Miksi poliisi ei nick jalkakäytävä pyöräilijöiden

Eilisen paikallisen rätti:

Jäsen Burgess on jäänyt kohtaan (Stop pyöräily, kirjeet, March 26). Te ei pilkata sinun
Builder olla valmiiksi autotallin jos olisit kieltäytynyt päästämästä häntä käyttämään tiiliä ja hän oli
sai viisi muuta rakentaa joka päivä samoin.

Kun olin yhtenäinen poliisi alussa 1980, käsittelin 30 jalkakäytävällä pyöräily
nuorukaisia 90 minuuttia yhteensä.

Kuka tahansa ennalta ilmoittamatta mitään meni oikeuteen.

Hyvä opetus otetaan aikuisikään.

Vuonna 1984 poliisi-ja rikosoikeudellisen todisteiden lain saapui ja käsitellään yksi jalkakäytävällä pyöräilijän nyt
tuli tarina jaettu useita kokouksia, joissa vanhemmat, asianajajat ja syö jopa useita tunteja
arvokasta aikaa.

Lisää, että räjähdyksen rikollisuuden vuoksi heroiiniriippuvuuteen ja muistaa eniten rikoksia, kun vain
tallennetaan (saati tutkia) ottaa poliisi kadulta ja sisältä
äänittää sen.

Jos jäsen Burgess todella haluaa myönteistä muutosta, hänen tulee kirjoittaa niille, jotka valvovat sääntöjen ja
välineet vaikuttavat poliisin ja ettei todellakaan ole Chief Constable.

Arvoisa Burgess löydät saada tällaiset muutokset paljon vaikeampaa kuin tehdä väitteisiin
laiskuus vastaan ahkera poliiseja.

Kuka tahansa voi ilmoittaa selvästi, mutta ei paljon voi tarjota käyttökelpoisia vaihtoehtoja.

Ehkä aika on oikea kuninkaallinen komission poliisitoiminnassa, jotta kansalaiset voivat päättää, mitä työtä he
haluavat poliisi käsitellä ja mitä ei.

Kaikki tietysti aikaa.

G Harrison, Highfield Road, Beverley.

Alkuperäinen kirje: Olen lukenut, ja ironinen hymy, kaikki kirjaimet vuosien lukijat
valittavat vastaan pyöräily jalkakäytävällä. Useita vuosia sitten otin haasteen yrittää
on tätä enää, mutta Chief Constable ei edes ilmoittaa minulle kirjeen.

Pyöräily jalkakäytävällä on rikos. Spitting jalkakäytävällä on rikos, kuten pudottamalla pentue,
pysäköinti on kaksi keltaista linjoja ja satoja muita säädöksiä, jotka ovat liian paljon mainita, mutta
on epäsosiaalista ja rikollista.

Jonka tehtävänä on sen lopettaa rikollisuutta? Meidän näkymätön poliisi. Kunnes me, ihmiset, saavat
valitsee Chief Constable ja muut virkamiehet, meidän täytyy tyytyä toimeksisaajina.

Lopettaa kanssa, olen parodia oli aikoinaan suosittu kappale: "Missä ovat kaikki kirkkoherrat mennyt?" Heidän tehtävänään on
on siellä ministering niiden parvessa.

En ole koskaan puhunut ulkopuolelta kirkko, ja koska en ole läsnä kirkossa, en näe
kirkonmiehenä. Mutta sitten, ne ovat myös johtaa piispa, joka, kuten Chief Constable, on näkymätön.

P Burgess, St Frances tuomioistuin, Hull.

--
Simon Mason Anlaby East Yorkshire. 53 ° 44'N 0 ° 26'W http://www.simonmason.karoo.net

> Herra Burgess on jäänyt kohta (Stop pyöräily, kirjeet, March 26). Te ei pilkata sinun
> Builder olla valmiiksi autotallin jos olisit kieltäytynyt päästämästä häntä käyttämään tiiliä ja hän oli
> Sai viisi muuta rakentaa joka päivä samoin.

