Go Back   Pyöräily Forums » Muut jutut » Muut ryhmät » rec.bicycles.racing » rec.bicycles.racing arkisto
rec.bicycles.racing arkisto Tämä foorumi on portti rec.bicycles.racing Usenet-uutisryhmään. Kaikista viesteistä tässä foorumissa on lisättyjen usenet.
Ole hyvä ja lue USENET FAQ ennen tämän jakson!













Yellow Line artikla & Crosswinds

 
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Näyttötiloja
  #1  
Old 01-23.-2003
John Lieswyn
 
Viestejä: n / a
Default Yellow Line artikla & Crosswinds

"Kun ajoin joukkue autojen haluaisin usein katsoa koko pakkaus ratsastaa keltainen viiva ja vielä oikea
vesikouru oli auki. Monet ratsastajat kisan jos werenothing mutta Lemmings. "-Tom Kunich

DISCLAIMER: En ole vastuussa misinterprations seuraavista koska sinun ei lue sitä
hitaita tarpeeksi, ei lukemalla sitä, tai mahdollisesti ottaa luetunymmärtäminen on 6 vuotta vanha.

Thanks Tom for yleensä tukevat kantani keltainen viiva sääntöjä. Kuitenkin edellä lause
voidaan tulkita siten, että toimet ratsastajat pakkauksessa saada lyönyt jonka sivutuuli ovat
ilman syytä. Toki, se olisi hienoa, jos jokainen ratsastaja maailman ratsasti kuten Div 1 ammattilaisia, ja
heti perustettiin 15 miehen Echelon alkaa oikealla katuojasta (tuuli oikealta), kunnes viimeinen
mies oli keltainen viiva, ja sitten toinen Echelon (alkaa jälleen oikealla vesikouru). ja
ja jatkuu. Valitettavasti useimmat ratsastajat eivät tee tätä, ja silloin, kun tuuli osuu, se on joko rajat
keltainen viiva ja yrittää saada luonnos tai päästä pois.

Niin, kaikille teille, jotka eivät ymmärrä, miksi pyöräilijä ylittää keltaisen viivan, kun on tällainen sääntö
vastaan joissakin (jotkut!, eikä 99% kuten Bob S. sanoo) paikallisiin tapahtumiin, vastaus on: 1) aloittaa uuden
Echelon (kuten juuri tajunnut edellä, ei tapahdu) 2) ylittää linjan ja saada hieman luonnoksen, tai
3) Hanki pois.

Uudelleen, En arvostele suurimman amerikkalaisen amatööri tien kilpailuihin. Matkustan kaikki USA: n ja
ymmärtää, että joissakin locales, keltaisen viivan sääntö on melko sääntö kaikkien tie-kilpailua, että
alueella. Nationwide kuitenkin on paljon kiinni tai suljettujen teiden tai piiri kursseja. Edes vähän
amatöörien keväässä

Anteeksi Bob S. ja kutsumalla häntä ääliö. Sain hieman po'd kun luin, että hän haluaisi
Stick osa kirjoituksestani jossain pimeässä. Varsinkin kun hän ymmärtänyt, mitä olen kirjoittanut, tai yksinkertaisesti
tulkitaan se perustuu ajatteluun, että 99% Yhdysvaltojen paikalliset rodut ovat keltainen viiva, kun
osuus on huomattavasti pienempi. En edes arvaa osuus on, mutta koska olen vain
Tehty kourallinen keltainen viiva rotujen urani, ja olen osallistunut tonnia amatööri, paikallisten
maantie / piiri tien kilpailuihin vuonna 17 vuotta, olin kai, että keltaisen viivan sääntö rodut ovat alle 50% kaikista
tien kilpailuista valtakunnallinen.
  #2  
Old 01-23.-2003
Niiata Schwartzille
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
> Anteeksipyyntöni Bob S. ja kutsumalla häntä ääliö. Sain hieman po'd kun luin, että hän haluaisi
> Pysyä osa kirjoituksestani jossain pimeässä. Varsinkin kun hän ymmärtänyt, mitä olen kirjoittanut, tai
> Yksinkertaisesti tulkita se perustuu ajatteluun, että 99% Yhdysvaltojen paikalliset rodut ovat keltainen viiva, kun
> Osuus on paljon pienempi. En edes arvaa osuus on, mutta koska olen
> Vain tehnyt muutama keltainen viiva kilpailuista urani, ja olen osallistunut tonnia amatööri,
> Paikalliset maantie / piiri tien kilpailuihin vuonna 17 vuotta, olin kai, että keltaisen viivan sääntö rodut ovat alle 50%
> Kaikkien tienkäyttäjien kilpailuista valtakunnallinen.

OK. Ensinnäkin, jos olet menossa loukata minua, etenkin foorumin kuin tämän, sinun on yritettävä paljon
vaikeampaa. Joten anteeksi tarpeen. Mutta jos joskus * ei * halua loukata minua haluta pitää se mielessä.

Tein henkisen luettelo maantieajo aikataulun Wisconsinissa. Jotkut (eivät kaikki) Superweek
teiden kilpailuista käyttö suljetussa kurssin. On joskus sarjoissa Elkhart Lake Race Track, ja
on pari rotujen vuoden luovuttu Badger Ammo kasvi. Nämä ovat kiinni kursseja.
Sotilastukikohtien voi toimia myös, mutta kukaan ei ole tajunnut sitä ja sitä, miten asiat ovat ehkä kukaan ei
tahto. Ei ole paljon mahdollisuuksia anyway.

On olemassa useita kilpailuja, jotka alkavat kaikki yhdessä ja käyttää kameraa selvittää erimielisyydet
vuoden loppuun. Nämä (non-USCF, aivan ainutlaatuinen eläin kerronpa) usein palkkaa yhden
kyttä auto johtaa kilpailun. Jos sinun täytyy ajaa stop-merkin näet poliisi risteyksessä. Mutta
ei ole liikkuvaa kotelo.

Ehkä 20 vuotta sitten olin rodun kanssa liikkuvan kotelo. Se oli yksi kentän ja niitä käytetään
COP Motorcycle Club, joka oli vapaaehtoisesti aikaansa ja olivat omalla ratsastaa, koska poliisi on
Wisconsin saada joukkue autoja. Se oli yksi hienoimmista kilpailuista olen koskaan tehnyt, se oli kaunis
katsella niitä johtaa tätä kisaa läpi asutulla alueella. Tämä oli vain rodun kanssa liikkuvan
kotelo olen koskaan tehnyt. Jos olet ollut useamman kuin yhden kentän (kuten suuri määrä kilpailuja
do) et voinut tehdä sitä.

On ollut kilpailuissa Olen ollut siitä, että tunsin oli liian suuren karvaisuus, enkä koskaan
meni. Jos VOS on, että luokkaan sitten joo, ihmisten ei pitäisi mennä. Varsinkin jos se on
jatkuvasti ollut karvainen.

Mutta jos aiomme vaatia suljettu kurssin tai liikkuvan kotelo sitten aiomme pyyhi
Suurin osa maantieajo tapahtumia Wisconsinissa pois aikataulusta. OK, ehkä ei 99%, mutta useimmat niistä.
loppuosa on hyvin pieni määrä. Tarkasteltaessa Minnesota mielestäni LaPorte n UVM tavaraa saat
Täydellinen luettelo ei keltaisen viivan toimia niin haluat eniten menetettävää, myös siellä.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com
  #3  
Old 01-23.-2003
John Lieswyn
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

Ehkä jos nämä rodut olivat kadonneet, saman tai eri rodun järjestäjät voisivat korvata ne
ne, jotka olivat paikkoja, jotka voivat olla suljettu tai enclosured. Jos ei, kilpailuista ei saa hukata
Minä ja ne, jotka katsovat, että keltainen viiva Racing on liikaa ongelmia (taktisesti ja turvallisuus viisas)
oikeuttaa osallistua. Tietenkin nämä ovat vain minun mielipiteitä, ja kaikille niille, jotka haluavat racing
keltaisen viivan sääntö, jota kaikin keinoin edetä. Annan jopa yrittää tehdä kohtaan. Happy Holidays
kaikki. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> wrote in message
news: 3e022ffc 0dollari 1397 dollaria $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>> Anteeksipyyntöni Bob S. ja kutsumalla häntä ääliö. Sain hieman po'd
milloin
>> Olen lukenut, että hän haluaisi pitää kiinni joitakin kirjoittamista jossain pimeässä. Varsinkin kun hän
>> Ymmärtänyt, mitä olen kirjoittanut, tai yksinkertaisesti tulkita se perustuu ajatteluun, että 99% of American
>> Paikalliset rodut ovat keltainen viiva,
milloin
>> Osuus on paljon pienempi. En edes arvaa prosenttiosuus
on,
>> Mutta koska olen vain tehnyt muutama keltainen viiva kilpailuista urani ja olen
>> Osallistui tonnia amatööri, paikallisen maantie / piiri tien kilpailuihin vuonna 17 vuotta, olin kai, että
>> Keltainen viiva sääntö rodut ovat alle
50%
> Kaikkien tienkäyttäjien rotujen valtakunnallinen.
>
> OK. Ensinnäkin, jos olet menossa loukata minua, etenkin foorumin kuin tämän, sinun on yrittää
> Paljon vaikeampaa. Joten anteeksi tarpeen. Mutta jos joskus * ei * halua loukata minua pitäkää
> Mielessä.
>
> Tein henkisen luettelo maantieajo aikataulun Wisconsinissa. Jotkut (eivät kaikki) Superweek
> Tie kilpailuista käyttö suljetussa kurssin. On joskus sarjoissa Elkhart Lake Race Track, ja
> On pari rotujen vuoden luovuttu Badger Ammo kasvi. Nämä ovat kiinni kursseja.
> Sotilastukikohdat voi toimia myös, mutta kukaan ei ole tajunnut sitä ja sitä, miten asiat eivät ehkä ole
> Kukaan. Ei ole paljon mahdollisuuksia anyway.
>
> On olemassa useita kilpailuja, jotka alkavat kaikki yhdessä ja käyttää kameraa selvittää
> Yksiköissä on loppuun. Nämä (non-USCF, aivan ainutlaatuinen eläin kerronpa) usein on
> Palkata yksi poliisi auton johtaa kilpailun. Jos sinun täytyy ajaa stop-merkin näet poliisi on
> Risteyksessä. Mutta ei ole liikkuvan kotelo.
>
> Ehkä 20 vuotta sitten olin rodun kanssa liikkuvan kotelo. Se oli yksi kentän ja niitä käytetään
> Poliisi Motorcycle Club, joka oli vapaaehtoisesti aikaansa ja olivat omalla ratsastaa, koska poliisi on
> Wisconsin saada joukkue autoja. Se oli yksi hienoimmista kilpailuista olen koskaan tehnyt, se oli asia,
> Kauneus ja katsella niitä johtaa tätä kisaa läpi asutulla alueella. Tämä oli vain rodun kanssa
> Liikkuvaa kotelo olen koskaan tehnyt. Jos olet ollut useamman kuin yhden kentän (kuten suuri määrä
> Rotujen do) et voi tehdä sitä.
>
> On ollut kilpailuissa Olen ollut siitä, että tunsin oli liian suuren karvaisuus, enkä koskaan
> Meni. Jos VOS on, että luokkaan sitten joo, ihmisten ei pitäisi mennä. Varsinkin jos se on
> Jatkuvasti ollut karvainen.
>
> Mutta jos aiomme vaatia suljettu kurssin tai liikkuvan kotelo sitten aiomme tuhota
> Suurin osa maantieajo tapahtumia Wisconsinissa pois aikataulusta. OK, ehkä ei 99%, mutta suurin osa
> Niitä. Loput on hyvin pieni määrä. Tarkasteltaessa Minnesota mielestäni LaPorte n UVM jutut
> Antaa täydellisen luettelon ei-keltaisen viivan toimia niin haluat eniten menetettävää, myös siellä.
>
> Bob Schwartz cvcc@execpc.com
  #4  
Old 01-23.-2003
Greg Hall
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Juuri ennen saada DQ'ed ja tempaisi pois kilpailun asiamies Ref johtoasemaan ajoneuvoon, ratsastaja
> "Kohdasta" tässä kuvassa oli koko matkan ajan oikeassa reunassa tien (katsojat
> Kannalta), yrittää viedä luonnoksen paikallisen keltaisen viivan sääntö rotu.
>
> Hän oli ainoa, joka ei ole tätä todella yllättynyt ilmaus, kun he yhtäkkiä vedetään
> Takaisin keskustaan.
>
> Hitaamman Echelon on johtaa paikallisten Masters ratsastajat.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Lisäpisteitä tunnistaa ratsastajille.

Ehdottomasti Lance johtava ja ehkä Mike Murray hänen pyörän. On, että John Morestead vähän taaksepäin ja
Dean Buzbee kuten lippu Puncher? Näyttää olevan useita NART ratsastajat sekä hontelo Eric Marquez on
toinen eschelon yrittää järjestää. Aika Kypärät varma olivat suosittuja tuolloin. Tämä from '92
Ronde von Cele maantieajo?

Greg Hall
  #5  
Old 01-23.-2003
Niiata Schwartzille
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

Pomeranian <liftingleg@smellslikeakennel.com> wrote:
> Bob Schwartz wrote:
>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>>> Anteeksipyyntöni Bob S. ja kutsumalla häntä ääliö ...
>
>> OK. Ensinnäkin, jos olet menossa loukata minua, etenkin foorumin kuin tämän, sinun on yritettävä paljon
>> Kovemmin.

> Hyvä Bob,

> Et vain ole vaivan arvoista.

> Millaista se oli?

> Terveisin, jenkkien

Olet juuri ja juuri esimakua oman mahdollisia. Olen lukenut netnews pitkään
aika, tiedän, lahjakkuus, kun näen sen. Olen hermostunut antaa sinulle liian paljon kiitosta, koska en halua
voit tuntea liian tyytyväisiä ja Plateau ennenaikaisesti. Voisit olla valtava.

BTW On ollut erittäin mielenkiintoista lukea juttuja tapahtumat. Olimme samalla puolella Frankie
Andreau keskustelua ja olin juuri aikeissa kirjoittaa muutamia ajatuksia siitä, kuinka typerältä se edes alkaa
välittävän dopingin alemmilla urheilun, kun olet tehnyt samaa viestiä, että ajattelin
tehty. Kohta kohdalta. Se oli pelottava lukea. Koputtaa että **** pois.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.
  #6  
Old 01-23.-2003
Gerard Lanois
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) writes:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Juuri ennen saada DQ'ed ja tempaisi pois kilpailun asiamies Ref on johtaa ajoneuvon
>> Rider "kohdasta" tässä kuvassa oli koko matkan ajan oikeassa reunassa tien (katsojat
>> Kannalta), yrittää viedä luonnoksen paikallisen keltaisen viivan sääntö rotu.
>
>> Hän oli ainoa, joka ei ole tätä todella yllättynyt ilmaus, kun he yhtäkkiä vedetään
>> Takaisin keskustaan.
>
>> Perään Echelon on johtaa paikallisten Masters ratsastajat.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
>> Lisäpisteitä tunnistaa ratsastajille.
>
> Ehdottomasti Lance johtava ja ehkä Mike Murray hänen pyörän. On, että John Morestead muutama Takaisin
> Ja Dean Buzbee kuin lippu Puncher? Näyttää olevan useita NART ratsastajat sekä hontelo Eric Marquez
> Toisessa eschelon yrittää järjestää. Aika Kypärät varma olivat suosittuja tuolloin. Tämä alkaen
> '92 Ronde von Cele maantieajo?

LOL.

Onko Gladu antaa vaatimattoman tulot pois kaikki raskauttavia kuvia hän on kertynyt vuosien mittaan?

-Gerard
  #7  
Old 01-23.-2003
Tom Kunich
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> wrote in message news: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "Kun ajoin joukkue autojen haluaisin usein katsoa koko pakkaus ratsastaa keltainen viiva ja vielä
> Oikeus vesikouru oli auki. Monet ratsastajat rotuun, ikään kuin
siellä
> Werenothing mutta Lemmings. "-Tom Kunich
>
> DISCLAIMER: En ole vastuussa misinterprations seuraavista koska sinun ei lue sitä
> Hidas tarpeeksi, ei lukemalla sitä, tai mahdollisesti ottaa luetunymmärtäminen on 6 vuotta vanha.
>
> Thanks Tom for yleensä tukevat kantani keltainen viiva sääntöjä. Kuitenkin edellä lause
> Voidaan tulkita siten, että toimet ratsastajat pakkauksessa saada lyönyt jonka sivutuuli ovat
> Ilman syytä. Toki, se olisi hienoa, jos jokainen ratsastaja maailman ratsasti kuten Div 1 ammattilaisia,
ja
> Heti perustettiin 15 miehen Echelon alkaa oikealla katuojasta (tuuli oikealta), kunnes
> Viimeinen mies oli keltainen viiva, ja sitten toinen Echelon (alkaa jälleen oikealle
> Vesikouru). ja ja. Valitettavasti useimmat ratsastajat eivät tee tätä, ja silloin, kun tuuli osuu, se on
> Joko yli keltaisen viivan ja yrittää saada luonnos tai päästä pois.

