Comfort Pyörä: Specialized Vs. Trekin

Olen juuri aloittanut uudelleen pyörällä vapaa-aikaan ja liikuntaan. Olen tullut siihen johtopäätökseen
että mitä tarvitsen / haluan on mukava pyörä. Jälkeen katson ympärilleni täällä noin 5 tai 6 kaupoissa olen
rajoittanut sen joko Trek Navigator 200 tai Erikoistuotteet Expedition Sport.

Hinta on lähes sama (kuluessa noin 10 dollaria) sekä silmälasit. Olen melko vakuuttunut siitä, että
joko tulee olemaan riittävä. Myymälä, joka tarjoaa Trek ei ole ainoastaan lähempänä, mutta näyttää
hieman parempaa palvelua ja tukea.

Joten riittää, kun sanon olen nojaten kohti Trek. Kellään mitään tietoa tästä, ovat nämä kaksi
polkupyörää edes vai onko jotain muuta minun pitäisi harkita?

Kiitos,

Lakon

"hyökkääjä" <striker@groundgrapple.com> wrote in message Uutiset: 3EDA0511.6621537 @ groundgrapple.com...

> Myymälä, joka tarjoaa Trek ei ole ainoastaan lähempänä, mutta tuntuu hieman parempaa palvelua ja
> Tukea.

Se on vakuuttava perustelu oikeassa. Erot polkupyörää tässä luokassa ovat huomattavasti
vähäisempiä kuin eroja kaupoissa.

RichC

> So riittävää todeta, olen nojaten kohti Trek. Kellään mitään tietoa tästä, ovat nämä kaksi
> polkupyörää edes vai onko jotain muuta minun pitäisi harkita?

Trek on hieno.

Siltä osin kuin on olemassa syvempi näkökohtien välillä polkupyöriä, tietenkin on.

Onko polkupyörän laulaa sinulle? Tosin opetus polkupyörän laulaa on hieman samanlainen kuin Kiinan
sananlasku, mutta se?

Ajattele tätä, jossain vaiheessa, että polkupyörä on tulossa jotain, joka on joko
lähde vapauden tai katumusta.

Parempi entinen.

--

_______________________ALL AMIGA IN MY MIND_______________________ ------------------" Buddy Holly,
Texas Elvis "------------------
__________306.350.357.38>> Cwhitman@texastwr.utaustin.edu__________

hyökkääjä <striker@groundgrapple.com> wrote in message news: <3EDA0511.6621537 @ groundgrapple.com> ...
> Olen juuri aloittanut uudelleen pyörällä vapaa-aikaan ja liikuntaan. Olen tullut siihen johtopäätökseen
> Että mitä tarvitsen / haluan on mukava pyörä. Jälkeen katson ympärilleni täällä noin 5 tai 6 kaupoissa olen
> Rajoittanut sen joko Trek Navigator 200 tai Erikoistuotteet Expedition Sport.

Molemmat Bikes ovat OK. Valitettavasti molemmat ovat keskeyttäminen haarautuu. Uusin villitys mukavasti /
pystyasennossa bikes on sisällyttää keskeyttäminen etuhaarukan. Nämä lisäävät kustannuksia ja merkittävä painoarvo, mutta
tarjota mitään hyötyä. Ei mitään. Katsoo, että sinun pystyssä ajoasento, irti paino
tulee olla takapyörään. Joten satula ja iskuja vaimentava Satulaputki auttaa vaimentamaan pahinta
töyssyt. Mutta se on renkaat, jotka eivät suurin osa työstä. Nice, koko 35 tai 38 mm renkaat, tulla
Näiden polkupyörää do hienosti tasaantumiseen, pieniä sääntöjenvastaisuuksia tiellä. Keskeytyksen
haarukka painaa vuonna yli 4 kiloa (vs. 2 ja tavallinen teräs haarukka) ja todennäköisesti lisää 50 dollaria tai 100 dollaria
kustannukset pyörä. Olen korvattu keskeytyksen haarukan minun hybridi ja tavallinen teräs haarukka ja
ratsastaa paremmin.

Haluan ehdottaa, että voit katsoa ympärilleen samanlaisen pyörän, mutta ei ole keskeytetty ruokapöytään kuin Marin
Ritarinkannus ja antaa sille kokeilla ennen ostamista. Muut sitten, että toivon, että nautitte uusi pyörä ja
ratsastaa paljon.

Steve Shapiro shaps@thermacell.net

Olen 2nd lausunnon edessä keskeyttäminen haarautuu. Oma Trek hybridi on myös etujousitus haarukka ja kaikki
se ei syö polkemista energiaa, kun en kestä. Pyörät kuin tämä on yleensä paikka-post
jousitus olisi riittävä.

> Molemmat Pyörät ovat OK. Valitettavasti molemmat ovat keskeyttäminen haarautuu. Uusin villitys mukavasti /
> Pystyasennossa bikes on myös keskeyttäminen etuhaarukan. Nämä lisäävät kustannuksia ja merkittävä painoarvo, mutta
> Antaa mitään hyötyä. Ei mitään. Katsoo, että sinun pystyssä ajoasento, irti paino
> Tulee olemaan takapyörään. Joten satula ja iskuja vaimentava Satulaputki auttaa vaimentamaan pahinta
> Kuoppia. Mutta se on renkaat, jotka eivät suurin osa työstä. Nice, koko 35 tai 38 mm renkaat, tulla
> Näiden polkupyörää tehdä hyvää työtä tasaantumiseen, pienemmät sääntöjenvastaisuuksia tiellä. Keskeytyksen
> Haarukka painaa vuonna yli 4 kiloa (vs. 2 ja tavallinen teräs haarukka) ja todennäköisesti lisää 50 dollaria tai 100 dollaria
> Kustannukset pyörä.

Johannes kirjoitti:
> I 2nd lausunnon edessä keskeyttäminen haarautuu. Oma Trek hybridi on myös etujousitus haarukka ja
> Kaikki se on syödä polkemista energiaa, kun en kestä. Pyörät kuin tämä on yleensä paikka-post
> Jousitus olisi riittävä.
>
>
>> Molemmat Pyörät ovat OK. Valitettavasti molemmat ovat keskeyttäminen haarautuu. Uusin villitys mukavasti /
>> pystyasennossa polkupyörää on myös keskeyttäminen etuhaarukan. Nämä lisäävät kustannuksia ja merkittävä painoarvo, mutta
>> antaa mitään hyötyä. Ei mitään. Katsoo, että sinun pystyssä ajoasento, irti paino
>> tulee olemaan takapyörään. Joten satula ja iskuja vaimentava Satulaputki auttaa vaimentamaan pahinta
>> kuoppia. Mutta se on renkaat, jotka eivät suurin osa työstä. Nice, koko 35 tai 38 mm renkaat, tulla
>> Näiden pyöräillä tehdä hyvää työtä tasaantumiseen, pienemmät sääntöjenvastaisuuksia tiellä. Keskeytyksen
>> haarukka painaa vuonna yli 4 kiloa (vs. 2 ja tavallinen teräs haarukka) ja todennäköisesti lisää 50 dollaria tai 100 dollaria
>> kustannukset pyörä.

Olen 3rd lausunnon edessä keskeyttäminen haarautuu. Ostin Giant "mukavuus" hybridi tänä vuonna ja nyt
ymmärtää, että se oli virhe. Kaikki Comfort voit pyytää tarjoaa suuret renkaat.

Keith Boone kirjoitti:

> John wrote:
>> I 2. lausunnon edessä keskeyttäminen haarautuu. Oma Trek hybridi on myös etujousitus haarukka ja
>> Kaikki se on syödä polkemista energiaa, kun en kestä. Pyörät kuin tämä on yleensä paikka-post
>> Jousitus olisi riittävä.
>
>
>>> Molemmat Pyörät ovat OK. Valitettavasti molemmat ovat keskeyttäminen haarautuu. Uusin villitys mukavasti /
>>> Pystyasennossa polkupyörää on myös keskeyttäminen etuhaarukan. Nämä lisäävät kustannuksia ja merkittävä painoarvo, mutta
>>> Antaa mitään hyötyä. Ei mitään. Katsoo, että sinun pystyssä ajoasento, irti paino
>>> Tulee olemaan takapyörään. Joten satula ja iskuja vaimentava Satulaputki auttaa vaimentamaan pahinta
>>> Kuoppia. Mutta se on renkaat, jotka eivät suurin osa työstä. Nice, koko 35 tai 38 mm renkaat, jotka tulevat
>>> Näistä pyöräillä tehdä hyvää työtä tasaantumiseen, pienemmät sääntöjenvastaisuuksia tiellä.
>>> Keskeyttäminen haarukka painaa vuonna yli 4 kiloa (vs. 2 ja tavallinen teräs haarukka) ja todennäköisesti lisää
>>> 50 dollaria tai 100 dollaria kustannuksiin pyörä.
>
> I 3rd lausunnon edessä keskeyttäminen haarautuu. Ostin Giant "mukavuus" hybridi tänä vuonna ja nyt
> Ymmärtää, että se oli virhe. Kaikki Comfort voit pyytää tarjoaa suuret renkaat.

Ystäväni on lahjakas minulle Giant Sedona. On keskeyttäminen haarautuu. Tämä ei ole minun tyylini myöskään. Minä
kuten pyörä tho, ja en todellakaan halua katsoa lahjaksi hevosen suussa, ja tehdä rakas
ystävä paha. Niin! Kysymys on, voinko lukita haarukat, joten keskeytys kokonaan käytöstä?
Anteeksi etten pyri sitä nyt, se on minun ystäväni luona. Bernian

> Ystävä on lahjakas minulle Giant Sedona. On keskeyttäminen haarautuu. Tämä ei ole minun tyylini myöskään.
> Pidän pyörä tho, ja en todellakaan halua katsoa lahjaksi hevosen suussa, ja tehdä oman
> Ystäväni paha. Niin! Kysymys on, voinko lukita haarukat, joten keskeytys on täysin
> Käytössä? Anteeksi etten pyri sitä nyt, se on minun ystäväni luona. Bernian

Sinun ei tarvitse sanoa, millainen haarukka on. Kaivos oli Rock Shox Metro ja se oli "preload" säätö
päällä haarukan kruunun. Säätämällä sen suurin asetus, haarukka voitaisiin
jäykempi. Iskuja vaimentava toiminta oli heikkoa, jos ollenkaan minun haarukka mutta handeling ei ollut kysymys. Minun
pyörä on aina vakaa ja meni kun totesin
se. Olen vain inhosi 2 ylimääräistä kiloa olin lugging noin ilman syytä. Jos koneesi on niin pehmeä, että
Se on ärsyttävää, tai jos tunnet, että se ei hoida hyvin, minä suosittelen, että otat takaisin
liikkeeseen, josta se on ostettu. Jos se käsittelee OK, haarukka ei ole niin huono asia.

Mikä suuri lahja. Sinulla on hyviä ystäviä.

Steve Shapiro shaps@thermacell.net

Mikko Shapiro kirjoitti:

>
> Miten suuri lahja. Sinulla on hyviä ystäviä.
>
> Steve Shapiro shaps@thermacell.net

Liian totta! Teen. Mielestäni nämä haarukat voidaan valitut jäykempi. Yrittää piakkoin. Bernian

Joten sinä sanoa, että jos osut kuoppa tai tarkastuskaivojen kattavat, että etu-isku tekee täysin
mitään? Teillämme täällä Virginiassa ovat hirvittäviä, aivan kauheaa ja vanha Giant Rincon olen ratsastus jarrs
helvettiin syliini joistakin näistä kuoppia.

Lakon

Mikko Shapiro kirjoitti:

