Mavic MA-40 - Piece of Crap? - Sivu 10

"Jim Beam" <uce@ftc.gov> wrote in message
news: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com...

> Kokemukseni on, että ne ovat kaikki hyviä kuiva, tavallisella vanteet ottaa / pieni / etu
> Yli cd kun uusi. mutta se on märkä, että on todellinen erottava. standardin Keskiö Shimano tai Campy
> Jarrukenkien, kokemukseni on, että tavallinen vanteet toimii hyvin märkä, kunnes ne K ylös
> - Jos toiminta varmasti putoaa. CD: t toimivat hyvin ja märkä ja pitämään parempaa työtä pidempään
> Koska ne eivät täytä alusta metalli-kaavituista nopeasti. he eivät ole immuuneja K
> Vaikutusta, mutta suhteessa tavallista, he suuri parannus.

Kokemukseni Mavic CD vanteet (Open Pro), että ei ollut jälkeen anodize koneistus oli, että ne
hyvin grabby, etupyörä värisytti kuin mikään muu pyörä olen koskaan omistuksessa. Tämä toiminta jatkui
kunnes kova anodization käyttivät pois, mikä teki muutama tuhat kilometriä.

Kokemukseni karkeus on, että se on ongelma pehmeä tyynyjä, koska se saa upottaa niitä
sateen ratsastaa, niin Ajaa alumiini. Ratkaisu on vaikeampaa jarrupalat. Shimano (musta) pad yhdisteet
oli erityisen huono, KoolStop lohenvärinen (vanha Scott-Matthauser kaava) ovat erityisen hyviä.

> Kokemukseni keramiikka on lainaajalaitteelle pyörät. ne oli hyvä kuiva ja suuri märkä. ei
> Näyttöä gritting mitään - Olin vaikuttunut. jos olen tavallisesti muunnetaan sateessa, olin
> Ehdottomasti hankkia oman nyt. ja minä kun on aika vaihtaa.

Olen riddden yhdet keramiikka maastossa muutaman vuoden ajan. Ei ole vanteen kulumista puhua, kun
olisi, koska mittarilukema. En sanoisi niitä Road Bike, koska en haluaisi luottaa heihin
äärimmäisissä lämpö jarrutusolot, mitä en kohtaavat metsässä. Tällaista
vanhentunutta tekniikkaa, koska valta-asema levyjä.

Olen kokenut yhden Mavic anodisoitu RIM halkeilua klo puhui reikä. Viimeinen Mavic (Reflex) RIM I
eläkkeellä (kohtalainen kyljessä kuluminen) oli halkeama siitä jyvälle, aivan hitsattu liitos. Olen sen tilalle
toisen 60 dollaria Mavic vanteen. Se ei ole mielestäni suuri arvo.

Qui si parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> wrote:
> Bacardi on loon, ei syö häntä ...

Hyvänä puolena, hän on varmasti yksi cyclingforums käyttäjä, joka ei ole sockpuppet, ellei hän osaa
"tux rakastaja" / "Jim Beam" Gestalt yksikkö.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> wrote:
> "SMMB" <sandibek@mail.russia> kirjoittaa:
>> Hear, hear! Rehellinen ja pätevä asiantuntija loistaa tarjoamalla siihen perustuvia mielipiteitä, ei henkilökohtainen
>> anekdootteja, ja yhtä paljon kunniaa rajoitukset oman asiantuntemuksensa. Nasty sanoja, vihamielinen
>> repostes, ja omahyväisen turhamaisuus eivät tee minkäänlaista asiantuntija.
> Hmm.. Ja vielä, kannatetaan tätä, olet nähnyt aiheelliseksi kehua "Jim Beam", joka tekee kaiken
> säännöllisesti?

Ja ei unohdeta, väliviivoja tulee puhelimen ruutuun muuttaa hänen henkilöllisyytensä, kun vanha on liian hyvin
tunnetaan pötypuheisiin.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Kumpikaan ei nämä asiat aiheuttavat vahinkoa asiantuntija.

On Thu, 25 Dec 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> wrote:

> Nasty sanoja, vihamielinen repostes ja omahyväisen turhamaisuus eivät tee minkäänlaista asiantuntija.

Chalo kirjoitti:
> Se, että hyvin karhennetun paljain lopuksi, että olen tullut yhdistää Sun vanteet. Se näyttää
> Erityisesti Nizzassa Venus syvänmeren § tie vanteen ja Big City BMX vanteen, 34mm leveä ja
> 20mm pitkä.

Olen bummed. Olen kiinnostunut parin syvä § vanteet. Pidän kiillotettu etsiä ja
raportoitu ylivoimainen lujuus / paino-suhde. Mutta menin katsomaan Venus ja todennut sitten vain
19,6 mm pitkä. Haluaisin jotain enemmän kuin 30 mm tai syvempi ja aerodynamiikan ja, tietenkin, kaikki -
tärkeää estetiikkaa.

Dave DVT klo PSU dot edu

verisuonitukosten kirjoitti:

> Chalo wrote:
>
>> Se, että hyvin karhennetun paljain lopuksi, että olen tullut yhdistää Sun vanteet. Se näyttää
>> Erityisesti Nizzassa Venus syvänmeren § tie vanteen ja Big City BMX vanteen, 34mm leveä ja
>> 20mm pitkä.
>
>
> I'm bummed. Olen kiinnostunut parin syvä § vanteet. Pidän kiillotettu etsiä ja
> Raportoitu ylivoimainen lujuus / paino-suhde. Mutta menin katsomaan Venus ja todennut sitten vain
> 19,6 mm pitkä. Haluaisin jotain enemmän kuin 30 mm tai syvempi ja aerodynamiikan ja, tietenkin,
> All-important estetiikkaa.
>
> Dave DVT klo PSU dot edu
>
Olen vain näytti hieman pidemmälle. Näyttää siltä Sun Swift TA-1 on lähempänä minun tarpeisiin, vaikka se vaikuttaa
hieman raskas klo 500g. Kiitoksia ajaksi hela.

DVT <dvt_spam@psu.edu> kirjoitti:

> I'm bummed. Olen kiinnostunut parin syvä § vanteet. Pidän kiillotettu etsiä ja
> Raportoitu ylivoimainen lujuus / paino-suhde. Mutta menin katsomaan Venus ja todennut sitten vain
> 19,6 mm pitkä. Haluaisin jotain enemmän kuin 30 mm tai syvempi ja aerodynamiikan ja, tietenkin,
> All-important estetiikkaa.

Venus on pahus on paljon pitempi kuin sanot. Poikkipinta-kaavio Posted in the Sun
Ringle sivusto on jokin muu vanteen, mutta kuva on Venus. Se on noin 30mm pitkä kuin muistan,
antaa tai ottaa pari mm. Varmasti vähintään tuumaa.

Chalo

On Thu, 08 Jan 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> wrote:

> DVT wrote:
>
>> Chalo wrote:
>
>>> Se, että hyvin karhennetun paljain lopuksi, että olen tullut yhdistää Sun vanteet. Se näyttää
>>> Erityisesti Nizzassa Venus syvänmeren § tie vanteen ja Big City BMX vanteen, 34mm leveä ja
>>> 20mm pitkä.
>
>
>> I'm bummed. Olen kiinnostunut parin syvä § vanteet. Pidän kiillotettu etsiä ja
> Raportoitu ylivoimainen lujuus / paino-suhde. Mutta menin katsomaan Venus ja todennut sitten on
>> Vain 19,6 mm pitkä. Haluaisin jotain enemmän kuin 30 mm tai syvempi ja aerodynamiikan ja, tietenkin,
>> All-important estetiikkaa.
>
>> Dave DVT klo PSU dot edu
>
> Olen vain näytti hieman pidemmälle. Näyttää siltä Sun Swift TA-1 on lähempänä minun tarpeisiin, vaikka se
> tuntuu hieman raskas klo 500g. Kiitoksia ajaksi hela.

500 grammaa on aika valoa 30mm pitkä vanteen.