Go Back   Pyöräily Forums » Pyöristä » Pyöräily laitteet
Pyöräily laitteet Tarvitsen neuvoja pyöräily laitteita? Onko sinulla myöntyivät pyörä? Ongelmiin kanssa vaihdetta? Tarvitsetko apua truing pyörä?













Rethinking Alumiini - Sivu 4

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Näyttötiloja
  #46  
Old 03-04.-2007
Registered User
 
Join Date: Oct 2006
Sijainti: Central Victoria
Viestejä: 44
Rep Power: 0
Halcyon1 is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Minulla ei ole kantaa ero Truvativ ja Ultegra kammet muuta kuin sanoa, että olen tehnyt 650kms minun uusi BMC SL01 kanssa Shimano R700 Compact kammet ja ne ovat yhtä sujuvasti kuin ... ja ei ole jäänyt vaihteen muutoksia tässä ajassa. Erittäin tyytyväisiä niihin.
Halcyon1
Reply With Quote


  #47  
Old 03-04.-2007
bobbyOCR's Avatar
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Sijainti: WA, Australiassa
Ikä: 18
Viestejä: 1349
Rep Power: 6
bobbyOCR is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by Halcyon1
Minulla ei ole kantaa ero Truvativ ja Ultegra kammet muuta kuin sanoa, että olen tehnyt 650kms minun uusi BMC SL01 kanssa Shimano R700 Compact kammet ja ne ovat yhtä sujuvasti kuin ... ja ei ole jäänyt vaihteen muutoksia tässä ajassa. Erittäin tyytyväisiä niihin.
Halcyon1
Kaikki veivaaminen ovat hyviä, kun laittaa ne SL01
__________________
BMC SL01
SRAM Force



Kiitos Crank N 'jaksoa ... Jos olet koskaan SW WA, ottaa matkan Crank N' Cycles.
Reply With Quote


  #48  
Old 03-04.-2007
Registered User
 
Join Date: Jul 2004
Sijainti: USA ...
Ikä: 22
Viestejä: 290
Rep Power: 6
IEatRice4Dinner is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

tai StreetFire (i-kirjain hankkia asia punainen polkupyörää, thats Yi dident saada SL01)
__________________
BMC StreetFire SSX + Record / Chorus + Eurus pyörät
WeThePeople KHO1 (BMX)
Reply With Quote


  #49  
Old 03-05.-2007
Registered User
 
Join Date: joulukuu 2006
Sijainti: Perth, WA
Viestejä: 150
Rep Power: 3
LeDomestique is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by PeterF
En ole käyttänyt, vaan on jotain todella vialla Truvativ kampi?
En usko niin. Minun suositus on puhtaasti omien mieltymystensä, joka pitää groupset mahdollisimman täydellisiä.
Reply With Quote


  #50  
Old 03-05.-2007
bobbyOCR's Avatar
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Sijainti: WA, Australiassa
Ikä: 18
Viestejä: 1349
Rep Power: 6
bobbyOCR is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by IEatRice4Dinner
tai StreetFire (i-kirjain hankkia asia punainen polkupyörää, thats Yi dident saada SL01)
King solmukohdat, very very nice. Syvä V vanteet? Vaikka ne ovat mukavia, ne aiheuta kuningas navat? (Ne ovat erittäin mukavia kuitenkin. On Sveitsin, ehkä DT R1.2 seuraavan kerran?)
__________________
BMC SL01
SRAM Force



Kiitos Crank N 'jaksoa ... Jos olet koskaan SW WA, ottaa matkan Crank N' Cycles.

Last edited by bobbyOCR, 03-05.-2007 on 08:59.
Reply With Quote


  #51  
Old 06-02.-2007
aussie pete's Avatar
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Sijainti: Earth
Viestejä: 7
Rep Power: 0
aussie pete is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by LeDomestique
Optimo 2 on fantastinen. Olen Optimo 1, koska olen snobi, ja minulla oli rahaa kuin roskaa, mutta ero on minimaalinen.

Minun vain suositukset olisivat:

- Kokeile vaihtaa Truvative veivaaminen joidenkin Shimano (sinun kannattaa harkita Compact R700)
- Yritä käyttää 200 $ lisää ja päivittää pyörien

Muuta kuin, että Optimo 2 on hämmästyttävä vastinetta rahalle ja kestävät eliniän.

Nauttia

hurraa
Hi - kiitos neuvoja
Olen vihdoin sain Cannondale CAAD 9 eilen, ja arvaa mitä - ja Optimo 1 - Shop puhuneet minusta - mutta olen ollut jo päättänyt Optimo 1 muutenkaan - Extras kannattaa hyvinkin lisähinnan - Oma uusi pyörä on mahtava ja olen 125 km toistaiseksi

aussiepete
Reply With Quote


  #52  
Old 06-02.-2007
Registered User
 
Join Date: joulukuu 2006
Sijainti: Perth, WA
Viestejä: 150
Rep Power: 3
LeDomestique is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Mukava kuulla, että. I'm loving my Optimo 1 samoin. Jälkeen 2000Ks vielä ratsastaa kuin päivä 1.

hurraa
Reply With Quote


  #53  
Old 06-04.-2007
ABG's Avatar
ABG ABG is offline
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Sijainti: Greater Boston, MA, USA
Viestejä: 98
Rep Power: 4
ABG is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Olen edelleen mietin, mitä on niin paha mieli teräsrunko. Oma taaksepäin pyörä, joka on 80: n Shogun 12-vaihteinen ja kitka Vaihdevivut, on nopea kuin helvetti, ja sen runko on 100% CrMo teräs, ja se on kevyt. Se on myös epämiellyttävää (minulle ainakin), joka saa minut miettimään, miten huono alumiini pyörä tuntuisi. Vaikka minun on myönnettävä, en ole koskaan ollut sitä ammattimaisesti asennettu, ja olen yleensä ratsastaa mukava pyörä suoraan baareja.

Olen aina ratsastetaan terästä kuitenkin. Otan sen useimmat ihmiset täällä on enemmän $ $ heittää niiden pyörä ja hoitoa paljon painoa ja nopeutta eikä mukavuutta.

80: n alumiini polkupyörää oli hatara kuin helvetti, vaikka he tekevät niitä paljon paremmin nyt. Olen Bent haarukalla vanhan 70: n tai 80: n Motobecane Al Road Bike noin 15 vuotta sitten, vaikka myönnän, otin sen maastossa. Vielä, että ei pitäisi tapahtua. Olut-säilöntä alumiini on tehnyt minusta puolueellinen, ja olen edelleen taipuvainen olemaan minun pyörän päälle likaa tiet, sateessa, pimeässä, sekä tien aikana reilun sää.
Reply With Quote


  #54  
Old 06-04.-2007
alienator's Avatar
Registered User
 
Join Date: kesäkuu 2004
Sijainti: Tucson, AZ
Ikä: 44
Viestejä: 4134
Rep Power: 10
alienator is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by ABG
Olen edelleen mietin, mitä on niin paha mieli teräsrunko. Oma taaksepäin pyörä, joka on 80: n Shogun 12-vaihteinen ja kitka Vaihdevivut, on nopea kuin helvetti, ja sen runko on 100% CrMo teräs, ja se on kevyt. Se on myös epämiellyttävää (minulle ainakin), joka saa minut miettimään, miten huono alumiini pyörä tuntuisi. Vaikka minun on myönnettävä, en ole koskaan ollut sitä ammattimaisesti asennettu, ja olen yleensä ratsastaa mukava pyörä suoraan baareja.

Olen aina ratsastetaan terästä kuitenkin. Otan sen useimmat ihmiset täällä on enemmän $ $ heittää niiden pyörä ja hoitoa paljon painoa ja nopeutta eikä mukavuutta.

80: n alumiini polkupyörää oli hatara kuin helvetti, vaikka he tekevät niitä paljon paremmin nyt. Olen Bent haarukalla vanhan 70: n tai 80: n Motobecane Al Road Bike noin 15 vuotta sitten, vaikka myönnän, otin sen maastossa. Vielä, että ei pitäisi tapahtua. Olut-säilöntä alumiini on tehnyt minusta puolueellinen, ja olen edelleen taipuvainen olemaan minun pyörän päälle likaa tiet, sateessa, pimeässä, sekä tien aikana reilun sää.
Tiedä, mitä yrität sanoa, mutta ydin on se varmasti kuulostaa kokeiltuja ja totta, kuluneet puitteet materiaalia mytologiassa.

Ei ole parempaa materiaalia. Piste. Ajatuksesi alumiini ovat kaukana ja muistuta millään nykypäivän alumiinikehykset. Ja alumiini on halpaa.

Tahansa materiaali voi ratsastaa sekä toinen. Mitä oikeastaan asiat ovat suunnittelu, QC, ja rakentamiseen. Vieläkin tärkeämpää on, kuinka paljon ilmaa sinulla on renkaat. Viimeinen merkitys on todennäköistä, mitä materiaalia valitset.
Reply With Quote


  #55  
Old 06-05.-2007
aussie pete's Avatar
Registered User
 
Join Date: Mar 2007
Sijainti: Earth
Viestejä: 7
Rep Power: 0
aussie pete is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by alienator
Tiedä, mitä yrität sanoa, mutta ydin on se varmasti kuulostaa kokeiltuja ja totta, kuluneet puitteet materiaalia mytologiassa.

