| Pyöräily Koulutus Kirjoita tänne, jos tarvitset apua tai heillä on joitakin koulutus vinkkejä jakaa. Paljon koulutusta on jotain jokaiselle, joka on otettu pyöräily on tehtävä. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Näyttötiloja |
|
#1
| ||||
| ||||
|
#2
| |||
| |||
Quote:
Häpeämättä leikata ja liittää Topica Teho luettelot ..... RE: Seven Deadly Sins ... Andy Coggan kirjoitti: ... er, miten määrittävä toiminnallisten raja Power (suunnilleen voidaan lisätä varmuutta): 1) julkisesti nähtäville ja kyydin tiedoston. 2) vallasta Distribution Profile useiden ratsastaa. 3) veren laktaatti mittaukset (parempi tai huonompi, riippuen siitä, miten se tehdään). 4) perustuu normalisoitu vallan kova ~ 1 h kilpailussa. 5) käyttämällä kriittisen tehon testaus ja analysointi. 6) vallasta, että voit rutiininomaisesti luoda pitkillä välein Tehty koulutukseen. 7) keskiarvosta virtaa ~ 1 h TT (paras ennusteen suorituskyky on suorituskyvyn itse). BTW, toista menetelmää voidaan lisätä tähän luetteloon olisi tehdä vähitellen rasituskoemuuttujien määrittää "KARTTA", niin arvio toiminnallinen kynnyksen Power olevan ~ 75% (vaihteluväli 72-77% käyttämällä Ric Sternin suuntaviivat) tämän arvon. Tämän jälkeen voit käyttää tätä arviota, koska on, tai jos tarpeen / halutessasi tarkentaa se jollakin menetelmien edellä (esim. tekemällä TT). BTW, syy Tämä lähestymistapa toimii johtuu siitä, että koulutettu pyöräilijöitä, LT kuuluu melko suppea valikoima prosentteina VO2max, ja siellä on taipumus korkeimmista LTS on pienin anaerobinen valmiuksien (ja siksi hieman pienempi MAP suhteessa valtaa VO2max), ja päinvastoin. Joka tapauksessa, ainakin tietää kartan auttaa "teline", mitä voidaan pitää kohtuullisen monia huomioon jonka oletat raja teho laskee. -Dave PS Pidän numero 6, koska se tapahtuu joka kerta, kun teet istunto L4 työn ja sinun ei tarvitse suunnitella mitään erityistä testaus päivää. Jos Aion testata Pidän # 5, koska se antaa minulle hyvät ennusteet Power minun pitäisi pystyä ylläpitämään lyhyemmäksi ajaksi, joka on todella hyödyllinen vauhdista 10-20k aika tutkimuksissa yleinen viikonloppuna vaiheessa kilpailuihin. Last edited by daveryanwyoming, 11-14.-2007 on 01:11 PM. Perustelu: Post Script |
|
#3
| |||
| |||
Quote:
RE: Seven Deadly Sins ... Andy Coggan 21 kesäkuu 2004 13:51 PDT Andy Coggan kirjoitti: ... er, miten määrittävä toiminnallisten raja Power (suunnilleen voidaan lisätä varmuutta): 1) julkisesti nähtäville ja kyydin tiedoston. 2) vallasta Distribution Profile useiden ratsastaa. 3) veren laktaatti mittaukset (parempi tai huonompi, riippuen siitä, miten se tehdään). 4) perustuu normalisoitu vallan kova ~ 1 h kilpailussa. 5) käyttämällä kriittisen tehon testaus ja analysointi. 6) vallasta, että voit rutiininomaisesti luoda pitkillä välein Tehty koulutukseen. 7) keskiarvosta virtaa ~ 1 h TT (paras ennusteen suorituskyky on suorituskyvyn itse). BTW, toista menetelmää voidaan lisätä tähän luetteloon olisi tehdä vähitellen rasituskoemuuttujien määrittää "KARTTA", niin arvio toiminnallinen kynnyksen Power olevan ~ 75% (vaihteluväli 72-77% käyttämällä Ric Sternin suuntaviivat) tämän arvon. Tämän jälkeen voit käyttää tätä arviota, koska on, tai jos tarpeen / halutessasi tarkentaa se jollakin menetelmien edellä (esim. tekemällä TT). BTW, syy Tämä lähestymistapa toimii johtuu siitä, että koulutettu pyöräilijöitä, LT kuuluu melko suppea valikoima prosentteina VO2max, ja siellä on taipumus korkeimmista LTS on pienin anaerobinen valmiuksien (ja siksi hieman pienempi MAP suhteessa valtaa VO2max), ja päinvastoin. Joka tapauksessa, ainakin tietää kartan auttaa "teline", mitä voidaan pitää kohtuullisen monia huomioon jonka oletat raja teho laskee. Ric
__________________ http://www.cyclecoach.com |
![]() |
| Kirjanmerkkeihin |
| Tunnisteita |
| määrittää |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Näyttötiloja | |
| |
Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 08:55.
Käännöksiin by vBET Kääntäjä Käännöksen 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Käännöksiin by vBET Kääntäjä Käännöksen 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com













Linear Mode


















