Go Back   Pyöräily Forums » Pyöristä » Voimaharjoituslaite
Voimaharjoituslaite Tämä on paikka puhua koulutuksen ja racing teho (wattia) mittalaitteet, kuten Polar 710/720, Power Tap, SRM tai muuta valtaa mittauslaite.













RPE (+ HR?) Vs Tehoa TTS - Sivu 4

Reply
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Näyttötiloja
  #46  
Old 08-10.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
Minä suostun. Mutta tosiaan, pidemmän aikaa, ei sinusta tuntuu, voisi nopeasti pois HR yksin? Sydämesi ei välitä mitä Watts on, juuri kun mennä pitkälle, ja me kaikki tiedämme, on olemassa viiveellä, ja uskon, että useimmat meistä voi melko tarkasti huomioon viiveellä. Jos tiedät, että aiemmista ratsastus, että olet Cranking ulos 250 Watts 140hr, silloin on järkevää, ja olisi parempi kuin vierasta, että 140hr ja jotkut tunteet PE olisi sinut melko Dang lähellä, varsinkin flater maastossa.

ja edellä tilanteessa, jossa ylikellotettu itse, HR mittari olisi pitänyt kiivetä melko nopeasti, riippuen siitä mistä aloitit. Se on aika hyvä indikaattori saatat olla cooking sitä.
Juuri sinua varten, Stormer, menin minun PM tiedostot viime päivinä, etsii kestot ~ 5min ja vakaan valtaa tai lähellä minun arvioitu 40K MP. Täällä on keskimääräinen teho ja EOD (vuoden ajan) HR numerot segmenteille. Arvioni minun max HR on 160bpm. Päätät HR on hyvä perusta tahdistusta.

298w 147bpm
286w 146bpm
270W 131bpm
265w 131bpm
263w 136bpm
258w 132bpm
245w 125bpm
236w 132bpm
200W 124bpm
188 W 130bpm

Mitä mieltä olet?
Reply With Quote
  #47  
Old 08-11.-2005
stormer94's Avatar
Registered User
 
Join Date: toukokuu 2004
Sijainti: Montana
Viestejä: 415
Rep Power: 6
stormer94
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by RapDaddyo
Mitä mieltä olet?
Mitä ajattelen? 160MHR? Olivat bikes valmistettu puusta, kun ylioppilaaksi?

<--- Makin 'hauskaa "vanha kaveri" ... j / k

Seriuosly kuitenkin. En tiedä, mitä tehdä numeroita, en ole perehtynyt, miten ne kaikki liittyvät. Ja Franky, kuten sanoitte, he varmasti eivät näytä kovin hyödyllinen. I just don't get miten saman verran työtä, kaiken kaikkiaan, voi olla vaikutusta HR yhtä hyvä kuin näyttää. En saa sitä. En voi keksiä mitään syytä, miksi HR 130 voi saada sinut joko 188 tai 270 wattia. Vakavasti uhmaa paljon työtä / työtä tyyppi asioita Olen taipuvainen uskomaan tuumaa Work (wattia) on työtä, kaikki muut tekijät pysyvät ennallaan, Sinun HR on hinta, jonka maksat ne wattia. Kerran, tämä edellyttää pysyessä ennallaan (ei eroa polkupyörän, tai lämpötila, vedä) Vain sinä että te, täsmälleen sama kuin mahdollista testiä kohden. Näen ehkä 10% eroja HR tai wattia, kumpi valitaan, mutta mikä voisi mahdollisesti osuus 43%: n nousu vallassa koska maksettu hinta. Tai 30% tehon vähentämistä, riippuen siitä, mikä numero haluat käyttää.

Olen utelias EOD. Loppuun kesto numero. Miten tämä verrattuna keskimäärin HR?

Tiedän vain saan johdonmukaisuus ilman mittaria. Aivan kuin joku muu mainittu noin valmentajana hän oli. Kiinnitin tiedoston 2x8 min TT: n. O watteina lähes sama tulos. Sekä keskimäärin 157HR keston aikana, olen ohitettiin noin ensimmäisen minuutin molemmin tilille HR lag, ja sitten molemmat osoittivat 160HR keskimäärin molempien työtä.

Se voisi sanoa, että Watts, hyvin todennäköistä, oli lähes sama molemmissa toimii?
Attached pienoiskuva
RPE (+HR?) vs Power for TTs-2005-8-4_8mintt.jpg  
__________________
-------
"Was" 39 vuotta vanha kaveri verenpaine: 143/84, Lepo Pulse: 68, weight: 230
"kesällä 2004" 40 vuotta vanha kaveri. Verenpaine: 121/66, Lepo pulssi: 45, weight: 175
1.1.2005 Verenpaine: 115/55, Lepo pulssi: 44, weight: 170
6.1.2005 Verenpaine: 105/52, lepo pulssi: 40, paino: 175
40k-TT, 1:05
Reply With Quote
  #48  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: Sep 2003
Viestejä: 577
Rep Power: 7
beerco
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
Se voisi sanoa, että Watts, hyvin todennäköistä, oli lähes sama molemmissa toimii?
Lähes varmasti ei. Olin arvioivat, että teho oli huomattavasti pienempi toisessa aikavälillä. Tässä syy:

En käytä HR hihna enää joten en voi lähettää kuva, mutta takaisin, kun tein, ja tekisi työtä esimerkiksi 2x20 tai mitä tahansa, HR kasvaa, kun ensimmäinen aika aina loppuun viimeksi välein (ellei työtä oli liian helppoa, niin se yleensä tasoittaa). Joilla on sama ave HR molemmille välein merkitsee minulle, että valta oli alempana sekunnin välein.

Katsoin noin vähän ja löysin tämän minun tiedot:

Polar # 4:
Kesto: 15:20
Min Max Avg
Teho: 170 427 289 wattia
Syke: 123 173 164 bpm

Polar # 6:
Kesto: 15:10
Etäisyys: 6.019 mi
Min Max Avg
Teho: 147 460 284 wattia
Syke: 125 174 166 bpm

Huomaa, että vaikka valta laski hieman, ave syke päässyt ylös. (Myönnettäköön kuitenkin, tämä on palannut, kun olen käyttänyt Polar joten teho on epäilty, mutta molemmat ovat yhtä kierrosta ympäri samassa yhteydessä, joten teho on suhteellisen tarkka, jos ei pidä paikkaansa.)
Reply With Quote
  #49  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
Olen utelias EOD. Loppuun kesto numero. Miten tämä verrattuna keskimäärin HR?
Käytin EOD koska olen vain satunnaisesti etsinyt ratsastaa osien ~ 5min tai lähes minun arvioitu 40K MP. HR alussa segmenttien voinut mitään, mutta HR pitäisi olla vakiintunut jälkeen 5 min. Antaa teille keskiarvo voi olla harhaanjohtava perustuu HR lähtökohdat (olisi voinut olla missä tahansa 100-130).
Reply With Quote
  #50  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: heinäkuu 2003
Viestejä: 2721
Rep Power: 9
acoggan is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
I just don't get miten saman verran työtä, kaiken kaikkiaan, voi olla vaikutusta HR yhtä hyvä kuin näyttää. En saa sitä. En voi keksiä mitään syytä, miksi HR 130 voi saada sinut joko 188 tai 270 wattia. Vakavasti uhmaa paljon työtä / työtä tyyppi asioita Olen taipuvainen uskomaan sisään
Syke läheisesti liittyvän vallan tarkkaan-valvotuissa olosuhteissa (esim. laboratorio-tyypin testi), mutta vähemmän "pois alalla". Katsokaa kuva 1 luvun I kirjoitti USA pyöräily esimerkiksi.

Yleisemmin, uskon etsit on kysymys aivan liian suppeasti. Uudelleen, suosittelen lämpimästi, että ihmiset lukevat John Verheul kommentteja tässä artikkelissa kilpailukykyisen Polkupyöräilijä verkkosivuilla (erityisesti hänen kohta # 1). Hän on todella fiksu kaveri, ja on käytetty enemmän kuin tarpeeksi aikaa valmennukseen ihmisten kautta syke ja nyt valta ymmärtää keskeiset erot.
Reply With Quote
  #51  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Sijainti: Kansas City, USA
Viestejä: 4158
Rep Power: 9
frenchyge is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by acoggan
Syke läheisesti liittyvän vallan tarkkaan-valvotuissa olosuhteissa (esim. laboratorio-tyypin testi), mutta vähemmän "pois alalla". Katsokaa kuva 1 luvun I kirjoitti USA pyöräily esimerkiksi.

Yleisemmin, uskon etsit on kysymys aivan liian suppeasti. Uudelleen, suosittelen lämpimästi, että ihmiset lukevat John Verheul kommentteja tässä artikkelissa kilpailukykyisen Polkupyöräilijä verkkosivuilla (erityisesti hänen kohta # 1). Hän on todella fiksu kaveri, ja on käytetty enemmän kuin tarpeeksi aikaa valmennukseen ihmisten kautta syke ja nyt valta ymmärtää keskeiset erot.
Stormer on myös varsin mukavaa HRM Suite kuin minun (eli tallennus hetkellinen nopeus, korkeus-kaltevuus, Cadence, jne.) ja siinä on muutamia hyviä muistiinpanoja ympäristöolosuhteet (esim. tuulen nopeus vaihteli tällä välin), joten hän on jo mennyt pitkä yrittää poistaa tai selittää osan vaihtelua.

Minun tapauksessani, haluaisin vain saada HR jäljittää ja yrittää päästä kierroksella aina 2-5 km (jos muistaa ... ) Yrittää kaapata avg vauhtiin, että matkan. Siirtyminen PM oli ei-brainer minulle, ja olen saada paljon enemmän tietoa - yleisesti sovellettavia keräämän tiedon helpommin - kuin koskaan ennen.
Reply With Quote
  #52  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Viestejä: 1062
Rep Power: 7
rmur17 is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by acoggan
Syke läheisesti liittyvän vallan tarkkaan-valvotuissa olosuhteissa (esim. laboratorio-tyypin testi), mutta vähemmän "pois alalla". Katsokaa kuva 1 luvun I kirjoitti USA pyöräily esimerkiksi.

Yleisemmin, uskon etsit on kysymys aivan liian suppeasti. Uudelleen, suosittelen lämpimästi, että ihmiset lukevat John Verheul kommentteja tässä artikkelissa kilpailukykyisen Polkupyöräilijä verkkosivuilla (erityisesti hänen kohta # 1). Hän on todella fiksu kaveri, ja on käytetty enemmän kuin tarpeeksi aikaa valmennukseen ihmisten kautta syke ja nyt valta ymmärtää keskeiset erot.
Olet tarkoittaa tämä?

http://www.competitivecyclist.com/pdf/power_v1.pdf

(Piti etsiä hieman sitä itse, mutta se on varmasti hakea nyt)

rmur
Reply With Quote
  #53  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
Olen taipuvainen uskomaan in Work (wattia) on työtä, kaikki muut tekijät pysyvät ennallaan, Sinun HR on hinta, jonka maksat ne wattia.
Oikeastaan, hinnan maksat intensiteetti (wattia) on asidoosi ja muista fysiologisista reaktioista, joiden veren laktaattipitoisuus on paras käytettävissä välityspalvelimen (I'll olla paljon enemmän muotoilla kun kuulin Andyn 8 tunnin luento). Sinun HR on toinen lähtökohta sen voimakkuus työtä, mutta ei kovin hyvä. Nyt, kuten ehkä tiedätte, olen ollut pettää noin vaihteleva teho Vanke strategioita TTS, jopa erittäin vaihteleva teho Vanke strategioita. Minulla on mukava pieni testi silmukan hyvin lähellä taloni missä minä ratsastaa kun haluan pysyä lähellä kotia (esimerkiksi ukkosta alueella tai olen tilapäisesti pois putkien - tämä oli nytkin). Oma gluteeni on nyt parantunut niin, että olen valmis riskeeraamaan istuvien ponnisteluja> 200W, mutta ei paljon enemmän kuin ~ 5 min. Tänään tein yhden mitä lopulta satoihin VP vauhdista testejä tämä pieni silmukka.

Saanen kuvailla silmukka. Se on pohjimmiltaan 2,7 kilometrin suorakulmion, jossa on 90 asteen kierrosta, jossa olen hidastaa, mutta ei pysähdy. 1. osuuden Ruutu ,5 mi ja periaatteessa tasainen. 2. jalka on duuri ~ ,3 mi, hieman downgrade varten ~ ,2 mi, niin nousu on ~ ,3 mi to duuri ~ ,15 mi. 3. jalka on duuri ~ ,3 mi, niin mukava pieni nousu on ~ ,15 mi, sitten duuri ~ ,1 mi. 4. jalka on jatkuva, hyvin pieni päivitys. Luokan muutoksia, mikä tekee silmukan kiinnostava TT Vanke testi lab.

En tiedä kuinka hyvin voit lukea liitetiedosto (Harmi etten voi liittää. WKO tiedosto), mutta minun oli tarkoitus ajaa on normalisoitu teho 300W, mutta <15sec kiihdytyksissä ulos kääntyy ylöspäin ja 1000W ja työntämällä nousee jopa ~ 450W ja taustalaulu tyrkyttää aito ~ 175W. Merkittävä asia Olin testaus tänään 4. jalkojen kanssa hieman päivitystä. Oma VP vauhdista strategian mukaan tämä on huono valinta pelkistyskyky koska nopeus menetys on liian suuri. Olin periaatteessa nähdä, jos voisin "huijata Veromies" painamalla ylös mäkeä lopussa 3. osuudella. Tärkeintä oli, että olen maksanut hinnan 4. osuudella ja oli takaisin pois ~ 250w noin ,7 mailin. Minun täytyy selvittää voitto / tappio nähdä, jos minulla olisi ollut parempi tehdä nousu on ~ 300W ja tee sitä täysin kestävän valta otetaan 4. etappi.

Tarkasteltaessa tuloksia, olin iloinen, että osuin ensisijainen tavoite aivan painiketta - 300W NP. AP (keskimääräinen teho) oli vain 292w, on odotettavissa, koska olin ajaa> 15sec ennen minun kestävän Power numero. Mutta rajoittavan muuttuja NP, ei AP. Oma kiihtyvyydet olivat 450W, 563w, 938w ja 652w neljästä kulmien ja uskon, että olisin ajanut heidät kaikki on ~ 900W, koska ne olivat <15sec ja oli "vapaa puree." My back-off on 2. osuudella alentaa maksaa pois, koska olen edelleen pyörän nopeus ~ 29mph ja vallan kasvu olisi ollut vähäinen vaikutus nopeudella. Oma push-to ~ 450W on tasokorotuksesta 2. osuudella olisi pitänyt olla enemmän portaiden askel Power - olisin mennyt 450W on ~ 2 sek ja sitten katsoi sen sijaan tasaisen ylösajo. Oma Työnnä lopussa 3. Osuus on todennäköisesti huono vauhdista strategiaa, koska se on sen jälkeen hieman päivittää ja tappio todennäköisesti ylittää voitto.