Uskon pyöräily jalkakäytävällä on havaittu vaaraa, eikä todellista yksi. Tietääkö kukaan
tilastot ovat loukkaantuneet tai lopetettu päällysteen pyöräilijöitä vuosittain? Muistaakseni se on vähäinen,
varsinkin verrattuna kuolemantapauksia ajaminen katukäytävällä. Jos olen poliisi
melko liikaa jo. Lisätä, että ne on nyt muutama sata menojen joka viikonloppu
sodanvastaiset protesteihin. Joten en ymmärrä, miten olisin aika varata kulkutienä pyöräilijöille.

1% Ni lisäys menee elää tänä viikonloppuna mielestäni. Jos he ottivat toisen 1% ja laittaa se lisää
Poliisi käsitellä epäsosiaalista ajo, pyörä varastetaan, ja kuten olin tukea sitä toinen.

X-No-Archive: yes

Tomjay Klunk kirjoitti:
>
>> Jäsen Burgess on jäänyt kohtaan (Stop pyöräily, kirjeet, March 26). Te ei pilkata sinun
>> Builder olla valmiiksi autotallin jos olisit kieltäytynyt päästämästä häntä käyttämään tiiliä ja
>> Hän oli saanut viisi muuta rakentaa joka päivä samoin.
>
> Uskon pyöräily jalkakäytävällä on havaittu vaaraa, eikä todellista yksi. Tietääkö kukaan
> Tilastot ovat loukkaantuneet tai kuolee päällysteen pyöräilijöitä vuosittain?

Muutama vuosi sitten isoäitini (90 + tuolloin) oli kaadu, jonka jalkakäytävää pyöräilijä ja tämän hän
todettiin erittäin vaikea toipua.

> 1% Ni lisäys menee elää tänä viikonloppuna mielestäni. Jos he ottivat toisen 1% ja laittaa se lisää
> Poliisin käsitellä epäsosiaalista ajo, pyörä varastetaan, ja kuten olin tukea sitä toinen.

Sen 2% lisäys muut 1% on maksaa työnantaja. Niille ansaitsi 30 000 sekä sen Moor
tietyt piestä llä on poistettu. Ratkaisu paljon ongelmia, voit kuvata tulevat
yhteiskunnan kuin reikä, ei vain lisää poliiseja.

Peter

Sisällä Uutiset: 3E902E68.6FB105EB @ ntlworld.comPeter Simons <peter_simons@ntlworld.com> kirjoittanut:

> Poistettu. Ratkaisu paljon ongelmia, voit kuvata tulevat yhteiskunnalle (W) reikä, ei
> Vain lisää poliiseja.

Hyvin sanottu.

Nuoruudessani (vain noin 15 vuotta sitten) tiesimme, että olitte ei * pitäisi * voit selata jalkakäytävällä;
Bobby voisi kertoa teille tämän, ja että tämä johtui siitä, että vaara nakutuksen yli jonkun mummon
[1]. Ja jos sinulla * ei * sykli jalkakäytävällä, voisitte pitää varoa PEDS ja anna heidän kulkea,
sijaan odottavat * ne * siirtää pois tieltä, koska näyttää olevan laita nykyään.

Kuitenkin 1980-luvulta lähtien hallitus (erityisesti paikallisviranomaiset) on otettu käyttöön koko sekoitettu
viestien lähettämistä yhteiskäyttö jalkakäytäviä.

