On enintään 100miles tarpeeksi tekemistä 150mile tapahtumaa?

Olen koulutus Etape - joka on kahden viikon - suurin etäisyys olen tehnyt on 100miles. Etape on 150. Olen nyt lopettamisesta. Olen tehnyt noin 120miles viikko viimeiset 3 kuukautta - keskimäärin noin 15-16mph. En ole vielä saanut mahdollisuuden täydentämään etapin. Minkälaisen etäisyydet eivät ihmiset, jotka johtavat pitkällä endurance tapahtumaa?

Questions:

Teit 100 mailia yhdellä ratsastaa viime aikoina?
Onko maasto tämän kyydissä samanlainen kuin mitä olet koulutusta?

Pitkien Endurance tapahtumia, tavoite 75 - 80% koko matkan kolme viikkoa ennen kilpailua päivä on yhteinen (toisin sanoen olettaen, että tämä matka on rotu).

Kuten Nyrkkisääntönä (nyrkkisääntöjen ei saa eksakti tiede), henkilö voi usein tehdä 50% lisää sitten niiden jatkaa koulutusta ratsastaa. Tämä taas perustuu pitkä matka on kolme viikkoa ennen tapahtumaa.

Saatat sopivat 50%: n sääntöä, jos ei 100 mailia äskettäin. Kuitenkin, jos olet pitkiä matkoja on 65 km, olet ehkä käyttänyt 50%: n sääntöä vain tehdä sen 100-mailin kohta.

150 kilometriä on pitkä matka. Ei ole väliä, kun olet saavuttanut 100 mailia, jos olet koulutusta 120 kilometriä viikossa, saat kärsiä koira osuma 150 yhdellä ratsastaa.

Toivon, että auttaa.

Kai se riippuu siitä, kuinka kauan olet ollut koulutusta, mutta olisin suositellut vähintään 2 150 mailin ratsastaa.

Kanssa se on niin lähellä, jos ehdottaisin tekemään pari 100 meripeninkulman ratsastaa hieman korkeampi Cadence pedaling ja tietenkin suurta huomiota ruokavalioon.

Lähempänä tapahtumaa ehdotan joitakin helppoja 60 mailin ratsastaa jälleen korkealla poljento.

Yksi asia ihmetyttää minua on, kun te sanotte 120 kilometriä viikossa, on tämä levitetään ajatus viikon tai yhden päivän aikana?

Pari kouluttajien / linja auttaa minua saada lokakuu 210k tapahtuman neuvoja työskentelee jopa ainoa ajaa noin 75-80% tapahtuman etäisyys 3-4 viikkoa ennen tapahtuman, esim. jos pystyy käsittelemään 150-160k koulutus ratsastaa omalla, 200k tapauksessa pitäisi tehdä, voi ja joukko.

Ja he neuvoja enintään 10% viikoittain lisäys teidän pitkä matka.

Teen Etape liikaa.
120 kilometriä viikossa 12 viikon ajan - saat 1400 Odd päähän, eikö?
Toivon, että se riittää sinulle.
On tylsä, ei ole mitään järkeä yrittää kasaan maileina tässä vaiheessa, koska
Sinun tarvitsee vain väsytä itseäsi liikaa ja se on niin lähellä Etape, tämä ei ole suositeltavaa.

Etape tänä vuonna erittäin kova.
Oletko nähnyt profiilia on?
Kiipeää ovat erittäin vaikeita, ja mielestäni on 11 kaikissa.
Lämpötila Limoges-St.Flour voi iskeä puolivälissä 30: n melko helposti - joten kaiken kaikkiaan se
voi olla erittäin kova päivä.

Tämän vuoden Etape - Olin tavoitteena on 4000 mailia sisään välillä 17 maaliskuu-9 heinäkuu.
En lyö 3000 mailia, että ensi viikon lopulla (Just Can't Get aika syklin 4000 mailia).
(Olen tehnyt 200 tuntia pyöräilyä keskimäärin 16mph = 3200 km).

Tämä on minun ensimmäinen Etape ja haluan varmistaa, että voin tehdä sen.
(Kuten te, Löin 15-18mph keskinopeus).
Käytin kilpailla vuotta sitten, mutta nyt olen alsoran.

Kattaa 150 kilometriä teitä ensimmäistä kertaa ulos on vaikeaa, koska et ole koskaan paina tätä etäisyyttä ennen.
Mitä haluan viittaavat vahvasti siihen, että sinun on vauhdilla itse alusta lähtien theEtape.

On 7000 ihmistä tekee Etape tänä vuonna, vaihtelu kuntoa.
Luonnollisesti alussa linjan, adrenaliinin on virtaa ja ihmiset ovat hyvin herkkä.
Jotkut ihmiset innostumme ja räjäyttää koska ne anna koko tapahtuman saada heidät ja he aloittavat liian nopeasti.
Sinulla on vain täytyy jättää kaikki ympärilläsi kahden ensimmäisen tunnin ja vain ajaa omaan tahtiin.
Niiden tempo ei ole sinun tempo.
Sinun täytyy valita nopeus ja ajan omalla verokantaa.
Teidän on ymmärrettävä, että sinun on yhtä paljon energiaa kuin mahdollista loppupuolella tämän tapahtuman - pikemminkin kuin alussa Etape.

Kurssi on tiukempi vuodesta 130 km ja 230kms: ja se, että sinulla on 130kms jalkojen mennessä, kun on lukenut tuon merkin tekee toisen osan Etape tietenkin kiristyy.

Sinun täytyy myös syödä kaikissa rehujen aseman - vaikka et ole nälkä, sinun polttoaineen kattaa 150 kilometriä, joten syöminen on tärkeää.
Älä syö ennen nousu - et halua kehosi kääntää veren edistävät ruoansulatusta ja kiipeilyä ja juoda paljon nestettä ennen ja sen aikana Etape.

10% viikossa pidetään määrää, jonka useimmat ihmiset voivat käsitellä lisätä koulutuksen keinoin ilman yhtä paljon loukkaantumisen vaaraa. Tässä tapauksessa se on enemmän elossa (kuten toivottavasti ei vahinkoa) episodi.

Kuitenkin yhden kerran ajaa, koska Fletcher pohtii, lisää huomattavasti mahdollisuuksia jonkinlaista vahinkoa. Mutta ihmiset eivät sitä koko ajan. Oletan, että on vain osa kuutioi hed on tehtävä.

Hei Limerickman!

Mitä olet kuvauksessa on vakava rotu. Haittaako minut kysyä, kuinka kauan arvelette tämän sinut?

Oletteko silti tulee näitä asioita yrittää olla kilpailukykyisiä?

Olen huomannut, että 10% viikossa on liian paljon liian nopeasti minulle. Jos olen lisännyt minun pitkä päivä 10% viikossa olisin jopa 5 tuntia minun Long Ride tässä viikonloppuna. Tällä hetkellä olen juuri valmistunut 4 tunnin matka viime viikolla ja tuntuu kuin että kesti liian paljon pois jotta voisin tehdä sitä jatkuvasti. Tämä voisi olla ikään liittyvää kuitenkin. Olen 44 ja eivät palautuneet nopeasti nyt.

I'm going back to 3 1 / 2 tuntia vielä viikko tai kaksi ennen kuin lisää korotuksia.


Fletcher & Limerickman - onnea teille molemmille. Meille, miten teet.

Erinomainen kohta olet tehnyt ... että everone on otettava "nyrkkisääntöjen" ja mukauttaa ne sopivat heidän olosuhteisiinsa. Omat tavoitteet ovat noin kumulatiivista etäisyyksien viikossa / kuukaudessa. En vain päivittää ne kerran kuukaudessa ja sitten yleensä yli 10%, mutta se on siitä ottaa kuukauden päästä seuraavana tavoitteena jälkeen samoin.

Selvää koulutuksen tavoitteista on, jotka vastaavat yleisiin tavoitteisiin. Kaivos on farmari ja lopulta randonneuring (kyllä, kirjoitusasu on epäilty, ja se verbi?) Nopeus ei ole ongelma minulle. En välitä kuinka nopeasti sinne pääsee niin kauan kuin voin mennä ikuisesti.

Uskon tohtori Morbius tekee erinomaisen järkevää, että me kaikki todella tarpeen ** kuunnella ** meidän elimissä. Jos emme tunne vahva ja kokouksen aiempiin tavoitteisiin ilman difficulity, on kaikki keinot nostaa rimaa. Jos Metting tavoitteena on noin taistelua ja tuskaa kuin mitä kohtuudella, niin ei ole mitään vikaa istuu tavoite ja töissä siinä paikassa, kunnes se on helppoa.

