Rakennus aikuisten kolmipyörä

Äitini laissa kiinnostunut aikuisten kolmipyörä, mutta toistaiseksi en ole löytänyt käytetty (tai uusi) yksi
budjetin puitteissa. Haluaisin kokeilla rakennuksen yksi. En voi juottaa, ja uskon, että voin käsitellä kehyksen
rakentaminen, kuitenkin, en ole niin varma voimansiirto. Ennen kuin menen läpi joukko
kokeiluihin, haluaisin oppia ja kenelle tahansa, joka on kokeillut tätä

Voiko yksi neliveto toimii?

Entä kiinteä akseli, jossa ei vapaanapoja tai ero?

Erilliset vauhtipyörät kunkin vetopyörä? Uskon voisi hoitaa tätä BMX vauhtipyörät.

Jotain aivan muuta?

Dave Johnson kirjoitti:
> Äitini laissa on kiinnostunut aikuisten kolmipyörä, mutta toistaiseksi en ole löytänyt käytetty (tai uusi) yksi
> Budjetin puitteissa. Haluaisin kokeilla rakennuksen yksi. En voi juottaa, ja uskon, että voin käsitellä kehyksen
> Rakentaminen, kuitenkin, en ole niin varma voimansiirto. Ennen kuin menen läpi joukko
> Kokeiluihin, haluaisin oppia ja kenelle tahansa, joka on kokeillut tätä
>
> Onko yksi neliveto toimii?

Kyllä, kevyitä, hitaalla yhteydellä.

> Entä kiinteä akseli, jossa ei vapaanapoja tai ero?

Nope.

> Erillinen vauhtipyörät kunkin vetopyörä?

Mahdollista, mutta tämä huomattavasti lisää monimutkaisuutta suunnittelua.

Vasen neliveto on tapana mennä abscence on erilainen, ja kohtuuhintaisia
erot eivät enää olisi ollut.

Saatat löytää löytää muuntaminen pakki joka toimisi.

Huomaa, että trike, voit laittaa poljinlaakerista huomattavasti pienempi kuin pyörä, sillä
ei tarvitse kaarteissa puhdistumaan.

Trikes ovat yleensä suuria hemorrhoid, ei suositella, jos theres'a mahdollisuutta hänen ratsastus
pyörän. Ne ovat hämmästyttävän raskas ja hankala, myös yleensä vaarallisempaa kuin polkupyörää.

Sheldon "puhu rekumbentti sammakonnölliäisiä" Brown
+------------------------------------------------- --- +
| Pieni epätarkkuus joskus säästää tonnia |
| Selitys. - HHMunro ( "Saki") (1870-1916) |
+------------------------------------------------- --- + Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Puhelin 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vaikeasti löydettäviä osia toimitetaan Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Yliopistolla Olen työskennellyt hankkeen rakentamisen aikuisten kolmipyörä, delta-tyyliin. Se ei ole eroa
sinänsä, mutta takarenkaan navat oli neula laakerit, joka harjoittaa (ja ohjaavat) akselin
mutta jotka voivat myös antaa pyörä "vapaaratas" nopeammin kuin akseli, jonka ulompi pyörä
kunnolla seuraamaan kautta kääntyä. Löysimme tämän parempi tiukasti kiinni neliveto. Yksi pyörä
asemaan, jalat voi oikeastaan sanoa, että se on vain yksi pyörä tekee ajamisen, ja oikealle
tuntuu paljon eri vasempaan.

Taka navat ovat yksinkertainen rakenne, standardin neula laakerit puristetaan-in. Meillä käytetään kiinteää
taka-akseli, mutta teki erityisen pala liittää vapaaratas sen (akseli kulki läpi
vapaanapoja). En muista mikä se asia näytti. Varmista avulla saada
konepajassa.

Olen myös nähnyt todellisen eron yksiköiden kolmi at Sears. Ne voisivat määrätä juuri
ero tai akselin yksikkö. Kaksipyörävetoiset varmasti tehdä enemmän työtä rakentaa, mutta
mielestäni se on sen arvoista. Meillä on teknologia.

Tarkista HPV-istuvaan joukko, paljon trike harrastajia siellä, ja paljon on ihmisiä, jotka rakentavat
oman HPVs.

http://www.ihpva.org/ on hyvä paikka aloittaa. On paljon's of trike malleja Builder's Corner.

Onnea hankkeeseen

-Bruce -

"Dave Johnson" <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote in message
Uutiset: dqi67vg1qbqer1av3q9rkgcbk7mok035cp@4ax.com...
> Äitini laissa on kiinnostunut aikuisten kolmipyörä, mutta toistaiseksi en ole löytänyt käytetty (tai uusi) yksi
> Budjetin puitteissa. Haluaisin kokeilla rakennuksen yksi. En voi juottaa, ja uskon, että voin käsitellä kehyksen
> Rakentaminen, kuitenkin, en ole niin varma voimansiirto. Ennen kuin menen läpi joukko
> Kokeiluihin, haluaisin oppia ja kenelle tahansa, joka on kokeillut tätä
>
> Onko yksi neliveto toimii?
>
> Entä kiinteä akseli, jossa ei vapaanapoja tai ero?
>
> Erillinen vauhtipyörät kunkin vetopyörä? Uskon voisi hoitaa tätä BMX vauhtipyörät.
>
> Jotakin aivan muuta?

Dave Johnson kirjoitti:
>
> Äitini laissa on kiinnostunut aikuisten kolmipyörä, mutta toistaiseksi en ole löytänyt käytetty (tai uusi) yksi
> Budjetin puitteissa. Haluaisin kokeilla rakennuksen yksi. En voi juottaa, ja uskon, että voin käsitellä kehyksen
> Rakentaminen, kuitenkin, en ole niin varma voimansiirto. Ennen kuin menen läpi joukko
> Kokeiluihin, haluaisin oppia ja kenelle tahansa, joka on kokeillut tätä
>
> Onko yksi neliveto toimii?
>
> Entä kiinteä akseli, jossa ei vapaanapoja tai ero?
>
> Erillinen vauhtipyörät kunkin vetopyörä? Uskon voisi hoitaa tätä BMX vauhtipyörät.
>
> Jotakin aivan muuta?

jotain mallin mukaisesti: http://www.freewiel.nl/uk/uk/producten/trike.html

järkevämpää minut
--
Marten

"Dave Johnson" <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote in message
Uutiset: dqi67vg1qbqer1av3q9rkgcbk7mok035cp@4ax.com...
> Äitini laissa on kiinnostunut aikuisten kolmipyörä, mutta toistaiseksi en ole löytänyt käytetty (tai uusi) yksi
> Budjetin puitteissa. Haluaisin kokeilla rakennuksen yksi. En voi juottaa, ja uskon, että voin käsitellä kehyksen
> Rakentaminen, kuitenkin, en ole niin varma voimansiirto. Ennen kuin menen läpi joukko
> Kokeiluihin, haluaisin oppia ja kenelle tahansa, joka on kokeillut tätä
>
> Onko yksi neliveto toimii?
>
> Entä kiinteä akseli, jossa ei vapaanapoja tai ero?
>
> Erillinen vauhtipyörät kunkin vetopyörä? Uskon voisi hoitaa tätä BMX vauhtipyörät.
>
> Jotakin aivan muuta?

Olen rakennettu paljon Custom ajoneuvoja (pääasiassa vammaisille lapsille) ja toteaa, että vain ostaa
trike takaosa edustajakokouksemme Trailmate on hyvin kustannustehokasta. Saan autolle lisää apurunko ja laakerit ja
akseleille primer ja ostavat solmukohdat.

http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikjn95.jpg
http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikturq.jpg

Ja kyllä, yksi neliveto on standardi, että sellainen asia. Kirjoita minulle, jos sinulla ei ole paikallista
Trailmate jälleenmyyjältä.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Avoinna joka päivä alkaen 1 huhtikuu 1971

Sheldon Brown sanoi:

> Trikes ovat yleensä suuria hemorrhoid, ei suositella, jos theres'a mahdollisuutta hänen ratsastus
> Pyörä. Ne ovat hämmästyttävän raskas ja hankala, myös yleensä vaarallisempaa kuin polkupyörää.

Here's what Aedan Mcghie, hyvin onnellinen omistaja George Longstaff kolmipyörä on sanottavaa
Aihe:

<http://ourworld.compuserve.com/homepages/triker/technique.html>

<quote> Jos ratsastaa trike tahansa kauan aiot saada hyvin kyllästynyt ihmisten
kysyy "Etkö ajaa polkupyörällä?". Paras (mutta riski) tapa lopettaa tämä antaa heille on ammuttu.
Yleensä vain muutaman metrin ne paniikkiin ja hyppää tai oleskelun ja keikahtaa. Jälkeen voit
Hanki kuva kuin yllä osoittavat alapintaan kolmipyörä.

He olettavat, että sillä, jätetään itse, trike nousevat seisomaan, että se on helppo ratsastaa. On
completly erilainen kokemus pyörällä. UK kolmipyöräisellä liiton lehdessä oli
artikkeli oppimisen ratsastaa trike viime vuonna. He sanoivat, että se vei aikaa oppia ja se
koskaan oppinut, trike on aina yllätys.

Ratsastus suora linja on ensimmäinen haaste. Trike yrittää ajaa ulos, camber ja
tiellä. Käytössä Pyörän voit ohjata miten olet kuuluvat korjata ongelman. Jos et, että kolmipyörä
se vain pahentaa asioita. Sinun dissconect mitä tuntuu että olet tekemässä ja keskittyä
mitä todella tapahtuu. It's OK for trike istua kulmassa. Jos on olemassa jokin camber tiellä
jälkeen mikään ei voi tehdä joka tapauksessa, se istuu tahansa kulmassa tiellä on. Kallistuskulman
alkaa saada jyrkkä sitten ohjata hieman ylös camber. Luota trike huolehtimaan itsestään ja
asiat tulee hieno. Taistella sitä vastaan ja olet matkalla kohti tuhoa.

Kun olet oppinut viiva olet edessä nurkkaan. Käytössä pyörä voidaan ohjata sinua
painon ja tasapainon ohjauksen. Trike on juuri päinvastainen. Voidaan ohjata ohjauksen ja
pitää sen pystyssä kanssa painoa. Käyttämällä ohjaustangot ohjata kestää hieman totuttelua. Milloin
ensimmäinen Olin huolissani, että latteral lastattiin wirespoke pyörän aiheuttaisi sen Taco. Sinulla
soveltaa paljon voimaa ohjauksen kuin teet polkupyörällä. Kun selvittää, miten ohjata
Sitten on huolehtia kaatumasta. Jos istut satulan niin ennemmin tai myöhemmin olet
menossa tapaamaan mutka, joka aiheuttaa painopisteen siirtyä ulkopuolelle kolmion pyörien.
Kun näin tapahtuu, sinun roll. Tämän välttämiseksi sinun tulee siirtää painoa sisällä
mutkan. Tiukempi tai nopeampi käyrä kauemmas sinun pitäisi liikkua. Se toimii samalla tavalla kuin
moottoripyörä puolella auton joukkue.

Huolimatta edellä minun trike on minun asentaa valita. Tämä ei johdu pelkästään siitä, jos sen turvallisuus
mutta ennen kaikkea ...

Koska se "on hauskaa!

</ quote>

Tässä on mitä hän sanoo noin neliveto vs. kaksipyöräisten asema:

<quote> Trikes voi olla yksi neliveto tai kaksi vetävää pyörää (OWD tai TWD).

Yksi nelivedolla on helpompi tehdä ja on kevyempi. Yleensä pyörän lähimmän ajoradan reunasta on ajettu
pyörän tämä taipumus työntää koneen ylös camber tien ja tekee elämästä hieman helpompaa. Päällä
jään tai lumen yhden neliveto trike tulee liikkua hieman kulmassa kulkusuuntaan. Nosto
pyörän käyntiin on helppo tehdä, ja jos se on sinun vetävien pyörien joka on vauhtiin sitten
elämä voi tuntua tyhjä ja merkityksetön.

Jotkut trikes on varustettu auto tyyliä hintaeroja, mutta kuten jokainen, joka on koskaan ajettu lunta
on tietoinen, auto vertailuissa Lähetä valta nopeammin pyörää. Tämä voi olla yksi ulkopuolella
käyrä, yksi vähemmän ote tiellä ... tai yksi ylös ilmaan.

Longstaff kaksipyöräisten asema käyttää kaksinkertaista vapaaratas lohkon lähettää ajaa pyörän useimmissa
pitoa, yleensä tämä on yksi päällä. Se voi olla vaikea ymmärtää, miten tämä toimii,
Helpoin tapa on ajatella, että nopeampi pyörä on vastuuton.

Ainoa ongelma on mielestäni ollut tähän järjestelmään on, että kun tekee hyvin tiukka muuttuu, ja se oma
pituus, sisä pyörän voi liukastua vähän.

Taka-akseli toimii suljetussa laakerit, yksi kummassakin päässä kunkin puoli akselille. Takapyörien pidetään
on samalla tavalla kuin kampi on kiinnitetty poljinlaakerista paitsi akseli on kuusi yksipuolinen eikä
kuin neljä. </ quote>

McGhie omistaa George Longstaff kolmipyöräinen kaksi neliveto.
<http://ourworld.compuserve.com/homepages/triker/axle.JPG> on kuva eron.

Olen Longstaff kehys (polkupyörä, ei kolmipyörä), ja voin todistaa, että käsityötaitoa tämän rakennusmestari.
Hänen trikes sanotaan olevan parasta käytettävissä, ja jos on tosissaan Englanti Racing
Kolmipyörä, hänen on trikes saada.

Sheldon Brown Sat, 15 Mar 2003 16:28:45 GMT kirjoitti,

> Dave Johnson kirjoitti:

>> Onko yksi neliveto toimii?
>
> Kyllä, kevyitä, hitaalla yhteydellä.
>
.. joita tämä olisi.

>> Erillinen vauhtipyörät kunkin vetopyörä?
>
> Mahdollista, mutta tämä huomattavasti lisää monimutkaisuutta suunnittelua.

Näyttää siltä, että tämä olisi lähes täsmälleen kaksi kertaa niin kovaa kuin yhtenä neliveto. Jos en pysty
kääntää BMX vapaaratas ja toiselta puolelta? Ei ole siitä, mitä väärin-side-aseman BMX Bikes tehdä?

>
> Huomaa, että trike, voit laittaa poljinlaakerista huomattavasti pienempi kuin pyörä, koska
> ei tarvitse kaarteissa puhdistumaan.
>
Ajattelin tähän.

> Trikes ovat yleensä suuria hemorrhoid, ei suositella, jos theres'a mahdollisuutta hänen ratsastus
> pyörä. Ne ovat hämmästyttävän raskas ja hankala, myös yleensä vaarallisempaa kuin polkupyörää.

En ole eri mieltä, mutta ei ole mitään realistisia mahdollisuuksia saada hänet polkupyörällä.
--

Tietämättömyys tappoi kissan. Uteliaisuus on kehystetty.

Yrittää rakentaa oman maksaa 3 kertaa, mitä mieltä se Wil ja työskennellä puoli myös, jos ollenkaan.
Kova on eay osa. Useimmat aikuisten trikes haista. Aikana. Liian raskas, rajoitettu choises,
yli-huono sijainti, flex ja huojua. Englanti ottaa laatu maastopyörä ja lisää kolmipyörä
muuntaminen pakki. Bob Jackson tekee makea yksi samoin kuin muutama muu. Nämä ovat todella suuria sarjoja, suljettu
laakerit, tukea Struts, freewheeld, derailleured jne. ... Ne käyttää yhtä vetävää pyörää kuin käyttämällä
kaksi pyörää ei tarjoa todellista hyötyä ihmisille, että ratsastaa näillä. Se on jo tehty, mutta se on paljon
työtä johtaa ero jotta kaarteissa. Pakit yleensä myydä $ 500-750
Range, asentaa ja bout 2 tuntia, ja mikään ei permamanent. Ota se pois ja palata polkupyörä orig
spec. Myin ne minun ostaa vuoden ajan, lähinnä vanhuksia että wereafraid joutua tai
ihmiset neurologisia / fyysiset puutteet, jotka halusivat ratsastaa, mutta coudn't ratsastaa STD polkupyörällä tai
kauhean aikuisten trikes.

"Muzi" <am@yellowjersey.org> wrote in message news: <v77ftu27003gd3@corp.supernews.com> ...
>
> Olen rakennettu paljon Custom ajoneuvoja (pääasiassa vammaisille lapsille) ja toteaa, että vain ostaa
> Trike takaosa edustajakokouksemme Trailmate on hyvin kustannustehokasta. Saan autolle lisää apurunko ja laakerit
> Ja akseleille primer ja ostavat solmukohdat.
>
> http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikjn95.jpg
> http://www.yellowjersey.org/photosfr...t/trikturq.jpg
>
> Ja kyllä, yksi neliveto on standardi, että sellainen asia. Kirjoita minulle, jos sinulla ei ole paikallista
> Trailmate jälleenmyyjältä.

Andy sanoi, on muuntaminen sarjat muuttamiseksi standardin Diamond kehyksiä. Näiden avulla voidaan
(kauan sitten) saatavilla Schwinn jälleenmyyjille.

Haluat ehkä kysyä paikallisen Goodwill ihmisiä, joilla kaikki pyöräily mennä, yleensä ne on lähetetty
isommalle varastoihin sijaan pienten Liikearvo tavaratalot (ainakin niin se toimii tässä
Portlandissa). * Todella * Etsi olisi Schwinn Town & Country kolmipyörä-tämä oli kolme nopeutta
hub ajo todellinen ero on taka-akselin. En usko, että heidät on tehty 20 vuotta, mutta
ne pirun tukeva.

Jos "Äiti" haluaa jotain todella eksoottista, hänen tulee ottaa yhteyttä Pat Franz Terracycle. Rakensi
hiilikuituinen trike tasapainoon-challanged Special Olympics Rider:
http://www.terracycle.com/cftrike.htm

Jeff

Dave Johnson <djohnson+rbt@spamblocked.com> wrote:

> Sheldon Brown kirjoitti:
>
>>> Erillinen vapaakytkimet kunkin vetopyörä?
>
>> Mahdollista, mutta tämä huomattavasti lisää monimutkaisuutta suunnittelua.
>
> Näyttää siltä, että tämä olisi lähes täsmälleen kaksi kertaa niin kovaa kuin yhtenä neliveto. Jos en saa
> Pystyä kääntämään BMX vapaaratas ja toiselta puolelta? Ei ole siitä, mitä väärin-side-asema BMX
> Pyörät do?

Vasen puoli ajaa BMX-pyöriin käyttää erityisiä vasemmalla, vasen Kierteettömät vauhtipyörät ja solmukohtiin. Jos haluat
on "väärällä puolella" vapaaratas I'd suggest käyttäen yksi niistä.

Nopeudella, jossa perinteisen "delta" kolmipyörä on toimivaltainen, yksi-neliveto ei toimi
melko hyvin.

Voisit käyttää trike muuntaminen pakki tällä tavoin http://www.megalowrider.com/Item/F9901.htm on
polkupyörän runko. Tämä on tarkoitettu 20 "pyörät, mutta se ei näy, että mitään
estää sen käyttö suuremmilla vanteet terästetty asianmukaisia solmukohdat. Ja Sheldon huomautti, kolmipyörä BB
ei tarvitse olla lähes yhtä suuri kuin pyörän, niin 20 tuuman takapyörät voisi toimia hienosti. Se ei ole kuin
Olet omiaan rutistaa käsittelyä, kun kaikki - ei merkittävästi huonompi kuin "normaali" tapauksessa.

Jotkut Schwinn trikes mukana alikehysten käytetty tavallista paria pyörä pyörät, "takana" on
käytetään ajaa kokoonpanoon. Jos voit löytää yksi niistä, se voidaan käyttää vapaasti
käytettävissä olevat osat sekä pyörät ja kehyksessä.

Ihmisiä, jotka pelkäävät kuuluvat moottoripyörien ja hyväksi trikes tästä syystä ovat omiaan luopua trikes kuin
ja ennen pitkää. Trikes todella petollista, huonosti lieventää petoja verrattuna, mikä
pian vahvista Weenie ratsastajan epäillä, että pyöräily on hirvittävän vaarallista yritys.

Chalo Colina