Käyttämällä kilpapyöristä kaukoliikenteen

Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

"Yvonne" kirjoitti:
> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Se voidaan tehdä, mutta se ei ole hyvä ajatus. Kuljettaa 35 punnalla todellinen kilpa pyörä ajaa sitä.
Touring pyörissä on enää istuin oleskelun kantapää keräily, ja tulee ottamaan laajemmin renkaat.

Yleensä touring pyörä toimii paremmin nopeasti vapaa ratsastaa kuin kilpapyöristä tekeekin
Touring. "Supersport" pyörä voisi olla parempi vaihtoehto, mitä haluat.

Art Harris

P-Pidikkeet kiinnittää telineeseen paikallesi pysyy.
Blackburn esittää joitakin, jotka ovat kumipäällyksestä suojata loppuun.
Lisäksi joidenkin edessä pussi, kuten kahva baari pussi auttaisi esittää joitakin painosta edessä.
Perävaunun voisi olla parempi ratkaisu.
Parhaat ratkaisut on touring polkupyörän.
Kävin läpi tämän maahanmuuttoa. Jokainen toimii, mutta vakaus ja helppokäyttöisyys kaukoliikenteen polkupyörän on vaikea voittaa.
Löysin todellinen kilpa polkupyörän ollut vakaa kuormitettuna kun menee nopeasti. Minulla oli myös merkittäviä haasteita lastaus varustettujen telineeseen ja minun kantapäät lyö kantokoreihin.
Kun ylimääräistä kuormaa, huomasin halusin laajempaa renkaat. Voisin vain sopii 25 mm renkaat, mutta halusin 28 mm tai enemmän.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Vaikka olenkin samaa mieltä siitä, että kaukoliikenteen pyörä on parempi rutiini kaukoliikenteen käyttöön, ei ole mitään tarvetta
ei voida kierros kilpapyöristä.

Lisäksi 35lbs että pyörä ei ole vaikutusta kuvaan. Lausuntoja, kuten ovat
spekulatiivisia, eikä todistanut mitään siitä. Kantapää puhdistuma on kysymys, mutta asetelmia ja
kantokoreihin että se mahtuu tähän ongelmaan.

Olen äskettäin meni neljän päivän matka kuusi ystäviä. Teimme omia laitteita, noin 30lbs jokainen,
ja jäi motellin joka ilta. Ratsastus oli noin 90 mailia päivässä yli kaikenlaisia teitä.

Oli kolme Trek 5500: n, yksi seitsemän, yksi Colnago, ja yksi Spectrum. Jokainen tehtävä on omat
paino, ja muut kuin satunnaiset tasaista, mekaanista erittelyt.

Laukku valinnan niille, joilla ei sirkkoja oli yksi Old Man Mountain.
http://www.oldmanmountain.com/sherpa_rear_details.htm

Se kiinnikkeiden läpi akseli. Se ei ole aiheuttaa ylimääräistä stressiä kehyksessä.

Olen touring pyörän etu-ja taka-kengänsirkat voi antaa helpomman käytön lokasuojat ja telineet, mutta
kilpapyöristä ei välttämättä herkkä tuote, joka on tarkoitettu vain on ajanut.

Tiedän ihmisiä, jotka ottavat vanhemmat Ti kehyksiä, jotka olivat uusinta, kun tehdään, ja muuttaa ne
päivittäin työmatkan mattopiiska polkupyörää.

Kymmenen vuoden aikana, Trek 5900: n voi olla e-Bayn joku etsii mattopiiska kehyksen.

"Yvonne" <yvonne585@msn.com> wrote in message
Uutiset: e0a1f37a.0311230133.2d960c01 @ posting.google.com...
> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

En tiedä kantokoreihin on kevyt, mutta olen kiertänyt minun Cannondale r1000 valoa bike
vetämällä ROP perävaunua. Se voidaan tehdä, mutta r1000 geometria, vaihteisto, ja keveyden ansiosta
kova. Se oli hyvin squirrelly etenkin seistessä. Yritetään seisomaan jyrkempi arvosanoja
(tarvittaessa on suurempi gearing) teki koko toimii vaappua vaarallisesti, ja nopea laskujen
ei ole turvallinen varsinkin kaarteissa. Ehkä kantokoreihin työtä paremmin kevyt pyörä. Olen vihdoin
katkesivat ja osti todellinen touring pyörä, joka käsittelee ROP ja kantokoreihin paremmin. Mielestäni parasta
Pitkän laajennettu matkat ovat jälkimmäisen. Low Rider edessä kantokoreihin lisätä paljon vakautta, vaan myös lisätä
paljon ilmanvastuksesta.

