Campy kolmoissoitto Question?

Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja
13/26 taka hammasratas. Olen "vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Haluaisin
on enemmän pyydyksiä Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14% arvosanoja.

Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun huojennuksia
vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30, mutta en ole
asiantuntija näissä asioissa ja tarvitsevat neuvoja.

Kiitos

Tom

Tom kirjoitti:
> Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja 13/26 taka koneisto. Olen
> "Vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Haluaisin olla enemmän pyydyksiä
> Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14% arvosanoja.
>
> Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun huojennuksia
> Vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30, mutta en ole
> Asiantuntija näissä asioissa ja tarvitsevat neuvoja.
>
> Thanks
>
> Tom

Se on yksi mahdollisuus. Olen kaivoksen perustettiin 50/39/26 ja se toimii hyvin (jopa ilman ramppeja ja
nastaa). Toinen on vaihtaa 13/26 kasetti Veloce 13 (?) / 29. Teet sekä antaa sinulle
erittäin alhainen vaihdetta, mutta löydät todennäköisesti, että ketjun pitkittyy Vaihtaja häkkiin, jos olet
käyttäen 26 mummon ja kaikki painopisteen alle 20 tai niin takana.

Riistäisi Stricklandin

In article <c13ajb$1dg5e4$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> kirjoitti:
> Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja
> 13/26 taka koneisto. Olen "vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Haluaisin
> On enemmän pyydyksiä Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14% arvosanoja.

Olen perustanut useita polkupyöriä äskettäin käyttäen Campy 13/28 9-speed (Veloce cogset) tai 13/29 10-vaihteinen,
on 28/40/50 gearing edessä, toimii hyvin. Luultavasti 26/39/52 siirtäisi OK myös, vaikka
on jonkin verran hyötyä siirtää kun vaihtaa 50t isossa kehässä.

- Paul

Paul

Minun olisi pitänyt sanoa my bike on 9spd Campy kolminkertainen. Olen 13/29 painopisteen minun Kaksoissoittokuvio Campy bike;
mutta eivät tiedä, he tekivät 13/28 minun 9spd Campy Triple asetukset. Kuulostaa minusta esimerkiksi siirtymällä
että hammas-ja / tai lisäämällä 26 edessä voisi olla todellista merkitystä.

Tom

"Paul Southworth" <cnhyf-1076907600@usenet.etext.org> wrote in message UutisetUaZb.455 $ WC3.8523 @ ord -
read.news.verio.net ...
>> Olen perustanut useita polkupyöriä äskettäin käyttäen Campy 13/28 9-speed
> (Veloce cogset) tai 13/29 10-vaihteinen, jossa 28/40/50 gearing edessä, toimii hyvin. Arvatenkin
> 26/39/52 siirtäisi OK myös, vaikka onkin hyötyä siirretään, kun siirryt
> 50t isossa kehässä.
>
> - Paul

Tom kirjoitti:

> Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja
> 13/26 taka koneisto. Olen "vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Olisin
> Saavansa enemmän pyydyksiä Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14%
> Arvosanoja.
>
> Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun huojennuksia
> Vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30

Bingo!

Katso http://sheldonbrown.com/harris/chainrings.html # 74 lisätietoja.

Sheldon "30 ei Männistön Brown Evanston, Illinois +------------------------------------ ------------
+
| Saat enemmän ystävällinen sana ja aseen | kuin voit eräänlainen pelkkä sana. | - Al
| Capone |
+------------------------------------------------+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts Puhelin
617-244-9772 FAX 617-244-1041 http://harriscyclery.com Vaikeasti löydettäviä osia toimitetaan Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

On Thu, 19 Feb 2004 16:44:52 -0600, Tom kirjoitti:

> Paul,
>
> Minun olisi pitänyt sanoa my bike on 9spd Campy kolminkertainen. Olen 13/29 painopisteen minun Kaksoissoittokuvio Campy
> Pyörä, mutta ei tiedä, he tekivät 13/28 minun 9spd Campy Triple asetukset. Kuulostaa minusta päin
> Muuttaa tämän painopisteen ja / tai lisäämällä 26 edessä voisi olla todellista merkitystä.

No, käytetään laajempaa kasetti lisää kokoa hyppää, ja 26 vs. 30 ei päästä
teille kaikille, että paljon. Vähemmän rahaa voit ehkä saada halvalla mountain-pyörä Kammet ja alhaalta
teline. Että saat ehkä 22 mummi (iso-mummo?). Käytän tätä touring, ja jättää
mummon kotiin muiden rides.

--

David L. Johnson

__o | ilmoittaa, että ei saa arvostella presidenttiä, tai _ `\\ (_ | että meidän on
kiinni presidentti oikein tai väärin, ei ole vain (_) / (_) | unpatriotic ja uskollisena, mutta
moraalisesti maanpetoksellinen amerikkalaiselle yleisölle. - Theodore Roosevelt

In article <c13e94$1e1b66$1@ID-225132.news.uni-berlin.de>,
Tom <tomhob(nospam)@overland.net> kirjoitti:
> Paul,
>
> Minun olisi pitänyt sanoa my bike on 9spd Campy kolminkertainen. Olen 13/29 painopisteen minun Kaksoissoittokuvio Campy bike;
>, mutta eivät tiedä, he tekivät 13/28 minun 9spd Campy Triple asetukset. Kuulostaa minusta esimerkiksi siirtymällä
> että hammas-ja / tai lisäämällä 26 edessä voisi olla todellista merkitystä.

Kyllä, jos laittaa 28 takana, käyttäen 28 edessä olisi vielä antaa sinulle mukava pieni vaihde ja se
todennäköisesti siirtymään paremmin edessä kuin 26t chainring olisi.

Voit myös käyttää tätä tilaisuutta standardoida voit polkupyöriä ja tehdä pyörät
vaihdettavissa - korvataan siirtyminen levyn oman 9-speed shifter on 10-vaihteinen yksi, saat 13/29
kasetti ja 10 nopeuden ketjun. Sitten kun sinulla on ongelmia pyörän yksi pyörä, vain napata
takapyörän pois muiden pyörä.

Ihmiset tekevät joskus iso juttu ulos ero 9 ja 10 nopeuden vaihtimia ym, kammet,
jne. mutta todellisuudessa ero ei riitä asian, jos osat ovat liian kuluneet
tai vaurioitunut.

- Paul

Tom kirjoitti:
> Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja 13/26 taka koneisto. Olen
> "Vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Haluaisin olla enemmän pyydyksiä
> Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14% arvosanoja.
>
> Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun huojennuksia
> Vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30, mutta en ole
> Asiantuntija näissä asioissa ja tarvitsevat neuvoja.

13-28 tai 14-28 kasetti olisi helpoin ja halvin parannus, mutta ei välttämättä kovin
paras. Ehdotan, että ensimmäinen muuttaa sisempi chainring 28, 27 ja 26T * - nähdä, miten se tuntuu - niin
muuttaminen kasetti sekä tarvittaessa. Olen tehnyt vastaavia (ja Campag) - se todella kannattaa
vaivaa ja kustannuksia.

Muuten, myös muuttaa ulkokehällä on 50T auttaisi Etuvaihtaja asennus ja voi
antaa mahdollisuuden ketjun lyhentää (auttaa ykkönen) - mutta ei välttämätöntä.

* 28T olisi parasta kannalta siirtää suorituskykyä, sisä / keski-ero ja vähäinen riski
komplikaatio, mutta 26 (mitä käytän) on huomattavasti pienempi. 27 voi olla siisti kompromissi (ja
Specialtes TA ei tee tätä kokoa). Huom. Crank olisi poistettava asentaa mitään pienempää
kuin 32T. 24T on vähimmäismäärä, joka sopii (vaikka ero keskellä on melko hullu
Se, olen kokeillut). Stronglight ja Shimano tehdä joitakin halvempaa sopii 74mm sisä renkaat, jos
kustannuksella on huolenaihe.

~ PB

I wrote:
> 13-28 tai 14-28 kasetti olisi helpoin ja halvin parannus, mutta ei välttämättä kovin
> Parhaiten. Ehdotan, että ensimmäinen muuttaa sisempi chainring 28, 27 ja 26T * - nähdä, miten tämä tuntuu --
> Sitten vaihtaa kasettia sekä tarvittaessa.

