Rethinking Alumiini - Sivu 2

Magnesium aina loma ... pysymään kaukana siitä ...

Magnesium ei ole liian huono. Jos olet koskaan saada kiinni pimeässä ja kylmässä, voit ajella noin metallia pois rungon ja käyttää sitä aloittaa tulipalon.

__________________
"Olet kuin tuuli, ja pidän leijona. Voit muodostaa myrsky. Hiekka pistää silmäni, ja maa on rutikuiva. I Roar uhmaten, mutta et kuule. Mutta meidän välillämme on eroa. Minä, kuten leijona, on edelleen minun paikkani. Kun haluat tuuli ei koskaan tiedä sinun. " - Mulay Hamid El Raisuli, Herra Riff, Sultan on berberit, Viimeinen Barbaryn Pirates

Jos on tiettyjä guru, Luulin, että hän on tällä hetkellä yrittää tyrkyttää magnesiumin kehyksiä?

__________________
BMC SL01
SRAM Force


Kiitos Crank N 'jaksoa ... Jos olet koskaan SW WA, ottaa matkan Crank N' Cycles.

Eikö olisi oikeudenmukaisempaa puhua (Insert aine tässä) seos kehyksiä? Sikäli kuin tiedän et löydä runko yksinomaan koostuu vain yksi osa pois määräajoin kaavion. Magnesium esimerkiksi on erittäin pehmeä ja puhtaan valtion ja olisi vieressä hyödyttömiä useimmille Engineering varten. Samoin Epäilen puhdas AL pyörä ei tehdä liian hyvin, kuten ei myöskään olisi Skandium.

Pahus, vaikka paljon mainostetut Titaani ei saa todella hyödyllistä vasta sekoitettu seos, joka sisältää sekä alumiinista ja joitakin muita materiaaleja.

Olen erittäin tyytyväinen alumiinikehyksisessä pyöriin olen. Ne ovat kaikki kiinteät, suuri, suora tubed eläimet - 2 Felt F80 kehyksiä (rakensin niiden kanssa Ultegra tuplaa) ja Fausto Coppi.

Ne ovat kaikki erittäin jäykkä kiipeilyyn ja minun yritykset sprinting. En voi tuntea pyörät taivutus mutta kehykset eivät ole Flex lainkaan.

Vaikka iso siru teillä olemme täällä minulla ei ole mukava kysymyksiä (paitsi väsynyt aseita ja satula haavaumat - Yhteinen muihin pyöriin liian) olen.
Minun ainoa pyörä on täyttä terästä joka on vähemmän mukava vain, koska se on terästä haarukka myös.

Paavalin

Ihmettelen, jos nyt Boonen on ratsastaa seoksesta runko on klassikoita nyt, että Quick-Step ratsastaa Erikoistuneet?

He ovat kertoneet hänelle ajaa Roubaix, ja Bettini Tarmac.

__________________
BMC SL01
SRAM Force


Kiitos Crank N 'jaksoa ... Jos olet koskaan SW WA, ottaa matkan Crank N' Cycles.

Olen "kumpaakin leiriä.

Olen teräs Marinoni (jota en tullut cross pyörä), alumiini Cervelo tri pyörä ja Titanium Aquila. Pyörän Olen säästänyt nyt ... Jep, hiili (ainakin osittain). Joko Cervelo Carbon solistina tai Cannondale Kuusi 13.

Mielestäni tärkeintä on, että laatu polkupyörää voidaan tehdä monella eri materiaaleista. Älä osta materiaalia - osta laatu pyörä. Olet ainoa, joka voi päättää, onko se hyvä hintalappu.

minun 2 senttiä
Jarrupalojen

Olen utelias siitä, miten Allu ja Titanium verrata toisiinsa?. Olen huomioon Litespeed (TI) vs CAAD9 tällä hetkellä enkä ole koskaan yrittänyt Ti ennen.

kiitos

Nyt minun titaani (TI) pyörä on minun tärkein Road Bike - I love it! Mutta se voi muuttua.

Mitä eroa alumiini (AL) ja TI, se riippuu lähinnä suunnittelu pyörä (putket, geometria, jne.) - esim. AL usein mainostetut sen jäykkyyttä ja TI se on mukavinta (ja noudattamista). Pyörän sivusuuntainen jäykkyys, pystysuora noudattamista ja lento-ominaisuudet (se tuntuu) on paljon riippuu suunnittelu pyörä kuin materiaali. AL pyörä voi olla flexy - TI pyörä voi olla jäykkä kuin helvetti, riippuen siitä, miten ne on tehty.

