Quote:
|
Originally Posted by Roadie_scum Voi rakas. Luin juuri nipun vanhoja virkoja topica watteina luetteloa ja ne näyttävät viittaavan siihen, että RPE on paras muuttujan vauhdista strategioita, koska se on liian monimutkaista tehdä mitään muuta ja ratsastajat vääjäämättä kohti paras strategia. Voisiko tämä olla totta?
(Edit - ensisijaisesti etsivät vastauksia Andy joka kirjoitti joitakin tämän tavaraa tai muita ihmisiä, jotka ovat lukeneet ja katsoi vanhan VP virkaa topica luettelossa). |
Uskon, että kokeneille ratsastajille (ja sinun ei tarvitse olla huippu, on vain ratsastetaan kova yli vaihtelevassa maastossa vielä saada tuntumaa omien rajojen) jo yleensä melko hyvin osaavat parhaiten vauhtia itseään. Itse asiassa, jos otat powermeter tiedostot eri ratsastajaa TTing samalle kurssille, normalisoi tiedot ilmaisemalla sen osuus niiden keskimääräinen teho, ja peitto tontteja funktiona matkan, mitä löydät on silmiinpistävää kirjeenvaihto -- Pohjimmiltaan olemme kaikki "antaa sille joitakin Stick" ja "Float" samoissa paikoissa (esim. ylös ja alas mäkiä). Tästä huolimatta, en tarkastella TTing kanssa powermeter hyödyllinen myös sellaisissa kuin vakaassa tilassa kilpailuissa, sillä 1) estää sinua alkaa ulos liian nopeasti (liiankin yleinen virhe, jopa kokeneet ratsastajat), 2) antaa sinulle pysyvä tavoite palautetta, jonka perusteella voidaan vertailla tunteina, ja 3) mukaan "porkkana" on ajaa kun tuntuu slacking pois. Se sanoi, en usko, käyttö tai käyttämättä powermeter tällaisiin tapahtumiin on
pääaine vaikutusta suorituskykyyn (paitsi estää sinua alkaa liian kova), ainakin niillä ratsastajille, jotka ovat kehittäneet ja luottaa omaan nähdään vaivaa. Se voi kuitenkin olla todella hyödyllistä ratsastajille, jotka eivät ole saavuttaneet viimeksi mainitussa valtiossa. Uskon, että tämä on todennäköisesti totta ratsastajille, jotka "kasvoi", koska pyöräilijä käyttää sykemittaria koko ajan, ja näin on häiritä / estää kehitysmaiden tarkkaa työtä mielessä, ja / tai henkilöiden yksinkertaisesti yleensä taipumus overthink / overanalyze asioita (Huom: nämä kommentit eivät ole tarkoitus olla suunnattu ketään tätä säiettä, mutta ovat vain yleisiä huomioita - joten kukaan ei ottaisi niitä henkilökohtaisesti).
FWIW, tässä on muutamia esimerkkejä kokemukseni kun TTing kanssa powermeter:
1) ensimmäinen kerta, kun olen käyttänyt yhden (lainattu SRM) ja TT (joka sattui olemaan tasainen), I teipattu yli näytön ja kiirehtivät juuri pidetään rasituksessa, kuten olen aina tehnyt. Aivan oikein, kun katsoin tiedot myöhemmin sain tietää, että minulla oli ratsastanut ensimmäinen kourallinen minuutin ajan yli 10% yli Power olen voinut pitää yllä, vaikka se tuntui kuin olisin ollut ylläpitää tasaista työtä ja vaikka , että minulla oli> 20 y ajopelissä Under My vyön aikaan.
2) eteenpäin muutaman vuoden, ja Käytin sitten-new-to-market PT erittäin mäkinen-to-liikkuvaan TT. Olen edelleen näppäilemällä pois pitävät rasituksen, mutta tekee mielenkiintoisen havainnon: kertaa olen ylittää valta vastaa minun VO2max on huomattavasti aikaa, jolloin cresting yksi nousu ovat ajat, kun minusta tuntuu että olen "juuttua Speed-viisasta jälkeen, kun taas aina, että olen vain lähestymistapa, mutta ei saa ylittää, että valta on aina, että olen ilmeisesti voida pitää sitä liikkuvaa. IOW, minun fysiologia, pidetään työtä, ja todellista tehokkuutta kaikissa näytä vastaavan, mikä vindicating (jos et voi pitää sitä, että ... tieteellinen kirjallisuus sanoo, että koettu rasituksessa voi olla melko tarkka) käyttö ymmärretään rasituksen. Kuitenkin ottaa powermeter tarjoamalla puolueetonta palaute oli vielä hyvä, koska käytännössä se saa minut jatkuvasti kalibroida uudelleen minun pitävät työtä (kuten syke, no, unohda koko juttu: vasteaika on liian hidas, jotta se todella olisi mitään hyötyä) .
3) pari vuotta mennä, ja olen Racing ~ 35 min TT päivänä kova ~ 3 h maantieajo. Jalat ovat aivan kuollut, mutta annan sen voin kuitenkin ja lopulta kunnioitettavan (minulle) keskimääräinen teho. Oma keskimääräinen syke, OTOH, oli lähes
20 lyöntiä / min vähemmän kuin tavallista! Jos en olisi ollut valtaa tietoja, olisin ollut yksi niistä kaverit juoksee ympäriinsä osakilpailun jälkeen valittaa "mies, joka imi - en vain voi saan sykkeen tänään!". Valtaa tietoja, mutta tiesin, että minulla ei ole oikeastaan odottaa kulje lujempaa, joten ei ole jätettä, henkistä tai fyysistä energiaa yrittää ajaa minun sykkeen jopa sen tavanomaisen muutaman ensimmäisen kilometrin.