John, ehkä et ole nähnyt sitä, mutta olen nähnyt aika monta kertaa, kun oli vain vähän tai ei tuulta
ja pari nopeaa kaverit olivat halailemassa keskilinjasta ja kaikki (siis kaikkien) oli ripustettu
niiden pyörät ja sitten kerran aikaa joku yrittää siirtää väärällä puolella keltainen
line. Kaikki Voisin vain ravistaa päätäni. Pakkaus oli tarpeeksi virtaa mennä oikealle ja pudota ne
johtaa guys mutta voitte nähdä kaikki keskittyy pyörän edessä niitä ilman ajatuksen
päässään.

Jälkeen yksi näistä kilpailuista Kuuntelin tämän typerän väitteen noin Cat 1 mies, joka oli
hylätään ylityksessä keltaisen viivan oikealle kuin rotu sai takaisin kaupunkiin ja liikenteen ja kun
hän puristaa välillä pakkaus ja auto menossa toiseen suuntaan. Olin takana viite auto-ja
Ajattelin, että tämä kaveri oli menossa ostamaan sen varmasti. Sitten hän väittää, että hän ei pidä
hylätään.

Pointtini tässä on se, että ihmiset ovat liian tyhmiä pystyä seuraamaan keltaisen viivan sääntö kaikki
turvallisuuden tason. Vaikka ei ole paljon Racers surmansa käyttää keltaisen viivan säännöt on kaikkein
varmasti on kokonaisuudessaan paljon läheltä piti. Ja joitakin niistä läheltä piti tapahtui, kun oli
vaihtoehtoisen reitin kautta turvallisen tieosuudella.
  #8  
Old 01-23.-2003
Monkeyhillcs
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

<<From: "John Lieswyn">>

<<Varsinkin kun hän ymmärtänyt, mitä olen kirjoittanut,>>

Ehkä jos olisi mennyt yliopistoon sijaan Racing olet pyörä sinulla olisi vähän enemmän
artikuloitu.

Mitä aiot tehdä? rodun pyörä, kunnes olet 45, taivuttava lentoasemalla sitoa sinua
kengännauhat, slip levy, niin täytyy tehdä pakollista eläkkeelle?

Andrew'na Albrightia
  #9  
Old 01-23.-2003
Pomeranian
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

Bob Schwartz kirjoitti:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> wrote:
>> Anteeksipyyntöni Bob S. ja kutsumalla häntä ääliö ...

> OK. Ensinnäkin, jos olet menossa loukata minua, etenkin foorumin kuin tämän, sinun on yrittää
> Paljon vaikeampaa.

Dear Bob,

Olet juuri ole vaivan arvoista.

Millaista se oli?

Ystävällisin terveisin, jenkki
  #10  
Old 01-23.-2003
Jomama
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
Uutiset: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Ehkä jos olisi mennyt yliopistoon sijaan Racing olet pyörän voisitte
on
> Hieman enemmän artikuloitu.
>
> Mitä aiot tehdä? rodun pyörä, kunnes olet 45, taivuttava at

> Airport sitoa sinua kengännauhat, slip levy, niin täytyy tehdä pakollista eläkkeelle?
>
> Andrew Albright
>
>

Oletko näyttämällä kyvyttömyys palkkojen älykäs väitettä vastaan, jonka kanssa olet eri mieltä
tai vain, että sinulla on moraalinen Jackass?
  #11  
Old 01-23.-2003
Mike Gladu
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

In article <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net>, "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> kirjoitti:

> John, ehkä et ole nähnyt sitä, mutta olen nähnyt aika monta kertaa kun oli vähän tai ei
> Tuuli ja pari nopeaa kaverit olivat halailemassa keskilinjasta ja kaikki (siis kaikkien) oli
> Roikkuen niiden pyörät ja sitten kerran aikaa joku yrittää siirtää väärällä puolella
> Keltainen viiva. Kaikki Voisin vain ravistaa päätäni. Pakkaus oli tarpeeksi virtaa mennä oikealle ja
> Poista jotka johtavat kaverit, mutta voitte nähdä kaikki keskittyy pyörää edessään
> Ilman ajatus päässään.

Juuri ennen saada DQ'ed ja tempaisi pois kilpailun asiamies Ref johtoasemaan ajoneuvoon, ratsastaja
"kohdasta" tässä kuvassa oli koko matkan ajan oikeassa reunassa tien (katsojien näkökulmasta),
yrittää viedä luonnoksen paikallisen keltaisen viivan sääntö rotu.

Hän oli ainoa, joka ei ole tätä todella yllättynyt ilmaus, kun he yhtäkkiä vedetään takaisin
keskustaan.

Hitaamman Echelon on johtaa paikallisten Masters Riders.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Lisäpisteitä tunnistaa ratsastajille.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Pyöräily Photojournalist & ylläpitäjään "" Drome "
Email: mike@velodrome.com Online: http://www.velodrome.com/
================================================== ==============
track racing keskusteluryhmä: velodrome-subscribe@topica.com
================================================== ==============
  #12  
Old 01-23.-2003
Kyle Legate
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

20 Dec 2002, Tom Kunich kirjoitti:

> Varmaan on uusi ryhmä, jos sinulla on kysymyksiä, kuten että sen Albright Palachick (alias
> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton tai Legate.
>
Nice peikko. I'd palkka älykäs väite (IE) sinua vastaan, mutta valitettavasti IE ja Tom Kunich
ovat toisensa poissulkevia.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle Legate legatek@hotmail.com

Tower of Tongues: Torstai klo :10:30-11: 30 EDT: http://cfmu.mcmaster.ca Moon
Musick: rituaali: IDM: kokeellinen (electronica): minimalismia: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...
  #13  
Old 01-23.-2003
Joey D'Antoni
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

> Juuri ennen saada DQ'ed ja tempaisi pois kilpailun asiamies Ref johtoasemaan ajoneuvoon, ratsastaja
> "Kohdasta" tässä kuvassa oli koko matkan ajan oikeassa reunassa tien (katsojat
> Kannalta), yrittää viedä luonnoksen paikallisen keltaisen viivan sääntö rotu.
>
> Hän oli ainoa, joka ei ole tätä todella yllättynyt ilmaus, kun he yhtäkkiä vedetään
> Takaisin keskustaan.
>
> Hitaamman Echelon on johtaa paikallisten Masters ratsastajat.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Lisäpisteitä tunnistaa ratsastajille.
>
Lance johtavat - Carlson hänen pyörän. La Primavera, ne tosiasiallisesti panna täytäntöön keltainen viiva joka vuosi?
  #14  
Old 01-23.-2003
John Forrest To
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

"Mike Gladu" <mgladu@mindspring.com> wrote in message Uutiset: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Lisäpisteitä tunnistaa ratsastajille.

Lance Armstrong johtaa Chann McRae?

JT

--
*******************************************
Huom vastausosoitteen on munged

Vierailun http://www.jt10000.com
*******************************************
  #15  
Old 01-23.-2003
Tom Kunich
 
Viestejä: n / a
Default Re: Yellow Line työjärjestyksen & Crosswinds

"jomama" <jomama@jomamas.mama> wrote in message
news: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> Uutiset: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>
>> Ehkä, jos olisi mennyt yliopistoon sijaan Racing olet pyörä sinulla olisi vähän enemmän
>> Artikuloitu.
>
>> Mitä aiot tehdä? rodun pyörä, kunnes olet 45, taivuttava lentoasemalla sitoa sinua
>> Kengännauhat, slip levy, niin täytyy tehdä pakollista eläkkeelle?
>
> Oletko näyttämällä kyvyttömyys palkkojen älykäs väitettä vastaan, jonka kanssa olet eri mieltä
> Tai vain, että olet moraalinen Jackass?

Varmasti olet uusi ryhmä, jos sinulla on kysymyksiä, kuten että sen Albright Palachick (alias
Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton tai Legate.
 

Kirjanmerkkeihin

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Tarkennettu haku
Näyttötiloja

Posting Rules
Sinä ei luodaksesi uuden aiheen
Sinä ei post vastaukset
Sinä ei postitse liitetiedostoja
Sinä ei muokata viestejäsi

BB koodia on Päällä
Hymiötä ovat Päällä
[IMG] koodi Pois
HTML-koodi on Pois
TrackBacks ovat Päällä
Pingbacks ovat Päällä
Refbacks ovat Päällä



Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 01:43 PM.
vBET 3.2.2 antaa automaattisesti käännöksiä
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automaattiset käännökset (Powered by Powered by Google)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish