Aloittelijan opas ostamaan pyörän ja alkutoimet.

Niin olet seurannut Tour de France, olet? Olet ollut panevana voimana suorituskykyä Armstrong. Youve awed voimalla Ullrich. Olet järkyttynyt tuskaa kärsineiden Beloki, ja olet saanut inspiraationsa rohkeutta Tyler Hamilton.
Nyt haluat aloittaa pyöräilyn, mutta et tiedä mistä aloittaa. Paljon teknistä tietoa ja pyöräily ammattislangia, se tekee sinusta jalat loukkaantunut ja keuhkot huutaa vain miettinyt sitä, eikö?
No, ei kärsi enemmän. Aikana seuraavien viikkojen aikana, tämä tulee newbie pyöräilijän yhden tietolähteen osalta pyöräily laitteita.
Jos et löydä vastausta täältä, niin kysymys ei ole olemassa ...

__________________
Kipu on väistämätöntä ... kärsimys on vapaaehtoista

Huomatkaa:
Saatat huomata, että jotkut alla on hyvin yksinkertainen, mutta se on vain käyttää opas aloittelijoille. Jos sinusta tuntuu, että olen tehnyt virheen tai olen väärässä, haluaisin tietää, ja otamme sen sieltä.

Lääkärintarkastuksen

Jos olet ollut laiska koko ikäsi, sitten puhua ensin lääkärin tai terveydenhuollon ammattihenkilön ennen kuin alkaa käyttää ohjelmaa (just-in-case, te tiedätte).

Polkupyörä

On olemassa monia erilaisia polkupyöriä markkinoille esimerkiksi tie-polkupyörät, maastopyörät (MTB), hybridi-Bikes (yhdistelmän maantie-ja MTB), laskettelu polkupyörät jne. jne. Nyt, keskittyä katupyörä.

Frame geometria

Tandem on jaettu kahteen pääryhmään: Standard rungon geometria ja kompakti rungon geometria (ks. kuva 2).
Standard frame polkupyöriä ei ole kalteva top putki, kun taas Compact frame Bikes do. Kun pyritään vähentämään rungosta painosta, pyörä valmistaa toi esiin kompakti runko. Vähemmän materiaalia käytetään rakentaa pienikokoinen runko, joten alennus rungon paino. On kuitenkin sanottu, että koska et tarvitse enää paikka postitse pienikokoinen runko, kaikki voitot ja rungon paino on romutettu. Keskustelu jatkuu. En usko, että asiaa koskevat ero rungon jäykkyys ja käsittelyn välillä kompakti ja Standard kehyksiä tarvitaan täällä.
Lyhyempiä ajajat ovat todennäköisesti käyttää kompakti runko pyöräillä, koska pienempiä pyörä. Älä kuitenkaan anna pyörä jälleenmyyjän hämmentää teitä kaikenlaisia lupauksia voittoja suorituskyvyn ja kiipeily kyky ja pienikokoinen runko. Älä anna kenenkään kiirehtiä sinut pyörä.

Frame materiaali

Pyörät voidaan valmistaa kaikenlaisia aineita. Let's keskustella päätyyppiin:
Teräs
Standard teräskehyksestä ovat raskaita. Ei paljon valmistaa nykyään tehdä teräskehyksestä. Steel rusts helposti, kun naarmuuntunut tai vahingoittunut.
Alumiininen
Luultavasti suosituin rungon materiaalia. Useimmat merkintä, väli-ja kalliimpien polkupyöriä on valmistettu alumiinista. Alumiini on kevyempää kuin teräs, ja ruostu.
Hiilikuitu
Koska sen vahvuus ja keveys, hiilikuitu on erinomainen valinta rungon materiaalia. Kuitenkin, hiilikuitu on tyyris.
Alumiini / hiili on suosittu yhdistelmä.
Titaanista
Titaaniseoksesta kehykset ovat erittäin kevyt, mutta erittäin kalliin. Titaani sanotaan reagointikykyä teräksen, järkytys imukyky hiilikuidusta ja jäykkyyden alumiinia. Titanium bike omistajat kutsuvat tätä "maagisen Ride" laatua.

Entistä tekniset ajattelevien keskuudessamme, valitse tässä on erinomainen artikkeli koskee rungon materiaalia.

Runkokoot

Yksi tärkeimmistä tekijöistä on otettava huomioon ennen ostamista pyörä on kehyksen koko, ja on ehdottoman tärkeää oman turvallisuuden, mukavuuden ja nautintoa. Huonosti sopiva polkupyörä on huono alku, ja se aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia lopussa. (Me keskustelemme siitä, miten ja mitä mitataan määrittää oikeat kehyskoko myöhemmin)
Kuinka polkupyörän rungot mitataan?
Yleisimmin käytetty tapa määrittää kehyksen koko on mittaamalla pituus satulaputki (putki, johon satula Lisätään - katso kuva 1). Mittaus tehdään käyttäen kahta eri tapaa: keskusta Centre (CC) tai keskusta alkuun (CT).
Keskusta Centre (CC) on mitattu keskustasta poljinlaakerista keskustaan alkuun putkeen.
Keskusta alkuun (TT) on mitattu keskustasta poljinlaakerista ylimmän alkuun putkeen.
Katso Kuva 3.
Minulla ei ole aavistustakaan, miksi jotkut valmistaa käyttö CT ym. käyttöön CC. Jos joku siellä tietää varmasti, haluaisin tietää.
Lähtökohtana on, että sinun pitäisi tehdä täysin varma, että paikallinen pyörä myymälä (LBS lähtien) toimenpiteistä sinulle ja myy sinulle oikean kokoinen kehys. Jos olet tosissaan ostaa pyörä, käy sitten tunnettu ja ammatillinen LBS. Älä osta pyörä huonekaluliikkeessä. Kysy polkupyörän myyjä yhden kysymyksen: "Onko tämä pyörä suurten keskus-to-keskus tai keskus-to-top?" Jos myyjä saa kaukana katsoa silmät, kohteliaasti lopettaa keskustelun ja huomaat toisen bike shop.
Jotkin valmistajat, kuten Trek, tuottaa WSD tai nainen Specific Design polkupyöriä. Vaikka menetelmä kehyksen koko mittaus pysyy samana näiden pyöräillä, ne on suunniteltu anatomiset erot miehille ja naisille (hyvät yleensä enää jalat ja lyhyempi torsos kuin miehet).

Polkupyörän osia

Seuraavassa on luettelo vakio-osia, jotka tulevat varustettu täydellinen pyörä, ja lyhyt kuvaus kustakin.
Groupset
Groupset viittaa vaihteisto ja jarrujen osat pyörä (ks. kuva 4).
Groupset koostuu Kammet (kutsutaan myös chainrings tai ketjupyörät), keskiö, etu-ja takavaihtaja, kasetti, ketju, etu-ja takapyörän solmukohdat, vaihde siirretään / Jarrukahvat ja jarru asetettu.
Jotkut Korkeimmillaan groupsets sisältävät komponentit, kuten paikka postitse käsitellä baari ja varren, pään asettaa ja polkimet.
Kammet (kutsutaan myös chainrings tai ketjupyörät)
Cranksets on kahta makua: Double chainring ja Triple chainring. Chainrings luokitellaan määrällä hampaiden ne ovat esim. 53 hammasta suurella chainring ja 39 hammasta on pienempi chainring. Yhteiset koot ovat 52-39, 53-39, 53-42 ja 52-42 osalta kaksinkertainen cranksets ja 52-42-30 ja 53-39-30 on kolminkertainen cranksets (ks. kuvio 5).
Tulet huomaamaan, että suurin lähtötasona polkupyörää mukana standardin 53-39 Kammet.
Poljinlaakerista
Akselin ja laakeriasetelma joiden ympärille Kammet pyörii.
Etu-ja takavaihtaja (tai derailer)
Etuvaihtaja siirtyy ketjun yhdestä chainring toiseen.
Takavaihtaja siirtyy ketjun yhdestä takaratas toiseen.
Ketjua
Todennäköisesti laiminlyöty osa pyörällä. Modernin polkupyörien käyttö Roller ketjut (ketju koostuu joukko pieniä rullien toisiinsa). Kun vaihdat polkupyörän ketjuun, muista mainita sinun groupset ja groupset nopeus (esim. 8 nopeus) omaan LBS.
Pyörien navat
Akselin ja varustettu järjestelmä, jonka ympärille pyörät pyörivät.
Takapyörän napa sisältyy "vapaaratas" tai "freehub", jonka avulla pyörä jatkaa kääntää ilman polkea (kutsutaan "vastuuton" tai "rullaus").
Kasettia
Yhdistelmä pyydysten (tai ketjupyörät) jotka yhdistetään klusterin tai kasetti. Kuten ketjun renkaat, kasetit ovat luokittelemia kokonaismäärä ketjupyörät asennettu kasetin esimerkiksi 9-speed kasetti on 9 ketjupyörät.
Kukin takaratas on eri määrä hampaita. Rattaat ovat jotka yhdistetään eri vaihteisto suhde. Tyypillinen esimerkki on kasetti ketjupyörät alkaen pois 12 hampaat, sitten 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19 ja 21 hammasta.
Vanhemmat kasetteja oli 6 tai 7 ketjupyörät, mutta uudemmat mallit on nousta 10 ketjupyörät.
Gear Shifter ja Jarruvarret
Jos sinulla on ylellisyyttä eri pyydysten pyörä, sinun täytyy tietenkin joitakin mekanismi valita ja käyttää näitä pyydyksiä. Tandem käyttöön siirtää ja jarru vipu yhdistelmä asennetaan kiinni ohjaustangon. Shimano kutsuu tätä juhlaa pyöräily teknologian STi tai "System yhteensä Integration", kun taas Campagnolo soittaa oman versionsa "Ergo" järjestelmä. Periaatteessa kaikki se tarkoittaa, että ratsastaja voi jarruttaa tai vaihtaa vaihdetta ilman liikkuvia hänen kätensä irti ohjaustanko.

To be continued ...

__________________
Kipu on väistämätöntä ... kärsimys on vapaaehtoista

Kuva 1

Attached pienoiskuva

 

Kuva 2

Attached pienoiskuva

 

Kuva 3

Attached pienoiskuva

 

Kuva 4

Attached pienoiskuva

 

Kuva 5

Attached pienoiskuva