Minun on sanottava, etten ole varma, onko joitakin päällysteiden Reading on "reilu peli" tai ei,
viitoitus on melko epäselvä, eikä se edes näytä vastaavat kanssa kartat yhtenäisen
viranomaiset antavat! Vielä pahempaa, balkanisoituminen Berkshire vuonna 1998 on johtanut
yhtenäinen viranomaiset kukin Antaessaan * oma * politiikkaa Pyöräily Palvelut näin
edistää sekaannusta

Toinen koputtaa vaikutus käyttöönoton PACE säädöksen ja muiden poliisi "uudistuksia" on
lisää paperityötä aiheutti coppers lopettaa osallistuvien koulujen pyöräily kielitaidon järjestelmät;
mikä luonnollisesti olisi vaarantanut standardin pyöräilyn amonst nuorten vuodesta
1980-luvulla.

Näyttää myös siltä, että hämmennys yhteiskäytössä jalkakäytävät on johtanut myös vanhempien ja "vastaavat"
Kids (kuten partiolaisten ja Cubs kuin Scoutmaster mainittu) on sitä mieltä, että pyöräilijät
* pitäisi * olla siellä, puhumattakaan painostuksen tien aulassa, myös yhä
aggressiivinen ajo jossa "kukaan ei halua jakaa tie, olisi se autoilija tai pyöräilijä" - ja
aggressiivinen ratsastus on * noin * ihmiset, kaikki jäävät pois "minua! minua! minua! sukupolven"

Ehkä nyt tarvitaan enemmän julkisuutta turvalliseen pyöräilyyn paikoissa, kuten koulujen, kirjastojen,
nuorisoseurat ja paikkojen nuorten, ja kenties palata "Bobby on parempi"
jotka itse pyöräili ja näytettävä hyvää esimerkkiä.

IMO on myös asia, että poliisi valvomiseksi * miksi * jotkut nuoret sykli jalkakäytävällä, koska
Joskus ne ovat nicking käsilaukut, kannettavat tietokoneet ja muut kohteet jalankulkijoiden ja käyttää polkupyörää kuin
pakopaikka ajoneuvoa.

Alex
[1] Mutta ei minun isoäiti, hän on Kuala Lumpurissa. Ja vaikka teillä on luultavasti pahempi kuin
alueilla, hän on ollut 89 vuotta ja väistelee pyöräilijöiden (ja epätodennäköistä kuormat), moottoripyöräilijät, autot
ajaa molemmin puolin tien kaikkiin suuntiin, käynnissä koiria, kanoja, puhvelit, viidakko
kissat, jne. Nykyään valitettavasti on enemmän autoliikenteen ja vähemmän eläimiä siellä, ja
Hän ohjaa kaikkialla minun enot - Oletan, että se, mitä kutsutaan "edistystä".

On totta, että pyöräilijät (tilastollisesti) ei ole tappaa jalankulkijat (ja että autoilijat eivät tappaa molemmat
pyöräilijät ja jalankulkijoiden). Kuitenkin pidän seuraavia seuraus, jota en voi olla alun perin
lue lisää täältä:

Kuvittele, että useita kertoja viikossa täysin sattumanvaraisesti, joku saattaa piirustusnasta tuolilla. Se
se ei tapa, ja se ei aiheuta vakavaa vahinkoa, mutta se on ikävä ja järkyttävä vaikutus
elämääsi. Ajattelematon jalkakäytävällä pyöräily on sellainen.

Kun minä aikana tiellä Käsittelen sitä oman verkkotunnuksen ja vedota minun oikeus olla siellä. Kun minä sykli on
jalkakäytävän mielestäni sellainen jalankulkijoiden jakaa tilaa, pitää minun nopeus alas
omaansa ja aina heille tietä.

Jaetun jalankulku / pyörätie ovat katastrofiin. Kuka on ensisijainen pyöräilijä?
Kävellen? jalankulkijan koira? tai rikottuja pulloja?

Jaettu linja / pyörätiet voi olla hyvä, mutta toivon joskus oli jaettu auto / Juggernaut rataa vain
ja valistustilaisuuksia ei-pyöräily autoilijoille.
:-)

Minun 0,032 euroa ian

"Ian D" <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> kirjoittaa:

> On totta, että pyöräilijät (tilastollisesti) ei tappaa jalankulkijat (ja että autoilijat eivät tappaa molemmat
> Pyöräilijät ja jalankulkijat).