Yvonne kirjoitti:

> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Yleisin mekaaninen vika on polkupyörää ylikuormittunut kaukoliikenteen on käyttivät rikkoutuessa takana
pyörän. Kuorman näin, I'd recommend pari vähän ratsastaja _front_ kantokoreihin. Useimmat etupyörät
ovat tapa takakorkea verrattuna kasvatetaan, ja se on hyvin epätavallista, että mitään ongelmia edessä.

Tämä myös antaa enemmän myös painon jakautuminen, ja välttää asioita kantapään etäisyys
taka kantokoreihin.

On olemassa useita edessä telineitä / kantokoreihin, jotka eivät edellytä juottaa lisäosat. Se on myös joskus
mahdollista tilapäisesti asentaa kaukoliikenteen haarukan on kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten.

Saatat myös käyttää Satulaputki teline valo / vieviä juttuja kuin makuupussi.

Sheldon "Front Loading Brown +------------------------------------------- ----------------+
| Voi, minun tieni ovat outoja tapoja ja uusia ja vanhoja tapoja, | ja syvä tapoja ja jyrkkä tapoja ja korkea
| Tavoilla ja matala, | olen kotona ja vaivattomasti seurata, että en tiedä, | ja levoton ja hukkaan
| Tie tiedän. | - Henry Lawson, australialainen runoilija. |
+------------------------------------------------- ----------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Puhelin 617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vaikeasti löydettäviä osia
lähetetty Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sun, 23 marraskuu 2003 15:54:02 GMT, "MGS" <send@no.email> voi sanoa:

> Kymmenen vuoden Trek 5900: n voi olla e-Bayn joku etsii mattopiiska kehyksen.

Jos he vielä yhtenä kappaleena. Vaikka kyseisen runko voisi olla, on paljon nykyistä
Racing kehyksiä, jotka todennäköisesti ovat kehittäneet virheitä hyvin ennen sitä. Uusimpia kehyksiä
enää rakennettu pitkän aikavälin kestävyyden ... ja se on erityisen vaikea sanoa mitä tahansa hiiltä
Fiber rungon pitkäikäisyys on, koska siellä on niin paljon muuttujia mukana. Olisin hämmästynyt, jos
hartsit luotettavasti ja johdonmukaisesti pysyi itse käyttöympäristöihin kymmenen vuotta, noin
varmasti, mutta minulla ei ole epäilystäkään siitä, että monet eivät.

Toisaalta, kun huomauttaa, useimmat kaikki asiat tulevat edullisesti kuin valmis odottamaan.

--
Oma sähköpostiosoite on antispammed, vedä rikkakasvit jos vastaat sähköpostitse. Kyllä, minulla on killfile. Jos minä
eivät vastaa jotain, se on myös mahdollista, että olen kiireinen. Sanat käsitellään laitoksessa,
sisältää pähkinää.

Sun, 23 Marraskuu 2003 01:33:15 -0800, Yvonne kirjoitti:

> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Kokemukseni kiersi kevyt pyörä, että se halusi värähtelemään ellei Pidin
paino sitä. Kuormitus tehnyt vakaampi, mutta se ei ollut yhtä hauskaa kuin rock kiinteä pyörä. No harm
tehty, mutta mikään ei ehkä raskaampaa rakentamista ja mukavuudet todellisen touring bike (esim.
juottaa-ons edessä ja takana, rento geometria parempi vaihteisto ja niin edelleen).

"Commuter Cyclist" <commuter@cyclist.not-an-address> wrote in message
Uutisetan.2003.11.23.19.28.37.138989 @ pyöräilijä...
> On Sun, 23 Marraskuu 2003 01:33:15 -0800, Yvonne kirjoitti:
>
>> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
>> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt at
>> Lähtötason kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on
>> Ilmoitti, että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.
>
> Kokemukseni kiersi kevyt pyörä, että se halusi värähtelemään ellei Pidin
> Paino sitä. Kuormitus tehnyt vakaampi, mutta se ei ollut yhtä hauskaa kuin rock kiinteä pyörä. No harm
> Tehdä, mutta mikään ei ehkä raskaampaa rakentamista ja mukavuudet todellisen farmari bike
> (Esim. juottaa lisäosat edessä ja takana, rento geometria parempi vaihteisto ja niin edelleen).
>

Tämä kaveri http://www-math.science.unitn.it/Bik...he_Alps/Galle-
ry/103-0339_IMG.JPG (suuri tiedosto) olisi eri mieltä. Toinen kuva näyttää kaksi polkupyörää tämän
asennusohjelman http://www.paloaltobicycles.com/alps_photos/f27.html (btw, jos minun pitäisi olla homo, en halua olla, että
Bill Roberson kaveri ... Ei hän kaunis?!) FWIW, tutustu hänen Pack lista
http://www-math.science.unitn.it/Bik...king_List.html, Jotka kaikki menee, että
poikittainen satula laukku, tyyppi löydät täältä
http://rivendellbicycles.com/webalog/baggage_racks/

Satulalaukku koko voi olla ongelma pienempiä kehyksiä, mutta voit myös löytää tukee viime
linkkiä.

Käytin tehdä melkoisesti täydessä lastissa, ei tueta, primitiivisiä Camping kiertänyt täysimittaisen
Touring polkupyörää. En ole kiersi jonkin aikaa, mutta kun saan ympärilleni uudelleen, olen menossa
Hiihtoloma katupyörä ja unohtaa nukkumassa kova, kylmä koska pitkän päivän jälkeen on satula
lugging ympärille kaikki Camping pyydykset.

Tietenkin sinun kannattaa harkita uudelleen, jos Road Bike on typerä-valo ja / tai tyhmä-lyhyt racer.
Mine ei ole (mutta teknisesti Racer kuitenkin).

Punarinta Hubert

MGS kirjoitti:
> Vaikka olenkin samaa mieltä siitä, että kaukoliikenteen pyörä on parempi rutiini kaukoliikenteen käyttöön, ei ole mitään
> Tarvetta ei voida kierros kilpapyöristä.

Voit luultavasti kierros Razor skootteri, too. Erot ovat niistä tutkinnon. Kanssa kilpa
pyörä, kukaan ei väitä, että sinulla on kehys epäonnistuminen. Seuraavassa on joitakin yleisiä kysymyksiä käyttäen
kilpapyöristä kaukoliikenteen:

-puhui rikkoutuminen ja kevyempien pyörien-kantapää etäisyys kantokoreihin-no puhdistuma ja lihavampia
renkaat tai lepuuttajat, vähemmän vakauden raskas kuorma-nopea Shimmy on raskas kuorma-alle
mukavassa asennossa pitkän matkan ratsastus-lyhyempi akseliväli tarkoittaa tiukempaan ratsastaa

Näemme paljon eri maiden matkailijoiden ostoksia. Koska olemme Illinois, me yleensä nähdä niitä
jossain keskellä matkaa. Niin saamme nähdä paljon, mikä toimii ja mikä ei. Myymme
paljon satulan (kun ratsastaja toteaa, että satula, että oli mukava 30 mailin paikallisten ratsastaa
ei välttämättä toimi 80 mailia päivässä useita viikkoja).

Myymme myös paljon korvaavan renkaat. Mennessä, kun näemme ihmisiä, he eivät välitä siitä, mitä renkaita
painaa niin kauan kuin se on kestävä ja melko tasainen, kestävä. Lihavampia on parempi, koska he yleensä
kestää pidempään. Teemme myös paljon pyörän korjaamiseen ja jälleenrakentamiseen.

Todd Kuzma Heron Polkupyörät Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

Sun, 23 Marraskuu 2003 01:33:15 +0000, Yvonne kirjoitti:

> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Ei ole mitään ongelmaa. I * on käytetty kahta eri kilpapyöriä kiertueita varten, joilla ei ole ongelmia alkaen
pyörän. Olet eivät tee niin paljon painoa, jotta voisi käyttää vain taka kantokoreihin on ehkä edessä
ohjaustankoon laukku. That's what I käyttöä.

Olen varma Takataakkateline runkoon ja "P-puristimet" peräisin rautakaupasta. "P" on niiden muoto,
ja teline kiinnikkeet pitävät jalan. He myös tulevat kumi pehmuste suojelemiseksi kehykseen. Saenger,
ne on tarkoitus järjestää kaapeli, joten katso sähkö-osassa.

Sinun täytyy olla varovainen saada kantokoreihin taaksepäin niin välttää kantapäähän yhteyttä, mutta se voi olla
tehty. Omat pysyy ovat melko lyhyitä, ja se toimii hyvin minulle.

Voit myös haluavat Triple chainrings. Ylimääräistä painoa, jopa 35lbs, tekee kiipeily
paljon vaikeampaa.

--

David L. Johnson

__o | "What am I? I'm on my bike, kuusi tuntia päivässä, selättäminen my ass. _` \\ (_ | Mitä sinä olet? "
- Lance Armstrong (_) / (_) |

Käytin kilpapyöristä kiertueelle, kerran. Olen vain tehnyt noin kaksikymmentä viisi puntaa (Se oli vain
overnighter), vakio takana ja edessä lowriders, ei HB. Mutta se on edelleen käsitellään kauheasti.

Geometria on kilpa-kehys on aivan väärin lastin. Se on suunniteltu nimbleness, ei
vakautta, joka on mitä tarvitset, jos aiot latautuu sen alas.

Tämä ei tarkoita sitä, et voi, t matkanjärjestäjien kanssa Racer kuitenkin. Just investoida akselin Mount perävaunu,
kuten Bob Jak tai vastaava. Tämä vie paino rungon. Voit edelleen ilmoituksen käsittely
eroa, mutta ei ylitsepääsemätön.

"Voi olet tuuli selkääsi. Ja todella alhainen pyydysten Hills!"

Chris Zacho ~ "Your friendly neighborhood Wheelman"

Chris'Z Corner http://www.geocities.com/czcorner

>> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
>> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt at
>> Lähtötason kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on
>> Ilmoitti, että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.
>
Jos et ole ostanut sitä vielä, ja kuten monet meistä et rotu miksi ostaa kilpapyöristä? Reilusti
hyvä bikes siellä, että Täytä laskun kuten Heron, Waterford, riippumatta Rivendell myy nyt
koska laskimoon (ne ovat pari, ja en tiedä, mitä on saatavilla). Phil Brown

yvonne585@msn.com (Yvonne) writes:

> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia?

Paljon ihmisiä on kiertänyt ympäri maailmaa kilpapyöriä, muun muassa polkupyöriä ei ole ihanteellinen
tehtävään. Saat clamp-on laukku teline etuhaarukan tai taka kolmion (I'd go
Entisen, todellakin) tai voit käyttää satulalaukku kuin Carradice tai Reppuli. Satulalaukut ovat
valitsemani tilassa.

www.carradice.co.uk www.wallbike.com www.sheldonbrown.com www.rivendellbicycles.com

> Olen etsinyt on lähtötasona kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen
> Kantokoreihin ja on kerrottu, että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Jos olet * ostaa * pyörä, niin osta, joka soveltuu aiottuun tarkoitukseen. Olemassa
useita touring bike vaihtoehtoja markkinoilla, mutta vaihtoehdot ovat rajalliset verrattuna rotuun polkupyörää.
Tullessa tasolla erilaisia, et voi tehdä paremmin IMHO kuin Bruce Gordon BLT on todellinen Tavallisten
pyörän. Toinen vaihtoehto olisi Romulus tai Atlantis alkaen Rivendell.

www.bgcycles.com www.rivendellbicycles.com

In article <e0a1f37a.0311230133.2d960c01@posting.google.com>, Yvonne <yvonne585@msn.com> kirjoitti:

> Onko kukaan käyttänyt kilpapyöristä kaukoliikenteen (toteuttaa 15kg/35lbs max)? Jos olet, mitä laukku
> Järjestelmä oli käytössä, ja se on onnistunut tai ei ole mitään ongelmia? Olen etsinyt on merkintä
> Tasolla kilpapyöristä tätä tarkoitusta varten. Se ei ole juottaa asentaminen kantokoreihin ja on neuvottu
> Että Satulaputki harjoittaja sovi tähän painon.

Ihailen minimalistinen ajattelu ... Itse asiassa olen tavannut tällaista henkilöä ei tätä yksi
Club matkat 4 vuotta sitten. Hän käytti Air perjantaina ja kuljetti noin 30-40lbs kuorman.

Vaikka teimme 4 kantokoreihin meidän ladattu polkupyörää, hän harjoitti vain 2 pussit. Yksi suuri vedenpitävä laukku
bungeed hänen Takataakkateline ja 1 kahva baari pussi, jossa on paljon taskuja asennettu hänen pudota bar. Molemmissa
laukut, hän on lähes kaikki olemme mukana 4 kantokoreihin! Teltta tekemät Henry Shires (Virga ja
Super Light), 2 titaani ruukut, jossa on uuni, joka sopii siihen, vaatteet, makuupussi ja ruokaa sekä
riittävästi tilaa työkaluja.

Hänen kokemuksensa oli laittaa suurimman kuorman takana ja sitten jotkut edessä saavuttamiseksi
hyväksyttävä vakautta. Hän oli 30lbs takana ja 10lbs edessä, mutta hän oli Takataakkateline kiintynyt Air
Perjantai. Sinun tapauksessasi, voit ehkä saada hirviön satula laukku tekemään samoin.

Ofcourse, olen enemmän painottuu käyttäen farmari pyörä touring varten. Ollakseni rehellinen, olin
kiersi kerran kilpapyöristä aikaisemminkin järjestetty sagged kiertueella. Rakastin käsittelyä rodun
Pyörän jos kaikki se harjoittaa vain itseäsi. Nimbleness ja finese tunne kukkuloilla,
asuntoja ja downhills ovat selvästi erilaisia kuin hitaasti, vakaa ja Cadillac tyyppi ratsastus Tavallisten
polkupyörää. Halusin tehdä jotain vastaavaa kaverin kanssa Air perjantaina, mutta en ole koskaan kehittänyt
todelliset mieltynyt vanne juttuja minun race bike. En ole koskaan tuntunut turvallisen kuten minä ja minun
Touring bike.

Toivottavasti tämä auttaa.