Lausuntojen yhdistetty pyöriin?

Kuka tahansa Spinergy pyörien tai muita komposiitti pyörää?

Mikä on ajatuksesi nopeuden kasvaessa kestävyys?

Joku kertoi minulle, että hän sai 2 mph päällä loppuun, vaikka pyörät olivat melko vähän raskaampaa
kuin varastossa. Jos tämä on totta on se, koska parempaa aerodynamiikkaa kanssa pyörittämään puolat?

TIA, Mike

"Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote in message
news: Ipakb.3820 $ 8x2.2071595 @ newssrv26.news.prodigy.com...
> Kuka tahansa Spinergy pyörien tai muita komposiitti pyörää?
>
> Mikä on ajatuksesi nopeuden kasvaessa kestävyys?

Kestävyys näyttää vaihtelevan. Jotkut ovat raportoineet pomminvarmaa kestävyyttä, kun taas toiset eivät.
Ongelmana on täydellinen puuttuminen säädettävyys, olisi pieni vahinko tapahtuu. Pyörät ovat joko todellisia
ja pyöreä, ja he eivät ole. Voi korjata heidät itse.

> Joku sanoi minulle, että hän sai 2 mph päällä loppuun, vaikka pyörät olivat melko vähän
> Raskaampia kuin varastossa.

Se on mahdollista. Maailman ennätykset on asetettu Erikoistuotteet Trispoke komposiitti pyörät. There's
miksi Racers käyttää niitä.

> Jos tämä on totta on se, koska parempaa aerodynamiikkaa kanssa pyörittämään
pinnoihin?

Kyllä ja ei. Tutkimuksessa Luin ehdottanut, että se oli Aero-osiosta vanteet, joka teki eniten
ero. Epäilen, että joidenkin komposiitti pyörät, kaiken malli on parempi.
Linssimäinen levyjä, esimerkiksi, ovat erittäin liukkaita, mutta kauheaa on sivutuulen!

Kevyt pyörät ovat hyviä tapahtumia, jotka olet jatkuvasti kiihtyvä / kasvu hidastui, mutta
jatkuvasti nopeuksia ratsastus, raskaiden pyörät olisi yhtä nopeasti.

-= Barry =-

Mike, käytän HED3/HED Standard levy yhdistelmäruudun on Aero. Tämä yhdistelmä on / oli mainostetut kuin nopein combo
TT on huononemiskertoimet. Se mitä Lance käyttää. Alas puoli on paino. Standardi levy on raskas. Viimeistään
versio on kevyempi ja Linssimäinen. Kumpikaan standardi levyn tai lite yksi lite hinnan. Minä
uskovat ja testitulosten perusteella on selvää, että komposiitti pyörät ovat nopeampia, aerodynaaminen voitto on suurempi paino
menetys. Tällä pro tasolla Tour de France ..... Mitään ei jätetä sattuman varaan suunnittelussa. Kaikki on harkittu ja
voittoja kymmenesosa sekuntia vähintään. Erityisesti näin TT. Nämä mallit ovat komposiitti pyörät.
Jos ammattilaiset käyttävät niitä sitten on syy. Kuitenkin tasolla useimmat meistä ajaa voidaan maksaa
vs. nopeus saada asia. Kaksituhatta dollaria pyöräkerran joka johtaa 10 toinen voitto aikana sinun
Vastustaja 112 kilometrin maantieajo tai vain muutaman sekunnin TT on kannattava investointi
Pro tasolla ja me kaikki tiedämme, että huippuluokan laitteita sponsorointi valtakunnassa on ilmainen.
Durabilty on Aerospokes kuin myöhään on ollut erittäin hyvä, menneisyyden asiat on korjattu. HED
3: n on hyvin kestävä, mutta kuten kaikki pyörän soked tai muuten huono Crash voi johtaa pyörän
roskakoriin. HED Disk pyörät voidaan Trashed melko helposti näyttää siltä, että se ei ole paljon
säkissä reikä kaivoksessa. Käytän levyt litteiden ratsastus ja toisin kuin useimmat muut kuin levyn käyttäjien tuuli on
pienempi ongelma kuin voisi luulla. Kuitenkin 18 Wheeler alla on 70 km / h voi saada oman
huomiota.

--
Jude ..../// Bacchetta AERO St. Michaels ja Tilghman Island .. Maryland Pyörä Doctor Cycle ja Urheilu,
Inc 1-800-586-6645 "Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote in message
news: Ipakb.3820 $ 8x2.2071595 @ newssrv26.news.prodigy.com...
> Kuka tahansa Spinergy pyörien tai muita komposiitti pyörää?
>
> Mikä on ajatuksesi nopeuden kasvaessa kestävyys?
>
> Joku sanoi minulle, että hän sai 2 mph päällä loppuun, vaikka pyörät olivat melko vähän
> Raskaampia kuin varastossa. Jos tämä on totta, se johtuu
parempi
> Aerodynamiikan kanssa pyörittämään puolat?
>
> TIA, Mike

Perustuvat 1500 + kilometriä päivässä kaupunkien ratsastaa pahin mahdollinen kaupungin tiet (idän ja lännen
Baltimore) kuljettaa 200 lb minua sekä 30-40 lb Bike plus työmatkalaisten junk, lore että
Aerospokes on "pomminvarmaa" on melko hyvin tukee. En ratsastaa läpi kuopissa suin päin.
Ja komposiitit tiedän ja on käytetty, Aerospokes ovat raskaampia ja luultavasti mahdoton tuhota,
vaikka Hed-3 ovat kevyempiä ja ehkä hieman vähemmän pomminvarmaa (vaikka on virkaan Easy
Racer sivustolla kaveri, joka painaa 230 naula ja ratsasti H-3S koko maan GRR ilman ongelmia.)

Nathan

On Sat, 18 loka 2003 12:32:40 GMT, "Mike" <coachmb@ameritech.net> wrote:

> Kuka tahansa Spinergy pyörien tai muita komposiitti pyörää?

Jos tarkoitat Spinergy Rev-X komposiitti pyörän, päätin vastaan, kun olet lukenut tämän sivun:

http://home.interlynx.net/ ~ pjdu /

Ollakseen oikeudenmukainen, edellä sivulla on kokoelma raportteja vaaratilanteista eikä tilastollinen ARVIOINTI ja
sen vaaraa. Monikko "tarinan" ei ole "tietoa", kuten he sanovat. Edelleen, näyttää siltä, että vähemmän pinnoja
sinulla on, sitä vakavampi seuraus epäonnistumisen.

Olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että standardi spoked pyörä on yksi tyylikäs palat Engineering
maailmassa. Se voidaan rakentaa ja säätää vain kannettavien työkaluja, ja voidaan tehdä kevyempi
kaikki esivalmistetut komposiitti pyörän.

Ken Kobayashi kkoba4@yahoo.co.jp http://solarwww.mtk.nao.ac.jp/kobayashi/personal/

Mike

Kuvittelin ratsastus Xero Lite XR-2S minun DF (ks. aikaisempi thread). Juuri siirtyi kahdenkymmenen vuoden vanha Mavics.
Olet betcha Huomaan eron! Enemmän pop Xeros. Nopeampaan kiihtyvyys.

Steve

Mike kirjoitti:

> Kuka tahansa Spinergy pyörien tai muita komposiitti pyörää?
>
> Mikä on ajatuksesi nopeuden kasvaessa kestävyys?
>
> Joku sanoi minulle, että hän sai 2 mph päällä loppuun, vaikka pyörät olivat melko vähän raskaampaa
> kuin varastossa. Jos tämä on totta on se, koska parempaa aerodynamiikkaa kanssa pyörittämään puolat?
>
> TIA, Mike
>
>
>
>

--
Steve Fox McKinleyville, CA http://SoTier2003.crazyguyonabike.com

O \\ _____,%) (*)-'------------(*)