SA GH6 dynohub akselin korvaaminen

jäsenet,

Minun täytyy korvata akselin toisen käden GH6 etupyörä dynohub.
valmistuspäivämäärä on 1966.
Väärä pähkinät on käytetty tämän napa, jonka edellinen omistaja - Valitettavasti en
ei ole mitään tapaa mitata ketjuttaminen, koska se on lähes kokonaan
poissa.
Voisiko joku kertoa minulle oikea ketjuttaminen?
Minulla on laatikko täynnä erilaisia SA solmukohdat, onko mitään mahdollisuuksia voisin
käytetään akselin pois toisen (ei-dynohub) SA keskus? (ehkä edessä
sisäinen jarru keskuksia käyttää samaa akselia?) Olen tarkistanut joitakin vanhoja SA käsikirjoja
mutta ID-koodit akselit eivät täsmää - mutta sitten taas akselit
eivät ole yhtä pitkiä, jne.
joka muistuttaa minua joka suuntaan olisi grately arvostaa

kiitos,
gregory

Gregory Raye kirjoittaa:

> Minun täytyy korvata akselin toisen käden GH6 etupyörä Dynohub.
> Tuotanto päivä on 1966. Väärä pähkinät on käytetty tämän napa on
> Edellinen omistaja - Valitettavasti minulla ei ole mitään tapaa mitata
> Ketjuttaminen, koska se on lähes kokonaan kadonnut.

> Voisiko joku kertoa minulle oikea ketjuttaminen?

3/8-24TPI

> Minulla on laatikko täynnä erilaisia SA solmukohdat, onko mitään mahdollisuuksia voisin
> Käytä akselin pois toisen (ei-Dynohub) SA keskus? (ehkä edessä
> Sisäinen jarru keskuksia käytetään samaa akselia?) Olen tarkistanut joitakin vanhoja SA
> Manuals mutta ID-koodit akselit eivät täsmää - mutta sitten taas
> Akselit eivät ole yhtä pitkiä, jne.

Yksi tärkeä ominaisuus on huomiota arvoituksellisesti opastusta Hub
sanoo:

"Älä poista ilman haltijan"

Kukaan jonka tiedän pitäjät, mutta aivan sama

ÄLÄ KÄYTÄ TH STATOR OUT OF HUB

tai parempi sanoa ei oteta staattorin pois magneetin tai se on
pysyvästi demagnetized ... välittömästi. Tämä on ALNICO magneetti
että ei voi säilyttää magnetismi ulkopuolelle suljetun loistevalojen.
Kun erillään, Dynohub tuottaa noin puolet sen tarkoituksena
jännite ... että ei ole paljon muutenkaan.

Rakensin magnetizer ja huomasin, että tämä vanhanaikaisen suunnittelu ei ole syytä
uudelleenrakentaminen. Olemassa hyviä markkinoilla tänään.

Jobst Brandt

Kiitos Jobst tiedoista.
Olen tietoinen siitä, että on olemassa uusia dynohubs tänään, mutta haluaisin silti
vahvistaa SA-keskuksessa, (paitsi akseli) se toimii hyvin.
Minulla oli tarkastella keskus ja mielestäni se pitäisi olla mahdollista saada
akseli ulos navan irrottamatta magneetti - Onko tämä oikein?
tervehdys,
gregory

Gregory kirjoitti:
>
> Herrat,
>
> Minun täytyy korvata akselin toisen käden GH6 etupyörä dynohub.
> Tuotanto päivä on 1966.
> Väärä pähkinät on käytetty tämän napa, jonka edellinen omistaja - Valitettavasti en
> Ei ole mitään tapaa mitata ketjuttaminen, koska se on lähes kokonaan
> Mennyt.
> Voisiko joku kertoa minulle oikea ketjuttaminen?
> Minulla on laatikko täynnä erilaisia SA solmukohdat, onko mitään mahdollisuuksia voisin
> Käytä akselin pois toisen (ei-dynohub) SA keskus? (ehkä edessä
> Sisäinen jarru keskuksia käyttää samaa akselia?) Olen tarkistanut joitakin vanhoja SA käsikirjoja
> Mutta ID-koodit akselit eivät täsmää - mutta sitten taas akselit
> Eivät ole yhtä pitkä, jne.
> Kaikki viittaa minua johonkin suuntaan olisi grately arvostaa
>


www.hadland.net Kaikkien SA tiedot, kuten:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ ha ... samaintind.htm
http://www.users.globalnet.co.uk/% 7ehadland/gill.html

---
Marten Gerritsen

INFOapestaartjeM-GINEERINGpuntNL
www.m-gineering.nl

Gregory rayee? kirjoittaa:

> Olen tietoinen siitä, että on olemassa uusia dynohubs tänään, mutta haluaisin silti
> Vahvistaa SA-keskuksessa, (paitsi akseli) se toimii hyvin. Olin
> Katso napa, ja mielestäni se pitäisi olla mahdollista saada akseli
> Ulos napa irrottamatta magneetti - Onko tämä oikein?

Itse voit myös ottaa magneetin pois napa jos olet varma
se jää staattori. Magneetti on paperitausta niin, että se
ei Rattle. Varmista vain staattorin ja magneetti ei ole erotettu.

Valitettavasti ei ole olemassa call-out suunnattu eri
komponenttien SA piirustus:

http://www.users.globalnet.co.uk/ ~ hadland/sa/sagh6.pdf

mutta rengas magneetti piirros paperia. Tietenkään ei
"Pitäjän" näkyy vaikka, kuten aina, se on mainittu. En ole koskaan
nähnyt muuta kuin kiinteän rauta Block I mittatilaustyönä kentän
vahvuus ennen ja jälkeen magnetizing. Muuta kuin, magneetti
oli huolellisesti työnnetään pois magnetizer ytimen kiinni staattorin
ilman slip-ups.

Jobst Brandt