kajakki perävaunu sijaan kantokoreihin

Olen ajatellut takilaa enintään kajakki on kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkän aikavälin
Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti. Olisin pyritään irradicate joilla on jokin panneirs lainkaan.
Tavoitteena olisi jotenkin voisi saada polkupyöriä kajakki kun melonta. I havn't
kuvittelin, että aivan yhtä paljon, koska minulla on ollut vain novicial kohtaamisen melonta. Tai on vaikea
toe perävaunu ilman painoa takana?

Esimerkkejä muista tourers whove tehnyt sen?

Mitään palautetta siitä, mitä koskaan muodossa on ollut suureksi avuksi.

Rouva Hung 40 vuotta vanha uusi maahanmuuttaja Hong Kong on järkyttynyt siitä, että maamme on niin tyhjä.
Ilmeisesti hän toi kaksi laatikkoa pilaantumisen naamarit hänen kanssaan, mutta oli iloinen koettavaa
Australia olisi outoa, asia pukeutua noin. (Artikla väestön päästä 20million
tilastollisesti tänään. Age sanomalehdessä - tänään)

Jake kirjoitti:
>
> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring.

Tämä on tehtävä pystyy. Sinun on vain pitkä kaksipyöräisten perävaunun kajakki. Jotain niin yksinkertaista kuin pitkän
käsi Chrome Moly terästä ($ 60 / m?) kanssa, nenä-ja keski kehon U muoto hihnan kanootti huomioon. Thi on
kevyin perävaunu, että voin ajatella ja helposti eriteltyinä tehdä sisällä kanootilla.

> Vakava pitkällä aikavälillä Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti.

Ehkä eteenpäin, mutta ei silloin, kun tuuli on sivulta.

> Haluan tavoitteena irradicate joilla on jokin panneirs lainkaan. Tavoitteena olisi jotenkin pystyttävä
> Hanki polkupyöriä kajakki kun melonta.

ROFL. Visions polkupyörän asennettu Bike Rack takana Merimeloja {:-). Oman kokemukseni mukaan, kajakit ovat
herkkä tasapaino millään tavalla, joten paras polkupyörän olisi voitava jakaa ja sopii
mökkikajakki paino toimii parantaa tasapainoa. Jotain Moulton ehkä. Muuten,
voit ehkä tehdä Kayak Kanadan kanootin sijasta, tai sovi suuri luukku takana.

> Olen havn't kuvittelin, että aivan yhtä paljon, koska minulla on ollut vain novicial kohtaamisen melonta. Tai
> Vaikea varvas perävaunu ilman painoa takana?

Jep, voit varvas kajakki, mutta se voi asettaa reiän {:-).

Muista, että sinulla on vielä paljon painoa laitteita olisi kantokoreihin, sekä
paino kajakki, sekä paino kajakki perävaunun. Joten tämä ei tule säästää
paino. Kantokoreihin on suhteellisen kevyttä ja luultavasti vielä tavaraa säkeissä tai jopa
vedenpitävä tynnyreissä sisällä kajakki (?).

Traction (minun arvata, mitä te oikeastaan tarkoittaa) ei yleensä ole ongelma, koska suurin osa on peräisin
Voit **** istuimelle. Jos veto on ongelma, niin sinun pitäisi olla kävelyä ja viimeinen asia, jonka
haluaisi tehdä on Jack veitsi pyöräsi osaksi kajakki.

Suurin ongelma on suuri puoli tuulet. Miten liität lipun takareunan kajakki varoittaa autoja?

Ellet todella kiinni kajakin, sinulla pitää ilmatäytteiset? huolellisesti, voit
suorittaa Standard pyörä. Puhallettavat voisi mahtua Bob-tyyli (yksi pyörä) perävaunu.

> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkän aikavälin
> Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti. Haluaisin pyritään irradicate joilla on jokin panneirs at
> Kaikki. Tavoitteena olisi jotenkin voisi saada polkupyöriä kajakki kun melonta. Minä
> Havn't kuvittelin, että aivan yhtä paljon, koska minulla on ollut vain novicial kohtaamisen melonta. Tai
> Vaikea varvas perävaunu ilman painoa takana?
>
> Esimerkkejä muista tourers whove tehnyt sen?
>
> Kaikki palaute, mitä koskaan muodossa on ollut suureksi avuksi.

En tiedä käytännön käyttää kajakin korvikkeena kantokoreihin. Esimerkiksi, jos
olit kiertueella, miten voit varmistaa kajakin yön? Ja kajakkeja voi olla raskas ... olen tourer
painaa noin 18kg. Lisäksi en tiedä miten menee noin vahvistamisesta pyörä on
kajakki vaikka melontaan. Sinun on tasapainottaa kuormaa täysin, ja on olemassa vaara, että jos sinulla on
Se rahapulassa kannella niin pyörä saisi vettä kaikissa väärissä paikoissa.

Mutta vetävän kajakin takana pyörä on melko helppo toteuttaa, ja on olemassa useita
kaupallisesti tehty perävaunuja, jotka eivät tätä. On myös muutamia "tee se itse" artikkeleita verkossa.

Jotkut linkit, jotka saattavat olla hyödyllisiä:

http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html

Myös Sea Kayaker lehden juoksi pari artikkelia viime vuonna noin pyörä perävaunut Jakeilla. Katso jos
Voit jäljittää takaisin ongelma - jos olet pääkaupungissa, kokeile menemällä paikallinen valtion
Kirjasto. Uskon, että valtion kirjasto Vic saa kopioita Sea Kayaker. Tai voit tilata takaisin
kysymyksiä Sea Kayaker verkkosivuilta: http://www.seakayakermag.com/

Issue 86, helmikuu 2002, sivu 29: ³ Bike cart ja kajakkeja ² Steve Nagode: Laitteet tarkastelu, Polkupyöränvuokraus
kajakki cart, EZ Top polkupyörän kajakin cart

Issue 86, helmikuu 2002, sivu 31: ³ Tee se itse pyörän koriin ja kajakkeja ² Christopher Cunningham:
Tee-se-itse, Polkupyöränvuokraus kajakki cart

Tai toinen vaihtoehto on tarkastella olisi saada taitto kajakki ja laita se pienempi polkupyörän perävaunu
kuten Bob. Feathercraft on yksi parhaita tekijöitä taittuvat veneet: http://www.feathercraft.com

Älä luovuta tehtäväsi ... pyöräily ja melonta ovat kaksi suosikkini toimintaa, ja jokainen
joka löytää tapa yhdistää ne saa kaksi thumbs up minulta!

cheers juz

No mutta Theres ongelma. Jos menen en halua jättää mitään jälkeen, että olen takaisin. Niin
Mihin perävaunun kajakki kun lähden? Näet, haluan kajakki olla perävaunun.
Ja kun olen melonta haluan saada pyörä osuus niin, että kun saan OT loppuun
melonta jalka voin jatkaa pyöräilyä ja vaihto aina. Olen suunnittelemassa touring pariksi kolmeksi
vuotta. "Terry Collins" <terryc@woa.com.au> wrote in message Uutiset: 3FD035DE.111B8A59 @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>
>> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring.
>
> Tämä ei voi. Sinun on vain pitkä kaksipyöräisten perävaunun kajakki. Jotain niin yksinkertaista kuin
> Pitkä käsi Chrome Moly terästä ($ 60 / m?) Kanssa, nenä-ja keski kehon U muoto hihnan kanootti huomioon. Thi
> On kevyin perävaunu, että voin ajatella ja helposti eriteltyinä tehdä sisällä kanootilla.
>
>
>> Vakava pitkällä aikavälillä Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti.
>
> Ehkä eteenpäin, mutta ei silloin, kun tuuli on sivulta.
>
>> Haluan pyritään irradicate joilla on jokin panneirs lainkaan. Tavoitteena olisi
voidaan
>> Jotenkin voisi saada polkupyöriä kajakki kun melonta.
>
> ROFL. Visions polkupyörän asennettu Bike Rack takana Merimeloja {:-). Oman kokemukseni mukaan, kajakit
> Herkässä tasapainossa millään tavalla, joten paras polkupyörän olisi voitava jakaa ja soveltuvat
> Osaksi kajakin kanssa paino toimii parantaa tasapainoa. Jotain Moulton ehkä.
> Muuten, sinun on ehkä tee Kayak Kanadan kanootin sijasta, tai sovi suuri kuoriutuvat
> Takana.
>
>
>
>> Olen havn't kuvittelin, että aivan yhtä paljon, koska minulla on ollut vain novicial kohtaamiset
kanssa
>> Melonta. Tai on vaikea varvas perävaunu ilman painoa takana?
>
> Jep, voit varvas kajakki, mutta se voi asettaa reiän {:-).
>
> Muista, että sinulla on vielä paljon painoa laitteita olisi kantokoreihin, sekä
> Paino kajakki, sekä paino kajakki perävaunun. Joten tämä ei tule säästää
> Paino. Kantokoreihin on suhteellisen kevyttä ja luultavasti vielä tavaraa säkeissä tai jopa
> Vedenpitävä tynnyreissä sisällä kajakki (?).
>
> Traction (oma arvaus siitä, mitä todella tarkoittaa) ei yleensä ole ongelma, koska suurin osa on peräisin
> Your **** istuimelle. Jos veto on ongelma, niin sinun pitäisi olla kävelyä ja viimeinen asia, jonka
> Haluaisi tehdä on Jack veitsi pyöräsi osaksi kajakki.
>
>
> Suurin ongelma on suuri puoli tuulet. Miten liität lipun takareunan kajakki varoittaa autoja?
>
>
> Jos olet todella kiinni kajakin, sinulla pitää ilmatäytteiset? huolellisesti, voit
> Tehtävä standardin pyörä. Puhallettavat voisi mahtua Bob-tyyli (yksi pyörä) perävaunu.

Jake kirjoitti:
>
> No mutta Theres ongelma. Jos menen en halua jättää mitään jälkeen, että olen takaisin.
> Joten jos laitan perävaunun kajakki kun lähden?

Perävaunun jakautuu osiin. sinulla olisi C-muoto, joka irtosi vasemmalta
Ketjun sitten pääakselin joka murtautui Lyhyitä, sitten pari U muotoja, jotka liukumisen pois
pääakseli, sitten rajat pala, joka pitää pyörät (tynkä akselien?). Kaikki tämä sopisi
kajakki kanssa polkupyörän.

> Katsos, haluan kajakki olla perävaunun. Ja kun olen melonta haluan saada pyörä
> Osuus niin, että kun saan OT loppuun melonta jalka voin jatkaa pyöräilyä ja
> Vaihto aina. Olen suunnittelemassa touring kaksi-kolme vuotta.

No, sinun pitäisi selvittää menetelmä hitching etu-tai takaosaan kajakki ja polkupyörän
ja kiinnitystapa pari pyörien keskellä. En olisi kannata tehdä tämän, koska olen
luulet lopulta tuhoaa (delaminate / defibre) kanootti, jos nämä seikat pitävät.
Lasikuitua ei pidä tärinää. Veneet ovat valtavia asennus lohkojen välittää perämoottori
tärinä laajalla alueella.

Jos aiot käynnissä ympäri rannikkoa, niin tämä kuulostaa mahdollista, paitsi Nullarborin
(laiva kajakki rekalla? Port Augusta to KAlgoolie?). Toteutettavissa myös Adelaide on Cairns kautta
sisämaan Vic, NSW & Qld. Mutta muuten se on samalla tavalla vetää kajakki juurikaan käyttöä.

Käytössä 2003-12-05, Terry Collins <terryc@woa.com.au> wrote:
> ROFL. Visions polkupyörän asennettu Bike Rack takana Merimeloja {:-). Oman kokemukseni mukaan, kajakit
> Herkässä tasapainossa millään tavalla, joten paras polkupyörän olisi voitava jakaa ja soveltuvat
> Osaksi kajakin kanssa paino toimii parantaa tasapainoa. Jotain Moulton ehkä.
> Muuten, sinun on ehkä tee Kayak Kanadan kanootin sijasta, tai sovi suuri kuoriutuvat
> Takana.

Sinun kannattaa myös varmistaa, ettet kaatumatta! Polkupyörät yleensä ole kuin olisi upotetaan veteen.

--
Jeremy Lunn Melbourne, Australia Kotisivu: http://www.austux.net/ http://www.jabber.org.au/ --
sukupolven Instant Messaging.

"Terry Collins" <terryc@woa.com.au> wrote in message Uutiset: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>
>> No mutta Theres ongelma. Jos menen en halua lähteä mihinkään
takana
>>, Että olen takaisin. Joten jos laitan perävaunun kajakin, jos
Minä
>> Lähteä?
>
> Perävaunun jakautuu osiin. sinulla olisi C-muoto, joka irtosi vasemmalta
> Ketjun sitten pääakselin joka murtautui Lyhyitä, sitten pari U muotoja dian
> Pois pääakseli, sitten rajat pala, joka pitää pyörät (tynkä akselien?). Kaikki tämä sopii
> Osaksi kajakin kanssa polkupyörän.