Asiat Mielestäni teidän pitäisi olla tietoinen / harkitsemaan ostaessaan TI bike ovat:

1) TI on vaikeampi materiaali työstää, ja siksi vaikeampi valmistaa laatu pyörä pois. Joten olin kiinni tuotemerkki, jolla on paljon kokemusta TI (koska Sanoit harkitsee Litespeed, I think you're kuulu siellä). Mutta minun mielipiteeni ei ole ostaa lähtötasona (se oli Toscana) TI pyörä - Mielestäni he ovat tinkiä kehyksessä laadusta lähtötasona kehykseen ja pitää kustannukset kurissa. Tämä saattaa olla muuttunut.
2) TI on paljon kestävä materiaali, se ei naarmuta niin helposti kuin muut materiaalit, se ei corode yhtä helposti kuin teräs tai alumiini. (My TI pyörä on paljas Titaani, se oli maalattu Joukkueen värit, mutta olin sen jyvälle puhallettu poistaa maalin ja lähti paljain TI - Minusta se näyttää hyvältä!) Ihmisille, jotka ymmärtävät, että arvo, IMHO TI pyörä on parempi jälleenmyyntiarvo kuin polkupyörää muita materiaaleja. Se tarkoittaa myös sitä, sinun ei tarvitse huolehtia aivan yhtä paljon siitä saada märkä tai likainen!
3) Kuitenkin, TI polkupyörää on kaikki alumiini osat pois (mieluiten kerran vuodessa), puhdistettu ja ryhmitellään käyttämällä kuparin perustuu voiteluaine on kierteet - joskus kutsutaan "kiinnileikkautumisen estoaine" tai "TI prep. Korroosiota voi tapahtua välillä alminum ja TI aiheuttaa osaa hyödyntää ja rungon (eli sinulla on helvetti aika saada ne pois). Tämä ei ehkä ole asiaa jos et ole koskaan suunnitelma korvaa tai vaihtamisen pois osia. Mitään hyvää LBS voi tehdä, että olet (noin $ 100) tai voit tehdä sen itse!

Neuvoni, molemmat ovat varmasti erinomaisia polkupyörää, mutta yksi on ehkä parempi sinulle. Varmista, että olet ajokoe ne molemmat ja valita mieleisesi vaihtoehto (olettaen, että kaikki muut tekijät, kuten hinta, osat jne. ovat tasa-arvoisia - ja tiedän, se ei ole koskaan).

Olisi voinut olla enemmän (tai vähemmän) vastausta kuin olit etsimässä, mutta toivon, että auttaa!

Jarrupalojen

Skandium on todella alumiinia. Aluminum seokset kaikki sisältävät skandium yleensä.
Se on vain markkinoinnin työkalu kutsua skandium.
Jos valta siirtää asioissa, alumiini on oikeassa siellä hyviä CF kehyksiä, ja hyvä alumiinirunko on ratsastaa kuin Titanium käyttömukavuuteen.

Alumiini on ottaa renessanssi nyt määrä hydroforming teknologiaa, ja johtuu siitä, että jotkut CF kehyksiä joita syntyy todellisia luotettavuuden ongelmia.

Katselin vaihtaa minun Cervelo Team solistina R3. R3 on kevyempi ja kulkee hieman parempi, mutta ei 300% parempi.

Ensinnäkin se riippuu siitä, mitä olet tavoitteena. Litespeeds ovat erittäin mukavat ja voi olla valo (mutta ei aina), mutta ne ei ole vääntöjäykkyys hyvän alumiinikehykset-Tämä on tärkeää alas laskuja ja Racing. Jos olet raskaampia, tunnet tätä enemmän. Ghisallos on kritisoitu niiden alhaisen BB jäykkyyttä, mutta tämä johtaa erittäin mukavuutta.

CAAD9s on saanut ylistäviä arvioita kuin yksi parhaiten kehyksiä siellä, riippumatta materiaalia.

Käytännössä en ole löytänyt tämä on asia, jopa MTB.

Aluminum voidaan sisällyttää monia muotoja mahdotonta muiden metallien, ja jotkut Planet X kehykset ja Cervelo Team on hyvin aero.

On melko uusi pyöräily tuntuu Meitä pommitetaan mainoksia ja artikkeleita siitä, kuinka suuri hiilen kehyksiä ja te "on saada yksi" mentatlity.

Joten kun olin kaipaa hiilen kehyksen. Mutta todellisuus hits (puute $ $ $) ja Tosiasiassa minun Allez Double on täydellinen minulle. Runko on mukavaa ja kun se oli paras bang for buck voisin varaa. Joten olen päättänyt luopua hiilen unet ja päivittää komponentteja minun Allez.

Ja todellakin, useimmat ihmiset tiedän, että on vapaa ja kunto ratsastajia, ei ole mitään todellista syytä käyttää ylimääräiset $ $ $ muutaman gramman painosta.

Kaikki mitä voin sanoa on, että pyörä yritykset ovat menestyksekkäästi kaupan hiiltä. monet tällä alueella näyttää siltä, se on ainoa tapa mennä ... mutta onko se todella?

Olen täysin samaa mieltä kanssanne. Viimeisten kuukausien aikana olen ollut "Minun täytyy saada minulle hiili" vaunuun. Kun yritin saada rahoitusta on (lue: vakuuttamaan vaimo) hän kysyi: "No, mitä vikaa nykyisessä pyörä?".

Olen mutisi muutaman sekunnin ajan ja sitten tajusin, että-ja vapaa-ajan ratsastaja että olen 150Km/week Tops-my Ultegra 10speed, Alloy Giant TCR1 on mahtava vastinetta ja ei ole mitään vikaa.

Sinun on todella mieti (todellinen) on noin pyöräily vaihdetta. Tarkoitan, suurin osa keski puoliväliin korkealaatuisia pyöräillä on hirveän lähellä Tour de France-tasolla, mutta Odotan 99,9% ja ratsastajat ovat kaukana tarvitsevat tällaista tavaraa.

Miksi on enemmän kuin mitä tarvitset?

hurraa