sakkolappu

Minulla asiakkaalle 145th Street in harlen (NYC). Henkilö, joka ei puhdistus ja hanttihommat
(Robert) säännöllisesti ratsastaa pyöräillä. Kun olen siellä, me "puhua polkupyörää". Pormestari Mike Bloomberg on
(väitetysti) vireille kiintiöjärjestelmä poliisin toimia tulojen generaattori.

Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja annettava lippu
ylinopeudesta.

Jos olin hänelle, olin maksamaan sakkoa, runko lipun ja näytä se pois kaikki ystäväni!

Sun, 01 Kesäkuu 2003 03:44:15 +0000, example.com kirjoitti:

> Minulla asiakkaalle 145th Street in harlen (NYC). Henkilö, joka ei puhdistus ja hanttihommat
> (Robert) säännöllisesti ratsastaa pyöräillä. Kun olen siellä, me "puhua polkupyörää". Pormestari Mike Bloomberg
> On (väitetysti) vireille kiintiöjärjestelmä poliisin toimia tulojen generaattori.
>
> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja annettava lippu
> Ylinopeudesta.

--
Ronin McKinnon rmckin

spam> root@127.0.0.1 klo magma

http://www.magma.ca/ ~ rmckin dot ca

Ron McKinnon kirjoitti:
>
> Jos olisin ollut hänelle, olin maksamaan sakkoa, runko lipun ja näytä se pois kaikki ystäväni!
>
> On Sun, 01 Kesäkuu 2003 03:44:15 +0000, example.com kirjoitti:
>
>> Olen asiakkaalle 145th Street in harlen (NYC). Henkilö, joka ei puhdistus ja hanttihommat
>> (Robert) säännöllisesti ratsastaa pyöräillä. Kun olen siellä, me "puhua polkupyörää". Pormestari Mike Bloomberg
>> On (väitetysti) vireille kiintiöjärjestelmä poliisin toimia tulojen generaattori.
>
>> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja antaa
>> Lippu ylinopeutta.

Toivon, että hän ei näytä hänen ajokortti!

--
I'm komentaja - Katso, minun ei tarvitse selittää - minun ei tarvitse selittää, miksi sanon asioita.
Se on mielenkiintoinen seikka on presidentti. Ehkä joku on selittää minulle, miksi
he sanovat jotain, mutta en tunne kuin olisin velkaa kenellekään selitys. "
- George Bush Jr.

http://minime.de/bush/ http://www.911pi.com/ http://www.warprofiteers.com/
http://www.mindprod.com/bush911.html http://www.rise4news.net/Saddam-CIA.html

"example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> kirjoitti news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja annettava lippu
> Ylinopeudesta.

Oliko hän muuten ratsastus laillisesti? Kuinka nopeasti hän oli menossa? Poliisit ovat yleensä melko lieviä polkupyöriä
kiiturit julkisen kaduilla, jos ne vaarantavat muiden (kudonta villisti, ratsastaa
jalkakäytävä, jne.). Tämä lippu lasketaan liikkuvan infraction, jotka vaikuttavat hänen Autovakuutus hinnat
(jos hän on autovakuutuksia)?

In article <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
<spamrecieptaccount@rr.com> kirjoittaa:
> Minulla asiakkaalle 145th Street in harlen (NYC). Henkilö, joka ei puhdistus ja hanttihommat
> (Robert) säännöllisesti ratsastaa pyöräillä. Kun olen siellä, me "puhua polkupyörää". Pormestari Mike Bloomberg
> On (väitetysti) vireille kiintiöjärjestelmä poliisin toimia tulojen generaattori.
>
> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja annettava lippu
> Ylinopeudesta.

Oikeastaan, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
leikkipaikka alue on nopeusrajoitus 30 km / h (20 mph).

Olen merkille, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee nopeus
rajaa koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.

Cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD edellä mainitussa osoitteessa on vain roskaposti Midden. Olen todella osoitteessa: tkeats [koukero] vcn
[kohta] BC [kohta] CA

tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) writes:

> Itse asiassa, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
> Leikkipaikka alue, nopeusrajoitus 30 km / h (20 mph).
>
> Olen huomata, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee nopeus
> Raja koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.

On vaikea noudattaa nopeusrajoituksia, vaikka haluat, kun ei ole pyörätietokoneeseen. Minä
tietävät, että olen vain tehdä my bike tietokoneen vapaa-ajan ratsastaa. Koska suurin osa minun rides on
hyöty ratsastaa, tämä tarkoittaa sitä, en ole sitä kovin usein.

