Uusiutua tai korvata?

Olen tällä hetkellä ratsastus Trek 930, vuosikerta 92 tai 93. Olen käyttöön noin 1500 kilometriä vuodessa, mutta
Haluaisin ampua enemmän. Suurin osa minun ratsastus on kivetty polkuja ja teitä (Coyote Creek Trail,
Bailey Road, järjestetään ratsastaa), mutta olen tehnyt vähän ratsastaa likaa polkuja (Santa Teresa
County Park).

Olen melko tyytyväinen 930, I like lian / maantie renkaat, että olen käytössä on 26 "pyörät, ja
että en ole niin altis asunnoissa useimmat ihmiset puhdasta tiellä lautoista on, ja minun ei tarvitse huolehtia niin
paljon tien vaaroista. Pidän myös hieman rennommin kanta I'm in En kuitenkaan näytä
voidaan ottaa joko satula tai satulan aseman ongelmia, en voi kuntoon.

Pyörä on saada loppuun kulunut. Hyvin, vaan paljon komponentit on saada kuluneet:
Springs Vaihdevivut menettävät keväällä, hammaspyöriä ja ketjun renkaat tarvinnevat
korvaa, edessä deraillure näyttää ei voida luotettavasti siirtää enää (joko ketjun
kieltäytyy hypätä alas, tai se menee liian pitkälle ja kokonaan pois ketjun renkaat). Se on myös 21 nopeutta,
ja 7 nopeus komponentit on lähes mahdotonta löytää enää.

Pyörä oli / on Hardtail eikä etujousitus, olen asentanut keskeyttämistä Satulaputki, että en ole
kovin tyytyväisiä.

I'm on raskas lopussa, mutta olen parhaillaan keventämällä. Tulen aina olemaan clysdale, että 6'1 "
takaa, joten pyörä on voitava kuljettaa vähintään 200 kiloa, ja realisticly lisää
kuin että.

En usko, että otan kiersi tämän pyörä, eniten olen koskaan tehnyt on kaksi metrinen
vuosisatojen ajan, ja olen yhä yrittää toipua minun viimeinen viikko sitten.

Saan uusi pyörä, tai vain tehdä massiivisen komponentit korvaavan tämä pyörä? LBS Sain sen
siitä on edelleen liiketoimintaa, mutta en ole tyytyväinen työnsä (mutta ne eivät käännä se ympäri
päivä, koska vitsi menee, "Tämä ravintola on todella huono: ruoka on kauheaa, ja saat niin vähän
siitä! ") Olen hieman peloissani muiden LBSes koska korjaus-aika: Tämä pyörä on
vain Minulla, ja tiedän aiemmasta kokemuksesta, että jos en lopeta ratsastusta, se on todella vaikeaa
aloittaa uudelleen ...

En voi noin mekaanista työtä, mutta muutoksia pelota minua: en ole koskaan voinut selvittää
miten oikein säätää etu deralleur ja välttää mis-muutokset. Time, OTOH, ei ole ihan pakko
paljon, olen kiitollinen tässä taloudessa tällä alalla on hyvää työtä, mutta työn yksityiskohtia ei
jätä minua paljon aikaa (teen aika ratsastaa, se lievittää stressiä, ja pidentää elämääni, ja teen sen
kanssa lounastauon työstä).

Sam

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> wrote in message Uutiset: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
> Olen tällä hetkellä ratsastus Trek 930, vuosikerta 92 tai 93. Olen käyttöön noin 1500 kilometriä vuodessa, mutta
> Haluaisin ampua enemmän. Suurin osa minun ratsastus on kivetty polkuja ja teitä (Coyote Creek Trail,
> Bailey Road, järjestetään ratsastaa), mutta olen tehnyt vähän ratsastaa likaa polkuja (Santa Teresa
> County Park).

<<snip..>>

> Saanko uuden pyörän, tai vain tehdä massiivisen komponentit korvaavan tämä pyörä?

<<snip..>>

> Sam

IMHO, saada uusi pyörä. On olemassa monia argumentteja puolesta ja vastaan, mutta lopulta se voi olla sinun
paras vaihtoehto. Osan päivitykset ovat hyödyllisiä, jos sinulla on hyvä runko, että te todella, mutta
930 ei ole tähti tältä osin hyvä, mutta ei suuria. Components maksaa paljon enemmän yksin
kuin jos olisit ostamaan ne kaikki uusi pyörä, puhumattakaan asennus johon myöntämään
et ole liian hyvä. Tämä tarkoittaa, että sinun pitäisi luultavasti ne ammattitaitoisesti asennettu, jotta ne
toimi kunnolla ja eivät saa vaurioitua asennuksen aikana. Joten kaiken kaikkiaan., Puhdista se,
myydä sitä käytetään ja löytää uusi pyörä haluat. Monet asiat ovat muuttuneet maastopyörät vuonna 10 vuotta
ja saatat löytää uudempi pyörä on paljon parempi kuin teidän vanha.

Hurraa,

Scott ..

Ehdottomasti säilyttää ja korjata. $ 200 tai vähemmän, voit korjaukset ovat vähäisiä.

Mutta koska olet vähän aikaa, ja on hyvä työpaikka, uusi pyörä on järkevää. Koska haluat ratsastaa
enemmän, mene jotain todella mukavaa. Me joko $ ja ei ole aikaa tai ei $ ja paljon aikaa. Kun
menettää sitä hyvää työtä, ainakin sinulla on hyvä pyörä.

Ja Sam, ota ostoksia noin hyvän bike shop.

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> wrote in message Uutiset: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
>
> Pyörä on saada loppuun kulunut. Hyvin, vaan paljon komponentit on saada kuluneet:
> Springs Vaihdevivut menettävät keväällä
>
> Saanko uuden polkupyörän, tai vain tehdä massiivisen komponentit korvaamisen

Kevin kirjoitti:

> Ehdottomasti säilyttää ja korjata. $ 200 tai vähemmän, voit korjaukset ovat vähäisiä.
>
> Mutta koska olet vähän aikaa, ja on hyvä työpaikka, uusi pyörä on järkevää. Koska haluat
> Ride enemmän, mene jotain todella mukavaa. Me joko $ ja ei ole aikaa tai ei $ ja paljon aikaa.
> Kun häviät, että hyvää työtä, ainakin sinulla on hyvä pyörä.
>
> Ja Sam, ota ostoksia noin hyvän bike shop.
>
> "Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> wrote in message Uutiset: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
>
>> Pyörä on saada loppuun kulunut. Hyvin, vaan paljon komponentit on saada kuluneet:
>> Springs Vaihdevivut menettävät keväällä
>
>> Saanko uuden polkupyörän, tai vain tehdä massiivisen komponentit korvaamisen

Minulla on samaa mieltä. Vanha pyörä voi olla uudelleen, mutta koko tarina kertoo uusi pyörä on paras vaihtoehto.
Etsiä itselleen uusi kauppa on kohtuullista myös. On tyytyväinen rides Bernie

In article <3F09F108.96056245 @ computer.org> Sam Yorko <JOATnospamMON@computer.org> kirjoittaa:

> I'm on raskas lopussa, mutta olen parhaillaan keventämällä. Tulen aina olemaan clysdale, että
> 6'1 "takaa, joten pyörä on voitava kuljettaa vähintään 200 kiloa, ja realisticly
> Enemmän.
>
> En usko, että otan kiersi tämä pyörä, eniten olen koskaan tehnyt on kaksi metrinen
> Vuosisatojen ajan, ja olen yhä yrittää toipua minun viimeinen viikko sitten.

Olen tavallaan tuntuu, että olet kourissa yksi niistä pään vs sydämen ongelmia, ja
on Leaning kohti jonkinlaista touring pyörän. Toisaalta vanha 930 on palvellut tarkoitustaan hyvin,
Toisaalta, siellä Allure (ja käytännön hyötyä) ja uusi pyörä on ajan tasalla
komponentit.

Kuulostaa et nojaten kohti saada uusi kaukoliikenteen vuokraus jonkinlaisia, mutta ehkä
kyseessä saattaa olla "liikaa" teidän varten (koska te mainita et aio tehdä mitään
matkat). Mutta en usko, että sinun täytyy tehdä joukko farmari sinänsä saada hyvää käytöstä pois farmari
bike.From mitä olen lukenut täällä, * hyvin sopiva * Touring pyörä voi tarjota ihmeellisin tasapaino
nopeutta, mukavuutta ja monipuolisuutta. Ja parhaillaan saada yhden, voisi olla hyvä tilaisuus
kokea todellisen, ammatillinen asennusta, mielestäni ei ole mielessä ottaa, itse.

Tietenkin olisit sitten jumissa kanssa pulma (tai trilemma), josta jarruvivun / Shifter järjestelmä
mennä :-)

Uskon jälkeen vuosikymmenen luotettava ol '930, olet oikeutettu uusi pyörä. "Erityisesti jos voit
varaa. Aina voidaan järkeistää, että se on "investointi" - vain ole välttämättä taloudellista
investoinnit ;-)

Mässäillä. Syö persikka.

Cheers, Tom

--
- Powered by FreeBSD edellä mainitussa osoitteessa on vain roskaposti Midden. Olen todella osoitteessa: tkeats [koukero] vcn
[kohta] BC [kohta] CA

"Sam Yorko" <JOATnospamMON@computer.org> wrote in message Uutiset: 3F09F108.96056245 @ computer.org...
> Olen tällä hetkellä ratsastus Trek 930, vuosikerta 92 tai 93. Olen käyttöön noin 1500 kilometriä vuodessa, mutta
> Haluaisin ampua enemmän. Suurin osa minun ratsastus on kivetty polkuja ja teitä (Coyote Creek Trail,
> Bailey Road, järjestetään ratsastaa), mutta olen tehnyt vähän ratsastaa likaa polkuja (Santa Teresa
> County Park).
>
Voit kysyä: Haluatko olla puhunut uuteen pyörä, ja 10 vuoden jälkeen, että ei ole kohtuuton.
1. Selvittää, haluatko paremmin Road Bike, tai parempi off-road bike. Osta tästä.
2. Pidä vanha pyörä. Jos saat Road Bike, sopii tämä yksi puhtaana maastopyörä. (tai jos
Hanki maastopyörä, asettaa suuria paineita lautoista vanhan pyörän).
3. Käytä vanha pyörä on "oppiminen" polkupyörä - oppia uudistaa (voidella uudelleen) solmukohdat, uudelleen paikkansa pyörät,
jne. vanhan polkupyörän. Vaikka jotkin näistä korjauksista ei ole, teillä on vielä jotain
ratsastaa. Paras tapa oppia pyörän huolto / korjaus on tehdä se, ja vanha pyörä Let's you do it
on pieni riski.
4. Ride vanha pyörä on huono sää, tai jos on vaara, varkauden tai käyttää hieman
eri lihaksia, tai jos toinen pyörä on liikkeessä, tai talvella.

Siellä on paljon sanottavaa siitä, kaksi polkupyörää, joilla on erilaiset luonteet.