Custom Jamis Dakar ou Diamondback de la LBS?

Je cherche à monter dans un vélo d'entrée de gamme FS. Je peux ainsi mettre tous les usages Jamis Dakar Expert
basée à vélo avec la plupart des pièces de JensonUSA, ou quelque chose pour environ le même prix à partir de la
LBS. Celui que je regardais a été une course Diamondback XSL. Le Jamis coutume aurait cueillies à la main et
de meilleur, mais la Diamondback pourrait avoir un cadre mieux (bien que je ne suis pas sûr à ce sujet) et je
ne pas avoir à le construire et j'aurais la gratitude éternelle de l'AFB. Le Jamis est seulement
disponible en 15 "châssis. Les opinions de ce choix ou sur la manière dont ce cadre serait digne d'un 5'8" guy?

TIA

--
http://members.rogers.com/theblackfoxx/ "SuperSlinky" <Slinky@newmail.net> écrit dans le message
nouvelles: MPG.18f40558c25f67fa989680 @ netnews.attbi.com...
> Je suis à la recherche pour entrer dans un vélo d'entrée de gamme FS. Je peux ainsi mettre tous les usages Jamis Dakar
Vélo basée> Expert avec la plupart des pièces de JensonUSA, ou quelque chose pour environ le même prix
> De la LBS. Celui que je regardais a été une course Diamondback XSL. La coutume aurait Jamis main
> Cueillis et de meilleur, mais la Diamondback pourrait avoir un cadre mieux (bien que je ne suis pas sûr
> Cela) et je n'aurais pas de le construire et j'aurais la gratitude éternelle de l'AFB. Le Jamis
> Est disponible uniquement en 15 "châssis. Les opinions de ce choix ou sur la manière dont ce cadre serait digne d'un
> 5'8 "guy?
>
> TIA
>
>

Jamis est le meilleur accord et le 15 "mai-vous en forme, mais vous devriez essayer une sur la taille de première.

J'ai l'Comp Dakar et it rocks!

TBF a écrit:

> J'ai l'Comp Dakar et it rocks!
>

Vous voulez vérifier mai pour jouer dans les douilles, dans ce cas ;-))

"SuperSlinky" <Slinky@newmail.net> écrit dans le message
nouvelles: MPG.18f40558c25f67fa989680 @ netnews.attbi.com...
> Je suis à la recherche pour entrer dans un vélo d'entrée de gamme FS. Je peux ainsi mettre tous les usages Jamis Dakar
Vélo basée> Expert avec la plupart des pièces de JensonUSA, ou quelque chose pour environ le même prix
> De la LBS. Celui que je regardais a été une course Diamondback XSL. La coutume aurait Jamis main
> Cueillis et de meilleur, mais la Diamondback pourrait avoir un cadre mieux (bien que je ne suis pas sûr
> Cela) et je n'aurais pas de le construire et j'aurais la gratitude éternelle de l'AFB. Le Jamis
> Est disponible uniquement en 15 "châssis. Les opinions de ce choix ou sur la manière dont ce cadre serait digne d'un
> 5'8 "guy?
>
> TIA

Le Jamis est, de tous les rapports, un vélo solide réel. Cependant, je pense que vous devez aller à la
Diamondback. Voici pourquoi:

Si vous pilotez la Diamondback et ne l'aimez pas, vous ne disposez pas de l'acheter.

Si vous commandez un mail-Jamis, et rouler, vous ne pouvez pas le mail retour. Vous perdrez de l'argent. Il ya BEAUCOUP
plus de montage d'un vélo que la mesure du tube d'une entreprise de sécurité.

Si vous achetez la Diamondback, vous aurez non seulement la reconnaissance de la LBS, mais leur service,
expertise, et l'amitié. Magasiner à la LBS, c'est ce qu'ils sont là pour cela. La plupart des magasins de vélo décent
sont en affaires pour appuyer le vélo ... l'argent aide juste. Un mail-order Jamis est livré avec aucun appui,
Garantie assistance indirecte si nécessaire, et il n'y ait plus personne à appeler si quelque chose ne vissés.
En outre, vous ne recevez pas de faire de nouveaux amis.

Demandez à votre LBS construire la Diamondback. Quand vous allez à la ramasser, mettre la clé qui lui ont rendu
12-Pack d'emplois décents, la bière brune Kinda. Demandez-lui où les meilleurs endroits pour monter le sont. Ils te souviens
pour toujours et, dans le long terme, vous êtes jours VTT sera beaucoup mieux.

Chris

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http://members.rogers.com/theblackfoxx/ "Chris" a écrit dans <chrismccrearyKILLSPAM@earthlink.net>
Message nouvelles: Yxtia.4625 $ 4P1.360481 @ newsread2 .... earthlink.net...
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> "SuperSlinky" <Slinky@newmail.net> écrit dans le message
> nouvelles: MPG.18f40558c25f67fa989680 @ netnews.attbi.com...
>> Je cherche à monter dans un vélo d'entrée de gamme FS. Je peux ainsi mettre tous les usages Jamis Dakar
>> Expert vélo fondée avec la plupart des pièces de JensonUSA, ou quelque chose pour environ le même prix
>> À partir du LBS. Celui que je regardais a été une course Diamondback XSL. La coutume aurait Jamis main
>> Cueillis et de meilleur, mais la Diamondback pourrait avoir un cadre mieux (bien que je ne suis pas sûr
>> À ce sujet) et je n'aurais pas à le construire et j'aurais la gratitude éternelle de l'AFB.
>> Le Jamis est disponible uniquement en 15 "châssis. Les opinions de ce choix ou sur la manière dont ce cadre serait
>> Digne d'un 5'8 "guy?
>>
>> TIA
>
> Le Jamis est, de tous les rapports, un vélo solide réel. Cependant, je pense que vous devez aller à la
> Diamondback. Voici pourquoi:
>
> Si vous roulez la Diamondback et ne l'aimez pas, vous ne disposez pas de l'acheter.
>
> Si vous commandez un mail-Jamis, et rouler, vous ne pouvez pas le mail retour. Vous
perdre
> Argent. Il ya beaucoup plus à un vélo de raccord du tube de mesure d'une entreprise de sécurité.
>
> Si vous achetez la Diamondback, vous aurez non seulement la reconnaissance de la
LBS,
>, Mais leur service, l'expertise et l'amitié. Magasiner à la LBS, qui est
quoi
> Ils sont là pour cela. La plupart des magasins de vélo décent sont en affaires pour appuyer le vélo ... l'argent seulement
> Aide. Un mail-order Jamis vient sans aucun soutien, l'aide garantie indirecte si nécessaire, et il
> N'est pas n'importe qui appeler si quelque chose est vissé. En outre, vous ne recevez pas de faire de nouveaux amis.
>
> Avez-vous LBS construire la Diamondback. Quand vous allez à la ramasser, mettre la clé qui lui ont rendu
> 12-pack d'emplois décents, la bière brune Kinda. Demandez-lui où les meilleurs endroits pour monter le sont. Ils se souviendront
> Vous pour toujours et, dans le
long
> Exécuter, tu es jours VTT sera beaucoup mieux.
>
> Chris
>
>

I hear ya sur la relation LBS, mais Jamis a été très utile t moi au sujet de Dakar et de leur
soutiendra les propriétaires de leur vélo sans accrocs. Shopping à votre LBS ne signifie pas toujours la bonne
garantie de service, si c'est une petite boutique le reste à traiter avec le constructeur sur warrantee
questions qui pourraient se traduire en semaines de toute façon.

Dis-je acheter en ligne le châssis et spec-le avec des pièces de votre LBS ... et n'oubliez pas le pack de 12!

Chris a dit ...

> Le Jamis est, de tous les rapports, un vélo solide réel. Cependant, je pense que vous devez aller à la
> Diamondback. Voici pourquoi:
>
> Si vous roulez la Diamondback et ne l'aimez pas, vous ne disposez pas de l'acheter.
>
> Si vous commandez un mail-Jamis, et rouler, vous ne pouvez pas le mail retour. Vous perdrez de l'argent. Il ya BEAUCOUP
> Plus d'ajustement d'un vélo que la mesure du tube d'une entreprise de sécurité.
>
> Si vous achetez la Diamondback, vous aurez non seulement la reconnaissance de la LBS, mais leur service,
> L'expertise et l'amitié. Magasiner à la LBS, c'est ce qu'ils sont là pour cela. La plupart des magasins de vélo décent
> Sont en affaires pour appuyer le vélo ... l'argent aide juste. Un mail-order Jamis est fourni sans aucune
> Soutien, d'aide indirecte de garantie en cas de besoin, et il n'y ait plus personne à appeler si quelque chose ne
> Vissés. En outre, vous ne recevez pas de faire de nouveaux amis.
>
> Avez-vous LBS construire la Diamondback. Quand vous allez à la ramasser, mettre la clé qui lui ont rendu
> 12-pack d'emplois décents, la bière brune Kinda. Demandez-lui où les meilleurs endroits pour monter le sont. Ils se souviendront
> Vous pour toujours et, dans le long terme, vous êtes jours VTT sera beaucoup mieux.

I hear ya Chris. Je sais exactement ce que vous dites. Le seul problème est que les différences de prix
entre l'AFB et le magasinage en ligne est énorme, surtout si vous ajoutez un grand nombre de petites pièces ou d'acheter un
complète de vélos. Aucun de mes LBS porter beaucoup dans la façon de pièces haut de gamme (bien que je peux commander la plupart des
choses) et je suis fort penchant vers la construction d'un vélo sur mesure parce que je n'ai pas encore vu toute
vélo complet qui ne dispose pas d'un lot de pièces que je ne veux pas presque à n'importe quel niveau de prix. Je
pense que je vais devoir essayer de trouver un compromis entre les achats en ligne et la LBS. Le LBS est
Le seul endroit pour se faire des amis du vélo neuf et que vous ne pouvez pas mettre un prix sur ce point. Mais le budget est
limitée et le niveau de vélo je peux obtenir en ligne par rapport à la LBS ne compare pas.

