pyöräily Los Angeles ja pyöräilyä Melbourne

Hei kaikki

Viime aikoina olen käynyt ystävä Los Angeles (Venetsia / sta Monica alue) ja noin viikon olen käyttänyt
Polkupyörän ensisijainen kuljetusväline tutustumaan paikallisiin alueella. Yksi asia löysin oli, että
Ilma oli paljon parempi hengenvetoon kuin täällä Melbournessa. Tämä oli ilmeisesti koska jokainen auto on
otettava savusumun testi vuosittain, ja on erittäin korkea päästöjen puhtautta ja
voidaan välittää. Se todellakin tehneet miellyttävä pyöräilyä et ole savujen joka automme
on määrä öljyä polttamalla tai huonosti viritetty tai overtuned moottoreita. Te ette tunne tarvetta mennä
rintaman valot. (vaikka ne ovat hyvin tiukat päästöjen ne vielä kauhea savusumu, koska jo pelkästään
Autojen määrä, ehkä jopa kaikki aus kuluessa tuuleton alueen, mutta en ollut savusumun
alueet onneksi) Joka tapauksessa, minun on se, että ottaa tiukemmat päästöjen valvontaa autojen tehdä asioita PALJON
miellyttävämmäksi pyöräily-mitään pyöräilijä, joka haluaa matkansa miellyttävämpää pitäisi kirjoittaa
niiden mp ja vuotuista savusumu tarkastukset autojen aus. Sen aika meillä oli.

Andy

tulee kirjoittaa niiden MP ja vuotuista savusumu tarkastukset autojen aus. Antamassaan
: Aika meillä oli.
:
: Andy
:

Kotona NSW puhuttiin tässä muutama vuosi sitten. En tiedä, mitä tapahtui, mutta ongelmia.
Ehkä oli onnistunut edunvalvonta mekaniikka yli työkalut tarpeen. Tiedän, että ne bitched
Tietoja koneistus, kun ne tuodaan, että jarrutus analysaattorin. Tämä ei ole oikeastaan selitys, koska RTA
tarkkailun asemille voi tehdä sitä ja ehkä rajoittaa se kerran 5 vuotta.

Sinun täytyy muistaa, että se tekisi paljon vanhat autot eivät täytä vaatimuksia. Tämä loisi
kohtuuttoman rasitteen ihmisiä joilla ei ole varaa nykyaikaisia autoja. Voisit ehdottaa kansallisen vanha auto
buy-back? Tiedä, että voisi ääniä.

Peten

On Tue, 23 Sep 2003 23:35:04 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: Pitäisi kirjoittaa niiden MP ja vuotuista savusumu tarkastukset autojen aus. Sen aika me
>: Oli tämä.

-snip -

> Sinun täytyy muistaa, että se tekisi paljon vanhat autot eivät täytä vaatimuksia. Tämä loisi
> kohtuuton taakka ihmisiä joilla ei ole varaa nykyaikaisia autoja. Voisit ehdottaa kansallisen vanha auto
> buy-back? Tiedä, että voisi ääniä.

Luulin NSW ei ole vanha auto ostaa takaisin ..

Tapauksessa, muista, että päästöjä syntyy valmistuksen aikana mdoern, polttoainetta kuluttavien autojen voi
helposti suuremmat kuin syntyvät pakokaasupäästöt vanhan auton .. Että teräs ei minun tai tarkentaa
itse, kaikki harvinaisia mineraaleja requied polttokennojen tai muut vehkeet, jotka minuutin tekniset
eritelmiä, jotka on huolellisesti suunniteltu ja kalliisti retooled toteuttaa, ja
paljon enemmän päästöjä, että en ole lukenut ylös vielä, kaikkien on otettava huomioon ..

Vaikka uudet autot ovat todennäköisesti tuodaan ulkomailta, tai mikä vielä pahempaa, Etelä-Australia * nauraa *, se
ei tarkoita sitä paljon niin pitkälle kuin paikallisen ympäristön pilaantumisen, mutta emme varmastikaan auta maailmanlaajuisesti
pilaantumisen jatkuvasti ostaa kokonaan uutta autoa .. Eikö uusi moottori, uusi äänenvaimennin, joka korvaa muutaman
muita komponentteja, ja ehkä uusi maalikerros on hyvä toimi, tepsiä? Se olisi varmasti
Tallenna saastumisesta, kaivos-ja tuottaa uuden runko ja kaikki muut jutut siellä
ei tarvitse korvata ..

PC

Olen nähnyt paljon vanhoja autoja la-lähinnä klassikoita, useita vanhoja aircooled VWS-Riku todella todella
hyvin viritetty ja sujuvaa, koska uskon, että he voivat siirtää, jos säilyttää tip top valtion voi olla
erilaiset tavoitteet vanhempien autojen, se vain tarkoittaa ihmisiä huolehtimaan heistä, mutta miksi
ei ne???

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Pitäisi kirjoittaa niiden MP ja vuotuista savusumu tarkastukset autojen aus.
> Sen
>: Aika meillä oli.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW puhuttiin tässä muutama vuosi sitten. En tiedä, mitä
sattui
> Mutta ongelmia. Ehkä oli onnistunut edunvalvonta mekaniikka yli työkalut
> Tarvitaan. Tiedän, että ne bitched noin työkalut
milloin
> Ne toi että jarrutus analysaattorin. Tämä ei ole oikeastaan tekosyy
koska
> RTA tarkkailun asemille voi tehdä sitä ja ehkä rajoittaa se kerran 5 vuotta.
>
> Sinun täytyy muistaa, että se tekisi paljon vanhempien autojen
ei-yhteensopiva.
> Tämä aiheuttaisi kohtuuttoman rasitteen ihmisiä joilla ei ole varaa nykyaikaisia autoja. Voisit ehdottaa
> Kansallinen vanha auto ostaa takaisin? Tiedä, että voisi ääniä.
>
> Pete

"PC" kirjoitti
> Anyway, muista, että päästöjä syntyy valmistuksen aikana mdoern, polttoainetta kuluttavien autojen
> Helposti suuremmat kuin syntyvät pakokaasupäästöt vanhan auton .. Että teräs ei minun tai
> Jalostaa itse,

Pari vuotta sitten olen nähnyt joitakin tilastoja ehdotti, että valmistus uusi auto tuottaa noin
sama määrä epäpuhtauksia kuin tulee ulos pakokaasu yhdeksän tai kymmenen vuotta.

Olisi kiva Kiinteistölaitos tehdä minulle tarjouksen minun 1980 1800cc Ford Courier ute. Mutta kukaan teistä
veronmaksajat haluavat osallistua siihen?
:-)

Oli ehdotus Fed parlamentille noin 5 tai vuotta sitten, että Kiinteistölaitos maksaa 1000 dollaria kukin
ostaa takaisin jokaisen auton 20-vuotiailla. Mielelläni saada, että minun Ute, mutta isäni olisi hyvin järkyttynyt, jos
He tarjosivat hänelle, että hänen 1927 T-mallin, tai hänen 1929 Plymouth, tai jopa hänen 1943 Ford Jeep.

Theodorus

"John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote in message
news: IM4cb.119793 $ bo1.62483 @ news-server.bigpond.net.au...
>
>: Pitäisi kirjoittaa niiden MP ja vuotuista savusumu tarkastukset autojen aus.
> Sen
>: Aika meillä oli.
>:
>: Andy
>:
>
>
> In NSW puhuttiin tässä muutama vuosi sitten. En tiedä, mitä
sattui
> Mutta ongelmia. Ehkä oli onnistunut edunvalvonta mekaniikka yli työkalut
> Tarvitaan. Tiedän, että ne bitched noin työkalut
milloin
> Ne toi että jarrutus analysaattorin. Tämä ei ole oikeastaan tekosyy
koska
> RTA tarkkailun asemille voi tehdä sitä ja ehkä rajoittaa se kerran 5 vuotta.
>
> Sinun täytyy muistaa, että se tekisi paljon vanhempien autojen
ei-yhteensopiva.
> Tämä aiheuttaisi kohtuuttoman rasitteen ihmisiä joilla ei ole varaa nykyaikaisia autoja. Voisit ehdottaa
> Kansallinen vanha auto ostaa takaisin? Tiedä, että voisi ääniä.

se on aina tämän Battler asia, että ihmiset menevät jokseenkin tätä, jos nämä autot ovat hyvin viritetty sille
tekee valtava ero, vain koska joku on huono, ei anna heille oikeutta saastuttaa
ympäristöä ja tekevät elämästä paska pyöräilijöiden-se todella tekee tällaisen Ero on ilo
pyöräily (ja oli juuri päinvastoin, mitä olin odottanut ja la-myös sain palanut pää
koska kukaan kuluu kypärät siellä ...) Anyway-off laatimaan kirjeeseen, joka lähettää sen??? paikallisten
BKTmh? Liikenneministeri?