Ei ole parempaa materiaalia. Piste. Ajatuksesi alumiini ovat kaukana ja muistuta millään nykypäivän alumiinikehykset. Ja alumiini on halpaa.

Tahansa materiaali voi ratsastaa sekä toinen. Mitä oikeastaan asiat ovat suunnittelu, QC, ja rakentamiseen. Vieläkin tärkeämpää on, kuinka paljon ilmaa sinulla on renkaat. Viimeinen merkitys on todennäköistä, mitä materiaalia valitset.
Thanks Alienator

Kaikki Etsin jonkin verran apua ostaa ensimmäinen Road Bike - Pidin Cannondale ja hinta oli hieman yli budjettini - En tarvinnut 12.000 dollaria hiili pyörä - vain erittäin hyvä pyörä rahani ja budjetti

Ostin Cannondale caad9 optimo1 viime perjantaina ($ 4500) - kun tarkastellaan 10 pyörä kauppoja ja muita merkkejä - ei voi muistaa nähdä teräksestä muotoiltu pyörä kaikissa kaupoissa - remeb] mber et saa mitä maksaa!!

Olen hyvin tyytyväinen minun pyörä ja vielä tottua siihen - ratsastaa kaunis ja kaupan omistaja käytti 2 tuntia minun jossa kaikki ylös ja antaa hyviä neuvoja (hän ajanut Euroopassa) - erinomaisen palvelun todellinen kaveri! !

Shop - Cycle urheilua Thornleigh Sydney, NSW Aust
Reply With Quote


  #56  
Old 06-05.-2007
ABG's Avatar
ABG ABG is offline
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Sijainti: Greater Boston, MA, USA
Viestejä: 98
Rep Power: 4
ABG is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

4500 dollaria tuntuu valtava investointi "ensimmäinen katupyörä." Se on pelottavaa. Käynnistä pieni, kenties? En halua pelätä, vaikka tällaisen pyörän alas epätasaisempi maasto, kuten lika teillä, koska en halua tehdä vahinkoa jotain, joka oli yhtä arvokas kuin kallisarvoisia koruja, ja se pelkää sitä saada varastettu. Olen ollut tyytyväinen 260 dollaria teräksestä hybridi pyörä yhdeksän vuotta (nyt tie renkaat), ja mene yhtä nopeasti oman paikallisen Bike Club, kuin mitkä niiden tuhansien dollarin Bikes. En ole huolissasi varkauksia ja vahingot.

Olen kuitenkin viime aikoina todennut, että minun heikensi vanteet ovat unfixable ja ettei liene yrityksiä, jotka tekevät kaksiseinäisiin pyöräkertojen että voi vapaaratas klustereita, koska teollisuus on nyt ehdottomasti käyttää kasetti klustereita. Oma Freewheel klusteri on korvattu uuden vain muutama kuukausi sitten, joten ... voi olla aika uusi pyörä. Joka tapauksessa tämä on off-topic, mutta minun oli pakko kommentoida, sillä 4500 dollaria ja ensimmäinen Road Bike todella olivat liian kauaksi. Lisää polkupyörän teidän asunnonomistaja politiikan ja rekisteröidä sen poliisilaitokselle, ja ostaa yksi niistä lihaksikas 100 dollaria U-lukot. Olen luultavasti menossa hakemaan Flamed jälleen näitä mielipiteitä, mutta minua ei kiinnosta, anna liekit tulevat.

Last edited by ABG, 06-05.-2007 on 01:12 PM.
Reply With Quote


  #57  
Old 06-05.-2007
alienator's Avatar
Registered User
 
Join Date: kesäkuu 2004
Sijainti: Tucson, AZ
Ikä: 44
Viestejä: 4134
Rep Power: 10
alienator is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by ABG
4500 dollaria tuntuu valtava investointi "ensimmäinen katupyörä." Se on pelottavaa. Käynnistä pieni, kenties? En halua pelätä, vaikka tällaisen pyörän alas epätasaisempi maasto, kuten lika teillä, koska en halua tehdä vahinkoa jotain, joka oli yhtä arvokas kuin kallisarvoisia koruja, ja se pelkää sitä saada varastettu. Olen ollut tyytyväinen 260 dollaria teräksestä hybridi pyörä yhdeksän vuotta (nyt tie renkaat), ja mene yhtä nopeasti oman paikallisen Bike Club, kuin mitkä niiden tuhansien dollarin Bikes. En ole huolissasi varkauksia ja vahingot.
Kuka sanoo, sinun täytyy ostaa 4500 dollaria pyörä? Ja levy, otit aikaa selvittää, kuinka paljon nämä oh-niin halpaa, pyöräillä ja yester vuoden olisi tämän päivän hinta? Siltä osin kuin arvo menee, suurin osa nykypäivän pyöristä on hinnoiteltu erittäin hyvin. Ja tosiasia on, että jos joku kuluttaa jokin vaivaa ollenkaan (lue: Uhm, kuten ne pudota sohvalta, kiinni auki keltaisilta sivuilta ja soita Pyörän ostoksia omalla nenä) ne on helppo saada hyvä pyörä ja alle tuo.

Mieltä on myös tukkoinen sen takia edes kalliita pyöristä ei pelottavan herkkä kuin sinun ymmärtää. Mitä pyörä, ostoksen: hyvää sinulle. On hyvä nähdä valinnanvapaus on edelleen voimassa. Kai se on hyvä nähdä, että ei huijasivat Evil juonessa ostamaan kalliimpia pyörä kuin halusit.

Quote:
Originally Posted by ABG
Olen kuitenkin viime aikoina todennut, että minun heikensi vanteet ovat unfixable ja ettei liene yrityksiä, jotka tekevät kaksiseinäisiin pyöräkertojen että voi vapaaratas klustereita, koska teollisuus on nyt ehdottomasti käyttää kasetti klustereita. Oma Freewheel klusteri on korvattu uuden vain muutama kuukausi sitten, joten ... voi olla aika uusi pyörä. Joka tapauksessa tämä on off-topic, mutta minun oli pakko kommentoida, sillä 4500 dollaria ja ensimmäinen Road Bike todella olivat liian kauaksi. Lisää polkupyörän teidän asunnonomistaja politiikan ja rekisteröidä sen poliisilaitokselle, ja ostaa yksi niistä lihaksikas 100 dollaria U-lukot. Olen luultavasti menossa hakemaan Flamed jälleen näitä mielipiteitä, mutta minua ei kiinnosta, anna liekit tulevat.
No, et ilmeisesti ole tutustunut hyvin vaikea korjata omaan pyörän ongelma. On vaikka millä mitalla ja ihmiset vielä runnng vapaaratas klustereiden ja saada tavaransa vahvistettu. Mitä sinun pyörän tappaa lommot ...... ei ole kuvia, ei väitettä. Kaikki me tiedämme, pyörät tuhoutui, ja olet whinging koska et saa ilmaistarjous tai kaksi irti. Miksi ei lähettää kuvia pyörät, jotta voimme nähdä vahinko, vai?

Saat tietoa, se ei vie paljon vaivaa jopa kaikkein kotiin sidottu, hidas vihannesten löytää yksi monista, monet ihmiset edelleen myyvät teräskehyksestä. Voit myös kokeilla oppimisen hieman lisää polkupyöriä ja laitteiden tänään ennen valittaminen ja valittaa niistä. Poikkeuksetta, rehellinen ja raitis analyysi toteaa, että salaatti ennen vanhaan - olipa aihe - oli harvoin, jos koskaan, niin huoleton ja ihana kuin tänään. Itse tavanomainen toteamus on, että muisti - ja valikoiva muisti - dulls tai jättää "epämiellyttävän" muistoja ja embellishes osittain miellyttävä niistä.
Reply With Quote


  #58  
Old 06-05.-2007
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Viestejä: 1394
Rep Power: 5
garage sale GT is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by PeterF
Alumiiniseoskotelossa kehykset on paljon parjattu niin paljon artikkeleita / viestiketjut, että olen lukenut viime vuosina. Carbon näyttää haltuun otettava huomioon ja jäykkä luokkaan, ja titaania ja terästä pitävät peruste Comfort tekijä. I ratsastaa teräsrunko koko kesän, mutta olen hung it up talven ja on tutustumalla minun 4-vuotias Aluminum "b" pyörän viime viikkoina. Minun ratsastaa ollut mitään hitaampaa? Ei ollenkaan. Olen ollut pahoinpitelivät ja kipeä jälkeen 3 tuntia satula? Ei vähiten. On alumiini kuollut jälkeen noin 15000 mailia kovaa käyttöä? Ei edes lähelle. Oma alumiinirunko on alhainen loppuun Pinarello Yllätys (7005 T-6) runko, joka ei ole mitään erityistä tai particulary valoa, mutta se pysyi erittäin hyvin likaa, hiekkaa, sade, lumi, tiesuolaa, yleensä laiminlyönnistä ja että se on ollut hinaus minun 200 + kg noin 4 + vuotta. Alumiinia todellakaan ole materiaalin valinnan vakava pyöräilijät enempää, mutta ennen kuin olen jysäyttää alas 2k on hiiltä runko, aion pohtia pitkään ja jotkut high-tech alumiini ja skandium kehyksiä voidaan oli jo alle puoleen hintaan. Alumiinirunko fanien vielä siellä?
Ole varovainen tiesuolaa. Löysin yllyttämällä on 6061 runko ja että seos on tarkoitus olla korroosionkestävistä kuin 7-sarja. Se on useimmiten ongelma, jossa ei ole maalia, ja se ei ruostu lähes yhtä nopeasti kuin teräs, mutta se voi johtaa halki. Pidä silmällä maalin sirujen ja puhdas rungon ainakin joka kerran, kun
Reply With Quote


  #59  
Old 06-17.-2007
Registered User
 
Join Date: Jun 2007
Sijainti: Moruya
Ikä: 30
Viestejä: 33
Rep Power: 0
Dean Thomas is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by aussie Peten
aivan! - Hinta (arvo $) on asia - Cannondale caad9 Optimo 2 täyttää oma budjetti - ja kaikki Shimano ULTEGRA pyydykset - on Shimano ULTEGRA yhtä hyvä kuin Shimano Dura-Ace (mutta paljon halvempaa)??
Ive äskettäin (kuten 6 kuukautta) palaa pyöräilyn jälkeen 10 vuoden tauon. En voinut tuoda itseäni saada takaisin 1997 Giant CFR joka en koskaan kasvoi nuorempana.
Mieluummin kuin viettää Fortune pyörä, että voisin ajaa kourallisen kertoja olen tuonut kehyksen pois eBay sen Columbus Lentokone alumiini kehykset hiili haarukat ja hiilen istuin pysyy Tuotemerkillä FUGA, se maksaa 540 dollaria Australian dollari ja esitin 10 vuotta vanhoja Shimano 600 groupset sitä. 6 kk: Ive mennyt on hitainta ratsastaja klubi on yksi vahvimmista, pyörä näyttää yhtä hyvältä kuin 3000 dollaria + polkupyörää, että minä ratsastaa, ja minusta on niin mukava kuin hiili ja teräs kehyksiä, jotka olivat ennen . Kumpikaan hinta, materiaali on valmistettu tai 10 vuotta vanha groupset pitäneet minut takaisin. Mielestäni, jos se sopii sinulle oikein useimmat kehykset on mukava ja pidempiä matkoja teet viikossa enemmän saat käyttää sitä. Hiiltä, 10 nopeus jne. ovat vain sanoja, joita käytetään myydä uutta tavaraa, jos et ole saanut jalat kallein pyörä maailmassa ei mene nopeasti.
Ottaa sanoi, että minä mielelläni yhden uuden Race Concept kehyksiä, Robby Upton ratsastaa uusi ennätys 10 nopeus groupo .
__________________
Bike + koulutus \u003d Nopea

Last edited by Dean Thomas, 06-17.-2007 on 03:12.
Reply With Quote


  #60  
Old 06-17.-2007
janiejones's Avatar
Registered User
 
Join Date: heinäkuu 2005
Sijainti: Finland
Viestejä: 565
Rep Power: 5
janiejones is on a distinguished road
Default Re: Rethinking alumiini

Quote:
Originally Posted by donm
Olen suuri alu fani. Jälkeen ratsasti täydellinen hiiltä polkupyörää vuodessa, huomasin, että olin maksanut merkittävä, ansaitsematon palkkio ajaa hiiltä. Myin pyörän, osti CAAD9, ja ei katsonut taakseen. Olen erittäin tyytyväinen valintaani. Muista kuitenkin, että kysyntä ei välttämättä laadusta tai toiminto, sanelee hinnat. Carbon on kysyntää, koska se on viimeisin asia, ja koska aggressiivisia, tehokkaaseen markkinointiin.
Hyvin sanottu!
Reply With Quote


Reply

Kirjanmerkkeihin

Tunnisteita
alumiinin, uudelleenmäärittämistä

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Tarkennettu haku
Näyttötiloja

Posting Rules
Sinä ei luodaksesi uuden aiheen
Sinä ei post vastaukset
Sinä ei postitse liitetiedostoja
Sinä ei muokata viestejäsi

BB koodia on Päällä
Hymiötä ovat Päällä
[IMG] koodi Päällä
HTML-koodi on Pois
TrackBacks ovat Päällä
Pingbacks ovat Päällä
Refbacks ovat Päällä



Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 01:58.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Käännökset (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish