Buncha Carbon Fiber Suckers .... - Sivu 3

Oikeastaan, että levy on mielestäni viestisi varsin viihdyttävä. Olen poimia paljon hyödyllisiä selityksiä tietoa näistä foorumeista, ja monet heistä tulevat sinulle.

Nyt olen päättänyt mennä ulos ja Break My OCLV Mtn polkupyörällä. Ei koskaan, kuten väriä, joten olen miettiminen, että jos en voi rikkoa sitä, I'll get ampuivat parempi väri takuu korvaamisesta.

__________________
my bike page -- my journal

Olen vain yksi monien opiskelijoiden ja foorumeilla sekä ... iloinen joku saa minun huumorintaju kuitenkin.

Vain muistaa, jos satut olemaan IronDonut tai hänen kaverit, jotka pystyvät jatkuvasti katkaiseva niistä pelkästään ratsastusta pitkin, sinun kannattaa kokeilla joitakin enemmän vakiintuneita tapoja rikkoa kehyksiä olet jo mainittu, kuten lyövät puu, puhelin pole, hillitä, jne., tai tulevat autotalli pyörä teidän kattotelineet, puhdistus Puhalluslamppu, käytössä on yli autossa, hyppy kanssa motocross ystäväsi, poraus painoa säästäviä reikiä letku ... voit olla luova tähän (pelkään teidän on oltava, jos todella haluavat murtaa).

Äänestän kattotelineeseen vaihtoehto. Vapaa kehys ei koskaan kannata tehdä kasvot laitoksen tulee kasa Twisted Metal.

Okei, niin sinulla on kaksi hiiltä rungon mallit epäonnistua ja yksi jos ilma-osa ei ole. Ylivoimainen empiirisiä todisteita sinulla on siellä. Kai meidän pitäisi kuitata komposiittien kaikki yhdessä perusteella sinun ja ystäviesi kokemus kaksi polkupyörää ... Niin ja yhdessä tasossa? Lähetät arvion kalastajien vs. Moots - kuinka monta ihmistä luulet oma Fishers vs. Moots? Kuinka usein siihen, ettei kaikkien toimialojen luulet voin kaivaa esiin, että voidaan katsoa metallin väsyminen / vika? Teitä osoittaa yksittäisiä tapauksia, eikä epidemian. Pidän hiiltä, mutta ehkä sinulla on voimassa pistettä. En tiedä. Mutta C'mon, sinulla on tuoda paremmin todisteita pöytään, jos aiot tehdä pisteeseen jossa muita ihmisiä idiootteja.

Haluat nähdä toisen katastrofaalisiin hiilikuitua vajaatoiminta? Katso tätä säiettä ja tarkistaa kuvat on Page 2. Mutta tiedätkö mitä? Se on jälleen yksittäistapaus. Olin vielä ostaa näitä pyöriä moottoripyörälle, jos voisin vain niihin varaa.

__________________

..:: M t T am B ikes:: ..

Plus Olen jo satoja faceplants ja ole vapaa kehys näyttää sitä.

__________________
my bike page -- my journal

Eivät välitä paljoakaan laboratoriotestit. Todellisessa maailmassa minun joukko ratsastuksen kaverukset Meillä on ollut 100% Trek ja Fisher virhetaajuus. Sekä ALUM ja hiiltä. En puhu yhden miehen viikonloppuna, että rikkoi Litespeed Ti Hard Tail. Mielestäni Tsali malli? Voi muistaa tarkalleen. Tahansa materiaali voi epäonnistua, mutta aluna ja hiiltä ei ole kuitenkaan onnistunut paljon paremmin kuin Ti ja teräs.

Lisäksi, olen juuri puhunut tyttö, joka oli 3 päivää vanha Trek Fuel 100. 3 päivän kuluttua kuluminen yhdestä kaapeleiden hankaus kehyksessä kaivoi ura osaksi hiilidioksidin materiaalia. 3 päivää vanha. Etsin hieman enemmän kestävyyttä kuin. On hienoa, jos olet liiketoiminnan myynti polkupyörää. Kuka haluaa ajaa hakata näköinen lovettu up pyörä? Mutta jos käytät rahaa ja haluat pyöräsi tehdä ja näytät hyvältä pitkän matkan hiilen ja aluna eivät parhaiten soveltuvat materiaalit.

Jotkut ovat Ti ... jotkut Ti hiili matriisi ... jotkut ovat ALUM ..

Aion olla suorapuheinen: uskon sinun valehtelevan.

Koska insinöörin ja ymmärtäminen ei ole tilastoja (epäonnistumisen todennäköisyys jakelu) on mahdotonta korreloivan, että suuri joukko kuin USPS voi ajaa niin monta kilpailua koko 6-1/2 vuodenaikojen ja olla hyvin, hyvin monia katastrofaalisia epäonnistumisia samat laitteita, joissa kaverisi on ollut 100% virhetaajuus. Vaikka USPS antoi Riders uutta polkupyörää joka ikinen päivä!

Toistan: uskon sinun valehtelevan.

Se voi olla Trek asia ... Suurin osa epäonnistumisista olivat kalastajia ja Opastusta.

Kun hiili itse ... Se on hauras. Minä annan teille täydellinen esimerkki. Olin käynnissä Thompson alumiini Satulaputki minun Fisher Sugar 2 hyvä vuosi. Olen keventänyt on joitakin kanssa Easton hiilikuitua Satulaputki. Jälkeen ehkä kaksi viikkoa? Ehkä 3 ratsastuksen jälkeen katkesi kun se liittyi kehys. Tässä on ongelma terävä reuna ALUM leikata vaikka hiilen jälkeen, kunnes se katkesi.

Ratkaisu oli suorittaa DREMEL työkalu noin ulkopuolella satulaputki ottaa särmää pois putkeen.

Kohta on metallia ollut tarpeeksi vahva käsittelemään että epätäydellisyys hiiltä ei. Entisestään, kun hiili Satulaputki mursi teki niin katastrofaalinen tavalla. Se säröillä ja sitten hetkessä menettänyt kaikki sen vahvuus.

On myös kysymys hiilivetyjä kyvyttömyys käsitellä voiteluaineita ja liuottimien ja joissakin tapauksissa kosteutta ...




[Quote = Blasp] En ole koskaan kuullut, että kukaan ollut mitään ongelmia hiilen kehyksiä, lukuun ottamatta niitä, jotka ovat Trek kehyksiä. Monet ihmiset ostavat Trek kehykset, sillä Lance ratsastaa sillä. Useimmissa tapauksissa he sanovat, että kehys on suuri. Mutta on useita ihmisiä, jotka ovat samoja kokemuksia kuin IronDonut. He saavat uuden runko joka vuosi, koska se breakes alas. Mutta kuten olen kirjoittanut ennen - En ole koskaan kuullut muita hiilen runko, joilla on samankaltaisia ongelmia.
Quote]

Nämä ovat maastopyörät ja maastopyörien Racers Jackass. Yksikään epäonnistumisista olen mainita olivat maantieliikenteen polkupyörää. Fisher Sokerit ja Trek OCLV maastopyöriä.

Kaikki edellä esitettyjä maastopyörä Racers ratsastaa Litespeed ja LeMond Tandem nolla epäonnistumisia. Minulla ei ole mitään suoraa exprience kanssa OCLV Tandem.

Muista kuitenkin, että melko hitaasta onnettomuudessa, että Armstrong oli, kun hänen ohjaustanko koukussa laukku, kun hän oli kiipeilyä? Tämä mammanpoika ass Crash mursi paikka yöpyä.

IronDonut ... ensimmäinen off ... I like virkaa kuin tämä saa kaikki rowled ylös! Tämä on mitä avoin foorumi on kyse. =)

Jossain määrin olen samaa mieltä kanssanne. Carbon on uusin ja suurin materiaalia siellä. Itse asiassa on paljon rahaa on pudotettu mainontaan paska pois hiilen ja sen "eduista". Itse olen rikki kaiken kehyksiä, ohjaustanko, kammet, pyöräkertojen, hiili satulat ja varret hieman ratsastus ja koulutus todella kovaa tai pelkkää putoamista Crit at 35 mph. Komponentit ovat todellakin melko heikko verrattuna Ti tai terästä, että asian.