..:: TBF:: .. dit ...

> I hear ya sur la relation LBS, mais Jamis a été très utile t moi au sujet de Dakar et de
> Ils soutiendra les propriétaires de leur vélo sans accrocs. Shopping à votre LBS ne signifie pas toujours
> Service de bonne garantie, si c'est une petite boutique le reste à traiter avec le constructeur sur
> Garantie de questions qui pourraient se traduire en semaines de toute façon.
>
> Dis-je acheter en ligne le châssis et spec-le avec des pièces de votre LBS ... et n'oubliez pas le
> 12 pack!

On dirait que je suis sur le SOL Expert Dakar. Jenson évidemment vendues hors de leur stock de 9 cadres
en une journée. Ou alors, ils n'ont pas autant qu'ils le pensaient. On dirait que je vais devoir aller
avec autre chose.

--
http://members.rogers.com/theblackfoxx/ "SuperSlinky" <Slinky@newmail.net> écrit dans le message
nouvelles: MPG.18f4bf5290111372989682 @ netnews.attbi.com...
> ..:: TBF:: .. dit ...
>
>> I hear ya sur la relation LBS, mais Jamis a été très utile t moi au sujet de Dakar et de
>> Ils soutiendront les propriétaires de leur vélo sans accrocs. Shopping à votre LBS n'est pas toujours
>> Signifie le service de garantie de bonne,
si
>> C'est une petite boutique le reste à traiter avec le constructeur sur
Garantie
>> Les problèmes qui pourraient se traduire en semaines de toute façon.
>>
>> Je dis acheter la ligne cadre, et spec-le avec des pièces de votre
LBS ... et
>> N'oubliez pas le pack de 12!
>
> On dirait que je suis sur le SOL Expert Dakar. Jenson évidemment vendues hors de leur stock entier de 9
> Cadres en une journée. Ou alors, ils n'ont pas autant qu'ils le pensaient. On dirait que je vais devoir
> Pour passer à autre chose.

Ils obtiennent ces images assez fréquemment dude. Je vois Emporter les modèles Sport et experts là-bas. Le
le sport n'est pas très différente de la BTW experts.

> I hear ya Chris. Je sais exactement ce que vous dites. Le seul problème est que le prix
Différences> entre l'AFB et le magasinage en ligne est énorme, surtout si vous ajoutez beaucoup de petites
> Pièces ou d'acheter un vélo complet. Aucun de mes LBS porter beaucoup dans la façon de pièces haut de gamme (bien que je
> Pouvez commander la plupart des choses) et je suis fort penchant vers la construction d'un vélo personnalisé, car je n'ai pas encore
> Pour voir n'importe quel vélo complet qui ne dispose pas d'un lot de pièces que je ne veux pas presque à n'importe quel prix
> Point. Je pense que je vais devoir essayer de trouver un compromis entre les achats en ligne et la LBS.
> Le LBS est le seul endroit pour se faire des amis du vélo neuf et que vous ne pouvez pas mettre un prix sur ce point. Mais le
> Budget est limité et le niveau de vélos je peux obtenir en ligne par rapport à la LBS ne compare pas.
>

Vous avez parfaitement raison ... avant je travaillais dans un magasin de vélos, environ 75% de mes achats de pièces étaient en ligne.
Mes amis (maintenant mes patrons) à la LBS ont compris qu'ils ne pouvaient pas se rapprocher des pièces prix schleppers
comme PricePoint ou Jenson Can. Aussi, la rive orientale du Maryland exaclty n'est pas un foyer de l'ATB
activité, afin que nos LBS »ne portent pas vraiment beaucoup plus haut kit fin non plus. Je me souviens avoir vu un Raceface
Prodighy manivelle dans une vitrine à un magasin pour 159 $. Ugh. Et, vous avez raison sur le
bien-spec'd vélo complet. Vérifiez auprès de votre LBS - voir si elles offrent une accumulation discount kit. Autrement dit,
spécifier toutes les pièces que vous voulez, dites-leur qu'ils seraient construction de cette machine, et voir si on frappe une
cent dollars environ (selon la qualité / coût des pièces) du total. Nous construisons beaucoup de route personnalisé
motos dans notre boutique, et ils ont presque tous sortir avec Campy Record ou groupes Chorus, 'cuz nous discount
les parties lorsque nous construisons la moto - Cuz nous obtenons la maintenance, aux pièces de mise à niveau, mise à niveau
travail, etc Votre LBS devraient être disposés à vous aider. Quelles pièces sont recherchez-vous? Peut-être mon
magasin peut vous vendre le kit à bas prix ... je peux peut dépouiller le hardtail que je viens de construire et de vous vendre mes parties
moins cher

Chris