Suhteellisen äskettäin joku näillä main oli lainata joitakin tilastoja viittaa siihen, että ajoneuvoa kohti meripeninkulman
Pyörät tappaa noin neljännes määrä jalankulkijoiden kuin autoja. Tietenkin on olemassa huomattavasti enemmän
auto-mailia, joten absoluuttisesti, polkupyöriä tappaa hyvin vähän jalankulkijoille.

Toinen asia on se, että jalkakäytävä pyöräilijät yksinkertaisesti tehdä vähemmän miellyttävä kävellä jalkakäytäviä.

> Ratkaisu paljon ongelmia, voit kuvata tulevat yhteiskunnalle reikä eikä vain
> Lisää poliiseja.
>

Voisi olla enempää samaa mieltä, mutta aion pitää pois minun "yhteiskunta on syyllinen" juhlapuheissa tätä säiettä, muut kuin
eli jos ihmiset ajaa vähemmän ja ajaa turvallisempia teitä olisi mukava ajan päälle ja kukaan ei
sykli on jalkakäytäviä tapauksessa.

Hurraa

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> wrote in message
Uutiset: v906hjrkdgjdcb@corp.supernews.com...
> Eilisen paikallisen rätti:

Voi myötätuntoa Plod. Mutta ei ole kiinteä seuraamus ilmoitukset tarkoitus poistaa kaikki paperityöt.

"Sinun nicked poju - 20 quid."

T

Sun, 6 Apr 2003 13:16:38 +0000 (UTC),
Johnny Klunk <johnnyklunk@:> wrote:
>
> Uskon pyöräily jalkakäytävällä on havaittu vaaraa, eikä todellista yksi. Tietääkö kukaan
> Tilastot ovat loukkaantuneet tai kuolee päällysteen pyöräilijöitä vuosittain? Muistaakseni se on vähäinen,
> Varsinkin verrattuna kuolemantapauksia ajaminen katukäytävällä.
On kirjain huhti-toukokuussa Cycle.

2001 luvut:

jalankulkijoiden vammojen joihin ajan. 64 jalkakäytävällä, 148 tiellä. 57 oli vakavia (ei
jakautuminen Re jalkakäytävä / maantie)

Auto / jalankulkija on päällysteiden: 7 Jalankulkijoita kuoli, 77 loukkaantui vakavasti, 520 loukkaantui lievästi.

(Huom. Tämä on vain autoja, ei motorvehicles)

Terveisin,

Tim.

--
Jumala sanoi, "div D \u003d Rho, div B \u003d 0, curl E \u003d - @ B / @ t, curl H \u003d J + @ D / @ T", ja siellä oli valo.

http://tjw.hn.org/ http://www.locofungus.btinternet.co.uk/

Sun, 6 Apr 2003 15:16:29 +0000 (UTC), "Ian D" <deletethis.dnai@btopenworld.com.andthis> wrote:

> Yhteiset jalankulku / pyörätie ovat katastrofiin. Kuka on ensisijainen pyöräilijä?
> jalankulkija? jalankulkijan koira? tai rikottuja pulloja?

Hi folks,

Olemme ryhtyneet tyttäremme pyöräily koska hän oli tarpeeksi vanha istua turvaistuin. Sitten
oli hieman lul kun hän oli liian iso paikka ja liian pieniä syklin omasta (ei perävaunua
Pyörät tuolloin). Hän sitten tulevat meille jälleen pitkin Manby päähän towpath ja polkuja me
on hyvä tutustua (1 / 4 mile liikenneturvallisuutta ensimmäinen). Me sitten ostettu Tandem niin, että voisimme mennä pidemmälle
afield tiellä on hieman enemmän turvallisuutta.

Hän on nyt palannut yksin ( "halpa" alloy Hardtail MTB) ja nyt (at
12) vahvempi kuin vaimo, ja hän, ja minulla on tapana mennä ulos ja tehdä hieman enemmän offroad kuin voisimme
ja äiti meille.

Kuitenkin, kun "tiellä olen hyvin tietoinen siitä, että olen monta vuotta pyöräilyä, mopedi, moottoripyörä ja auto
kokemus minulle selviytymisen reunan yli hänet ja käytämme päällysteen "välttää" scanario
jotka voisivat asettaa tyttäreni on suurempi riski? (kapea junction jne.).

Olen huomannut, että kun elämme (Herts) * suurin * ajoneuvon kuljettajat ovat melko hyvä, kun he näkevät
hänelle tiellä, ja olen aina "kiitos" (peukalot ylös tai pieni aalto tai nod) kaikki autoilijoille, että "jumittuu
takaisin "odottaa enemmän tilaa ennen ohittaminen.

Kun on hinauspolku olemme toissijaisia käyttäjiä ja sen vuoksi on annettava tie kävelijöiden. Samoin ne
on pakko "pitää koirat johtaa", mutta useinkaan ei? Kun me aproach kävelijöitä takaa me
kelloa ja hidastaa. Meillä yleensä ei "tarvitse" soimaan, kun ne ovat edessämme, mutta silti ei
"vain siinä tapauksessa he tekevät, että autoilija" silmät auki, mutta ei etsiskellä "asia.

Olemme nähneet 3 reaktioita.

13) He katsoa ympärilleen ja jatkaa kävelyä peräkanaa (tai lopettaa ja siirtyä taaksepäin) ja yli
toisella puolella antaa meille huoneen päästä aiemmin. (me kaikki sanoa "kiitos", koska olemme hitaasti ajan aikaisemmin) Olemme usein
kiitosta siitä, kellon ja käyttää sitä on käyty ohi ;-)

14) He katsoa ympärilleen ja jatkaa kävelyä koko polku kunnes pääsemme lähemmäksi (pakottaa meidät todella
stop) ja sitten siirtymään / stop riippumatta. (kiitämme heitä myös)

15) He joko eivät kuule meitä (usein käy lasten / vanhempaa väkeä) ja päädytään jälkeen
muutamaksi secoonds kunnes he havaitsevat "meidän viiveellä .. ja sitten ne joskus
tehdä vähän melua, kaikki liikkuvat eri puolilla ja Mutter juttua ei varoittanut niitä jne. ..
;-) Meillä on vielä kiittää heitä .. ;-)

16) He kuulevat meitä, vaan yksinkertaisesti piittaa lainkaan, jolloin me vain syklin aikana ne Tandem
(ok, vain unessa).

Se on enimmäkseen alas ajoitus ja käyttää kelloa. My Bell on yksi "Ting, Ting-tyyppi ja
ei useinkaan ole kuullut. Tyttäreni on mikä kuulostaa enemmän tuli soittokello ja kuullaan enemmän
matkan enemmän myönteisiä vaikutuksia. Mutta, jos hän käyttää sitä liian lähelle se voi yllättää joitakin ihmisiä, jotka
toimimme sen mukaisesti.

Käytössä Tandem tuulahdus AirZound2 sarvessa noin 1 / 4 mile away näyttää tepsiä!

Viimeinen havainto on, että esimerkiksi tiellä on amatööri-ja pro jalankulkijoiden käyttäjät ja voin
yleensä paikalla kutakin ja siten ennakoida toimia. Pari vanhempaa väkeä kävely reippaasti ja
yllään "walking" iltapuku ovat parhaiten ennustettavissa ja usein "kuulla" meitä ja siirtymään ennen kuin
tarve käyttää kelloa.

Toisessa ääripäässä "nuorten" perhe ", joka koostuu isä mahdollisesti auttaa hyvin nuori
lapsi on huonosti asetukset pyörä, joka on kyllästynyt / kulunut pois, äiti työntää kaksinkertainen krossiauto jonkinlaisia,
usein tyhjä, pari enemmän lapsia tietämätön meidän lähestymistapaa ja ilman ennakkovaroitusta sheparding antaa heille
vanhempien ja löysä YK tarkistaa koira tai kaksi. Kun pysähdymme syrjään ne vain Amble kierros
meihin hitaasti eikä silmiin .. ?

Kaikki parhaat ja ajaa turvallisesti ..

T im

Viestin <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>, John Redman
<johnredman@ntlworld.com> kirjoittaa
> Olen kunnanvaltuutettu ja olen jälleen puuttua paikallinen ehkä Bobby noin pyöräily meidän kylän
> jalkakäytäviä. Hän vastasi, että tiet olivat liian vaarallista lapsille ja hän neuvoo yksin
> samoin. Minun on lisättävä, että alue on kaikki kuuluvat 30mph rajoituksia.
>
> John R

Ehkä sinun pitäisi kysyä hänen esimiehensä, mitä he ajattelevat hänen näkemyksensä. Elleivät ne ole kehottanut häntä
jättää jalkakäytävällä pyöräily hän tuntuu olla työtään.
--
Michael MacClancy

Olen kunnanvaltuutettu ja olen jälleen puuttua paikallinen ehkä Bobby noin pyöräily meidän kylän
jalkakäytäviä. Hän vastasi, että tiet olivat liian vaarallista lapsille ja hän neuvoo yksin
tekemään samoin. Minun on lisättävä, että alue on kaikki kuuluvat 30mph rajoituksia.

John R

"Johnny Klunk" <johnnyklunk@:rem0ve-this:johnnyklunk.com> wrote in message
news: b6p9bl $ 67m $ 1@titan.btinternet.com...
>
>> Jäsen Burgess on jäänyt kohtaan (Stop pyöräily, kirjeet, March 26). Te ei pilkata sinun
>> Builder olla valmiiksi autotallin jos olisit kieltäytynyt päästämästä häntä käyttämään tiiliä ja
>> Hän oli saanut viisi muiden
rakentaa
>> Joka päivä samoin.
>
>
> Uskon pyöräily jalkakäytävällä on havaittu vaara, eikä
todellinen
> Yksi. Tietääkö kukaan tilastot ovat loukkaantuneet tai kuolee päällysteen pyöräilijöitä vuosittain? Minun
> Hae se on vähäistä, varsinkin verrattuna kuolemantapauksia ajaminen katukäytävällä.
> Jos olen poliisi on melko liikaa jo. Lisätä, että
he
> Nyt on muutaman sadan vastaava Jokainen viikonloppuna vastaisen sodan protesteihin. Niin
Minä
> Ymmärrä, miten ne olisin aika varata kulkutienä pyöräilijöille.
>
> 1% Ni lisäys menee elää tänä viikonloppuna mielestäni. Jos he ottivat toisen
1%
> Ja laittaa se lisää poliisin käsitellä epäsosiaalista ajo, pyörä varastetaan
ja
> Kuten olin tukea sitä toinen.

"John Redman" <johnredman@ntlworld.com> kirjoittaa:

> Olen kunnanvaltuutettu ja olen jälleen puuttua paikallinen ehkä Bobby noin pyöräily meidän kylän
> Jalkakäytäviä. Hän vastasi, että tiet olivat liian vaarallista lapsille ja hän neuvoo oman
> Tekemään samoin. Minun on lisättävä, että alue on kaikki kuuluvat 30mph rajoituksia.

Sitten ehkä hän olisi nicking kaikki vaarallisten kuljettajien että ilmeisesti usein oman kylän?

"John Redman" <johnredman@ntlworld.com> wrote in message
news: Byaka.112 $ 1F4.26576 @ newsfep1-win.server.ntli.net...
> Olen kunnanvaltuutettu ja olen jälleen puuttua paikallinen ehkä Bobby noin pyöräily meidän kylän
> Jalkakäytäviä. Hän vastasi, että tiet olivat liian vaarallista lapsille ja hän neuvoo oman
> Tekemään samoin. Minun on lisättävä, että alue on kaikki kuuluvat 30mph rajoituksia.

Toinen voitto epämääräisiin ajattelevien intuition yli todellisuutta

On Mon, 7 Huhtikuu 2003 09:31:32 +0100, Michael MacClancy <news@macclancy.demon.co.uk> wrote:

> In viesti <Byaka.112$1F4.26576@newsfep1-win.server.ntli.net>, John Redman
> <johnredman@ntlworld.com> kirjoittaa
>> Olen kunnanvaltuutettu ja olen jälleen puuttua paikallinen ehkä Bobby noin pyöräily meidän kylän
>> jalkakäytäviä. Hän vastasi, että tiet olivat liian vaarallista lapsille ja hän neuvoo oman
>> tekemään samoin. Minun on lisättävä, että alue on kaikki kuuluvat 30mph rajoituksia.
>
>> John R
>
> Ehkä sinun pitäisi kysyä hänen esimiehensä, mitä he ajattelevat hänen näkemyksensä. Elleivät ne ole kehottanut häntä
> jättää jalkakäytävällä pyöräily hän tuntuu olla työtään.

Hi Michael,

Jos ei tämä kaikki on pidettävä perpective?

Pyöräily jalkakäytävällä Isossa-Britanniassa on laitonta? Kyllä

Onko olemassa monta kilometriä maaseudun päällysteen, jotka ovat hieman kaukana tärkeimmistä (ja usein nopeasti,
kiemurteleva ja kapea) tie, joka tarjoaa turvallisemman matkan useimpien pyöräilijöiden ja täysin hylätty
jonka jalankulkijat, jotka ovat nyt kaikki autot?

Mutta niin kauan kuin "laittoman toiminnan mennä, ja kun otetaan edellä valossa, on melko" matalaa profiilia ".
Lisäksi on valkoinen raita alas keskelle tietä ja kuva syklin 100 metrin
sitten ole laittomia ollenkaan? Samoin väliajoin, sama jalankulkijat sama "riskeistä" molempien kanssa tai ilman
valkoinen viiva?

Olemassa melko paljon "yhteinen" kävelyteiden ympärillä kaupungissa ja vaikka * meidän * kiinni "Pyöräily"
puoli jalankulkijat eivät ole kiinni omaansa? Miksi ei poliisi "Nick niitä? <devils Advocate> ;-)

Kaikki parhaat

T im

ps vuotta sitten olin "tehnyt" ja tekee 63 km / h, ja 70 raja (derestricted kaksi carrigeway) *, koska *
construstion minun ajoneuvon (Morris Minor Van) pidettiin "tavarankuljetusajoneuvolla"? Olen
ollen vain 50 km / h?

Otin paperit paikallisen Cop kauppaan ja he ilmoittivat minulle, että liikenne osasto oli "väärässä"
enkä halua kuulla anyting ..

Joten ensimmäinen rikkomus, on täysin tien oikeudellinen ajoneuvon sisällä nopeusrajoitus (tien) on kuiva,
tyhjä, aurinkoinen tie-ja sai endoresment, hieno ja joutui maksamaan oikeudenkäyntikuluja? (ja olin kohtelias
menojen ja pysähtyi Quicky pyynnöstä jne. (en ollut edes nähnyt niitä seuraavat minulta
päässä, mutta ei tiennyt, olen tehnyt jotain väärin))!

Onko kukaan (paitsi paikallisliikennettä osasto) sitä mieltä, että tulos oli kohtuullinen alle
tilanteessa ... nope?

Onko tämä muutos tunteitani kohtaan Poliisi yleensä .. Jep.

Olisiko lopetan auttaa poliisin onnettomuuspaikalle kuin ennen ...