Chainless Polkupyörät

#1 01-23.-2003

Tämä on moniosaisen viestin MIME-muodossa.

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Hi there,

Onko joku ryhmän itse omistuksessa Sussex, chainless, moottoritila = pyörän nähty
http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja-testi = näitä polkupyöriä.

Kiitos jo etukäteen.

Tom

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE html PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Type content = 3D "text / html; = charset = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Moi, </ font> </ DIV>
<DV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Onko joku ryhmän oikeastaan omistaa = Sussex, = 20 chainless,
moottoritila pyörän nähnyt </ FONT> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> osoitteessa <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/>http://www.sussex.com.tw/</ A>? Olen = etsimässä = 20
tarkastelu / kuluttaja testata näitä polkupyörien. </ FONT> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> Kiitos jo etukäteen. </ FONT> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ FONT> </ DIV>
<DXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0068_01C2BEDF.39DE4E50---

#2 01-23.-2003

"Norm" <norm@jenweb.net> wrote in message Uutiset: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message
Uutiset: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
>> Moi,
>
>> Onko joku ryhmän oikeastaan omistaa Sussex, chainless, moottoritila pyörän nähty
> http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja testata näitä polkupyöriä.
>
>> Thanks in advance.
>
>> Tom
>
>
> En ole ratsastanut yhtä näistä, niin vanha kunnianarvoisa uutisryhmä perinne, I'll Vastauksena
> Jälkeen joka tapauksessa.
>
> Valitse "edut" sivu, että sivusto: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
> * Työmatkalaiset koskaan kohdata ketjun lipsuminen. (Sic)
> * Vanhempien ei tarvitse pelätä lapsen onnettomuuden vuoksi ketjun purra.
> * Naiset saisivat helposti vähän huoltoa.
>
> Olen taipuvainen uskomaan, tämä on toinen ratkaisu etsimään ongelmaan.
>
> Onko "ketjun lipsuminen" ongelma modernin polkupyörän osia? En voi sanoa, että se on minun kokemukseni. Ei
> Kun työmatkoja, varmasti.
>
> En ole vanhempi, joten ei ole kovin pätevä kommentoimaan "ketjun purra" uhkaus, mutta minä muistan
> Lapsuus leikkimisestä polkupyörien ja koskaan menettää mitään numeroa. Olen myös myynyt paljon lasten "
> Pyörät takaisin, kun olin työskennellyt vähittäiskaupan eikä muistaa mitään asiakkaita ruoskimisen meitä
> Vaarallisten ketjut liitetty näihin pyöriin.
>
> Näen vähän huoltoa ajatus on houkutteleva työmatka polkupyörällä. Ei ole alttiina
> Ketjun riskeeraa likaantuneet vaatteet on myös ansioita. Miksi erityisesti naiset voivat löytää tätä ominaisuutta
> Etu voittaa minut kuitenkin.
>
> Eniten kiinnostava kysymys, joka niiden päällä ei ole käsitellä, valitettavasti ei
> Se toimii? Tai pikemminkin, miten se verrattuna ketjuun ajaa polkupyörällä? Se on ollut samalla kun luen
> Witt ja Wilsonin "Polkupyörä Science", mutta olen ilmeisesti muistuttaa, että akseli asemat on todettu
> Huomattavasti pienempi tehokkuuteen kuin ketjun asemia. Ehkä tämä tekniikka on parantunut
> Viime aikoina. Jos näin on, yhdessä tämän ajaa Nexus keskittimen järkevää. Olisin
> Kiinnostaa nähdä paino verrattuna, verrattuna ketjun ajaa siirto, samoin.
>
> Tarkastellaan malleista niiden tuotteiden sivulla [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] He
> Ei näytä olevan joilla pyöräily on suorituskyvyn lopussa markkinoille. Mitään vikaa
>, Mutta ehkä tunnustus huonompi tehokkuus tätä järjestelmää.
>
> Olen myös muistelen valmistaja tai jakelija Euroopassa yrittävät markkinoille akseli ajaa polkupyörää
> Back in the late eighties. Se ei ollut menestys. Näyttää olevan yksi niistä toistuvista "innovaatioita".
>
> Olisin kiinnostunut raportissa ketään, joka on ratsastanut yhden, samoin.
>
>
> Norm norm@jenweb.net

Olen ratsastanut 1910 paavi Columbia Shaft Drive kiinteät joka oli kaunis tyylikäs ja puhdas pyörä.
Ongelmana on säätää pyydyksiä villitä, erityisesti kuluneet vaihdetta. Ole toiminnallista etua
Yli ketju IMHO, mutta ne varmasti tehdä näyttävät söpö.

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Avoinna joka päivä alkaen 1 huhtikuu 1971

#3 01-23.-2003

"Norm" <norm@jenweb.net> wrote in message Uutiset: d29f9114.0301190934.52888e5d @ posting.google.com...

> Näen vähän huoltoa ajatus on houkutteleva työmatka polkupyörällä. Ei ole alttiina
> Ketjun riskeeraa likaantuneet vaatteet on myös ansioita. Miksi erityisesti naiset voivat löytää tätä ominaisuutta
> Etu voittaa minut kuitenkin.

Paljon polkupyörää kumilla hihnaveto on myyty Japanissa, jossa fastidiousness vieressä
jumalisuus.

> Eniten kiinnostava kysymys, joka niiden päällä ei ole käsitellä, valitettavasti ei
> Se toimii? Tai pikemminkin, miten se verrattuna ketjuun ajaa polkupyörällä? Se on ollut samalla kun luen
> Witt ja Wilsonin "Polkupyörä Science", mutta olen ilmeisesti muistuttaa, että akseli asemat on todettu
> Huomattavasti pienempi tehokkuuteen kuin ketjun asemia.

Tämä on totta, eikä mitään kiertää sitä. Ketjukäyttö on tehokkain pyydysten avulla voimme
omistaa. Se sattuu olemaan myös halvempi tehdä.

> Ehkä tämä tekniikka on parantunut viime aikoina.

Nope. Kuten sanoin, ei ole mitään kiertää sitä.

Chainless polkupyörät tärkein valituksen lisäksi pelkkä uutuus, on aina ollut puhtaus.

Himmeäpintainen O.

#4 01-23.-2003

Tämä on moniosaisen viestin MIME-muodossa.

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message =
news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hi there,

Onko joku ryhmän itse omistuksessa Sussex, chainless, moottoritila = pyörän nähty
http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja-testi = näistä polkupyöriä.

Kiitos jo etukäteen.

Tom

Hmmm .... Voisi valittaa SS veljeys. Ellei ole vaihdetta = piilotettu siellä jotenkin

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE html PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Type content = 3D "text / html; = charset = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1106 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; margin-left: 5px; = BORDER-LEFT: # 000000 2px
solid, margin-right: 0px ">
<DV> "Tgleeman2" <<= 20 href = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> =
kirjoitti = 20 message <= 20
=
href = 3D "news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com>news: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ >...</ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Moi, </ font> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Onko joku ryhmän todella = omistuksessa Sussex, = 20
chainless, moottoritila pyörän nähnyt </ FONT> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> osoitteessa <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/>http://www.sussex.com.tw/</ A>? Olen = etsiskellä = 20
tarkastelu / kuluttaja testata näitä polkupyörien. </ FONT> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Kiitos jo etukäteen. </ FONT> </ DIV>
<DXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ FONT> </ DIV>
<DXIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV> </ blockquote> <div dir=3Dltr> <font
face = 3DArial size = 3D2> hmmm .... Voisi valittaa = SS veljeys .= 20 Jos on
hammaspyörien piilotettu siellä jotenkin </ FONT> </ div> <div dir=3Dltr> </ DIV> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_00BC_01C2C003.AE1DF930---

#5 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message news: <3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com> ...
> Moi,
>
> Onko joku ryhmän oikeastaan omistaa Sussex, chainless, moottoritila pyörän nähty
> http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja testata näitä polkupyöriä.
>
> Thanks in advance.
>
> Tom
>

En ole ratsastanut yhtä näistä, niin vanha kunnianarvoisa uutisryhmä perinne, I'll Vastauksena
jälkeen joka tapauksessa.

Valitse "edut" sivu, että sivusto: [ http://www.sussex.com.tw/se3.htm ]
* Työmatkalaiset koskaan kohdata ketjun lipsuminen. (Sic)
* Vanhempien ei tarvitse pelätä lapsen onnettomuuden vuoksi ketjun purra.
* Naiset saisi helposti vähän huoltoa.

Olen taipuvainen uskomaan, tämä on toinen ratkaisu etsimään ongelmaan.

Onko "ketju lipsuminen" ongelma modernin polkupyörän osia? En voi sanoa, että se on minun kokemukseni. Ei
kun työmatkoja, varmasti.

En ole vanhempi, joten ei ole kovin pätevä kommentoimaan "ketjun purra" uhkaus, mutta minä muistan
lapsuus leikkimisestä polkupyörien ja koskaan menettää mitään numeroa. Olen myös myynyt paljon lasten-bikes
takaisin, kun olin työskennellyt vähittäiskaupan eikä muistaa mitään asiakkaita ruoskimisen meille vaarallisten
ketjua liitetty näihin pyöriin.

Näen vähän huoltoa ajatus on houkutteleva työmatka polkupyörällä. Ei ole alttiina
ketju riskeeraa likaantuneet vaatteet on myös ansioita. Miksi erityisesti naiset voivat löytää tätä ominaisuutta
etu voittaa minua kuitenkin.

Mielenkiintoisin kysymys, joka niiden päällä ei ole käsitellä, valitettavasti, on se
työtä? Tai pikemminkin, miten se verrattuna ketjuun ajaa polkupyörällä? Se on ollut aikaa, koska olen lukenut Witt
ja Wilsonin "Polkupyörä Science", mutta olen ilmeisesti muistuttaa, että akseli asemat on todettu
huomattavasti pienempi tehokkuuteen kuin ketjun asemia. Ehkä tämä tekniikka on parantunut viime
kertaa. Jos näin on, yhdessä tämän ajaa Nexus keskittimen järkevää. Olisin
kiinnostuneita näkemään paino verrattuna, verrattuna ketjun ajaa siirto, samoin.

Tarkasteltaessa malleista niiden tuotteiden sivulla [ http://www.sussex.com.tw/se5.htm ] He
ei näytä olevan joilla pyöräily on suorituskyvyn lopussa markkinoille. Mitään väärää,
mutta ehkä tunnustus huonompi tehokkuus tätä järjestelmää.

Minäkin muistelen valmistaja tai jakelija Euroopassa yrittävät markkinoille akseli ajaa polkupyörää
Back in the late eighties. Se ei ollut menestys. Näyttää olevan yksi niistä toistuvista "innovaatioita".

Olisin kiinnostunut raportissa ketään, joka on ratsastanut yhden, samoin.

Norm norm@jenweb.net

#6 01-23.-2003

Tämä on moniosaisen viestin MIME-muodossa.

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / plain; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

Hi Trentus,

Jos voit tutustua Internet-sivuilla, http://www.sussex.com.tw/ löydät = Sussex, SX006. Tämä
keskeytetään kokonaan, chainless, MTB ja Shimano Nexus 7 vaihteinen keskus.

Nyt, joka on koskaan ratsastanut yksi?

Tom "Trentus" <The_Super_T@hotmail.com> wrote in message =
news: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com...

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message =
news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com... Hi there,

Onko joku ryhmän itse omistuksessa Sussex, chainless, = moottoritila pyörän nähty
http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja = testi näitä polkupyöriä.

Kiitos jo etukäteen.

Tom

Hmmm .... Voisi valittaa SS veljeys. Ellei ole vaihdetta = piilotettu siellä jotenkin

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0 Content-Type: text / html; charset = "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE html PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
http-equiv = 3DContent-Type content = 3D "text / html; = charset = 3Diso-8859-1"> <META content = 3D "MSHTML
6.00.2800.1126 "name = 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ HEAD> <BODY bgColor=3D#ffffff>
<DIV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Hei Trentus, </ font> </ DIV>
<DV> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Jos haluat tutustua sivuilla, <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/>http://www.sussex.com.tw/</ A> te = löydät = 20
Sussex, SX006. Tämä on täydellinen </ FONT> </ DIV>
<DVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> keskeyttämistä, chainless, MTB ja Shimano =

Nexus 7 vaihteinen napa. </ FONT> </ DIV>
<DVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> nyt, joka on koskaan ratsastanut = yksi? </ FONT> </ DIV>
<DX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ FONT> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; margin-left: 5px; = BORDER-LEFT: # 000000 2px
solid, margin-right: 0px ">
<DXII> "Trentus" <<= 20
=
href = 3D "mailto: The_Super_T@hotmail.com"> The_Super_T@hotmail.com </ A>> = wrote in = 20 message <= 20
=
href = 3D "news: 99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com>news: 99vW9.2799 =
$ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com </ >...</ DIV>
<DXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV> <BLOCKQUOTE dir = 3Dltr = 20
style = 3D "PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; margin-left: 5px; = BORDER-LEFT: # 000000
2px solid; margin-right: 0px ">
<DXIV> "Tgleeman2" <<= 20
href = 3D "mailto: tgleeman2@netzero.net"> tgleeman2@netzero.net </ A>> = wrote in = 20
message <= 20
=
href = 3D "news: 3e299de1 $ 1_2@news.teranews.com>news: 3e299de1 $ 1_2@news.teran = ews.com </ >...</ DIV>
<DXV> <FONT Face=3DArial size=3D2> Moi, </ font> </ DIV>
<DXVI> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXVII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Onko joku ryhmän todella = omistuksessa = 20 Sussex,
chainless, moottoritila pyörän nähnyt </ FONT> </ DIV>
<DXVIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> osoitteessa <= 20
href = 3D "http://www.sussex.com.tw/>http://www.sussex.com.tw/</ A>? I = iloinen = 20
tarkastelu / kuluttaja testata näitä polkupyörien. </ FONT> </ DIV>
<DXIX> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXX> <FONT Face=3DArial size=3D2> Kiitos jo etukäteen. </ FONT> </ DIV>
<DXXI> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV>
<DXXII> <FONT Face=3DArial size=3D2> Tom </ FONT> </ DIV>
<DXXIII> <FONT Face=3DArial size=3D2> </ FONT> </ DIV> </ blockquote> <div dir=3Dltr> <font
face = 3DArial size = 3D2> hmmm .... Voisi valittaa = SS = 20 veljeys. Paitsi jos
pyydykset piilotettu siellä = jotenkin </ FONT> </ DIV> <DIV
dir = 3Dltr> </ DIV> </ BLOCKQUOTE> </ BODY> </ HTML>

------=_ NextPart_000_0025_01C2BF77.40462EF0---

#7 01-23.-2003

"Trentus" <THE Super T@hotmail.com> wrote in message
Uutiset: <99vW9.27990 $ jM5.72536 @ newsfeeds.bigpond.com> ...
> "Tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message news: 3e299de1 1 dollari 2@news.teranews.com ...
> Moi,
>
> Onko joku ryhmän oikeastaan omistaa Sussex, chainless, moottoritila pyörän nähty
> http://www.sussex.com.tw/? Etsin uudelleen / kuluttaja testata näitä polkupyöriä.
>
> Thanks in advance.
>
> Tom
>
> Hmmm .... Voisi valittaa SS veljeys. Ellei ole vaihdetta piilotettu siellä jotenkin
>
Pikainen vilkaisu kotisivuilta edellä osoittaa SRAM / Shimano Nexus / Sturmey Archer keskus vaihteita
Eri malleja noteerataan.

#8 01-23.-2003

"tgleeman2" <tgleeman2@netzero.net> wrote in message news: <3e2a9ce9 $ 1_5@news.teranews.com> ...
> Hi Trentus,
>
> Jos haluat tutustua Internet-sivuilla, http://www.sussex.com.tw/ löydät Sussex, SX006. Tämä
> Täydellisestä keskeyttämisestä, chainless, MTB ja Shimano Nexus 7 vaihteinen keskus.
>
> Nyt, joka on koskaan ratsastanut yksi?
>

Ei minua. Ottaen huomioon, että "tekijänoikeuden päivämäärä" näkyy sivustolla on 1998, olisin valmis lyömään vetoa, että
Nämä ovat samoja polkupyörää, jotka osoittavat ylös Interbike vuosi toisensa jälkeen.

Olen nähnyt yhden tai kaksi todella istuu pyörän kaupoissa satunnaisesti. En tiedä jos olen koskaan nähnyt
ajamista.

Jeff

Thread Tools	Search this Thread
Näytä tulostettava versio Lähetä tämä sivu sähköpostilla	Search this Thread: Tarkennettu haku
Näyttötiloja
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode