NTC: Katsaus Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia säännöt

Onko mielipiteitä siitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja muiden tienkäyttäjien, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.

***

Review of Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia säännöt

NTC on kiinnostunut kuulemaan näkemyksiä Australian ajoneuvojen Standards säännöt. Sinua pyydetään täyttämään lyhyt kysely verkossa.

Klikkaa tästä: Katsaus Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia säännöt
http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

Syyskuu 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
> Onko mielipiteitä siitä, Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
> Kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
> Muiden tienkäyttäjien, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.

Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen
lisää tienkäyttäjien olisi uudelleensuunnittelu asenne /
taitoja useimpien kuljettajia. Yksinkertainen vastaus, verinen vaikea toteuttaa
tosin

Graeme

Graeme Dods kirjoitti:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>> Onko mielipiteitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
>> Kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
> Muita tienkäyttäjiä, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
> Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
> Moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen
> Lisää tienkäyttäjien olisi uudelleensuunnittelu asenne /
> Taidot useimpien kuljettajia. Yksinkertainen vastaus, verinen vaikea toteuttaa
> Vaikka
>
> Graeme
>

Se ei ole mahdotonta, vaikka. Muutokset Olen nähnyt aikani myös
pakollinen yllään turvavöiden, savuttomat alueet, kypärät moottoriajoneuvojen
polkupyöriä ja polkupyörien, jonkinlaisen aseen valvontaa. Kaikki nämä olivat
pitää ajatella kerralla.

Dorf

On aus.bicycle on Wed, 27 Sep 2007 18:12:38 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> wrote:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>> Onko mielipiteitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
>> Kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
> Muita tienkäyttäjiä, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
> Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
> Moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen

Kyllä. Esimerkiksi ne edellyttävät jo käyttöliittymiä, jotka ovat enemmän
todennäköisesti siirtää joku ne osuvat sijaan keihästää tai slice
poor sod.

Kuitenkin vilkaista "tutkimus" tuntuu olevan enemmän kuin "ajattelemme
kansalliset standardit ovat hyvä asia, et myös, eikö? "sijaan
antaen sanot "karjapuskureiden kaupungissa ovat typeriä, ja kun olemme
Se mitä on foglights? "

Zebee

Syyskuu 28, 10:30, Dorfus Dippintush
<Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Kirjoitti:
> Se ei ole mahdotonta, vaikka. Muutokset Olen nähnyt aikani myös
> Pakollinen yllään turvavöiden, savuttomat alueet, kypärät moottoriajoneuvojen
> Polkupyöriä ja polkupyörien, jonkinlaisen aseen valvontaa. Kaikki nämä olivat
> Pitää ajatella kerralla.

Mutta ne ovat kaikki melko hyvin kertoa ihmisille tehdä tai ei tehdä jotain
melko basic. Kertoa ihmisille, esimerkiksi "sinun täytyy olla tietoisia
muita tiellä liikkujia on paljon monimutkaisempi ja käytännössä mahdoton valvoa. To
edes tämä tapahtuu ensisijaisesti vaatisivat paljon
koulutuksen sijasta jotain niin mustavalkoista kuin "sinun on saatettu
Voit turvavyön / ei tupakoi täällä / ei ole tällaista asetta jne. ", joka
voidaan vahvistaa yksinkertaisella toisto-poliisi.

Graeme

"Dorfus Dippintush" wrote:
> Graeme Dods wrote:
>> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>>> Onko mielipiteitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
>>> Kiinnostuneita tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
>>> Muille tienkäyttäjille, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
>> Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
>> Moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen
>> Lisää tienkäyttäjien olisi uudelleensuunnittelu asenne /
> Taidot useimpien kuljettajia. Yksinkertainen vastaus, verinen vaikea toteuttaa
>> Vaikka
>
>> Graeme
>
>
> Se ei ole mahdotonta, vaikka. Muutokset Olen nähnyt aikani myös
> Pakollinen yllään turvavöiden, savuttomat alueet, kypärät on moottoripyöriä
> Ja polkupyöriä, jonkinlaisen aseen valvontaa. Kaikki nämä katsottiin
> Mahdotonta kerralla.

Autot on suuri piikki työntyy ohjauspyörästä?

Ohjaustanko asennettu scimitars?

On Sep 28, 11:24, Zebee Johnstone <zeb...@gmail.com> wrote:
> In aus.bicycle on Thu, 27 Sep 2007 18:12:38 -0700
>
> Graeme Dods <GraemeD...@gmail.com> wrote:
>> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
>> Mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>>> Onko mielipiteitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
>>> Kiinnostuneita tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
>>> Muille tienkäyttäjille, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
>> Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
>> Moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen
>
> Kyllä. Esimerkiksi ne edellyttävät jo käyttöliittymiä, jotka ovat enemmän
> Todennäköisesti siirtää joku ne osuvat sijaan keihästää tai slice
> Poor saatana.
>
> Kuitenkin vilkaista "tutkimus" tuntuu olevan enemmän kuin "ajattelemme
> Kansalliset standardit ovat hyvä asia, et myös, eikö? "Sijaan
> Vuokrauksen sanot "karjapuskureiden kaupungissa ovat typeriä, ja kun olemme
> Se mitä on foglights? "


En ole varma, kuinka paljon vaikutusta kansallisiin standardeihin olisi auton
valmistajille. Paljon turvallisuuden Ominaisuus sisältyy
Nykyaikaiset autot ovat peräisin valmistajat itse ja sitten on
tehtäväksi joitakin vuosia myöhemmin, kun on tarpeeksi markkinoiden kyllästyminen. Jos
jossain pieninä (mitattuna autojen myynti), Australia toimeksiantoja
Feature X ja Ominaisuus X ei jo silloin auto
valmistajat kerron heille, minne mennä.

Graeme

On aus.bicycle on Wed, 27 Sep 2007 20:42:19 -0700
Graeme Dods <GraemeDods@gmail.com> wrote:
> En ole varma, kuinka paljon vaikutusta kansallisiin standardeihin olisi auton
> Valmistajat. Paljon turvallisuuden Ominaisuus sisältyy
> Nykyaikaiset autot ovat tulleet valmistajat itse ja sitten on
> Tehtäväksi joitakin vuosia myöhemmin, kun on tarpeeksi markkinoiden kyllästyminen. Jos
> Jonnekin pieninä (mitattuna autojen myynti), Australia toimeksiantoja
> Feature X ja Ominaisuus X ei jo silloin auto
> Valmistajat kerron heille, minne mennä.

Kuin he jo tehdä joitakin kohteita.

Kuinka paljon oli tarjolla vain high end vaihteen jälkeen valtuutettu
Eurooppa ja yhtäkkiä kaikissa malleissa niitä saa?

Zebee

Graeme Dods kirjoitti:
> Syyskuu 28, 10:30, Dorfus Dippintush
> <Dorfus.Dippint...@kippinbot.com> Wrote:
>> Se ei ole mahdotonta, vaikka. Muutokset Olen nähnyt aikani myös
>> Pakollinen yllään turvavöiden, savuttomat alueet, kypärät moottoriajoneuvojen
>> Polkupyöriä ja polkupyörien, jonkinlaisen aseen valvontaa. Kaikki nämä olivat
>> Pitää ajatella kerralla.
>
> Mutta ne ovat kaikki melko hyvin kertoa ihmisille tehdä tai ei tehdä jotain
> Varsin suppeat. Kertoa ihmisille, esimerkiksi "sinun täytyy olla tietoisia
> Muita tiellä liikkujia on paljon monimutkaisempi ja käytännössä mahdoton valvoa. To
> Edes tämä tapahtuu ensisijaisesti vaatisivat paljon
> Koulutukseen eikä jotain niin mustavalkoista kuin "sinun on saatettu
> Your turvavyön / ei tupakoi täällä / ei ole tällaista asetta jne. ", joka
> Voidaan vahvistaa yksinkertaisella toisto-poliisi.
>
> Graeme
>
>

Olen käyttänyt näitä esimerkkejä, koska ne osoittavat, mihin muutos asenne
yleisöä pyydettiin. Jos olet tarpeeksi vanha muistamaan ennen anti -
tupakointi kampanjat aloitettiin jos pyytää joku Office lopettaa
tupakointi they'd nauramaan naamaasi ja kertoa, että Fook pois.
Muita hyviä esimerkkejä ovat anti-roskaamista kampanjat ja hyvin onnistunut
Life-on-in-se-kampanja, joka alkoi eniten irti nykyisen hauskaa
alkaa joka triathlon on jälkeläinen.
Asenne muutokset ovat mahdollisia, mutta ne vievät aikaa ja pysyvyys. Jopa
Liberal (?) osapuoli on vakuuttunut siitä, että tarvitaan toimia
ilmastonmuutokseen.

Pidä käsittelemään sitä.

Dorf

Zebee Johnstone kirjoitti:

> Kuitenkin vilkaista "tutkimus" tuntuu olevan enemmän kuin "ajattelemme
> Kansalliset standardit ovat hyvä asia, et myös, eikö? "Sijaan
> Vuokrauksen sanot "karjapuskureiden kaupungissa ovat typeriä, ja kun olemme
> Se mitä on foglights? "

Päätellen niiden yliote, olen alkanut ajatella foglights ovat himmeä
ihmiset.

Theodorus

Se liittyy myös muita ajoneuvoja ei vain autoja.

Kuorma-autot ovat huolissaan ja säännöksen hameet ja puoliperävaunut ja kuten on tavoite monet. Ja B-Triples(Huolehtia niistä haluta).

Meillä on mahdollisuus syöttää, ne voivat jättää yksi tai kaksi, mutta ne voi jättää tuhansia, joten heille syöttää. Kerro ne kommentit osassa kunkin kysymyksen, jossa he voivat tehdä paremmin, (ne teitä afterall)

Käytössä 2007-09-28, Graeme Dods (alias Bruce)
lähes, mutta ei aivan, aivan toisin kuin teen:
> On Sep 28, 8:33 am, cfsmtb <cfsmtb.2xl ... @ no -
> Mx.forums.cyclingforums.com> wrote:
>> Onko mielipiteitä Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
>> Kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
> Muita tienkäyttäjiä, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
> Onko tämä mahdollista heikentämättä kuitenkaan turvallisuutta (todellisia tai oletettuja) varten
> Moottoriajoneuvon kuljettaja? Suurin asia, joka vaikuttaa turvallisuuteen
> Lisää tienkäyttäjien olisi uudelleensuunnittelu asenne /
> Taidot useimpien kuljettajia. Yksinkertainen vastaus, verinen vaikea toteuttaa
> Vaikka

Teräs piikki kautta ohjauspyörään ei vähene kuljettajan
turvallisuus, että paljon, ja on enemmän kuin kumoutuu lisää turvallisuutta
kaikille, mutta kuljettaja.

--
TimC
"Polkupyörä on iso osa tulevaisuutta. On. There's
jotain vikaa yhteiskunnassa että ajaa autoa kuntoilemalla kuntosalilla. "
- Bill Nye, Science Guy

Syyskuu 28, 2:59 pm, TimC <tconn ... @ no.spam.accepted.here -
astro.swin.edu.au> wrote:
>
> Teräs piikki kautta ohjauspyörään ei vähene kuljettajan
> Turvallisuutta, että paljon, ja on enemmän kuin kumoutuu lisää turvallisuutta
> Kaikille, mutta kuljettaja.

Tämä ilmoitus voi olla totta [1], mutta se ei tee paljon voittaa
yli teidän väitettä. Se muistuttaa uskonnollinen fanaatikko sanomalla
"Liity meihin tai aiot polttaa helvetissä ikuisesti". Äärimmäisessä
lausuntojen puolestaan ihmiset pois, he voivat napata huomiota, mutta reaktio
yleensä vahvasti kielteinen kuin "että on mielenkiintoista, kerro
enemmän. "

Olen kuullut, että kommentti joku noin 15 vuotta sitten ja minun reaktio
oli erittäin negatiivinen. Hän voi olla mennyt sanomaan jotain
kannattaa jälkeen, mutta se oli vaikea olla edullista häntä Raving
hullu (sähköisku hiusten-do ja luonnonvaraisten suurilla silmillään voi myös
on vaikuttanut mielestäni kuitenkin). Se oli vasta vuotta myöhemmin, kun lisää
tausta käsittelyssä, että ymmärsin syyt
ilmoitus, mutta emme halua tehdä niin kauan saada ihmiset

Graeme

[1] Tämä on, jos joku kirkuu "References?"

heh heh ... Se tuli viime vuonna, kun näitä foorumeita, kun kävimme keskustelua häiritä kuljettajaa ja mitä se aikoo ryhtyä saadakseen kuljettajan todella keskittyä ajaminen ... se ei ole tietoa kuljettajan turvallisuutta, se ironinen kannanotto kuljettajan tietoisuutta ja "valveilla "kuljettajat jopa mitä heidän ympärillään, he ajaa kotelokoppa on äänieristetty häiriötekijöistä stereo blaring, handsfree puhelin keskustelut käynnissä (tai käsikäyttöisen puhelinkeskusteluja tapahtuu todennäköisesti), kahvinjuonti kätevä ja mukin pidikkeet, teet muodostavat tai hiukset eivät ajettaessa, ja CD valita, ja nyt DVD, S lisätä ja uusi Ford Sync lelu kääntää ne, häiriötekijöistä sekä kärsimättömyyden ja hyökkäyksen kohti tienkäyttäjien aiheuttamat meidät ajattelemaan, että asia saattaisi saada heitä ajattelemaan ajaa turvallisesti ja valppaita ...

teräs piikki asennettu ohjauspyörän vain voisi saada huomiota, ne tukkia ne heti tietää sen

In article <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com>,
cfsmtb <cfsmtb.2xlhrb@no-mx.forums.cyclingforums.com> kirjoitti:

> Onko mielipiteitä siitä, Australian Ajoneuvot Standards säännöt? Jos olet
> Kiinnostunut tekemään moottoriajoneuvojen jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja
> Muiden tienkäyttäjien, tässä on tilaisuus sanoa sanansa.
>
> ***
>
> Katsaus Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia säännöt
>
> NTC on kiinnostunut näkemyksiä Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia
> Rules. Sinua pyydetään täyttämään lyhyt kysely verkossa.
>
> Klikkaa tästä: Katsaus Australian ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia säännöt
> http://www.ntc.gov.au/ViewPage.aspx?...15508300830020

Oma 20 senttiä arvo:
1, Hazard valot autojen pitäisi olla kiinteästi kytketyllä vilkkua, kun ovi
on avoin tai raollaan, ja
2. Nopeus Flash olisi tavallista nopeammin puolestaan osoitin
taajuus eriyttää eri tarkoitus toimia.
Se voi antaa joitakin varoituksen juuri ennen idiootti kuljettajien paiskata oven auki
in parking kaistaa.