Toisessa ajatuksia, en näe haittaa muuttuvassa kasetti ensimmäinen, varsinkin jos on 14-28.
Ottaa 52T ulkoreunalla tekee 14T kunnon suurimmalla vaihteella, ja vaihteita ei ole laajemmin
rivivälillä kuin mitä olette nyt Tom. Kuitenkin, se ei tee valtava ero omasta. Sinä
todennäköisesti haluavat muuttaa mummon sormus myös myöhemmin. Ylimääräinen lenkki voi
tarvita, mutta toivottavasti ei, ja hieman onnea. 14-28 9-speed vaihtoehto otettiin käyttöön vuonna 2003
Veloce, mielestäni.

~ PB

Tom-<<Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja
13/26 taka hammasratas. Olen "vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Haluaisin
on enemmän pyydyksiä Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14% arvosanoja.
>> <br> <br> <<Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun
huojennuksia vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30, mutta
En ole asiantuntija näissä asioissa ja tarvitsevat neuvoja. >> <BR> <BR> <BR> <BR>

Kyllä, 26T pieni rengas ja yli 26t takana koneisto. Jos olet 9s, 13-28, jos olet 10-luku 13 --
29. Jos olet 8S, 28T hampaat ovat saatavilla hyvin.

Peter Chisholm Vecchio's Bicicletteria 1833 Pearl St. Boulder, CO, 80302
(14) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convenzionali costruite eccezionalmente bene"

Nähdä vastauksen säiettä nimeltään "Long Cage Campag". Se koskee teidän ongelma.

Jotain mitä ei mainita muuta thread on korjata takana 9 nopeus kasetti. Jos se on
13-26 Veloce irti painopisteen asetettu, eikä kalliimmissa karanneet yhdessä harjoittajien Chorus 13-26
kasetti. Voit ostaa 28 hampaan 9 nopeus painopisteen alkaen QBP on 20 dollaria ja saattaa sen sijaan sinun 26.
Harris Cyclery myy löysä 28 hampaan QBP koneisto. Se antaa sinulle 13-14-15-16-17-19-21-23-28
kasetti. Kun minun on iso koneisto takana, olen todella tarvitsevat sitä. Joten pidän hyvä, erot
hammaspyörien asti tarve iso koneisto. Normaali 13-28 Veloce kasetti suoraan Campagnolo
on paljon köyhempi vaihdetta väli kuin "custom"-versio juuri kuvattu.

"Tom" <tomhob(nospam)@overland.net> wrote in message news: <c13ajb $ 1dg5e4 $ 1@ID-225132.news.uni-
berlin.de> ...
> Minulla on mukava Landshark kanssa Campy kolmoissoitto perustettu 52/39/30 ja
> 13/26 taka koneisto. Olen "vanhus" ja elää Davis Mountains of West Texas. Olisin
> Saavansa enemmän pyydyksiä Vuoristo jotta spin hieman helpompaa 9-14%
> Arvosanoja.
>
> Mikä on yksinkertaisin ja halvin muutos minun perustaa halutun huojennuksia
> Vuorilla? Kuulin jonkun laskemisesta 26 edessä renkaan sijasta 30, mutta en ole
> Asiantuntija näissä asioissa ja tarvitsevat neuvoja.
>
> Thanks
>
> Tom

Russell Seaton kirjoitti:
> Something En maininnut muuta thread on korjata takana 9 nopeus kasetti. Olettaen että
> On 13-26 Veloce irti painopisteen asetettu, eikä kalliimmissa karanneet yhdessä harjoittajien Chorus
> 13-26 kasetti. Voit ostaa 28 hampaan 9 nopeus painopisteen alkaen QBP on 20 dollaria ja saattaa sen sijaan sinun
> 26. Harris Cyclery myy löysä 28 hampaan QBP koneisto. Se antaa sinulle 13-14-15-16-17-19-21-23-28
> Kasetti. Kun minun on iso koneisto takana, olen todella tarvitsevat sitä. Joten pidän hyvä, erot
> Pyydykset asti tarve iso koneisto. Normaali 13-28 Veloce kasetti suoraan Campagnolo
> On paljon köyhempi vaihdetta väli kuin "custom"-versio juuri kuvattu.

Uskon, että 14-28 on parempi vaihtoehto, tai vielä parempi: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 tai 14-15-16-17-19-21-24-27 --
30 - joka voidaan saavuttaa käyttämällä joitakin Marchisio hampaat.

~ PB

"Pete Biggs" <ptangerine{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: <c15n9q$1fgtug$1@ID-144931.news.uni-berlin.de> ...
> Russell Seaton wrote:
>> Jotain olen maininnut muissa thread on korjata takana 9 nopeus kasetti. Oletettaisiin
>> Se on 13-26 Veloce irti painopisteen asetettu, eikä kalliimmissa karanneet yhdessä harjoittajien
>> Chorus 13-26 kasetti. Voit ostaa 28 hampaan 9 nopeus painopisteen alkaen QBP on 20 dollaria ja saattaa sen sijaan
> Teidän 26. Harris Cyclery myy löysä 28 hampaan QBP koneisto. Se antaa sinulle 13-14-15-16-17-19-21-23 --
>> 28 kasettia. Kun minun on iso koneisto takana, olen todella tarvitsevat sitä. Joten pidän hyvä, puutteita
>> Välillä vaihdetta asti tarve iso koneisto. Normaali 13-28 Veloce kasetti suoraan
>> Campagnolo on paljon köyhempi vaihdetta väli kuin "custom"-versio juuri kuvattu.
>
> Uskon, että 14-28 on parempi vaihtoehto, tai vielä parempi: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 tai 14-15-16-17-19-21-24-27 --
> 30 - joka voidaan saavuttaa käyttämällä joitakin Marchisio hampaat.
>
> ~ PB

No Yksikään kasetit voit mainita kannattavat minua ja monia muita ihmisiä epäilen. Kun minä
on ykkönen, minun on ykkönen. Muuten olen mieluummin tasaisesti käyttää keskipitkällä vaihdetta.

Upouusi for 2004 14-28 Campagnolo 9 nopeus Veloce kasetti on 14-15-16-17-19-21-23-25-28 hampaat.
Oma Custom kasetti on 13-14-15-16-17-19-21-23-28. Miksi minun tai kenenkään luopua käyttää 13 painopisteen ja
harvoin ylimääräistä ykkönen on 25 hammasta koneisto? Miksi tarvitset ykkönen on 28 hammasta ja
melko alhainen 25 hampaan? Miksi ei vain saada ykkönen ja käyttökelpoisempia vaihdetta? Aloittamalla
13 kuin pieni koneisto, voin itse käyttää 14 hampaan Cog sisempi chainring. Olisin
onneton, jos minun suurin vaihde on rajoitettu 15 ratas kuin Veloce 14-28 kasetti. Ja olen suorittanut
saa 42 chainring. Nämä käynnissä 39 chainring olisi pian loppuu käyttää pyydysten sisempi
chainring kanssa 39x15, koska korkea kanssa Veloce 14-28 kasetti.

Mitä Marchisio yhdistelmät, 13-27 ei ole käytettävyyttä. Minun 13-28 Käytäntönä on enemmän hyötyä 23
ratas kuin 24 ratas Marchisio. Ja minun 28 painopisteen on pienempi kuin 27 ratas Marchisio. Minä
tiedä, miksi kukaan ei osta tätä 13-27 yhdistelmää, kun he voisivat saan 13-28 Custom.

14-30 Olisi hyvä, jos halusin pienempi vaihdetta. 30 olisi mukavaa joskus. Vaan saada se
Olen uhrata 13 ja korvata se 27. Haluan lopulta kaksi tai jopa kolme vähän
pyydyksiä jos 24 hampaan lasketaan. Olen vain todella on yksi ykkönen
(28) tiellä kilpapyöristä, ei kahden tai kolmen (24-27-30). Olisin uhraamaan useita keskipitkän
pyydysten sisempi chainring kanssa Marchisio 14-30 kasetti.

Ajattelen 13-28 Custom kasetti kuin puoli askelta sekä mummon ja road racing bike. Reilusti
lähekkäin hyödyllisiä keski pyydyksiä ja mummon pyydyksistä 28 koneisto.

Russell Seaton kirjoitti:
>>> Se antaa sinulle 13-14-15-16-17-19-21-23-28 kasetti. Kun minun on iso koneisto takana, I
>>> Todella tarvitsevat. Joten pidän hyvä, erot vaihdetta asti tarve iso koneisto.
>>> Normaali 13-28 Veloce kasetti suoraan Campagnolo on paljon köyhempi vaihdetta väli kuin
>>> "Custom"-versio juuri kuvattu.
>
>> Uskon, että 14-28 on parempi vaihtoehto, tai vielä parempi: 13-14-15-16-17-19-21-24-27 tai 14-15-16-17-19-21-24-27 --
>> 30 - joka voidaan saavuttaa käyttämällä joitakin Marchisio hampaat.

> Ei Yksikään kasetit voit mainita kannattavat minua ja monia muita ihmisiä epäilen. Kun minä
> Tarvitse ykkönen, minun on ykkönen. Muuten olen mieluummin tasaisesti käyttää keskipitkällä vaihdetta.

Kukin omaan Russ. Olen paljon mieluummin minun kaksi valinnaista kasettia teidän suhde on valtava hypätä
23 28T (en edes pidä 24-28), vaikka olen samaa mieltä siitä, 14-28 ei ole täydellinen (siksi minä
Älä käytä sitä!). Itse vaihteen järjestelmä ei ole täydellinen - myös minun ja teidän. Minä vain edelleen sitä mieltä,
kasetit mainitsin paremmin yleensä kuin sinulla, ne ovat vähemmän äärimmäisiä. En ollut viittaa
Sinulle henkilökohtaisesti olisi parempi minun vaihdetta.

> Upouusi for 2004 14-28 Campagnolo 9 nopeus Veloce kasetti on 14-15-16-17-19-21-23-25-28
> Hampaat. Oma Custom kasetti on 13-14-15-16-17-19-21-23-28. Miksi minun tai kenenkään luopua käyttökelpoinen 13
> COG on harvoin ylimääräistä ykkönen on 25 hammasta koneisto?

Kun se ei olisi käytetty vain harvoin. Toisin sanoen, on hitaampi ratsastajille / polkupyörää tai ratsastajat kiipeily paljon
ja kiipeily Hills eri kaltevuudet (ei kaikki mega jyrkkä) - mutta ratsastajille, jotka myös haluavat pitää
aukkoja pieni on pieni lopussa.

Se on hyödyllinen myös junior Racers, joiden alkuun vaihdetta rajoitettu.

> Miksi tarvitaan ykkönen on 28 hammasta ja melko alhainen 25 hampaan? Miksi ei vain saada
> Ykkönen ja käyttökelpoisempia vaihdetta?

Sillä 28 voi olla liian alhainen ja se on hyvä olla joitakin pyydysten inbetwen 23 ja 28 + käytettäväksi
Lähi-rengas käytettäessä kolminkertaistuu. Kyllä me puhumme triples täällä. Kanssa Campag, olemme vain
39T on keskellä ja se on hankala pitää siirrytään mummi.

Voit vielä paljon käyttökelpoisia keskellä pyydysten ja yli ykkönen. Yksi hyvä tapa
teet, jotka on tehtävä uhrauksia yläpäässä.

13T voidaan jätettä, jos on jo suuren suuri chainring ja / tai ei ole mielessä ei ole
suurten vauhtiin.

> Aloittamalla 13 kuin pieni koneisto, voin itse käyttää 14 hampaan Cog sisempi
> Chainring. Olisin erittäin tyytyväinen, jos minun suurin vaihde on rajoitettu 15 ratas kuin
> Veloce 14-28 kasetti. Ja olen suorittanut 42 chainring. Nämä käynnissä 39 chainring olisi nopeasti run
> Ei käytettävissä pyydysten sisemmän chainring kanssa 39x15, koska korkea kanssa Veloce 14-28
> Kasetti.

Ei siksi, että nopeasti, en ole, koska en spin melko nopeasti, ja joka tapauksessa siirtää asti 50T ulomman
rengas on hyvä tässä kasetti. 14-28 tai 14-30 sopii paremmin hitaampi / raskaampia Riders / bikes
tai ratsastajille, jotka pyörivät nopeammin kuin sinä. Käytän 14-30 minun Tourer (ja Campag pyydykset). En
viittaa se, että nopeimmin Pyöräily - se ei ole, mitä tämän säikeen on kyse.

Myös käytetään pienempiä 42T rengas tekee suuri ero, koska suuret hampaat käytetään
harvemmin.

> Mitä Marchisio yhdistelmät, 13-27 ei ole käytettävyyttä.

O käytettävyys? Täytyy juksata, se on erittäin käyttökelpoista. Olet ehkä pidä ajatuksesta, että on hienoa, mutta se
varmasti on siisti ratkaisu minua Road Bike, ja en voi olla yksin miellyttää 21-24-27 loppuun
koska se on suosittu monien Shimano käyttäjille. Olen varma, että monet Campag käyttäjä haluaa myös, että loppu -
combo jos vain olisi comonly saatavilla.

> Oma 13-28 mukautettuja on hyödyllisempää 23 ratas kuin 24 ratas Marchisio. Ja minun 28 koneisto on pienempi
> Yli 27 ratas Marchisio. En tiedä, miksi kukaan ei osta tätä 13-27 yhdistelmä, kun
> He voivat saan 13-28 Custom.

24T on erittäin hyödyllinen, kun 23 on hieman liian pieni - kuten niin usein kyse on kohtalainen nousee,
Pidän. Käytän sitä paljon minun 39T keskellä rengas ja hyppy ylös 21 on ok (vaikka ei olisi
niin hyvä sinua suurempia rengas). Ja 27T voi olla riittävän suuri, kun on pieni mummi
rengas. Jos en koskaan tarvitse suurempi koneisto tästä pyörä, voisin sovi 28T, mutta silloin se olisi kaikkien
enemmän syytä olla 24T välillä 21 ja 28 kuroa umpeen.

Käytin 21-23-26 aikaisemmin ja hyvin usein 23 ei tarpeeksi eroa. Uudelleen,
sen käyttöä 39T keskellä rengas tarkoittaa tässä pyydystä käytetään pienemmillä nopeuksilla kuin ne olisivat mitä suurempi
rengas joten ero voi tietenkin olla suurempi.

En voi kuvitella, ei tarvitsee vähän "2." vaihteelle, jos suurin ratsastus oli tasaisella tiellä, mutta sitten oli
satunnaisesti hyvin jyrkkä pitkä nousu, mutta se ei ole, miten kiipeily on paljon meitä maailmassa. Varten
enemmän aaltoilevaa ja vaihteleva maisema, useampi kuin yksi mummo vaihdetta todella auttaa.

> 14-30 olisi hyödyllistä, jos halusin pienempi vaihdetta. 30 olisi mukavaa joskus. Vaan saada
> Se olen uhrata 13 ja korvata se 27. Haluan lopulta kaksi tai jopa kolme
> Matala pyydyksiä, jos 24 hampaan lasketaan. Olen vain todella on yksi ykkönen
> (28) tiellä kilpapyöristä, ei kahden tai kolmen (24-27-30).

Olen samaa mieltä - nopeasti kilpapyöriä. Älä unohda Campagnolo ei tarvitse tarkoittaa, että aina.

Muuten, minun "Marchisio" kasetit ovat oikeastaan koostuu pääasiassa Veloce ketjupyörät, se on vain
Funny kokoja suuret loppukäyttäjät ovat Marchisios.

Olen tehnyt paljon kokeiluja pyydyksillä, kuten olen varma, että sinulla on. Olemme juuri saapuneet
erilaisia ratkaisuja erilaisiin ongelmiin. Todennäköisesti eri painot, valtuudet, cadences,
chainlines, kaltevuudet, sää, maat!, puhumattakaan etuuksia.

~ PB