__________________
Insanity on hintansa - hyvä olla tasaraha.

Tämä tapahtuma on erittäin vaikeaa syistä, että olen edellä.
7000 ihmiset tekevät sen.
En käsitellä tätä Race - Olen liian vanha, ja olen kilpaillut vuotta sitten, mutta ne ajat ovat kaukana minusta.
Joten en anna tämän tyyppinen tapahtuma on kilpailukykyinen - En ole kilpailukykyinen itse nähdä, jos ruumiini tekee mitä haluan sen tehdä.
That's about it.

Miksi olen tehnyt niin paljon työtä ja on siksi koska lämpö
kaltevuus - Tarvitsen tätä tasoa mailikorvaus koulutukseen ja (toivottavasti)
täydentää sitä.
Meillä ei ole nousee näin paljon tai pitkään täällä Irlanti - joten minun on varmistettava, että oma kuntosi on riittävän suuri, sen verran, että kun olen siitä tunne teitä, että minulla on 100% päällä
eikä tunne loppuun.
Viime vuoden Etape, irlantilainen mies kaatui ja hän valitettavasti päättyi
up lamaannu: joten on tärkeää, että olen tarpeeksi kuntoa
säiliössä.

Doc,

Merci teidän kannustusta - On hyvä.

Kyllä, mielelläni jakaa päivän teille (ja joku muu), joka haluaa tietää sen.

Totta puhuen, olen tehnyt pitkän kantaman Pyöräily Tapahtumat samanlainen Etape täällä Irlannissa (Wicklow 200 km tapahtuma 13. kesäkuuta 2004 esimerkiksi silloin 1250 pyöräilijät osallistuivat).
Tämä tapahtuma on 125 kilometriä, ja haluan yleensä lopettaa sen 8-9 tuntia pyöräilyä aikaa.
Olen tehnyt tätä tapahtumaa varten viime vuosina.

Mutta meillä ei ole nousuja, jotka ovat yhtä pitkiä ja jyrkkiä kuin ne, joita tulemme kohtaamaan Etape.
Joten siksi olen saanut niin paljon koulutusta kuin mahdollista, koska en ole koskaan osallistunut tapahtuman, kuten Etape.
(Te valtioissa on todennäköisesti paljon nousuja, jotka synonyymina Etape).

Olen keskimäärin välillä 150-180 kilometriä viikossa lyödä 3000 mailia maaliskuu-heinäkuu.
Jos sää on huono - Käytän rullat, muuten olisin aikana ulkona.
Se kipu niskaan joskus - ja joskus olin hyvin väsynyt ja puolueeton.
Kuten toteatte, että on tärkeää kuunnella niistä oman kehon ja ottamaan huomioon, mitä kehosi kertoo sinulle.
Ajatus siitä, kuinka vaikeaa Etape on - luultavasti auttoi minua, kun minun on heikensi.
Minulla on lisättävä, että tämä koulutus on mitä katson, että minun täytyy tehdä Etape - mutta korostan, kaikki ovat erilaisia, ja tämän koulutuksen järjestelmä ei ehkä sovi muille.

Aion tehdä yksityiskohtaiset tiedot siitä, miten tunnen tietyllä pistettä koko tapahtuman ajan - niin, että minulla on jotain mainita, ja aion lähettää samat, jotka ovat kiinnostuneita lukea it.when palaan.

Viime vuonna Ajoin Brevet sarja, joka kasvoi etäisyys on 33-50% kahden viikon välein (200 km, 300 km, 400 km, 600 km). Olen käsitellyt, että ilman ongelmia. Minun pisin matka ennen ajoa sarja oli bout 150 km.

Mielestäni 100 mailia pitäisi riittää sinulle loppuun 150.

Juuri lomakkeella joku asuu Limoges
alue - nykypäivän lämpötila oli 35 astetta.

Myös Miguel Indurain: 5 kertaa Tour de Francen voittaja jättänyt loppuun
Etapin vuonna 2003.

limerickman,

Se on parempaa tietoa, että koulutuksen menetelmät voivat tarjota.

Toivon, että sinulla on hyvä ratsastaa!

ps. Odotan sinua voittaa.