Mutta mitä pidän siitä hiiltä, vaikka se on hieman lyhyt elinkaari, kun väärin, on painon edun ja selvästi viileä herättävä mystikko, että hiilen tarjoaa kaverit ja ego. Pahus, I'll be ensimmäinen myöntämään, että kun vedän asti rivi rodun ... haluan kaikki ja heidän isoäitinsä tarkkailun vehkeet pois. [Ja he] Minun polkupyörää ovat pukeutuneet hiiltä päästä varpaisiin.

Minäkin olen 2005 Ti Ilmassa Manhattan Project, että voin käyttää tehtäessä ylämäkeen koulutusta. Syy: BIKE painaa melkein 17,5 kg. koristeltu hiilen kaiken. Olen verrata sitä ajetaan Big Fat nilkka paino. Ti-ja teräsyhteisön kehyksiä varmasti niiden käyttöä myös. Mutta kun teen saman ajaa minun Fondriest Top Carbon tai minun Orbea Orca, olen ajella melkein 2:00 minuuttia pois samalla tarkka ajaa, kun on täysi hiilen kehys.

Kohta Yritän tehdä on, jos sinulla on rahaa maksaa paljon rahaa on todella mukava carbon frame, sanon Go for it! Todella huippuluokan hiiltä voi tehdä ihmeitä phsyche. =)

Kuin Star Trek. Olen samaa mieltä. Vaatimaton mielipiteeni on, ja mitä olen nähnyt meidän Riding Club, yleisen lausunnon jälkeen ratsastus kallista Madone mitään pitkään aikaan ole "TREK Sucks"! Ei ole väliä mitä Lance ratsastaa. Jos Lance oli ajettaviin luonnonoikku närkästynyt siitä Kmart, hän oli vielä potkia mitään meidän peput on Ti, Carbon tai teräsrunko. Pyörä on pelkkä laajentaminen henkilön asennettuina. Olet vielä moottoria Sucker omilla jaloilla. Carbon vain helpottaa joidenkin moottoriajoneuvojen pidempään ja nopeammin.

Uskon, että Carbon varmasti on ylä-ja alamäkiä. Mutta minulle ... sen paremmin yritysten kuin alamäkiä. [Oletan, koska olen sponsoroima Carbon Valmistaja ja saan osat joko todella halvalla tai ilmaiseksi] Joten lopulta, luulisin sen kaikki mieltymyskysymys.

Tailwinds,
Vector7

Olen viimeisen vuoden vesirakentamisen opiskelija ja siten on tutkittu hiilikuitu kuin rakennusmateriaali. (vahvistaminen sillat jne.) Yksi suurimmista ongelmista on se, että se voi kärsiä vakavista hajoamista, kun se altistetaan UV-valolle. En ole täysin varma, jos maalaus tehokkaasti suojaa materiaalia, vaikka tiedän, että se vähentää vaikutuksia. Hiilikuitu on hyvä materiaali ja tulevaisuudessa, kun liimaus techniqyes on parantunut olisi mahdollista kehittää erittäin jäykkä letku vertailemalla kääriminen kuidut. Tämä ei välttämättä ole toivottavaa, koska yksi toivottavia ominaisuuksia CF on, että se antaa hyvin pehmeä ratsastaa (tämä johtuu siitä, että joustavuutta ei kutomaan suuntaan.)

Terästä voidaan manipuloida ammattitaitoisen kehys rakentaja voi tehdä kohtuullisen valo vastaamaan Ride (ei koskaan saada alle 1kg merkki mieleen ..), ja alumiini on kuin mainosten puskea läpi helvetin ja takaisin. Ti on aivan liian kallis, mitä saat IMHO, vaikka sen pitäisi olla erittäin hyvä.

Itse aion jatkossakin ajaa minun Hardtail alumiinirunko ja sitten päivittää alumiini tai hiilikuitu täysin tajuta sen mukaan, mitä minulla on varaa. Hintaero hiilen ja al tarkoittaa, että Al on paljon parempaa vastinetta rahalle, ja jos sinulla on täysi sus monia etuja, joiden hiililuvut ovat kadonneet (tai jotka liittyvät ongelmat Al vähenevät).

Joten yhteenvetona on mahdollista tehdä erittäin vahva, jäykkä hiilikuitu, mutta tällaista tyhjäksi, muuten ihmiset olisivat vain ratsastaa Al polkupyörää, jotka mainittu on hieman kevyempi, koska ohuempi paksuus vaaditaan sama vahvuus.

Haluaisin lisätä, jos se ei ole jo selvää, että olen enemmän mtb'er enkä rotu, koska reitti ratsastus on vain yksinkertaisesti hauskempaa!

Voimme keskustella etuja ja haittoja CF koko päivän, mutta se on MTB kehykset et ratsasti eivät olleet riittävän vahvoja ja kestäviä tarpeeksi hakemuksen. Usko et ole niinkään uhrin materiaalia täällä sädekehä ympäröivä kevyt kehyksiä.

Markkinoijat ovat olleet hyvin taitava edistämisessä kevyt kuin nopeampi ja "parempi", ja ovat oppineet, että he voivat myydä kevyin, useimmat marginaalinen laitteet enemmän voittoa. He tietävät, että 95% MTB ostajat vain ajaa niitä kaupunkia, tai sileä polkuja, joten on suunnitelma rajoittaa takuun kuluja.

Se vie kaverit kuin voit kääntää suuntaus täällä. Hanki vahvempi kehys, joka hidastaa teille, ja unohtaa säästää viimeinen 300 grammaa. Jos haluat, miten teräs kestää väärin annat sille, niin se mitä sinun pitäisi ajaa.

Pinnoitteet (kirkaslakka) voi suojata se hyvin jos se on vakiintunut riittävän (muovi kaveri täällä). UVA: n (ultravioletti absorptioastioiden), kun käytetään pinnoite, imee itseensä UV-valo, ennen kuin se koskaan saavuttaa hiilikuitua. En ole koskaan tutkinut sitä, joten en ole varma, kuinka paljon se veisi aikaa "x" pinnoitteen paksuus suojaamaan "x" vuotta, mutta se on varmasti tehty.

Myös maali (pigmentoitunut pinnoitteet) menee pitkälle suojata sitä UV-hajoaminen myös. Nokea on erinomainen astian, kuten titaanidioksidia (valkoinen). On toisia, jotka joko vastaavat, vastaan, ja / tai täysin avoin UV-valo, joten se riippuu siitä, mitä on valittu.

Molempien maailmojen parhaat puolet on molempien yhdistelmä.

OK ... Tässä on ratkaisu:

* Käytä Carbon, jos: 1. sen katupyörä, esp. Time-oikeudenkäyntiä varten ... Putket voidaan shapped maksimointi Aero-dynamiikka, ja esp. Jos ei ole väärinkäyttöä koskevan laitteen.
* Käytä alumiini: 1. Jos pikajuoksija ... ja tarve, jäykkä / jäykkä runko maksimoida kaikin. 2. Täyden-Suspention Frames .... Alum. tarjoaa loistavaa vastinetta rahalle ... ja on alan standardi FS kehyksiä.
* Käytä Steel: 1. Jos etsit kestävä HT X-maan frame ... ja paino ei ole ongelma w / sinua. 2. Osalta Tandem ... sen alan standardi, ja mitä kaikkea muuta verrataan. Aivan varmasti ja pitää ratsastaa sisätiloissa / autotalli ... ja saa satoi päälle.
* Käytä Titanium: 1. Great X-maan MTB 2. Great for Road ratsastus .. imee itseensä kaikki tärinää. Kaiken kaikkiaan hyvä / kestävä / kevyt materiaali ..... esp. kun hitsit + letku laatu nousee

.... vain minun ,03

__________________
* Energiatehokkuus polkupyörän on toinen vain linnun lento ;-)
* Sen ei mechine, sen väline. Ihmisten käyttäen pyörän välineenä, kuten on tarkoitettu .. Nyt thats yksi paha Mechine (esim. jalat = männät, suun / hengitysteiden = imuilman)
* "Hyvät ihmiset yrittävät auttaa toisia tietojaan sijaan pelaajan heitä päähän, koska he eivät ymmärrä." -Insight Driver