| Pyöräily Koulutus Kirjoita tänne, jos tarvitset apua tai heillä on joitakin koulutus vinkkejä jakaa. Paljon koulutusta on jotain jokaiselle, joka on otettu pyöräily on tehtävä. |
| | |
![]() |
| | LinkBack | Thread Tools | Search this Thread | Näyttötiloja |
|
#1
| |||
| |||
I sykli kunto vain ajaa noin 600 mailia tai niin kuukaudessa. Olen lukenut tällä foorumilla (olen uusi tällä foorumilla) noin teho koulutuksesta. Olen aina käyttää Polar-sykemittari ja lisäsi Cats Eye tietokoneen tiedot kierrosluvuilla, mittarilukema, Speed mutta ei teho. Mitä hyötyä (jos sellainen on) käyttää Teho yli Sykemittari ja Cat Eye tietokone? |
|
#2
| |||
| |||
Yleiseen kunto-ja nautintoa, ei ole paljon. Etsiä keinoja parantaa suorituskykyä melkoisesti: - Tavoite vertailuanalyysi kuntoa ja suorituskykyä - Vahvuuksien ja heikkouksien arviointi ja tapoja käsitellä niitä koulutukseen - Korkeampaa tarkkuutta seuranta, hallinta ja koulutuksen suunnittelu työtaakka - Arvioida tarkat vaatimukset kilpa-ja objektiivisesti testausmenetelmät parantaa suorituskykyä (esim. parantaa aerodynamiikkaa aikaa testaamista) - Ymmärtää energiantarpeeseen oman koulutuksen - Parantaa suhde valmentaja - Antaa lisäkannustimia / motivaatiota koulutukseen (esim. tavoitteet kunkin istunnon tullut helpompaa) - Parantaa tahdistusta - Auttaa tekemään sisätiloissa koulutuksen tuottavuutta ja siedettävämpää Last edited by Alex Simmons, 07-06.-2009 at
__________________ Custom Training Plans -- cyclecoach.com -- Oma blogi -- Power Meter vuokraus Australiassa 06:19 06:19. |
|
#3
| |||
| |||
|
#4
| |||
| |||
__________________ Custom Training Plans -- cyclecoach.com -- Oma blogi -- Power Meter vuokraus Australiassa |
|
#5
| |||
| |||
Quote:
Quote:
Sano voit ylläpitää 165 bpm HR tänään, ensi kuussa voit säilyttää saman 165 tai ehkä sinun HR on ratsastaa menee 175 tai olet kamppailua 155, sinänsä se ei kerro paljoakaan koulutuksen kehitystä, oletko edennyt pysähtynyt tai Ylikunto ja pitää levätä. Pari sen nopeus tai kulunut aikaa tiedossa kurssin ja pääset lähemmäs, mutta mitä jos siellä oli myötätuulessa tänään vastaan viime kuussa tai sinulle ratsasti ystävien ja myydään nopeasti? On kunnon parantaminen tai oli kyydissä vain helpompi nopeampi? Tracking valta poistaa epäilyksiä. Ylläpitää tiettyä valtaa tietyn aikaa tällä viikolla ja vertaa valtaa asiaa kestot ajan mittaan auttaa arvioimaan edistymistä. Jos voit ylläpitää 200 wattia 20 minuuttia tänään, mutta ensi kuussa voit ylläpitää 220 sitten olet eteni konkreettisesti. Seuraa valtaa joukko tavoite kesto, kuten 5 toinen, 1 minuutti, 5 minuutin ja mitä pidempään (20 minuuttia, 30 minuuttia tai kokonainen tunti on tyypillinen), ja voit tunnistaa omat vahvuudet ja heikkoudet tavalla, joka liittyy suoraan erityisen määräävän fysiologisen energian tuotannon mekanismien ja kohdistaa heikkoutesi kautta erityiskoulutusta. Jos olet tahti kauan välein HR sinun täytyy olla varma pidätellä hieman aikaista minuuttia, jotta HR viiveellä tai voit mennä liian kovaa alussa ja kärsivät tai lopettaa vaivaa ennenaikaisesti. Vastaavasti jos juna HR-alueilla monet ihmiset eivät joudut takaisin vaivaa pois loppupuolella ja pudota valtuudet voidaan jatkaa HR drift. Koulutus Power opettaa, että HR ei vastaa eikä koulutusta virikkeitä ja se on parempi pitää valtaa tasaista tai jopa lisäämään sitä viimeisen minuutin pitkä aika riippumatta siitä, kuinka paljon sinun HR drifts. Niille lyhyempi kesto HR on lähes hyödytön. Se kestää vähintään 7 minuuttia HR päästä keskimäärin pitkään tasainen aika-ajo, kuten aika, ja se on edelleen nousta, vaikka virta pidetään vakiona aina loppuun asti. Tämä ominaisuus HR lag ja HR sorto on hyvin vaikea vauhdilla tai edes arvioida lyhyen toimet perustuvat HR. Kun 3 minuutin VO2 Max vaivaa sinun HR ei ole edes tullut jopa tyypillinen TT tasolle, kunnes se on lähes yli, mutta voit todella menee paljon vaikeampaa kuin pitkän TT tahtiin. On 5 sekunnin sprintin tai jopa 1 minuutti anaerobisen suvaitsevaisuuden vaivaa sinun HR ei huippunsa ennen työtä on lähes valmis ja olet toipumassa teidän seuraava välein. Power toisaalta vastaa ensimmäinen pedaali aivohalvaus (olettaen, sinun powermeter näytteenottotaajuus on asetettu riittävän nopeasti ja näyttää keskimäärin ei ole käytössä). Jotta tiedät heti alussa pitkä aika tai aika-ajo, jos olet menossa aivan liian kova ja kaivamaan liian syvän reiän heti alussa, joka on erittäin yleinen ongelma ihmiset vauhdista kokonaan HR tai koettuun rasituksessa, jotka ovat niin hidas vastaamaan kovia ponnisteluja. Lista jatkuu ja erot koulutuksen ja kilpa voivat olla merkittäviä. Mutta oletteko tehomittarilla kouluttaa tehokkaasti? Ei tietenkään ole. Aina on ollut ja on edelleen ratsastajaa, jotka leviävät nopeasti, hyvin nopeasti, käyttämättä instrumentointi lainkaan tai hyvin yksinkertainen pyöräily tietokoneita vain nopeuden, matkan ja ajan. Jotkut ihmiset näyttävät intuitiivinen kyky ajaa itseään tarpeeksi kovaa, riittävän usein noin oikeassa intensiteetin oikea kestot edetä nopeasti ilman Ylikunto tai polttaa pois. Nämä ihmiset todennäköisesti ei nähdä niin paljon arvoa watteina (vaikka ne autot voi). Mutta paljon ihmisiä, jotka ovat motivoituneita, jonka kyky kerätä ja tarkastella objektiivisia tietoja PM on uskomattoman hyödyllinen työkalu. tarvita Se ei ole tärkeää ratsastus tai kilpa, mutta ainakin minulle on täysin käänsin pyöräily ja kilpa-ympäristössä jälkeen vuosikymmenten yrittää muita lähestymistapoja keskinkertaisia tuloksia. Kokeile käsittelyyn joitakin tämän sivun ideoita ja tapoja käyttää PM: Power 411, Miten junan WKO +-ohjelmisto ja tehon mittari Power 411, Miten junan WKO +-ohjelmisto ja tehon mittari -Dave |
|
#6
| |||
| |||
![]() |
| Kirjanmerkkeihin |
| Tunnisteita |
| pyöräilyyn, wattimäärän |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Näyttötiloja | |
| |
Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 11:35.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com














Linear Mode

