Kaavio linjat ovat wattia (keltainen), Cadence (vihreä), nopeus (sininen) ja HR (asianmukaisesti punainen). Ennen kuin kommentoimme HR, haluan varoittaa teitä, että tämä on ajaa, jonka voimakkuus hoiti valtaa. Minulla ei ole aavistustakaan, mitä tuloksia olisi, jos olen yrittänyt tehdä samoin ratsastaa intensiteetti hallinnoi HR. Ensimmäinen huomio siitä, HR, että se kesti 2,5 minuuttia kiinni valtaan. On erittäin todennäköistä, että jos olisin ollut hallinnassa intensiteetin HR, että olisin lähtenyt korkeammalla intensiteetillä kuin ensimmäinen 2,5 minuuttia ja itseni reiän alussa. Toiseksi, jos tarkastellaan 450W kohotettava kiivetä 2. osuudella, HR vastataan, mutta vain jälkeen Push tehtiin. HR olisi ollut mitään arvoa hallinnassa ajavat (tai hyvin tärkeä toipuminen). Tämä on mitä tarkoitin toiseen virkaan, kun sanoin, että aika oli ohi ennen kuin minun HR sai sukat on. Lopuksi, 3. ja 4. jalat olivat hyvin tärkeitä virranhallinta vaiheessa mutta HR vain bumped varrella on noin 150, unohtamaan kaikki tositoimiin (wattia). Bottom line kysymys: Mikä on arvo minun HRM ja tahdistusta strategia tämän ajokoe? Vastaus: nolla!
Attached pienoiskuva
RPE (+HR?) vs Power for TTs-rapdaddyo-tt-test01a.jpg  
Reply With Quote
  #54  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: heinäkuu 2003
Viestejä: 2721
Rep Power: 9
acoggan is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by rmur17
Olet tarkoittaa tämä?

http://www.competitivecyclist.com/pdf/power_v1.pdf

(Piti etsiä hieman sitä itse, mutta se on varmasti hakea nyt)

rmur
Kyllä, se on yksi - Ajattelin mainittu se tätä säiettä jo ja ei halua toistaa itseäni, mutta kai se oli toinen.
Reply With Quote
  #55  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Sijainti: Kansas City, USA
Viestejä: 4158
Rep Power: 9
frenchyge is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by RapDaddyo
Minulla on mukava pieni testi silmukan hyvin lähellä taloni missä minä ratsastaa kun haluan pysyä lähellä kotia (esimerkiksi ukkosta alueella tai olen tilapäisesti pois putkien - tämä oli nytkin). Oma gluteeni on nyt parantunut niin, että olen valmis riskeeraamaan istuvien ponnisteluja> 200W, mutta ei paljon enemmän kuin ~ 5 min. Tänään tein yhden mitä lopulta satoihin VP vauhdista testejä tämä pieni silmukka.
Viileä! 7 minuuttia vielä. Ok, nyt mennä ajaa tasaisesti 300W vauhtia ja katso jos olet nopeammin tai hitaammin (kyllä, juuri nyt ... ).

Oikeastaan, en ole varma näen alamäkeen osa jalkojen 2 jossa perääntyivät ja 175W. Älä ole Cheating teidän takaisin, nyt - ylitarkastaja kansalaiset voivat riippua siitä.

Miten tiedät, että sinun piti vetää takaisin jalkojen 4? Olitko katsomassa Avg Wattia välein aikana ratsastaa ja näki, että olit menossa yli 300? Sitä ei olisi pitänyt väsymyksen aiheuttama tästä 2.7 mile silmukka on 300W, eikö?

Nice post. Kiitos.
Reply With Quote
  #56  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by frenchyge
Viileä! 7 minuuttia vielä. Ok, nyt mennä ajaa tasaisesti 300W vauhtia ja katso jos olet nopeammin tai hitaammin (kyllä, juuri nyt ... ).
No, First things first. Oma gluteeni Arvostan varovaisuutta. Mutta, kyllä, minä teen, että toinen päivä. Ja aion ratsastaa minun wattia näyttö teipattu yli. That kiehtovaa. Kenties, I'll voi jatkuvasti ulos ~ 300W, kun ensimmäiset 3 minuuttia, mutta olen pelkää kuollakseen menossa liian kovaa (en tarkoita tie liian kovaa kuin 400 + W ensimmäinen 3 minuuttia). Ja tiedän jo, että minun HRM on täysin hyödytön hallinnassa virta työntää ja sen jälkeen takaisin. Those'll on täysin RPE. Ja en voi odottaa Howling Wind (saamme, että täällä säännöllisesti) ja testata VP vauhdista strategioita tuulessa. That would be cool.

Quote:
Originally Posted by frenchyge
Oikeastaan, en ole varma näen alamäkeen osa jalkojen 2 jossa perääntyivät ja 175W. Älä ole Cheating teidän takaisin, nyt - ylitarkastaja kansalaiset voivat riippua siitä.
Se on osa juuri ennen kuin ramped jopa ~ 450. Se ei ole kovin kauan aikaa, koska minun piti tehdä valtaa ensimmäinen, kiinteä osa 2. osuudella ja lähes 30mph, se ei ole kovin pitkä kattamaan paljon päällä. Se on osa hyödyntämistä dynaaminen. Käytössä downgrade, vaikka sinut takaisin kaasupolkimelta et saa paljon hyödyntämistä (ajoissa), koska olet menossa niin nopeasti (olettaen, ja tämä on tärkeää, saat pyörän nopeus ennen hellittää kaasua). Täydellinen TT tietenkin olisi päivityksen jälkeen alensi noin 3:1 suhteessa päivittää palkkaluokasta heikentää palkkaluokkaan.

Quote:
Originally Posted by frenchyge
Miten tiedät, että sinun piti vetää takaisin jalkojen 4? Olitko katsomassa Avg Wattia välein aikana ratsastaa ja näki, että olit menossa yli 300? Sitä ei olisi pitänyt väsymyksen aiheuttama tästä 2.7 mile silmukka on 300W, eikö?
Se oli hauska, mutta olen vain sitä mieltä, että jos kampi on oikeus enintään 300W jälkeen lyhyen kiihdytyksen tulevan pois nurkasta, etten pysty pitämään sitä. Ja tietenkin, tiesin, että minun oli vähentynyt osaksi hyvin ja oli menossa on maksettava hinta. Kerran, tämä ei ollut max työtä testi. Tarvitsin "tuntea" että voisin ajaa tässä tahdissa on 1 tunti. Huomaat, että en ole loppusuoraa loppuun, koska en ollut kuin lukea sen loppuun. Olen vain todennut sen tasaisesti. Uskon, voi kuvitella olevansa reikä hyvin lyhyessä ajassa, jopa 7 minuuttia. Mennä punaiselle alueelle, ja voit täytyä suunnitelma elpymistä.
Reply With Quote
  #57  
Old 08-11.-2005
stormer94's Avatar
Registered User
 
Join Date: toukokuu 2004
Sijainti: Montana
Viestejä: 415
Rep Power: 6
stormer94
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by RapDaddyo
mutta olen pelkää kuollakseen menossa liian kovaa (en tarkoita tie liian kovaa kuin 400 + W ensimmäinen 3 minuuttia). Ja tiedän jo, että minun HRM on täysin hyödytön hallinnassa virta työntää ja sen jälkeen takaisin.
C'mon ... täysin hyödytön? Mitä jos sinulla ei ollut tietokoneiden polkupyörällä ollenkaan? Sanotko on mahdollista, et olisi voinut ajaa?

Tunnen voinut ratsastaa ilman tietokonetta ollenkaan. Se sanoi, se ei ole hauskaa. Nautin katsella vähän näkyy. Myös ratsastaa, ei kilpailu. En ole varma, voisin kouluttaa ilman tietokoneiden pyörä, että on hieman rajallinen ja kohdennettuja (siis kaikki keskustelu). Lyön vetoa, että voisin olla hyvä Z2 hyödyntämistä päivä ilman tietokonetta ollenkaan, ja oleskelua alueella. Otan päivän kaltainen jälleen 16.. Yritän sitä.
__________________
-------
"Was" 39 vuotta vanha kaveri verenpaine: 143/84, Lepo Pulse: 68, weight: 230
"kesällä 2004" 40 vuotta vanha kaveri. Verenpaine: 121/66, Lepo pulssi: 45, weight: 175
1.1.2005 Verenpaine: 115/55, Lepo pulssi: 44, weight: 170
6.1.2005 Verenpaine: 105/52, lepo pulssi: 40, paino: 175
40k-TT, 1:05
Reply With Quote
  #58  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
C'mon ... täysin hyödytön? Mitä jos sinulla ei ollut tietokoneiden polkupyörällä ollenkaan? Sanotko on mahdollista, et olisi voinut ajaa?
Sinun on luettava koko julkilausuman.

Quote:
Originally Posted by RapDaddyo
Aion ajaa se minun wattia näyttö teipattu yli. That kiehtovaa. Kenties, I'll voi jatkuvasti ulos ~ 300W, kun ensimmäiset 3 minuuttia, mutta olen pelkää kuollakseen menossa liian kovaa (en tarkoita tie liian kovaa kuin 400 + W ensimmäinen 3 minuuttia). Ja tiedän jo, että minun HRM on täysin hyödytön hallinnassa virta työntää ja sen jälkeen takaisin. Those'll on täysin RPE.
Mitä minä sanon, että ehkä I'll voi ratsastaa (ja HRM vain) noin 300 W, kun ensimmäiset 3 minuuttia (olettaen etten mene liian kovaa ensimmäisen 3 min), mutta minun HRM olisi mitään arvoa minulle Omien ylämäkeen työntää ja seuraavat takaisinperintään (ratkaiseva VP vauhdista strategia), koska ajaa yli hyvissä ajoin ennen HR rampit ylös. Nämä työntää ovat usein <2 min ja henkilöstöhallinto on aivan liian hidas reagoimaan. Samoin takaisin usein vain pari minuuttia ja HRM olisi vain alkaa tulla alas, kun toipuminen on tehty, ja voit ylösajamiseen kestävän virta. Mitä olen todellakin sitä mieltä, että en pysty hoitamaan minun intensiteetti hyvin jopa vakaassa tilassa, mutta että se tulee olla yli / alle malli ja määritelmän, Se maksoi minulle aikaa. Tiedän, että haluat HRM olla tämän välineen tarkkuus, mutta se ei ole.

PS, Pysy kuulolla topografia kurssin. Olen ehkä auttaa sinua tunnin kuluessa.
Reply With Quote
  #59  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: May 2005
Sijainti: Las Vegas, NV
Ikä: 66
Viestejä: 4116
Rep Power: 9
RapDaddyo is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Quote:
Originally Posted by stormer94
Tunnen voinut ratsastaa ilman tietokonetta ollenkaan.
Olen kilpaili 5 vuotta ilman tietokonetta kaikenlaista, niin, kyllä, tiedän.
Reply With Quote
  #60  
Old 08-11.-2005
Registered User
 
Join Date: Apr 2005
Sijainti: Kansas City, USA
Viestejä: 4158
Rep Power: 9
frenchyge is on a distinguished road
Default Re: RPE (+ HR?) Vs. Power for TTS

Did you guys todella rodun kanssa laskutikut teipataan sinun ohjaustankoon takaisin sitten?
Reply With Quote
Reply

Kirjanmerkkeihin

Tunnisteita
voima, RPE, tts

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Tarkennettu haku
Näyttötiloja

Posting Rules
Sinä ei luodaksesi uuden aiheen
Sinä ei post vastaukset
Sinä ei postitse liitetiedostoja
Sinä ei muokata viestejäsi

BB koodia on Päällä
Hymiötä ovat Päällä
[IMG] koodi Päällä
HTML-koodi on Pois
TrackBacks ovat Päällä
Pingbacks ovat Päällä
Refbacks ovat Päällä



Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 11:44 PM.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Käännökset (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish