Go Back   Pyöräily Forums » Muut jutut » Muut ryhmät » rec.bicycles.tech » rec.bicycles.tech arkisto
rec.bicycles.tech arkisto Tämä foorumi on portti rec.bicycles.tech Usenet-uutisryhmään. Kaikista viesteistä tässä foorumissa on lisättyjen usenet.
Ole hyvä ja lue USENET FAQ ennen tämän jakson!













Puheenvuorot suunnan levyjarrut

 
 
LinkBack Thread Tools Search this Thread Näyttötiloja
  #1  
Old 09-12.-2003
Michael
 
Viestejä: n / a
Default Puheenvuorot suunnan levyjarrut

Luin äskettäin, että Barnett polkupyörä käsikirja suosittelee tiettyjen puhui suunnan kiekot
levy solmukohdat. He toteavat, että suuret levyjarru valmistajat eivät nimenomaisesti edellytä tätä
suuntautumiseen, mutta he suosittelevat sitä. He huomauttavat myös, että suunta on se, mitä heidän wheelbuilding
ohjeita noudatettava.

Olen äskettäin pyöräkerran rakennettu niin levyjarrut (700c pyörää, jos se tekee eron), ja
puhui suunta näyttää ole noudattanut Barnett: n suosituksia, jos olen ymmärtänyt oikein.

Onko se yhteinen noudattaa näitä reccomendations? Mikä on todennäköinen tulos pyörät ja päinvastaiset
suuntautuminen - lopettivat totta? broken pinnoihin? pinnat vetää läpi vanteen? Ydinsodan?

Here's liepeet luvusta 37 noin levyjarrut:

"Suositellut rajat kuviot ovat vain 3x and4x. Hidastus voi tapahtua paljon nopeammin
kuin kiihtyvyys, joten näin ollen tornsional kuormat alkaen hidastuvuus ovat paljon korkeammat kuin
Sisältö kiihdytyksessä. Suositellut rajat kuviot on velvollinen siirtämään korkeamman
torsional kuormia, että napa-asennettu jarrut voivat tuottaa aikana nopea hidastuminen.

"Vaikka Hayes anna mitään suositusta nyöritys malleja, muut valmistajat edellyttävät, että
vasemmalla puolella head-out pinnat säteillä myötäpäivään navan ja että oikealla puolella pää-ja puolat
säteillä vastapäivään keskittimestä. Nämä samat ohjeet, jotka johtuvat seuraavista
pyörien Nyörityksen ohjeita tämän oppaan. Kansankielellä ehdot näille tapahtumille on, että
"vetää" pinnat ovat "pää pois" ja "työntää" pinnat ovat "henkeä". Varajäsen aikavälillä
"vetää" on "ylimääräisistä" ja varajäsenen termi "painamalla" "on" johtaa "."

TIA, Michael
  #2  
Old 09-12.-2003
Jobst Brandt
 
Viestejä: n / a
Default Re: Puheenvuorot suunnan levyjarrut

Michael Press kirjoittaa:

> Luin äskettäin, että Barnett polkupyörä käsikirja suosittelee tiettyjen puhui suunnan pyörät
> Kanssa levyn solmukohdat. He toteavat, että suuret levyjarru valmistajat eivät nimenomaisesti edellytä tätä
> Suuntautumiseen, mutta he suosittelevat sitä. He huomauttavat myös, että suunta on se, mitä heidän
> Wheelbuilding ohjeita noudatettava.

> Olen äskettäin ollut pyöräkerran rakennettu niin levyjarrut (700c pyörää, jos se tekee eron), ja
> Puhui suunta näyttää ole noudattanut Barnett: n suosituksia, jos ymmärrän heitä
> Oikein.

> Onko yhteinen noudattaa näitä suosituksia? Mikä on todennäköinen tulos pyörät ja päinvastaiset
> Suuntautuminen - lopettivat totta? broken pinnoihin? Pinnat vetää läpi vanteen? Ydinsodan?

Ei, ja ei. Puheenvuorot suunta on vanha mörkö, samanlainen ankling, että myös ei ole syytä.

> Here's liepeet luvusta 37 noin levyjarrut:

> "Suositellut rajat kuviot ovat vain 3x and4x. Hidastus voi tapahtua paljon nopeammin
> Kuin kiihtyvyys, joten näin ollen vääntö kuormat alkaen hidastuvuus ovat paljon korkeammat kuin
> Jotka syntyvät kiihdytyksessä. Suositellaan rajat malleista on velvollinen siirtämään
> Suurempi vääntö kuormia, että napa-asennettu jarrut voivat tuottaa aikana nopea hidastuminen.

Se on myös totta, ja ei ole analysoinut näitä ihmisiä ja he sanoa näitä asioita.
On analyysi tästä "polkupyörän", joka osoittaa, mitä puhui kuormat olisi,
vääntömomentti tarvitaan kiivetä pystysuoraa seinää, jos mahdollista. Tämä tapahtui lähinnä siten, että suhteellisen
voimat voitaisiin verrata, ne kaikki ovat paino ratsastaja ja polkupyörän. Voimat ovat pieniä
verrattuna niihin, jotka vain liikkuvan pitkin tasaisella syistä kantavat pinnat läpi.

> "Vaikka Hayes anna mitään suositusta nyöritys malleja, muut valmistajat vaativat
> Että vasemmalla puolella pää-out pinnat säteillä myötäpäivään navan ja että oikealla puolella pää-ja
> Pinnat säteillä vastapäivään keskittimestä. Nämä samat ohjeet, jotka johtuvat
> Jälkeen pyörä-nyöritys ohjeita tämän oppaan. Kansankielellä ehdot näiden mallien
> On, että "vetää" pinnat ovat "pää pois" ja "työntää" pinnat ovat "henkeä". Varajäsen
> Termi "vetää" on "ylimääräisistä" ja varajäsenen termi "painamalla" "on" johtaa "."

Kyllä, sen kaikki silmänkääntötemppu. En ymmärrä, miksi pitäisi uskoa tätä kamaa kun ei ole
syyt, miksi tämän pitäisi olla hyötyä ja mitään selitystä siitä, kuinka suuri voimat.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org
  #3  
Old 09-15.-2003
James Beam
 
Viestejä: n / a
Default Re: Puheenvuorot suunnan levyjarrut

for what it's worth, Shimano määrittää samalla spoking kaavaa kuin sinun Barnettin otteen niiden
levy solmukohdat. yleensä annan Shimano tunnustusta tietää, mitä he tekevät siitä suurimman osan muiden
tavaraa, joten ne on kauden.

Toisaalta, se on yleensä ohitetaan ja ilmeisesti vähän haittavaikutuksia. heittää kolikkoa ja tee
valinta like that!

Jb
 

Kirjanmerkkeihin

Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Tarkennettu haku
Näyttötiloja

Posting Rules
Sinä ei luodaksesi uuden aiheen
Sinä ei post vastaukset
Sinä ei postitse liitetiedostoja
Sinä ei muokata viestejäsi

BB koodia on Päällä
Hymiötä ovat Päällä
[IMG] koodi Pois
HTML-koodi on Pois
TrackBacks ovat Päällä
Pingbacks ovat Päällä
Refbacks ovat Päällä



Kaikki ajat ovat GMT -4. Aika on nyt 10:30 PM.

Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Hakukoneystävällinen URL-osoitteita vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Käännökset (powered by Google):
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish