te ihmiset siellä ratsastus kaksi tai Tripple? - Sivu 10

Fair puhelun. Mutta mielestäni se tulee alas paikkakunnalla niin paljon kuin mitään. Pisin kukkulat meillä on noin kotiseudullani ja useimmissa rideable paikoissa Australiassa eivät ole mitään verrattuna ulkomaille. Tunnen pari paikallista nousuja, jotka ovat noin 5-6km pitkä (pysyen kuitenkin steepish luokka), ja niitä pidetään kovaa täällä (minun 39 sisäinen chainring yhdessä 23 takana pidetään vähän pehmeä! 23 tai 39 he yrittävät kertoa minulle, mutta ei molempia). Ei todellakaan ole tarvetta kolminkertainen erityisesti niille, jotka rodun, sillä u harvoin menevät hitaasti tarpeeksi näitä nousee jopa koulutuksen harkita kolminkertainen.

Aiheesta Vaihteiston Mielestäni se tapa on pitkä B4 näemme kolminkertaistaa tullut lähes tarpeettomaksi jälleen, ja kompakti drivetrains edessä (50x36/34) ja pyydyksiä (11-27 10, 11 tai jopa 12 nopeus) takana luomaan yhtä laaja valikoima vähemmän painoa. Samankaltaisia mitä MTBers ovat kokeilleet. Tiedän, että Rahoitustarkastus on jo kompakti Kammet ja CAMPAG on yksi kortteja ensi vuotta Record ja Chorus. What do u think?

BTW Olen 22yrs

Mielestäni teillä on kohta, kun Ultegra 10 nopeus tulee ulos, suhde kaksinkertaistaa, jotta kolminkertaistuu myydään tulisi siirtyä enemmän kohti kaksinkertaistuu. Mutta en usko kolminkertaistaa on lähdössä lähiaikoina. Vain haittoja on kolminkertainen, niin pitkälle kuin voin nähdä ovat 1) vähän lisää painoa ja 2) häpeän leima kolminkertaistuu noin Racers ja Racer wannabees. On suuri väestö joille kumpikaan näistä ei ole huolta, joten uskon kolminkertaistaa edelleen elää.

BTW, mitä on "pienikokoinen Kammet"?

En ymmärrä, miksi ihmiset ajattelevat Compact kammet ovat niin suuria. Olet puuttuu ulos yläpäähän (50 vs. 53)! Kanssa kolminkertainen saat molempien maailmojen parhaat puolet: helppo pyöriä, kun tarvitset / haluat sitä, samoin kuin pyydysten vasara.

Tradeoffs, tradeoffs. Everyone's got oma ihanteellinen tasapaino, minkä vuoksi käytämme erilaisia cranksets.

Jos käytät kompakti crank, kyllä, voit menettää joitakin hampaita. Jos käytät enemmän Vakiokokoonpanossa Kyllä, voit menettää joitakin kiipeilyä alue. Jos käytät kolminkertainen, voit lisätä ripaus painon ja menettävät ripaus siirtää tarkasti.

En ole käyttänyt yhtä vielä, mutta olin vakavasti harkita Pienikokoinen kiertymisen tulevaisuudessa - mieluummin kahden hengen, älä tee liian monien nopeasti asuntoja tai TT-tyyppisiä tilanteita, ja lähes kaikki minun ratsastaa kuuluu iso, pitkä nousee.

Ei ole mitään ihmelääkettä, kun kyse gearing, mutta voit löytää jotain, joka toimii melko hyvin sinä.

Laitan on kolminkertainen, kun olen niin vanha / heikko / rasvaa, että en voi ratsastaa ilman sitä - eikä yhden sekunnin aikaisemmin. Taka työvuorojen kanssa kolminkertainen surkea, edessä siirtyminen on kolminkertainen imee ja ketju hankaa useimmissa vaihdetta.

OK, "imee" voi olla liian äärimmäinen - Korvaa "puuttuu terävyys" ja lukea uudelleen.

Ultegra 10s ei aio muuttaa suhde kaksinkertaistuu ja kolminkertaistuu myydään - ne vieläkään ole tarjota mitään suurempia kuin 27 takana niin pieni pyydykset tulevat pysymään ennallaan. Ihmiset ostavat kolminkertaistaa heikosti loppuun ja menee 8s ja 9s ja 10s Max koneisto suositus on pysynyt samana.

Kuitenkin - jos Ultegra näyttää DA10 ja et voi nähdä mummon renkaan läpi kampi ... Monet ihmiset, jotka eivät halua kenenkään know they're ratsastaa kolminkertainen mennä sitä.

Ihmiset ostavat Compact kammet, koska ne on kolminkertainen, mutta ei myönnä sitä itselleen ... omaa luultavasti minun tulevaisuudessa seuraavien 10 vuoden aikana. Joka tapauksessa, kun olet siinä vaiheessa elämässäsi et tuntuu menossa gonzo alamäkeen on 53x12 näin 48x12 on hyvä ja se on myös kevyempi.

Toisaalta, me kaikki slap meidän polkupyörät mitä olet tyytyväinen. Harhaoppi tunnustus:

Minulla 11/22 kasetin minun Giant, mutta 12/27 minun Kleinin DA10. Ok, mitä todella halusi 12/25 (ei varastossa aikaa), mutta kohta on, että olen tajunnut I'd get mikä sopisi minulle parhaiten koska tyylini ja pyörän käyttöä. En voi silti saada paljon ylinopeutta muuttuvuus pois 12 koneisto, ja koska Klein on puhtaasti ilo / show-off rig, en nähnyt mitään vikaa käyttää 25 tai 27, jotta kukkuloille hauskempaa.

Ja Scott, tiedät kaiken näistä Bay Area kukkuloille. Vetämällä itseni South Park tohtori vuonna Tilden on miehistä ja palkitsevaa minun Giant, mutta se on myös hauskaa tehdä sitä hieman nopeammin, ja hieman vähemmän hiki, on sininen unelma kone.

Tässä toinen tunnustus. Olen vain laskenut South Park Drive. Mutta vain siksi, että asettaa minut oikeaan suuntaan tehdä sikalan kantapään kautta ... minun 27t tietenkin.

Anteeksi kaikille teille kuin Bay Area paljon varten sisäpiirin puhua.

Kammet muodossa, että FSA alkoi ajaa viime vuonna, urheilu 50/34 sarjan renkaita (I uskoa) Tiukempi hämähäkki. Jotkut ammattilaiset murrettu heidät suurten kiipeilyä vaiheessa, mutta en saanut huomiota harrastajat etsivät kaksinkertaisen drivetrains enemmän vinossa kohti kiivetä Välityssuhteet. Touch seksikkäämpi kuin kolminkertainen, minun rahaa, vaikka olen kiinni minun 53/39 nyt ...

FSA: n välityssuhde PDF tästä.

Nah, ruuvi niitä.

Harhaoppi toinen tunnustus. En voi mennä jopa S. Park aina silloin tällöin, mutta se pyrkii tekemään minulle heilua, kudos, ja lopulta se vie minut lähes kyyneliin.

[Quote]Originally Posted by DiabloScott
[B] laitan on kolminkertainen, kun olen niin vanha / heikko / rasvaa, että en voi ratsastaa ilman sitä - eikä yhden sekunnin aikaisemmin. Taka työvuorojen kanssa kolminkertainen surkea, edessä siirtyminen on kolminkertainen imee ja ketju hankaa useimmissa vaihdetta.

OK, "imee" voi olla liian äärimmäinen - Korvaa "puuttuu terävyys" ja lukea uudelleen.

Voi olla pätevä syy sinun ei tarvitse kolminkertainen teidän ratsastusta, mutta huono siirtäminen ei ole yksi niistä. Ole varma, missä kaivoi tämän asian esille, mutta se on "roska" on huipputasolla.

Minulla DA 9SP kanssa FSA Team Triple kampi minun uusi pyörä, ja siirtyminen on suuri .... nopeaa ja terävää, vaikka olen poissa satulaan. Ketju ei hankaa keskellä hampaat lainkaan, ja jos saan hiero äärimmäisen hampaat, nopea leikata tai ulos on kaikki mitä tarvitaan.
Se varmasti siirtyy parempi kuin vanhan Ultegra kaksinkertainen.

Triple FD ottanut hieman rukkaamalla saada perustaa oikein, koska kaapelin jännitys ja suuntaus on entistä kriittisemmin kolminkertainen. Kun se on asetettu, chainring muutokset ovat nopeita ja myönteinen molempiin suuntiin.

[Quote]Originally Posted by dhk

Quote:

Minulla DA 9SP kanssa FSA Team Triple kampi minun uusi pyörä, ja siirtyminen on suuri .... nopeaa ja terävää, vaikka olen poissa satulaan. Ketju ei hankaa keskellä hampaat lainkaan, ja jos saan hiero äärimmäisen hampaat, nopea leikata tai ulos on kaikki mitä tarvitaan. Se varmasti siirtyy parempi kuin vanhan Ultegra kaksinkertainen.

Olen samaa mieltä olen Ultegra kolminkertainen, ja se on silkinpehmeä siirtymässä. Samanlainen DA kaksinkertainen testata ratsasti.

Minulla oli lähes mitätön on minun. Olen poissa piippu säätölaitteiden 1 / 2 puolestaan jokaisen, niin pitkälle, että on laajuus muutoksia tarvitaan.

Olen maininnut tästä aiemmin, ja olen vielä pystyssä, että teoria, että 52/42/30 kolminkertainen kampi nojaudu 11/21 kilpa-kasetti on parempi 53/39 kaksinkertainen ja 12/25. Tiedän, että tämä on harhaoppia jossain mutta katsokaa velkaantumisaste taulukoita ja huomaatte, että ei vain kolminkertainen valikoima suurempi molemmissa päissä (37.5-124,2 vaihde tuumaa, vs. 41,0-116,1 maantieteellisten kanssa kaksinkertainen), mutta erot ovat paljon täytetään kanssa kolminkertainen. Olen huomannut, että ero hampaat, jotka ovat vain yhden hampaan lisäksi (eli 12 ja 13) osuus on noin 5 RPM Cadence (vuonna 90-100 range), joten hyvin tarkka siirtäminen on todellinen mahdollisuus.

Oma pyörä ei ole tynnyriltä säätölaitteiden, mutta yhden FD ja yksi RD jännitys mukautettava 600 km, kaikki on hienoa myös tässä.

Mieltä kolminkertainen täyttää aukot paremmin kuin kaksinkertainen tai Compact asetukset. On hienoa olla monenlaisia kiivetä pyydysten kanssa sisärengas eikä vain hakkaamista alas iso koneisto on kaksinkertainen ja grunting ulos.

Menin 12-25 pariksi kanssa 53/39/30 FSA Team Triple. Kai se riippuu ykkönen tarvitset, jos olet ratsastaa, mutta 21 ei ole aivan tehdä sen minulle.

Koskevat tarkkuus kolminkertaistuu verrattuna kaksinkertaistaa - En kai voi myöntämään, että hyvin viritetty kolminkertainen edessä der voi siirtää niin crisply kuin kaksinkertainen. Ainakin kuitenkin kaksinkertainen fanit arvostavat pieni mahdollisuus munata kun olet ratsastaa.

Ei, että uuden kautta kolme vaihdetta on Rocket Science - se on vain, että kaksinkertaisen on varsin tyylikäs. Joko olet siirtynyt ylös iso kaveri, tai olet siirtynyt alas kaveri. Heitä vipu, ja BAM, olet siellä; huolissaan leikata, jos olet nirso.

__________________
...


minä nauttien vaikeuttaa selvästi ja trivializing ällistyttävä

Mitä eroa? Newbie tässä ....

Minulla oli tapana käyttää kolminkertainen, mielestäni se sai minut hieman laiska suuriin nousee. Nyt käytän kaksinkertaista ja ylimääräistä vaivaa olen käyttänyt viime kuukausina ilman kolmas rengas, luulen, että olen entistä vahvemmaksi. Olen kiinni kaksinkertainen.