Jos olisin pysäytti poliisi, kun minulla oli oma pyörä tietokone, olin vaihtaa näytön keskimääräinen
nopeus "ja näytä se hänelle." Katso, minä olin vain menossa (max nopeus vähennettynä 10 km / h), virkamies. ":-)
--
"Tie helvettiin on kivetty kätevä shortcuts. - Peter da Silva

Jostakin kyberavaruudessa, Ken <nospam@no.spam> sanoi:
> "example.com" <spamrecieptaccount@rr.com> kirjoitti news: jEeCa.87450 $ h42.23821 @ twister.nyc.rr.com:
>> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja antaa
>> Lippu ylinopeutta.
...
> Onko tämä lippu lasketaan liikkuvan infraction, jotka vaikuttavat hänen Autovakuutus hinnat (jos hän on automaattinen
> vakuutukset)?

NY valtion lainsäädännössä on asetettu niin, että polkupyörä rikkomuksista ei lasketa pisteitä tai muuten vaikuttaa
ajokortti. BTW, se ei ole väliä, jos et näytä lisenssi tunnus, kun pysäytetty
polkupyörän rikkomisesta, et voi tarkastella jopa helposti niin, että poliisi tai muualla byrokratiaa.

Kerro Robert tallentaa lippu - niin kauan kuin lippujen sanoo "polkupyörän" on se, että ajoneuvon,
jos se näkyy hänen ajo-levy hän pystyy tuomaan sen DMV ja saada se korjataan.

Samaan aikaan, olen mielelläni kuulla lisää tästä - jos on Robert pyöräily? Mikä oli nopeusrajoitus
joka on väitetysti rikottu? Oliko merkitsemättömiä auto on tutka? On Robert aikoo taistella lippu?
--
Ed Ravin | "tapa kertoa hyviä sosialisteilta huonoja on eravin @ | että hyviä
Ride polkupyörää. "panix.com | ---- MJ Smith
|

Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
> tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) writes:
>
>> Itse asiassa, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
>> Leikkipaikka alue, jolla nopeusrajoitus on 30 km / h (20 mph).
>
>> Olen huomata, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee nopeus
>> Raja koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.
>
> On vaikea noudattaa nopeusrajoituksia, vaikka haluat, kun ei ole pyörätietokoneeseen.
> Tiedän, että olen vain tehdä my bike tietokoneen vapaa-ajan ratsastaa. Koska suurin osa minun rides on
> hyöty ratsastaa, tämä tarkoittaa sitä, en ole sitä kovin usein.

Se näyttää typerältä halua kokeilla. Nopeusrajoitus on tarkoitus valvoa vahingon moottoriajoneuvon voi tehdä,
oikein? Luonnollisesti polkupyörän (kuljettaja) painaa paljon paljon vähemmän kuin auto ja voi tehdä paljon paljon vähemmän
vahinkojen tietyllä nopeudella.

--
Steven O'Neill steveo@panix.com totta auto on polkupyörä.

In article <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com sanoo ...
> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) writes:
>
>>> Actually, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
>>> Leikkipaikka alue, jolla nopeusrajoitus on 30 km / h (20 mph).
>>>
>>> I've huomata, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee
>>> Nopeusrajoitus koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.
>
>> On vaikea noudattaa nopeusrajoituksia, vaikka haluat, kun ei ole bike
> Tietokoneeseen. Tiedän, että olen vain tehdä my bike tietokoneen vapaa-ajan ratsastaa. Koska suurin osa
>> Oma ajelut ovat hyödyllisiä ratsastaa, tämä tarkoittaa sitä, en ole sitä kovin usein.
>
> Tuntuu typerää haluavat kokeilla. Nopeusrajoitus on tarkoitus valvoa vahingon moottoriajoneuvon voi
> Tehdä, eikö? Luonnollisesti polkupyörän (kuljettaja) painaa paljon vähemmän kuin auto ja voi tehdä paljon paljon
> Vähemmän vahinkoa milloin tahansa nopeudella.

Se ei ole ainoa syy nopeusrajoitusten: _preventing_ onnettomuudet teillä, jotka ovat kapeita,
kiemurteleva, rajoitettu näkö linjat, tai paljon ajoväyliä ja / tai risteykseen ovat myös oikeutettuja
syyt alhaisemmat nopeusrajoitukset.

