerrit van Wijk wrote:
>> Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
>> Mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat
>> Ympärillä (single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?
>
>
> Jokainen Mavic vanteen olen aina yrittänyt on säröillä kuluessa 4k km - myös jotkut heidän, jotka ovat
> Pitäisi olla todella vahva (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Huomasin, että voin joko
> Make 'em jäykkä ja ne onneaan puhui reikiä, tai voin jättää pinnat hieman väljempää ja
> Ne halki sisällä mukaisesti vanteen nauhan välillä puhui reikiä. YMMV, mutta olen päättänyt stear vapaina
> Mavics. I punnita 225, joka voi tehdä ero . Olen myös kuullut, että anodization
> Tekee vanteen hauras, ja tämä vaikuttaa - että minun pitäisi yrittää unannodized vanteen.
>
> David

Anodisointi ei vahvistaa tai heikentää vanteen. En tiedä, miksi jotkut ihmiset kokemusta näistä
EYELET halkeamia toiset meistä
(me) ei ole, mutta olen taipuvainen uskomaan, että on jotain tekemistä sen kanssa lämpökäsittelyä tai
Ehkä puhui tyyppi?

BTW, olen 200 lbs (ratsastus paino) ja on XC & dh'ing on samaa paria eloksoitua 521: n ja
pari vuotta, ne vanteet on pommi todisteita.
--
Velttoilija

In article <b78js2$c35i0$1@ID-176374.news.dfncis.de>, gerritvanwijk@supermail.nl sanoo ...
> Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
> Mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat noin
> (Single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?
>
>
>
>

Kiinni kuin Kovaeloksoitu, teräs eyeleted alumiinivanteet ja sinun on hieno. Gucci pyörät eivät
kuuluttaa pyörä rakennettu luotettavuutta.

--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

In article <b43ma.57705$ja4.3765294@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>,
pasensio@worldnet.att.net sanoo ...
>
>
> "David Kunz" <davidk21770@earthlink.net> wrote in message
> news: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
>> Gerrit van Wijk wrote:
>>> Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
>>> Mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat
>>> Ympärillä (single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?
>>>
>
> Jokainen Mavic vanteen olen aina yrittänyt on säröillä kuluessa 4k km - myös joitakin heidän että
>> On tarkoitus olla todella vahva (X219, X519, X223, X225 (Cannondale OEM)). Huomasin, että voin
>> Joko tee 'em jäykkä ja ne onneaan puhui reikiä, tai voin jättää puolat hieman
>> Löyhemmän ja ne halki sisällä mukaisesti vanteen nauhan välillä puhui reikiä. YMMV, mutta olen päättänyt
>> Stear irti Mavics. I punnita 225, joka voi tehdä ero . Olen myös kuullut, että
>> Anodization tekee vanteen hauras, ja tämä vaikuttaa - että minun pitäisi yrittää unannodized vanteen.
>
>> David
>
>
> Anodisointi ei vahvistaa tai heikentää vanteen. En tiedä, miksi jotkut ihmiset kokemusta näistä
> Pujotussilmukka halkeamia toiset meistä
> (Me) ei ole, mutta olen taipuvainen uskomaan, että on jotain tekemistä sen kanssa lämpökäsittelyä tai
> Ehkä puhui tyyppi?
>
> BTW, olen 200 lbs (ratsastus paino) ja on XC & dh'ing on samaa paria eloksoitua 521: n ja
> Pari vuotta, ne vanteet on pommi todisteita.
> --
> Slacker
>
>
>

Minusta EYELET halkeamia on paljon yleistä liikenneturvallisuutta ajajan vanteet. Vaikka ne ajaa Mountain
polkupyörän tiellä. En tiedä, miksi tämä on, mutta tie ratsastaa on asetettava yhdenmukaisia repetative
voimat vanteen, joka aiheuttaa halkeamia helpommin kuin DH-tai XC ratsastus ei. Tai ehkä se on vain
että maastokäyttöön, vanteet saada tacoed ennen kuin he saavat mahdollisuuden onneaan reikäiset
--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

On Sat, 12 Apr 2003 10:50:44 +0200, "Gerrit van Wijk" <gerritvanwijk@supermail.nl> wrote:

> Oma bikeshop kertoo minulle Mavic d521 vahva pitkäkestoisia vanteet, täydellinen ladattu kaukoliikenteen ja
> mountanibiking. Mutta löysin uudelleen, jossa keraamiset pelimerkit erittäin helppoa ja halkeamat ovat noin
> (single) sirkkoja. Onko kellään simular ongelmia?
>
>
>
>
>
>

Olen onsly ratsastaa maantie-ja XC (sama pyörä). Luulen tuhoutunut 3 x517 keramiikka (EYELET halkeamia). Minulla on nyt
317 takana, sillä en käytä levyä nyt joka tapauksessa, ja vaikka sama painoarvo, tuntuu paljon vahvempi.
Lienee tarpeetonta sanoa, en ole maailman suurin puhdistetut pyöräilijä.

Peter R.