32 pinnapyörät on Tour de France?

Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne käyttävät,
ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajien kanssa Aero pyörät?

Kiitos

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> kirjoitti news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne
> Käyttää, ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajien kanssa Aero pyörät?

Aero pyörät oikeastaan ainoa asia ajoissa tutkimuksiin ja saat varmasti nähdä fanciest pyörät jälkeen.
Vuorella vaiheessa paino on tärkeää. Tasaisella vaiheessa, pyöräilijöiden pääjoukko sauvat lähellä
yhteen niin aerodynamiikka ei ole kovin tärkeitä.

Olen lukenut jotain 32 pinnapyörät ottaa paljon viljelykiertoon painosta. Eikö ne säästävät
enemmän energiaa käyttämällä kevyempiä pyörät vähemmän pinnoja?

"Ken" <nospam@no.spam> wrote in message Uutiset: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> kirjoitti news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne
>> Käyttää, ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajien kanssa Aero pyörät?
>
> Aero pyörät oikeastaan ainoa asia ajoissa tutkimuksiin ja saat varmasti nähdä

> Fanciest pyörät sitten. Vuorella vaiheessa paino on tärkeää.
Päällä
> Litteä vaiheessa, pyöräilijöiden pääjoukko sauvat lähellä toisiaan, jotta aerodynamiikka eivät ole kovin tärkeitä.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> kirjoitti news: b77rvu $ sq1 @ dispatch.concentric.net:

> Olen lukenut jotain 32 pinnapyörät ottaa paljon viljelykiertoon painosta. Eikö ne
> Säästää enemmän energiaa käyttämällä kevyempiä pyörät vähemmän pinnoja?

Onko tämä trolli tai jotain? Mistä olet lukenut sen? Kysy laatija kysymykseesi.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> wrote in message news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne
> Käyttää, ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajat
kanssa
> Aero pyörät?
>
> Thanks

* haukotus *

.01

On Sat, 12 Huhtikuu 2003 02:00:30 +0000, Jiyang Chen wrote:

> Olen lukenut jotain 32 pinnapyörät ottaa paljon viljelykiertoon painosta. Eikö ne
> Säästää enemmän energiaa käyttämällä kevyempiä pyörät vähemmän pinnoja?

1) vähemmän pinnoja, ei vähemmän.

2) Mikä saa sinut uskomaan 9-puolainen on kevyempi kuin 32-puolainen? Se ei ole. Saadakseen
on vähemmän pinnoja, RIM on vahvempi. Vahvempi tarkoittaa raskaampaa.

3) Rotational paino on paino, puhdasta ja yksinkertaista.

Syy lisää hyviä Älä aja handbuilt 32-pinnapyörät, ja sen sijaan ajaa boutique 11-puolainen
ihme-pyörät on hyvin yksinkertainen. Ihmiset, jotka markkinoivat boutique pyörät maksaa ne ajaa heidät, ja he
ei _that_ paljon huonompi, niin miksi ei? Jotkut ovat aero, joka auttaa aika-ajo.

--

David L. Johnson

__o | "typerää johdonmukaisuus on peikko juurikaan mielissä, palvottu _` \\ (_ | vähältä
valtiomiehet ja filosofit ja divines. "- Ralph Waldo (_) / (_) | Emerson

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> wrote:
> Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne
> Käyttää, ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajien kanssa Aero pyörät?

Se kaikki on merkityksetöntä, koska kaikki tietävät Lance ja kaverukset luovuttaisiin kuin kuuman kiven kenenkään
siunattu tarpeeksi ratsastaa lowracer istuvaan, luin täällä rbmisc.

Kaverit on 32 pinnapyörät pysyä, koska muut Racers Säälin niitä, joilla on tällaisia
lame laitteet sponsoreita.

"David L. Johnson <david.johnson@lehigh.edu> kirjoitti news: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> On Sat, 12 Huhtikuu 2003 02:00:30 +0000, Jiyang Chen wrote:
>
> 3) Kiertonopeus paino on paino, puhdasta ja yksinkertaista.

Ei aivan. Raskaampia pyörät ovat enemmän impulssimomentti, joka on verrannollinen vuoroviljelyyn inertia,
joka pohjimmiltaan tarkoittaa rukki haluaa pitää pyöriä. Tämä on etu pitkällä
asunnoissa, mutta haittaa kiri ja nousee.

Pyöräily Catalog ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites tallentaa puoli kiloa
vuorotteluun painoa, tai 2-3 kiloa muualla. "

"Ken" <nospam@no.spam> wrote in message Uutiset: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> kirjoitti news: b77rvu $ sq1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> Olen lukenut jotain 32 pinnapyörät ottaa paljon viljelykiertoon painosta. Eikö ne
>> Säästää enemmän energiaa käyttämällä kevyempiä pyörät vähemmän pinnoja?
>
> Onko tämä trolli tai jotain? Mistä olet lukenut sen? Kysy laatija kysymykseesi.

Jiyang Chen kirjoittaa:

> Pyöräily Verkkokauppa ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites tallentaa puoli kiloa
> Vuoroviljelymahdollisuus painon tai 2-3 kiloa muualla. "

Voi cut it out! Toistamalla tätä BS vain upottaa sen syvemmälle pyöräily myyttien ja lore. Polkupyörät eivät
nopeuttaa tarpeeksi nopeasti nämä painot ole mitään vaikutusta, joten laskenta ei kelpaa. Kumpikaan
pyörittämällä tai staattista painoa pyörällä on merkittävä vaikutus polkupyörän voimanlähteenä, polkupyörän
kiihtyy ja niin alhainen, että se on huomaamatta vaikuttaa paino välillä
etua. Paino on tärkeää, kiipeilyä, mutta sitten ne, jotka väittävät siitä sen merkitys on
yleensä ne, jotka eivät koskaan tutkia peili kriittisesti suhteessa painoa.

Aluminum puhui nännit ovat klassinen esimerkki aiheeton huolta painon.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto, Kalifornia

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> wrote:

> Pyöräily Verkkokauppa ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites tallentaa puoli kiloa
> Vuoroviljelymahdollisuus painon tai 2-3 kiloa muualla. "

Tämä on lähes varmasti markkinointi BS. Ksyrium eliitit ovat painavampia, ei kevyempi kuin pari
käsin rakennettu 32-pinnapyörät on sama hinta. Koska Ksyriums on vähemmän pinnoja on erittäin
todennäköistä, että RIM on paljon raskaampaa kuin tyypillinen vanteen ja 32-puolainen.

-as

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> wrote in message news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Olen huomannut Riders käyttäen 32 pinnapyörät aiemmissa Tours. Mitä pyöräkertojen ne
> Käyttää, ja miten ne onnistuvat pitämään kanssa ratsastajien kanssa Aero pyörät?

Nämä kaverit eivät käytä vanhoja juttuja kuten Jobst olisi koota, ottaa Team Telekom, niitä käytetään
Campagnolo Neutronit klo Tour monta vaihetta, kuten ei Igor González de Galdeano hänen
Kerran Eroski's Giant TCR Composite ja Alexander Shefer ratsastanut Team Alessio. Laurent Dufaux oli
käyttäen Campy Eurus joilla on vain 14 pinnoihin.

Alexandre Botšarov ratsastanut AG2R-prévoyance käyttää 20 spoked Penta pyörät.

On tonnia joukkueet joko Shimano Dura Ace 16 J-mutkan pinnat tai 18 ja 20 Zicral
pyörittämään suoraan vetää puhui Mavic Ksyrium SSC tilauskäyttöoikeuksien.

Guy like me pitäisi oikeastaan liikkuvan on jotain Campy mukavaa Hyperons.

Anyway, päivän ratsastaa 32 spoked pyöräkertojen rakennettu joitakin vanhoja kaveri pyörä Shop on ikuisesti
pitkään poissa. Vanha typerä tavaraa kuten Mavicin CXP-33, Avaa plussat ja ma3 ei mennä minne vain
ja näyttämään todella cluncky.

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> wrote:
: Pyöräily Verkkokauppa ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites tallentaa puoli kiloa
: Vuoroviljelymahdollisuus painon tai 2-3 kiloa muualla. "

lol. Se on peräisin toukokuussa 2003 kysymystä pyöräily-lehden sivulla 120 ja tarkka lainaus on:

"Siirtyminen perinteisestä 32-puolainen on vähän puhui-count malli kuten Mavicin Ksyrium
Elite (500 dollaria, www.mavic.com) Ajaa noin puoli kiloa kiertävän paino, joka vastaa pudottamalla 3-5
kiloa muualla.

Verkkokauppa, todellakin!
--
David reuteler reuteler@visi.com

Jep, se on siinä ...

"David Reuteler" <reuteler@visi.com> wrote in message
news: 3e98bf3f $ 0 $ 169 $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> wrote:
>: Pyöräily Verkkokauppa ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites säästää puoli
punta
>: Vuoroviljelymahdollisuus painon tai 2-3 kiloa muualla.
>
> Lol. Se on peräisin toukokuussa 2003 kysymystä pyöräily-lehden sivulla 120 ja

> Tarkka hintatarjous:
>
> "Siirtyminen perinteisistä 32-puolainen on vähän puhui, luottaa model
sellainen
> Koska Mavicin Ksyrium Elite (500 dollaria, www.mavic.com) Ajaa noin puoli kiloa
ja
> Pyörivä paino, joka vastaa laski 3-5 kiloa muualla. "
>
> Catalog, todellakin!
> --
> David reuteler reuteler@visi.com

On Sat, 12 Apr 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote:

> Jiyang Chen kirjoittaa:
>
>> Pyöräily Verkkokauppa ... "Päivittäminen 32 pinnapyörät on Mavic Ksyrium Elites tallentaa puoli kiloa
>> Vuoroviljelymahdollisuus painon tai 2-3 kiloa muualla.
>
> Voi cut it out! Toistamalla tätä BS vain upottaa sen syvemmälle pyöräily myyttien ja lore. Polkupyörät eivät
> nopeuttaa tarpeeksi nopeasti nämä painot ole mitään vaikutusta, joten laskenta ei kelpaa. Kumpikaan
> pyörittämällä tai staattista painoa pyörällä on merkittävä vaikutus polkupyörän voimanlähteenä, polkupyörän
> nopeuttaa tällaisen alhainen, että se on huomaamatta vaikuttaa painon välillä
> etua. Paino on tärkeää, kiipeilyä, mutta sitten ne, jotka väittävät siitä sen merkitys on
> yleensä ne, jotka eivät koskaan tutkia peili kriittisesti suhteessa painoa.
>
> Alumiini puhui nännit ovat klassinen esimerkki aiheeton huolta painon.

Joskus ihmettelen, kun kaupan yksiköt aikovat swing toisinpäin. Muutaman viime
vuoden aikana olemme saaneet kuulla hyödyistä alhainen puhui laskea pyörien kanssa niihin raskaampaa
"Aero" vanteet. Nyt näemme "alhainen rotaatio painoarvo on ylisti. Joka kerta kun katson minun 36 käytti Mavic
Montlhéry reunustetut pyörät mieleen, että oli päivä, jolloin osa-400 gramman vanteet olivat yleisiä. Voisi
Olemme joskus nähdä paluuta korkea puhui määrä, valo reunustetut pyörät kaupan vaatii vähän
vuorotteluun paino? Loppujen lopuksi, jos voimme vähentää rotaatio paino puoli kiloa, se on kuin menettää
kaksi-kolme kiloa muualle. ;-)

jeverett3 <at> Earthlink <DOT> net http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3