--
Dave Kerber roskapostin: poista ns_ takaisintuonnista osoitteeseen ennen kuin vastaat!

REAL ohjelmoijat kirjoittaa itseään muuttavaa koodia.

David Kerber <ns_dkerber@ns_ids.net> wrote:
> In article <bbdm2h$nmn$2@reader1.panix.com>, steveo@panix.com sanoo ...
>> Ben Pfaff <blp@cs.stanford.edu> wrote:
>>> Tomk2003@hotmail.com (Tom Keats) writes:
>>>
>>>> Actually, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
>>>> Leikkipaikka alue, jolla nopeusrajoitus on 30 km / h (20 mph).
>>>>
>>>> I've huomata, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee
>>>> Nopeusrajoitus koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.
>>>
>>> On vaikea noudattaa nopeusrajoituksia, vaikka haluat, kun ei ole bike
>>> Tietokoneeseen. Tiedän, että olen vain tehdä my bike tietokoneen vapaa-ajan ratsastaa. Koska suurin osa
>>> Omat ajelut on apuohjelma ratsastaa, tämä tarkoittaa sitä, en ole sitä kovin usein.
>
>> Tuntuu typerää haluavat kokeilla. Nopeusrajoitus on tarkoitus valvoa vahingon moottoriajoneuvon voi
>> Tehdä, eikö? Luonnollisesti polkupyörän (kuljettaja) painaa paljon vähemmän kuin auto ja voi tehdä paljon paljon
>> Vähemmän vahinkoa milloin tahansa nopeudella.
>
> Se ei ole ainoa syy nopeusrajoitusten: _preventing_ onnettomuudet teillä, jotka ovat kapeita,
> kiemurteleva, rajoitettu näkö linjat, tai paljon ajoväyliä ja / tai risteykseen ovat myös oikeutettuja
> syyt alhaisemmat nopeusrajoitukset.

Estää onnettomuus on erittäin hyvä tapa hallita vahinkojen määrän moottoriajoneuvon
voi tehdä, kyllä.
--
Steven O'Neill steveo@panix.com totta auto on polkupyörä.

>> On vaikea noudattaa nopeusrajoituksia, vaikka haluat, kun ei ole bike
> Tietokoneeseen. Tiedän, että olen vain tehdä my bike tietokoneen vapaa-ajan ratsastaa. Koska suurin osa
>> Oma ajelut ovat hyödyllisiä ratsastaa, tämä tarkoittaa sitä, en ole sitä kovin usein.
>
> Tuntuu typerää haluavat kokeilla. Nopeusrajoitus on tarkoitus valvoa vahingon moottoriajoneuvon voi
> Tehdä, eikö? Luonnollisesti polkupyörän (kuljettaja) painaa paljon vähemmän kuin auto ja voi tehdä paljon paljon
> Vähemmän vahinkoa milloin tahansa nopeudella.

Ilman pyörätietokoneeseen sinulla pitäisi olla melko hyvä käsitys siitä, olet ylinopeus tai ei
vaikka et tiedä tarkkaa nopeutta. Yleensä esimerkiksi koulualueista / 30 km / h alueet
vaikea nopeutta, koska ne ovat usein lopettaa liikennemerkkejä humps ja muun liikenteen rauhoittamiseen
toimenpiteitä. Myös, jos olet zoomaus alas asuinalueella, olet todennäköisesti yli rajan.
Jos olet ohittaa pysäkki merkkejä jne. matkustaa liian korkea 30 km / h alueella, voit aiheuttaa vaaraa
muille.

Ilmeisesti polkupyörän tekee paljon vähemmän vahinkoja, mutta en silti halua lyödä jalankulkijan ja
menee 40 km / h. Matalan raja-alueilla ihmiset usein tikan pois kadun katsomatta ensimmäinen ja
menemällä liian nopeasti ei ehkä pysty välttämään niitä.

Edelleen olen samaa mieltä siitä, että useimmissa tapauksissa se luultavasti melko typerää antaa pyöräilijä sakkolappu, ellei
ne ovat todella holtiton ja rikkoo muun liikenteen lakeja.

"Steven M. O'Neill" <steveo@panix.com> wrote in message news: bbdm2h $ NMN $ 2@reader1.panix.com...
>
> Tuntuu typerää haluavat kokeilla. Nopeusrajoitus on tarkoitus valvoa vahingon moottoriajoneuvon voi
> Tehdä, eikö? Luonnollisesti polkupyörän (kuljettaja) painaa paljon vähemmän kuin auto ja voi tehdä paljon paljon
> Vähemmän vahinkoa milloin tahansa nopeudella.
>

Tietenkin auton tekee paljon enemmän vahinkoa kuin polkupyörän 30 km / h, mutta auton voi pysäyttää nopeammin.
On selvää kertaa, kun polkupyörä voi olla vaarallista, koska liian suurella nopeudella. Toisaalta,
koska mahdolliset vahingot sekä asteikon Mielestäni jokainen minuutti käytetään kohdistaminen
polkupyörä rikkomuksista on aika hukkaan menee, kun isompi kala, ihmiset rikkovat lakia ajo
moottoriajoneuvot.

Tom Keats kirjoitti:

> In article <jEeCa.87450$h42.23821@twister.nyc.rr.com>, "example.com"
> <spamrecieptaccount@rr.com> Kirjoittaa:
>> Olen asiakkaalle 145th Street in harlen (NYC). Henkilö, joka ei puhdistus ja hanttihommat
>> (Robert) säännöllisesti ratsastaa pyöräillä. Kun olen siellä, me "puhua polkupyörää". Pormestari Mike Bloomberg
>> On (väitetysti) vireille kiintiöjärjestelmä poliisin toimia tulojen generaattori.
>
>> Juuri ennen äitien päivä, Robert oli "vedetty yli", jonka merkitsemätön NYC poliisiautoa ja antaa
>> Lippu ylinopeutta.
>
> Itse asiassa, jos oli niin taipuvainen, se on melko helppo ratsastaja nopeutta läpi koulun tai
> Leikkipaikka alue, nopeusrajoitus 30 km / h (20 mph).
>
> Olen huomata, kuinka monta kuljettajat polkaista vain saada viime ratsastaja, joka tekee nopeus
> Raja koulun alueella. Ja olen myös huomata, kuinka monta ratsastajaa jättää ne nopeusrajoituksia.
>
> Cheers, Tom
>
> --
> - Powered by FreeBSD edellä mainitussa osoitteessa on vain roskaposti Midden. Olen todella osoitteessa: tkeats [koukero] vcn
> [Kohta] BC [kohta] CA

Olen huomannut, kuinka täysin raivoissaan auton kuljettajat saavat kun ajaa nopeusrajoituksen viime leikkipaikka --
Hei, en voi ajaa! Se korostaa ja masentavaa, kun saan kulunut tehden 30 K 30 K alue
jossa lapset leikkivät lähistöllä. Bernian

In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> kirjoittaa:

> Olen huomannut, kuinka täysin raivoissaan auton kuljettajat saavat kun ajaa nopeusrajoituksen aiemmin leikkipaikka
> - Hei, en voi ajaa! Se korostaa ja masentavaa, kun saan kulunut tehden 30 K 30 K
> Alue, lapset leikkivät lähistöllä. Bernian

Näen paljon koulut ovat istutusta omia merkkejä, täydentävän virallisen
signage. Riviä keltainen, pehmeä muovi merkkejä juuttunut ruohoa pitkin tiellä, muistuttaa kuljettajia
hidastua. Mutta uskon, että ne näyttävät liian paljon, kuten kiinteistö-tai "avoimien ovien" merkkejä, kaikkien
tunnustamista he saavat.

Näyttää siltä, yhtenä perusteena nimetä Pyörän reittejä Vancouverissa, on lähellä koulua. Kuitenkin
reiteistä usein näyttävät tahaton seuraus houkutella rotan rönsyt [*]. Joten sitten City
on asentaa hidasteet, kuten pitkin Ontario Street, joka on nyt aallotettu kanssa. Olen nähnyt
muutamia kuljettajat pitkin on alhaalta ulos niistä, mutta desparately ja turhaan yrittää siirtää minulle tai
muut ratsastajat. Sitten he lähestyvät muun hidasteet hyvin varovasti.

Kiinnostavaa, hidasteet näyttävät niin tieteellisesti suunniteltu ja valmistettu, että ratsastajat
matkustaa tasan 30 km / h voi mukavasti selviytymään niistä ilman unweight satulaan
paljon, mutta autoja on yli 30 km / h edes vähän, saat melko vakavia herätyksen.

Olen vaikuttunut harkitun suunnittelun että joutui asioita. He eivät vain paloja asfalttia. Ja
he ovat paljon tehokkaampia kuin joukko ylimääräisiä merkkejä.

Cheers, Tom
[*] Olen kuullut termiä käytetään kuvaamaan kärsimättömiä, lyhytfilmi tavoitteleva, autolla-ajo työmatkalaiset, jotka
kulkevat "labyrintti" on sivukadut yrittää karsia muutaman sekunnin pois heidän työmatkan aikana.

--
- Powered by FreeBSD edellä mainitussa osoitteessa on vain roskaposti Midden. Olen todella osoitteessa: tkeats [koukero] vcn
[kohta] BC [kohta] CA

Tom Keats kirjoitti:

> In article <3EDACAC9.4135A4AC @ direct.ca>, Bernie <bmcilvan@direct.ca> kirjoittaa:
>
>> Olen huomannut, kuinka täysin raivoissaan auton kuljettajat saavat kun ajaa nopeusrajoitusten aiemmin
> Playground - Hei, en voi ajaa! Se korostaa ja masentavaa, kun saan kulunut tehden 30 K
>> In 30 k-alueen lapset leikkivät lähistöllä. Bernian
>
> Näen paljon koulut ovat istutusta omia merkkejä, täydentävän virallisen
> Signage. Riviä keltainen, pehmeä muovi merkkejä juuttunut ruohoa pitkin tien varrella, muistuttaa
> Kuljettajat hidastuvan. Mutta uskon, että ne näyttävät liian paljon, kuten kiinteistö-tai "avoimien ovien" merkkejä, ja
> Kaikki tunnustamista he saavat.
>
> Näyttää siltä, yhtenä perusteena nimetä Pyörän reittejä Vancouverissa, on lähellä koulua. Mutta
> Reittejä usein näyttävät tahaton seuraus houkutella rotan rönsyt [*]. Joten sitten
> Kaupunki on asentaa hidasteet, kuten pitkin Ontario Street, joka on nyt aallotettu kanssa.
> Olen nähnyt muutaman kuljettajat pitkin on alhaalta ulos niistä, mutta desparately ja turhaan yrittää
> Välittää minulle tai muille kuljettajille. Sitten he lähestyvät muun hidasteet hyvin varovasti.
>
> Mielenkiintoista, hidasteet näyttävät niin tieteellisesti suunniteltu ja valmistettu, että ratsastajat
> Matkustaminen tasan 30 km / h voi mukavasti selviytymään niistä ilman unweight satulaan
> Paljon, mutta autoja on yli 30 km / h edes vähän, saat melko vakavia herätyksen.
>
> Olen vaikuttunut harkitun suunnittelun että joutui asioita. He eivät vain paloja asfalttia.
> Ja ne ovat paljon tehokkaampia kuin joukko ylimääräisiä merkkejä.
>
> Cheers, Tom
>
> [*] Olen kuullut termiä käytetään kuvaamaan kärsimättömiä, lyhytfilmi tavoitteleva, autolla-ajo työmatkalaiset, jotka
> Ajaa läpi "labyrintti" on sivukadut yrittää karsia muutaman sekunnin pois heidän työmatkan aikana.
>
> --
> - Powered by FreeBSD edellä mainitussa osoitteessa on vain roskaposti Midden. Olen todella osoitteessa: tkeats [koukero] vcn
> [Kohta] BC [kohta] CA

Tom

Sinä ja minä olemme "saarnata kuoro", kun chat tällä tavalla. Käytän Ontario St. ja pari
muun nimetty Vancouver polkupyörällä reittiä säännöllisesti. I love them! Nämä kuoppia on Ontario (NAT
Bailey?) Ei ole toden ja polkupyörän, mutta pitää autojen linjassa.

There's koulun 8th Ave New Westminster, että on valtava merkit muistuttaa kuljettajia nopeuden
rajaa, myös tuntia koulun toimintaa, ja liikenne on edelleen liikkuu nopeasti. Merkit eivät ole mitään. Minä
epäilty ne ovat lähellä nollaa vaikutus. Ja ne muistuttaa kuljettajia heidän vastuullaan, ja
pyytää heitä ei tappaa lapsia. Oletan niiden työn ulkopuolella Rush Hour - pyhä aika
kun autoa ei saa hidastaa ellei mielenkiintoinen kaataa sen soveltamisalaa ulos. Me? Katkera? Mitä?
Miksi olet häiritsee minua? Very Best Regards, Bernie