Luulen sitä soutuvene :-)

SKAALA Peter

Taisit voisi luku tapa vetämään kajakin ja hyödyntää sitä varastointiin liikaa, vaikka tuuli
näkökohdat jne. mutta ongelma on kuljettaa pyörä. Luulen luopuu siitä, että osa
unelma jälkeen. En kai olisi taitettava pyörä, koska harjoittaa sitä kajakin vaarantaisi
dynamiikkaa. En pidä puolella-tuuli. Myös monissa maissa perävaunujen polkupyöriä
laitonta. (syistä, kuten siitä, että lähden!)

Kiitos ajastasi ja kommentteja perämies, Jake

"Terry Collins" <terryc@woa.com.au> wrote in message Uutiset: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
> Jake wrote:
>
>> No mutta Theres ongelma. Jos menen en halua lähteä mihinkään
takana
>>, Että olen takaisin. Joten jos laitan perävaunun kajakin, jos
Minä
>> Lähteä?
>
> Perävaunun jakautuu osiin. sinulla olisi C-muoto, joka irtosi vasemmalta
> Ketjun sitten pääakselin joka murtautui Lyhyitä, sitten pari U muotoja dian
> Pois pääakseli, sitten rajat pala, joka pitää pyörät (tynkä akselien?). Kaikki tämä sopii
> Osaksi kajakin kanssa polkupyörän.
>
>
>> Katsos, haluan kajakki olla perävaunun. Ja kun olen melonta haluan saada pyörä
>> Osuus niin, että kun saan OT loppuun melonta jalka voin jatkaa pyöräilyä ja
>> Vaihto aina. Kuvittelin suunnittelu
voidaan
>> Siirry Touring kaksi-kolme vuotta.
>
> No, sinun pitäisi selvittää menetelmä hitching etu-tai takaosaan Kayak
> Polkupyörän ja kiinnitystapa pari pyörien keskellä. En olisi kannata tehdä
> Tämä on mielestäni te lopulta tuhoaa (delaminate / defibre) kanootti, jos nämä seikat
> Liitä. Lasikuitua ei pidä tärinää. Veneet ovat valtavia asennus lohkojen välittää
> Perämoottori tärinän laajalla alueella.
>
> Jos aiot menee noin rannikolla, niin tämä kuulostaa mahdollista, paitsi Nullarborin
> (Laiva kajakki rekalla? Port Augusta to KAlgoolie?). Toteutettavissa myös Adelaide on Cairns
> Kautta sisämaan Vic, NSW & Qld. Mutta muuten se on samalla tavalla vetää kajakki juurikaan käyttöä.

Jake kirjoitti:
> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkän aikavälin
> Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti. Minä

Anteeksi, mutta tämä ei kuulosta liks hyvä ajatus. Pyörät yleensä on ilmanvastuskerroin on
tiili, koska se vain ei kannata yrittää tehdä niistä virtaviivainen. Suojien lisää painoa, ja
haavoittuvuutta side-tuulet. Ja polkupyöriä just dont mennä, että nopeasti, toisin kuin moottoripyöriä, jotka ovat paljon
hyötyvät tehostamista. Kajakit ovat raskaita, ja pienintäkään taipuvaisia todella hitaasti sinua. Jos
haluat vähentää vetää, kantokoreihin ovat paljon parempia kuin perävaunuissa. Entä kuljettaa valoa
puhallettavat lautta sijaan? Että saat sinulle yli jokia. Aerodynamiikka, ja vähän keulaosa on
tärkeää, kun Racing, mutta pitkän matkan Touring, unohda se. Paino tulee iso asia.

> Vain novicial kohtaamisen melonta.

Sitten tämä kaikki on vain putki-unelma? Jätä kajakki kotona.

Thanks juz, I'll check it all out. Great johtaa apulainen, kippis. "Juz" <juz@juz.com> wrote in message
Uutiset: BBF68B30.A3A6% juz@juz.com...
>> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkä
>> Aikavälillä Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti.
Minä
> Tavoitteena olisi irradicate joilla on jokin panneirs lainkaan. Tavoitteena olisi
voidaan
>> Jotenkin voisi saada polkupyöriä kajakki kun melonta. Olen havn't kuvittelin, että aivan yhtä paljon
>> Koska minulla on ollut vain novicial kohtaamiset
kanssa
>> Melonta. Tai on vaikea varvas perävaunu ilman painoa takana?
>
>> Esimerkkejä muista tourers whove tehnyt sen?
>
>> Kaikki palaute, mitä koskaan muodossa on ollut suureksi avuksi.
>
>
>
> En tiedä käytännön käyttää kajakin korvikkeena kantokoreihin. Esimerkiksi
> Olisit kiertueella, miten voit varmistaa
kajakki
> Yön? Ja kajakkeja voi olla raskas ... Minun Tourer painaa noin 18kg. Lisäksi En tiedä
> Miten menee noin vahvistamisesta pyörä on
kajakki
> Vaikka melontaan. Sinun on tasapainottaa kuormaa täysin, ja on olemassa vaara, että jos se olisi
> Rahapulassa kannella niin pyörä saisi vettä kaikissa väärissä paikoissa.
>
> Mutta vetävän kajakin takana pyörä on melko helppo toteuttaa, eikä
ovat
> Useita kaupallisesti tehty perävaunuja, jotka eivät tätä. On myös muutamia "tee se itse"
> Artikkeleita verkossa.
>
> Jotkut linkit, jotka saattavat olla hyödyllisiä:
>
> http://www.bikesatwork.com/bike-trai...-bike-trailer/
> http://www.victoriabybike.com/trailers.htm http://danenet.wicip.org/bcp/bike_trailers.html
>
>
> Also, Meri Kayaker lehden juoksi pari artikkelia viime vuonna noin pyörä perävaunut Jakeilla. Katso jos
> Voit jäljittää takaisin ongelma - jos olet

> Pääkaupunki, kokeile luona paikallinen State Library. Minusta
Osavaltio
> Kirjasto Vic saa kopioita Sea Kayaker. Tai voit tilata takaisin kysymyksiin
mistä
> Sea Kayaker n verkkosivuilla: http://www.seakayakermag.com/
>
> Issue 86, helmikuu 2002, sivu 29: ³ Bike cart ja kajakkeja ² Steve Nagode: Laitteet tarkastelu, Polkupyöränvuokraus
> Kajakki cart, EZ Top polkupyörän kajakin cart
>
> Issue 86, helmikuu 2002, sivu 31: ³ Tee se itse pyörän koriin ja kajakkeja ² Christopher Cunningham:
> Tee-se-itse, Polkupyöränvuokraus kajakki cart
>
>
> Tai toinen vaihtoehto on tarkastella olisi saada taitto kajakki ja laita se

> Pienempi Pyörän perävaunu, kuten Bob. Feathercraft on yksi parhaita tekijöitä taittuvat veneet:
> http://www.feathercraft.com
>
> Älä luovuta tehtäväsi ... pyöräily ja melonta ovat kaksi minun
suosikin
> Toimintaa, ja kuka tahansa löytää tapa yhdistää ne saa kaksi thumbs up minulta!
>
> Cheers juz

"Jake" <j@com> wrote in message Uutiset: 3fd12ab0@dnews.tpgi.com.au...
> Taisit voisi luku tapa vetämään kajakin ja hyödyntää sitä varastointiin liikaa, vaikka tuuli
> Näkökohdat jne., mutta ongelma on kuljettaa pyörä.
Minä
> I think luopua, että osa unelma jälkeen. En kai olisi
tarvita
> Kokoontaitettava pyörä, koska harjoittaa sitä kajakki vaarantaa dynamiikkaa. En pidä
> Puolella-tuuli. Lisäksi monissa maissa
perävaunuissa
> Polkupyöriin ovat laittomia. (syistä, kuten siitä, että lähden!)
>
> Kiitos ajastasi ja kommentteja perämies, Jake
>
>
> "Terry Collins" <terryc@woa.com.au> wrote in message Uutiset: 3FD06CC6.D3274B2E @ woa.com.au...
>> Jake wrote:
>>>
>>> No mutta Theres ongelma. Jos menen en halua lähteä mihinkään
> Takana
>>> Että olen takaisin. Joten jos laitan perävaunun kajakin
milloin
> I
>>> Lähteä?
>
>> Perävaunun jakautuu osiin. sinulla olisi C-muoto, joka irtosi vasemmalta
>> Ketjun sitten pääakselin joka murtautui Lyhyitä, sitten pari U muotoja dian
>> Pois pääakseli, sitten rajat pala, joka pitää pyörät (tynkä akselien?). Kaikki tämä sopii
>> Osaksi kajakin kanssa polkupyörän.
>
>
>>> Katsos, haluan kajakki olla perävaunun. Ja kun olen melonta haluan saada pyörä
>>> Osuus niin, että kun saan OT loppuun

>>> Melonta osuudella voin jatkaa pyöräilyä ja vaihto aina. Kuvittelin
suunnittelu
> Ja
>>> Go Touring kaksi-kolme vuotta.
>
>> No, sinun pitäisi selvittää menetelmä hitching etu-tai takaosaan Kayak
>> Polkupyörän ja kiinnitystapa pari pyörien keskellä. En olisi hyväksi
>> Näin sillä mielestäni te lopulta tuhoaa (delaminate / defibre) kanootti, jos nämä
>> Kohdat pitävät. Lasikuitua ei pidä tärinää. Veneet ovat valtavia asennus lohkojen välittää
>> Perämoottori tärinän laajalla alueella.
>
>> Jos aiot käynnissä ympäri rannikkoa, niin tämä kuulostaa mahdollista, paitsi
>> Nullarborin (laiva kajakki rekalla? Port Augusta to KAlgoolie?). Toteutettavissa myös Adelaide on
>> Cairns kautta sisämaan Vic, NSW & Qld. Mutta muuten se on samalla tavalla vetää kajakki
>> Juurikaan hyötyä.
>

Ajattelin toisen vaihtoehdon ....... hows muokkaamista kajakin niin, että voit käyttää sitä
aerodynaamisen kypärän (vastaa niistä käytetään aikaa tutkimuksissa, mutta tietenkin paljon tehostaa koska
Se on laajennettu pituus). Pari kuukautta niska-hartiaseudun harjoitukset kuntosalilla ja syklin tai kaksi
ja roids olisi luotava riittävästi voimaa Pidä niska suorana. Haluat ehkä ajatella
debt peileihin pyörä vaikka kuin kääntää päätäsi tarkistaa liikenteen nopeudella
että sinulla on mahdollisuus päästä (sinun nyt aerodynaaminen Scone) voi aiheuttaa pään kehruu
la "The Exorcist".

Onnea,

Gags

Jaken
Olen usein ajatellut samaa asiaa. Miten Tour polkupyörällä ja / tai lautta / kajakki poistumatta joko polkupyörällä tai veneellä takana. Monta tuntia juuri kun ratsastus ja melonta johtivat minut siihen tulokseen, liian suuri kompromissi molempien liikennemuotojen.
Voisin nähdä sen kanssa oikeat välineet, mutta se ei tule olemaan halpaa.
Sinun täytyy ostaa valo kompakti lautta (tai Inflatable kajakki), vaikka nämä ovat noin 21 kiloa plus 2 kpl meloa. Katsoa http://www.incept.co.nz/
Tehdä tämän ja mitä ikinä haluat polkupyörällä haluan käyttää BoB perävaunun. Katsoa http://www.bobtrailers.com
Nyt kova osa. Miten pakata pyörä veneeseen?
I'd käyttää kokoontaitettava pyörä, jossa pienet pyörät ehkä, kuten Bike perjantaina. Katsoa http://www.bikefriday.com

Ongelmat ovat nyt, hinaus ylimääräiset 21 + kg veneiden ja;
Packing pyörä-perävaunu veneeseen, jotta ei puhkaise vene sitä ja pitää pyörän jne. kuiva.
Tarvitset vaahdottamalla liivi, mutta sama kypärä on työtä polkupyörällä ja veneellä.
Käytä tasainen polkimet ja samat kengät toimii, ehkä jotkut Teva's. Katsoa http://www.teva.com/products.asp?d\u003d1...sku\u003d6772&NAV\u003d1
Shimano tehdä SPD sandaali (SH-SD60), jotka voisivat toimia, katsella metalli tappi ei reikä venettä.

Kaikki asti maksaa noin 4500 dollaria.
Have fun & Post noin valokuvan.

Jep, se toiveuni. Mutta kaveri, autat minua muuttaa sen todellinen unelma ja minä pudota pois, että rakkaus
kirjainta kirjoitti, että tyttö viisi vuotta sitten, että ette usko voi koskaan olla ja sitten
vielä viisi vuotta myöhemmin arvaa mitä? Et koskaan ollut häntä? Miksi? Casue et ole koskaan lähettänyt sen? Meillä kaikilla on
toiveuniin "Mike" <me@nospam.xx> wrote in message Uutiset: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake wrote:
>> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkä
>> Aikavälillä Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti.
Minä
>
> Anteeksi, mutta tämä ei kuulosta liks hyvä ajatus. Pyörät yleensä on ilmanvastuskerroin on
> Tiili, koska se vain ei kannata yrittää tehdä niistä virtaviivainen. Suojien lisää painoa, ja
> Haavoittuvuus
side-tuulet.
> Ja polkupyöriä just dont mennä, että nopeasti, toisin kuin moottoripyöriä, jotka on paljon enemmän hyötyä tehostamista.
> Kajakit ovat raskaita, ja pienintäkään taipuvaisia todella hitaasti sinua. Jos haluat vähentää vetää,
> Kantokoreihin ovat paljon parempia kuin perävaunuja. Entä kuljettavat valoa puhallettavat roppakaupalla sijaan? Will
> Sinut yli jokia. Aerodynamiikka, ja vähän keulaosa ovat tärkeitä kilpailuja, mutta pitkän
> Etäisyys Touring, unohda se. Paino tulee iso asia.
>
>> Vain novicial kohtaamisen melonta.
>
> Sitten tämä kaikki on vain putki-unelma? Jätä kajakki kotona.

Oikeastaan tiili on sensaatiomainen vedä cooefficient per painoa.

"Mike" <me@nospam.xx> wrote in message Uutiset: 3fd1a994@quokka.wn.com.au...
> Jake wrote:
>> Olen ajatellut takilaa jopa kajakilla kaksinkertainen, koska perävaunun touring. Vakavia pitkä
>> Aikavälillä Touring. Se olisi täydellinen aerodynaamisesti.
Minä
>
> Anteeksi, mutta tämä ei kuulosta liks hyvä ajatus. Pyörät yleensä on ilmanvastuskerroin on
> Tiili, koska se vain ei kannata yrittää tehdä niistä virtaviivainen. Suojien lisää painoa, ja
> Haavoittuvuus
side-tuulet.
> Ja polkupyöriä just dont mennä, että nopeasti, toisin kuin moottoripyöriä, jotka on paljon enemmän hyötyä tehostamista.
> Kajakit ovat raskaita, ja pienintäkään taipuvaisia todella hitaasti sinua. Jos haluat vähentää vetää,
> Kantokoreihin ovat paljon parempia kuin perävaunuja. Entä kuljettavat valoa puhallettavat roppakaupalla sijaan? Will
> Sinut yli jokia. Aerodynamiikka, ja vähän keulaosa ovat tärkeitä kilpailuja, mutta pitkän
> Etäisyys Touring, unohda se. Paino tulee iso asia.
>
>> Vain novicial kohtaamisen melonta.
>
> Sitten tämä kaikki on vain putki-unelma? Jätä kajakki kotona.

Jake kirjoitti:

Aloittaa, aion olla rehellinen ja sanoa, ajattelin samoja asioita kuin juliste, sanoi teidän
olivat hedelmä silmukka tai mitä tahansa, kun ensimmäinen lukenut lähettämistä. Se oli puute kaycking kokemusta
että tein sen. Huomaa kuitenkin, että kysymys kuljettaa kajakki / kanootti on kärry on mielenkiintoinen
käyttää, joten olin iloinen heittää ideoita.

Uskon, että et ole oikeastaan tarkastella, mitä ihmiset sanovat sinulle. Kyllä, osa on polkumyynti
On Your Dreams, mutta osa on hyvin practicle. Unelmat ovat ihania asioita, mutta hieman todellisuutta
teet polkupyörän kaukoliikenteen mukava ja miellyttävä asia. Minulle, se voi olla fscking bucketting,
kaikki voi olla märkä, #$^%$^ ei ollut suuri hajottaa, mutta niin kauan kuin voin Pitch
tarp, istua ja antaa kuppi teetä, niin se kaikki voidaan vahvistaa.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, sinun pitäisi reasearch ja ostaa kokoontaitettavat polkupyörän, siirry kiertänyt sen
viikko / kuukausi, jne. useita kertoja. Olen ollut poissa jonkun kanssa, joka oli viikon loppuun matkoja on Moulton.
Hänellä oli shortsit ja kengät ja kypärän. Kaikki muu asennettaviksi handlebag (myös t-paita
matkustamista junissa), ja makuupussi on telineeseen. Hän oli yksi ateria, ylimääräinen putki, perus
työkaluja ja jos satoi, hän kastui eikä nukkua. Jos näin on, miten haluat viettää 2-3
vuotta, niin hyvä on. Muuten nämä vähän lohduttaa, kuten hammasharja, teltta, sadesuoja, kylmä
Sää pyydyksiä, välipalat jne. taipumus lisätä enintään paino, paino, paino, paino, paino.

Joten, seuraava asia aiot pitää tehdä, on aivojen polkupyörän ja laitteen, niin löydät
kajakki, joka tekee, että painoa tiiliä. Tiilet on helppo ja halpa vaihtaa, kun käännät
kilpikonna, joka on mielestäni tulee tapahtumaan, kun aloitat lastauksen ajan mökkikajakki polkupyörän
kehys, kärry, laitteisiin ja neljä pyörää.

Myös pyöräsi on menossa kastua, märkä, märkä. Huolimatta hyvät tavoitteet, **** tapahtuu ja voit
voi odottaa sen mennä juomaan muutaman kerran. Jos aiot ylittävät patojen ja syvä jokien,
Ehdottaisin myös, koho ja pitkän pitkä köysi päälle (vain siinä tapauksessa).

Oletan teidän löytää nopeasti, että kajakki on historiaa ja haluat todella kanootilla tai
Kumivene. Ainakin kuljettaa polkupyörän. Oletko harkinnut erillisen ilmatäytteiset vain
kuljettaa pyöräsi?

<weird idea> Ehkä kantokoreihin / vaihde varastointi voi olla kaksi vedenpitäviä rummut, että Mount kuten kantokoreihin
mutta pörssiinmenomahdollisuuksia tynnyreihin roppakaupalla, joka kuljettaa pyöräsi ja kajakki perävaunun takana
kajakki? </ outo
Ajatus>

> Ei mielestäni infaltible on pois quesiton, koska se ei pidä polkupyörän ja minä on
> Kunnon pumppu.

Pumppu on vähiten oman huolestuttaa.

Sinulla on kolme luokkaa Vesiliikennevälineiden.

Jäykät: esimerkiksi lasikuitua tai muovia kyak.

Rakennusvuosi: asetat paneelit tai kehys voidaan kankaalla luo kajakki / kanootti / vene.

Puhallettavat: kyak, kanootilla tai veneellä.

Just my 2c, mutta mitään jäykkä ei tule kuin olisi kantavat struture käy, kun
on perävaunun elin. Vesiskootterien kevyempiä voidaan jakaa niiden kuormitus "tasapuolisesti" veden yli.
Muuntaa että vesiskootterien huomioon perävaunu yhtäkkiä kohdistumista että ladataan pyörä ja linkki kiinnitys
kohtia, jotka on vahvistettava, mikä on ylimääräistä painoa.

... snip ... hyödytön Weekender kajakki.

> Olen perehtynyt Bob perävaunuja. ovat loistava, mitä he tekevät, mutta voi halata liian lähellä
> Peruste pituuden eroja on kajakki.

Fsck, että ei ollut, mitä on sanottu. Hän sanoi, että voit helposti tehdä puhallettavat ja Bob
style trailer.

Kuitenkin, jos halusi tehdä kajakin tulee ROP-tyyli perävaunu, niin voisitte vain käyttää suurempaa
pyörän saada puhdistumaan. Kerran, olet menossa on vahvistettava molemmista päistä hoitamaan kaikki
voimat. Sen sijaan ehdotan kaksipyöräisten perävaunu suunnitteluun.

... snip ......

>> Ongelmat ovat nyt, hinaus ylimääräiset 21 + kg veneiden ja;
>
> I punnita 85kgs ja katsoo, että joku painaa 100kgs on sama ongelma kuin minulle
> Perävaunu. En voi olla yhtä kestävyyttä ja voimaa. Oma vakavaraisuus adjsut lisäksi, en ole
> Kuljettaa painoa, en ole menossa mihinkään liian nopeasti, ja voin sen huomioon tämän minä
> Toivottavasti minun vaihteen eroja.

Jep, et menee liian nopeasti. Huomaat, että jokaisella vähän taipumusta. Että lisäpainosta
on vedettävä ylös. Arvostaa tätä, ehdotan tekee viikon kiertueelle perävaunu ja
paino kajakki on tiili.

... snip jutut kengät ...... En käyttävät yhteistä sandaalit tai kengät.

>> Kaikki asti maksaa noin 4500 dollaria. Have fun & Post noin valokuvan.
>
> No ehkä tarkastellaan joitakin mukautettuja Engineering hakemaan sitä jopa 10000 dollaria - tietysti haluan aurinko
> Paneelit ruokinta kannettava tietokone ja kannettava tietokone ruokinta My Music Studio, digikameran, satallite puhelin,
> Ja GPS kytketty laite. Cool kytkin olisi Digital laukausta.

Olet työskennellyt Anna energiaa budjetti? Aiot saada yksi iso yllätys, kun selvittää, miten
Paljon aurinkopaneelit tilaa aiot on tehdä noin kanssasi.

... snip Wank noin juurtuvat ympäri Australiaa. FYI, jotkut keski-ikä vanha pieru ei kahdesti työntää
posti wheelie, johon sisältyi 36 tusinaa kondomeja (tai niin hän sanoi). Jos se toimi hänelle, kai se
voi työskennellä sinulle.