> Hyökkääjä <striker@groundgrapple.com> wrote in message news: <3EDA0511.6621537 @ groundgrapple.com> ...
>> Olen juuri aloittanut uudelleen pyörällä vapaa-aikaan ja liikuntaan. Olen tullut
>> Päätellä, että mitä tarvitsen / haluan on mukava pyörä. Jälkeen katson ympärilleni täällä noin 5 tai 6
>> Kaupoissa olen rajoittanut sen joko Trek Navigator 200 tai Erikoistuneet Expedition
>> Sport.
>
> Molemmat Pyörät ovat OK. Valitettavasti molemmat ovat keskeyttäminen haarautuu. Uusin villitys mukavasti /
> Pystyasennossa bikes on myös keskeyttäminen etuhaarukan. Nämä lisäävät kustannuksia ja merkittävä painoarvo, mutta
> Antaa mitään hyötyä. Ei mitään. Katsoo, että sinun pystyssä ajoasento, irti paino
> Tulee olemaan takapyörään. Joten satula ja iskuja vaimentava Satulaputki auttaa vaimentamaan pahinta
> Kuoppia. Mutta se on renkaat, jotka eivät suurin osa työstä. Nice, koko 35 tai 38 mm renkaat, tulla
> Näiden polkupyörää tehdä hyvää työtä tasaantumiseen, pienemmät sääntöjenvastaisuuksia tiellä. Keskeytyksen
> Haarukka painaa vuonna yli 4 kiloa (vs. 2 ja tavallinen teräs haarukka) ja todennäköisesti lisää 50 dollaria tai 100 dollaria
> Kustannukset pyörä. Olen korvattu keskeytyksen haarukan minun hybridi ja tavallinen teräs haarukka ja
> Ratsastaa paremmin.
>
> Haluan ehdottaa, että voit katsoa ympärilleen samanlaisen pyörän, mutta ei ole keskeytetty ruokapöytään kuin Marin
> Ritarinkannus ja kokeilemaan sitä ennen ostamista. Muut sitten, että toivon, että nautitte uusi pyörä ja
> Ratsastaa paljon.
>
> Steve Shapiro shaps@thermacell.net

"hyökkääjä" <striker@groundgrapple.com> wrote in message Uutiset: 3EDE9E5C.E48010D4 @ groundgrapple.com...
> Joten sinä sanoa, että jos osut kuoppa tai tarkastuskaivojen kattavat, että etu-isku tekee
> Yhtään mitään? Teillämme täällä Virginiassa ovat hirvittäviä, aivan kauheaa ja vanha Giant Rincon olen
> Riding jarrs helvetti
ulos
> Minun aseita joitakin näistä kuoppia.
>
> Strike

On yleensä kolme väitettä vastaan pidättämisen kadulla: paino, keikkuivat kun pedaali,
ja ylimääräistä huolto. Ensimmäinen on varmasti erilainen, mutta paino laskee kun saat
kallista häiriöitä. Keikkuivat on ongelma huono pedaling tyyliin ja jos keskeyttäminen ei ole perustettu
asianmukaisesti. Sinulla on saada keväällä, että on asetettu oman painon ja saada "sag" perustettu oikein, koska
sekä asianmukainen vaimennus. Maantieliikenteen, haarukka on melko jäykkä, jotta keikkuivat. Extra
ylläpito ei ole liian huono, jos kiinni tiet. Se ceratinly ei ole niin paha kuin off-Roading kaikki
aika, mikä harvoin saa mainita täällä.

On varmasti joitakin eroja tehokkuudessa, mutta en voi kertoa teille, kuinka paljon johtuu
keskeyttämiseen ja kuinka paljon kuuluu pyörän suunnitteluun. Olen muunnetaan vuosia koko suspensio
maastopyörän kanssa lautoista. Se oli cushiest ratsastaa ympärillä. Keskeyttäminen liike teki minut hyvin tietoisia
minun polkeminen tyylin ja olen paljon joustavammin ratsastajan takia. Siirtymisestä Road Bike
lisäsi hieman minun nopeutta, mutta oikeastaan vain vaihdoin työmatkan kerran pari minuuttia.

Tästä huolimatta voit tehdä suuri ero nykyisen ratsastaa laittamalla on suuremmat renkaat on
telmisartaaniin. Se ei ole keskeyttämistä, mutta se tekee eron. Pyörä joka viettää eniten
Time Out of my autotalli näinä päivinä on minun jäykkä maastopyörä on lautoista ja lokasuojat. On
mukava kuin Road Bike, mutta tehokkaampia kuin täysi-keskeyttämisestä ja perävaunun yhdistää
helpommin. Kuitenkin, myönnän, että olin ajatellut uuden keskeytyksen haarukka sen tänään .....

Jokainen, joka yrittää kertoa, että rengas on imeä kuoppa tai 1 tuuman korkea patch / kulkuaukko
kansi / laajentaminen yhteinen / etc. on väärässä. Jos olet sellainen ratsastaja, että juuri aurat kautta,
keskeyttämisestä tekee valtava ero. Jos olet sellainen ratsastaja, joka käyttää Finesse päästä yli
väkivaltaisuus, niin keskeyttäminen on ajanhukkaa, energiaa ja rahaa.

-Buck

"Buck" <junkmail @ galaxycorp. CO P> wrote in message
news: <bYxDa.3471$lT4.305509@twister.austin.rr.com> ...
> "Hyökkääjä" <striker@groundgrapple.com> wrote in message Uutiset: 3EDE9E5C.E48010D4 @ groundgrapple.com...
>> Niin sinä sanoa, että jos osut kuoppa tai tarkastuskaivojen kattavat, että etu-isku tekee
>> Yhtään mitään? Teillämme täällä Virginiassa ovat hirvittäviä, aivan kauheaa ja vanha Giant Rincon olen
> Ratsastus jarrs helvetti
> Esitetään
>> Minun aseita joitakin näistä kuoppia.
>
>> Strike
>
> On yleensä kolme argumenttia vastaan pidättämisen kadulla: paino, keikkuivat kun pedaali,
> Ja lisää huolto. Ensimmäinen on varmasti erilainen, mutta paino laskee kun saat
> Kallista häiriöitä. Keikkuivat on ongelma huono pedaling tyyliin ja jos keskeyttäminen ei ole asetettu
> Kunnolla. Sinulla on saada keväällä, että on asetettu oman painon ja saada "sag" perustaa
> Oikein ja asianmukaisesti vaimennus. Maantieliikenteen, haarukka on melko jäykkä, jotta
> Keikkuivat. Ylimääräinen ylläpito ei ole liian huono, jos kiinni tiet. Se ceratinly ei ole niin paha
> Kuten off-Roading koko ajan, mikä harvoin saa mainita täällä.

Vastaus Strike kysymykseen on kyllä, niin pitkälle kuin voin kertoa se mitään. Käytin sitä pois
tie polkuja, jotka ovat kaukana "tekninen", mutta eivät niiden osuus Rocks työntyy
maa. Olen saanut kaikki tärähdyksiltä ja purkit, että saan kanssa Tangen teräksestä haarukan samalla pyörä
samaan renkaat (700X35.) Nyt voin vaihtaa haarautuu edestakaisin helposti, mutta en koskaan käytä keskeyttäminen
haarukka maantie-tai off road. Olen aivan kuten ratsastaa on tavallista terästä haarukka paremmin.

Olen myös sitä mieltä, Buck kommentit ovat voimassa. Mutta niitä sovelletaan hyvän keskeyttämistä haarautuu. Kyse on
että edullisia hybridi polkupyörää mukana pohjaan linjan, halpa keskeyttäminen haarukat. Tämä on syy
miksi ne eivät toimi. Myös hybridi polkupyörät ovat yleensä kunnossa siten, että ratsastajan paino on enimmäkseen
takapyörässä. Niin, rento kyynärpäät ja sholders yhdistettynä Matalaprofiilirenkaat ja ehkä, suspensio
istuin jälkeen, voi antaa mukavan kyydin useimpiin päällystetyiltä pinnoilta.

Jos keskeyttäminen on tärkeää huonosti päällystetyllä tiellä, sitten kevyempi, laatu keskeyttäminen haarukka
voidaan lisätä 300 dollaria tai 400 dollaria mielestäni. Vielä parempi, jos on noin pitkä vihreä osan kanssa, ($ 1500
tai niin) Gary Fisher tekee pari 29 tuuman (sama kuin 700c) halkaisijaltaan rengas maastopyörän, jotka ovat
laatu jousituskomponentteina.

On edullinen hybridi polkupyörää mielestäni keskeyttäminen haarukat ovat markkinointi juoni. Olisi
parempi hypätä keskeyttäminen haarukka ja joko maksaa vähemmän pyörä, tai maksaa saman ja saada nimensä
merkin komponentteja. Arvo näistä vaihtoehdoista ei saa selvää kuluttajille vs. helposti
selvittää mahdollisuutta kuin keskeyttää ruokapöytään. Se verkkoja valmistajan ja vähittäismyyjän muutamia taalaa
ilman comensurate hyötyä ostajalle. Mielestäni se on liian huono.

Steve Shapiro