Andy

Että teräs ei minun tai tarkentaa
: Itse, kaikki harvinaisia mineraaleja requied polttokennojen tai muut vempaimet,

Puhumattakaan hyvä juoma haltijalle.

se on aina tämän Battler asia, että ihmiset menevät jokseenkin tätä, jos nämä
: Autot ovat hyvin viritetty siinä valtava ero, vain koska joku on huono, ei anna heille
: Oikeus saastuttaa ympäristöä ja tekevät elämästä paska pyöräilijöiden -

En ymmärrä, mitä pyöräilijät on tekemistä sen kanssa. Pilaantumisen tekee elämän paska kaikille - pyöräilijöiden
autoilijoille pedetrians samanlainen. That said. Sinun on sosiaalisesti vastuullisia. Joskus ajatukset näyttävät
hyvä pinnalla, mutta tekee autoja saatavilla vain rikkaita vahvistaa köyhyyden noidankehän.
Et voi syyttää yksi osa väestöstä tästä. Jos meillä olisi edullinen, luotettava ja kätevä
joukkoliikennejärjestelmä sitten kyllä ... ottaa autot pois ne, jotka ei ole varaa ne
säilytetään. Valitettavasti näyttää siltä, että bussit ja junat eivät ääniä ... Valitettavasti tiet do.

Peten

On Wed, 24 Sep 2003 23:24:03 GMT, "John Doe" <no_pdrinan_spam@hotmail.com> wrote:

>: Se on aina tämän Battler asia, että ihmiset menevät jokseenkin tätä, jos nämä autot ovat hyvin viritetty sille
>: Tekee valtava ero, vain koska joku on huono, ei anna heille oikeutta saastuttaa
>: Ympäristö ja tekevät elämästä paska pyöräilijöiden -

> En ymmärrä, mitä pyöräilijät on tekemistä sen kanssa. Pilaantumisen tekee elämän paska kaikille - pyöräilijöiden
> autoilijoille pedetrians samanlaisia. That said. Sinun on sosiaalisesti vastuullisia. Joskus ajatukset näyttävät
> hyvä pinnalla, mutta tekee autoja saatavilla vain rikkaita vahvistaa köyhyyden noidankehän.
> Et voi syyttää yksi osa väestöstä tästä. Jos meillä olisi edullinen, luotettava ja kätevä
> julkisen liikenteen sitten kyllä ... ottaa autot pois ne, jotka ei ole varaa ne
> voimassa. Valitettavasti näyttää siltä, että bussit ja junat eivät ääniä ... Valitettavasti tiet do.

Se on vähän furphy - varsinkin kun viime aikoina julkisuutta siitä, että ihmiset välittävät enemmän
Tietoa julkisen liikenteen kuin ne lasten hyväksikäytöstä ..

--
http://www.news.com.au/common/story_...5E1702, 00.html Yhteisön hinnat lapsi
väärinkäyttö todella matala, sillä hinnat sen jälkeen ongelmia julkisen liikenteen ja neuvoston hinnat.
--

Ongelmana on, että pollies tarve hallinnoida hanketta tiiviisti ja saada se heti alku
PT hankkeen ääniä. Se vaatii työtä. Samaan aikaan on tarpeeksi aivoja ympäri
teiden osasto menestyvien moottoriteillä ja tollways ilman sanoi poliitikko tarvitse
tehdä paljon työtä.

Voi, yhden asian - pollies ei tunnu pyrkineet parantamaan PT, mutta kaikki puhuvat
leikkaamalla palvelut on poliittisesti hyvin, lainata YM, sänky nauloja. Yksi ääni sai kymmenen menetetty.
Katsokaapa romahdus, että Costa on herättää vuonna NSW hänen typerä ehdotuksia. Se on sääli
että vaalit on 3 1 / 2 vuotta pois.

PC

Mietin, kuinka paljon auton omistaja itse punnita todelliset kustannukset omistaa auto, uusi tai vanha, ja päättää, että tuoma taloudellinen rasitus olisi ohittaa kätevästi omistaa auton. Tämä olisi myös sitoutuminen säännöllinen huolto vanhempi auto.

Näen paljon monia vanhoja pommeja tiellä. O jarrut, valoja ei ole, Smokey pakokaasujen. Tämä on sosiaalisesti vastuutonta. Uskon, että te niin monet vanhat autot on tip top kunnossa Yhdysvalloissa ei ainoastaan viittaa niiden tiukat lait koskevat ylläpitoa, mutta on myös osoitus heidän intohimonsa niiden autojen. Aussie julkisen vain ei ole tällaista intohimo autonsa. Vaikka olemme sitä mieltä, että omistaa auton meidän oikeutemme, ja se on normi. Niin usein pommi on vain pidettävä välttämättömyys.

Uskon, että monet ihmiset vain omaa autoa, koska se on "sääntönä". Ei ajattele mennään siihen. Erityisesti helposti rahoitusta, vaikea myydä auton yrityksiä, ja ylitarjonta uusien ajoneuvojen markkinoille.

Se on vähän furphy - varsinkin kun viime aikoina julkisuutta
: Se, että ihmiset välittävät enemmän julkista liikennettä kuin ne lasten hyväksikäytöstä ..

Tämä ehkä hieman harhaanjohtava kuitenkin. Joten jos he korko tiet ja liikenne - oli mukana?
Mielestäni sinun on tarkasteltava sitä yksilöiden POV. Ne eivät todennäköisesti ole antaa paljon painoa
lasten hyväksikäyttöä, koska se ei vaikuta niihin suoraan ja koskee vain pientä osaa
väestöstä. On sympaattinen ihmisiä, kuten näyttää olevan yksi (joka on hyvä asia), mutta
Useimmat ihmiset ovat kiinnostuneita vain osaansa elämässä.

Hallitukset eivät tee poling oikein (erityisesti Sydney - kanssa jatkuvasti törsätä
annetun moottoriteitä ja yhdystiet), jos se on totta, että ihmiset mieluummin hyvän julkisen liikenteen
Yli käyttävät autoa kiertää.

: Ongelmana on, että pollies tarve hallinnoida hanketta tiiviisti ja saada se heti alku PT
: Hankkeen ääniä. Se vaatii työtä.

Ei oikeastaan ... Lajittele PT investointeja meidän kestää yli aikavälillä hallituksen. Useimmat
äänestäjät voivat vain nähdä, mitä on tapahtunut parin viime kuukauden aikana.

Samaan aikaan on riittävästi aivojen ympärillä tiet
: Department menestyvien moottoriteillä ja tollways ilman sanoi poliitikko ottaa tehdä
: Paljon vaivaa.

Lukuun ottamatta rahoitusta.

: Yksi ääni sai kymmenen menetetty. Katsokaapa romahdus, että Costa on herättää vuonna NSW hänen
: Typerä ehdotuksia.
:
:

Löytäisitte, että suurin osa NSW väestöstä ei välitä PT .. Itse asiassa hän on todennäköisesti saamassa
ääntä, koska useimmat NSW eivät käytä PT ja halua. Kun ihmiset hankintamenoon käyttäen auton usein
sisältävät vain polttoainekustannusten. Costa itse käyttää luvut, että vain pieni osa käyttää
PT mutta kaikki maksaa. Vaikka näitä idioottimaisia kommentteja en vieläkään kuulla tiedotusvälineiden pyytää
ilmeistä kysymyksiä tienkäyttäjät ovat asemassa PT käyttäjille. Se pitää heidät pois maanteiltä.
Hallitus on rakentaa vähemmän teitä, jos se on halpaa PT järjestelmä. Hell Odotan PT olisi ilmainen. Sinä
näkisi rajusti autojen käyttöä ... Seurasi jyrkkä lasku käytön Bensiini ...
Seurasi jyrkkä lasku bensiinin verotulojen ... He eivät halua, että nyt. Niiden olisi
löydettävä toinen tapa nostaa tuloja ja että ei koskaan suosittua. Tottuvat maksamaan tyyppi
vero. He eivät koskaan kuin uusia veroja vai ei sen tilalle toisen.

: Se on sääli, että vaalit on 3 1 / 2 vuotta pois.

Costa ei tule tehdä eroa vaaleja, mutta hän ei painu helvettiin useimmat meistä PT käyttäjille. Minä
ei ole omaa autoa henkilökohtaisesti. En ratsastaa ja saalis PT 90% ajasta. Rakastan PT ja toivon, että se oli
parempi saada ihmiset pois maanteiltä.

monet vanhemmat autot tip top kunnossa Yhdysvalloissa paitsi pistettä
: Niiden tiukat lait koskevat ylläpitoa, mutta on myös osoitus heidän intohimonsa niiden
: Autot.

Olet ilmeisesti ole käytetty paljon aikaa Yhdysvalloissa. Ne eivät saa puhaltaa niin paljon savua, mutta niiden autojen
paljon paljon suurempi. Meidän suurin henkilöautojen katsottavien kompakti heidän silmissään. One of my
kollegoille, että asuu Chicagossa kertoi minulle, että olet vain tottua siihen. Kuten olen vain kulkea heidän
useita kertoja vuodessa olen edelleen ravistaa päätäni hirviöitä.

Peten

In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>, no_pdrinan_spam@hotmail.com sanoo ...
>: Ongelmana on, että pollies tarve hallinnoida hanketta tiiviisti ja saada se heti alku
>: PT hankkeen ääniä. Se vaatii työtä.
>
> Ei oikeastaan ... Lajittele PT investointeja meidän kestää yli aikavälillä hallituksen. Useimmat
> Äänestäjät voivat vain nähdä, mitä on tapahtunut parin viime kuukauden aikana.

Uskon, että on helppo tekosyy jaella, eikä oikeastaan anna suhteen äänestäjille. Take Kennett
esimerkkinä. Hänen alkuperäinen vaalikampanjansa hän sanoi hänen g'ment asiat olivat menossa
Hanki Bad lyhyellä aikavälillä, mutta kiinni hänet ja pitkällä aikavälillä he halua olla parempi. Hän on edelleen
siellä. Vain osoittaa ihmiset ovat älykkäämpiä kuin luulet.

Uskon, että on helppo tekosyy jaella, eikä oikeastaan anna
: Osin äänestäjille.

No .. En anna paljon suhteessa eniten äänestäjiä. Ottaa "eniten äänestäjiä" voittaa vaalit. Jotkut äänestäjät ovat
erittäin ansiokas ja nähdä pitkän aikavälin hyötyä. Kuitenkin paljon on voittanut tai hävinnyt kampanjoihin lopussa
päivän. Sää

kuussa osuutta.

Tämä on mielestäni BTW, mutta olen silti kunnioittaa sinun.

Ole Kennett esimerkkinä. Hänen alkuperäinen
: Vaalikampanjan sanoi hänen g'ment asiat olivat menossa hakemaan Bad lyhyellä aikavälillä, mutta
: Stick hänen kanssaan ja pitkällä aikavälillä he halua olla

: Parempi. Hän on edelleen olemassa.

Ei, hän ei ole. Puhumme viime Victorian Premier Jeff Kennet? Vain osoittaa ihmiset
viisaampia

: Luulet.

IMHO ei siellä ole. Ei yleensä. Oli varmasti monia syitä, miksi hän pysyi vallassa. Sinä
ei voi sanoa minulle, että Howard on edelleen vallassa, koska hän teki joitakin vaikeita päätöksiä vero-ja
ranta uudistusta. Et voi sanoa, Kennet ei anna makeutusaineita äänestäjät saada hänet
rivi kädessä.

On, että sen kaikki noin jongleeraus toimi. Ne ovat makeuttamiseen mutta myös on tarjota laadukasta.

En voi olla samaa mieltä POV tässä vaiheessa. Tiedän, kuulostan kyyninen, mutta syystä.

Tapauksessa ... Pidä pyöräily.

Peten

<Andy White> wrote in message Uutiset: MPG.19dd2ed332c0464298971f @ freenews.iinet.net.au...
> In article <g2wcb.122156$bo1.51451@news-server.bigpond.net.au>,
> No_pdrinan_spam@hotmail.com sanoo ...
>>: Ongelmana on, että pollies tarve hallinnoida hanketta tiiviisti ja saada se heti alku
>>: PT hankkeen ääniä. Se vaatii työtä.
>
>> Ei oikeastaan ... Lajittele PT investointeja meidän kestää yli
aikavälin
>> Hallituksen. Useimmat äänestäjät voivat vain nähdä, mitä tapahtui viime
parilla
>> Kuukautta.
>
> Uskon, että on helppo tekosyy jaella, eikä oikeastaan anna osalta äänestäjille. Take Kennett
> Esimerkkinä. Hänen alkuperäinen vaalikampanjansa hän sanoi hänen g'ment asiat olivat menossa
> Hanki Bad lyhyellä aikavälillä, mutta kiinni hänet ja pitkällä aikavälillä he halua olla parempi. Hän on edelleen
> Siellä. Vain osoittaa ihmiset ovat älykkäämpiä kuin luulet.

???

Hän potkaisi kaksi ehdot sitten protestiäänen.

Tim