Mavic fissures RIM d521?

Mon bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et des fissures se forment autour
la (seule) des oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?

Gerrit van Wijk a écrit:
> Mon bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
> Mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et des fissures se forment autour
> La (simple) des oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?
>

Chaque jante mavic je n'ai jamais essayé a craqué dans 4k miles - y compris certains des leurs qui sont
censé être vraiment fort (X219, X519, x223, x225 (Cannondale OEM)). J'ai constaté que je peux soit
Make 'Em rigides et ils fissure au trous de rayons, ou je peux laisser les rayons un peu plus lâches et ils
fissure à l'intérieur en vertu de la jante entre les trous de rayons. C'est vous qui voyez, mais j'ai décidé TSAR claire de Mavics. Je
peser 225, mai qui font la différence . J'ai aussi été dit que l'anodisation rend la jante
cassantes et cela contribue - que je devrais essayer un rebord unannodized.

David

"David Kunz» <davidk21770@earthlink.net> écrit dans le message
nouvelles: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
> Gerrit van Wijk a écrit:
>> Mon bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
>> Mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et fissures se forment
>> Dans le (seul) oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?
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> Chaque jante mavic je n'ai jamais essayé a craqué dans 4k miles - y compris certains des leurs qui sont
> Censé être vraiment fort (X219, X519, x223, x225 (Cannondale OEM)). J'ai constaté que je peux soit
> Make 'Em rigides et ils fissure au trous de rayons, ou je peux laisser les rayons un peu plus lâche et
> Ce qu'ils craquent sous le ruban à l'intérieur de la jante entre les trous de rayons. C'est vous qui voyez, mais j'ai décidé clairement de TSAR
> Mavics. Je pèse 225, mai qui font la différence . J'ai aussi été dit que l'anodisation
> Fait la jante fragile et cela contribue - que je devrais essayer un rebord unannodized.
>
> David

Anodisation renforce ou affaiblit ni une jante. Je ne sais pas pourquoi certaines personnes ont ressenti ces
œillet de fissures tandis que d'autres d'entre nous
(moi) ne l'ont pas, mais je suis plus porté à croire qu'il a quelque chose à voir avec le traitement thermique ou
Peut-être le rayon type??

BTW, je suis 200 lbs (circonscription de poids) et ont été XC & dh'ing le même couple de 521 anodisé pour une
environ deux ans; ces jantes ont été la preuve à la bombe.
--
Slacker

Dans l'article <b78js2$c35i0$1@ID-176374.news.dfncis.de>, gerritvanwijk@supermail.nl dit ...
> Mon bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
> Mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et des fissures se forment autour
> La (simple) des oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?
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Stick to hard non anodisé, l'acier eyeleted jantes en aluminium et vous serez amende. Gucci roues ne sont pas
appartiennent sur un vélo construit pour la fiabilité.

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Chris Phillipo - Cap-Breton, en Nouvelle-Écosse http://www.ramsays-online.com

Dans l'article <b43ma.57705$ja4.3765294@bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>,
pasensio@worldnet.att.net dit ...
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> "David Kunz» <davidk21770@earthlink.net> écrit dans le message
> nouvelles: erTla.21276 $ 4P1.1880518 @ newsrea .... earthlink.net...
>> Gerrit van Wijk a écrit:
>>> Ma bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
>>> Mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et fissures se forment
>>> Dans le (seul) oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?
>>>
>>
>> Tous les jante mavic je n'ai jamais essayé a craqué dans 4k miles - y compris certains des leurs qui
>> Sont censés être vraiment fort (X219, X519, x223, x225 (Cannondale OEM)). J'ai constaté que je peux
>> Faire soit 'em rigides et ils fissure au trous de rayons, ou je peux laisser les rayons légèrement
>> Plus lâche et qu'ils craquent sous le ruban à l'intérieur de la jante entre les trous de rayons. C'est vous qui voyez, mais j'ai décidé de
>> TSAR claire de Mavics. Je pèse 225, mai qui font la différence . J'ai aussi été dit que le
>> Anodisation rend cassant la jante, ce qui contribue - que je devrais essayer un rebord unannodized.
>>
>> David
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> Anodisation ni renforce ou affaiblit une jante. Je ne sais pas pourquoi certaines personnes ont ressenti ces
> Oeillet fissures tandis que d'autres d'entre nous
> (Moi) ne l'ont pas, mais je suis plus porté à croire qu'il a quelque chose à voir avec le traitement thermique ou
> Peut-être le rayon type??
>
> BTW, je suis 200 lbs (circonscription de poids) et ont été XC & dh'ing le même couple de 521 anodisé pour une
> Années couple; ces jantes ont été la preuve à la bombe.
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> Slacker
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Je trouve que les fissures oeillet sont beaucoup plus répandus sur des jantes coureur de route. Même si ils montent une montagne
vélo sur la route. Je ne sais pas pourquoi ce n'est circonscription routier doit mettre un ensemble cohérent de repetative
forces sur la jante qui provoque des fissures plus facilement que les DH ou XC circonscription fait. Or maybe it's just
que hors route, les jantes obtenir tacoed avant qu'elles n'aient une chance de fissure au oeillets
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Chris Phillipo - Cap-Breton, en Nouvelle-Écosse http://www.ramsays-online.com

On Sat, 12 Apr 2003 10:50:44 +0200, "Gerrit van Wijk" <gerritvanwijk@supermail.nl> a écrit:

> Mon bikeshop me dit Mavic d521 très fort et à long jantes durable, idéale pour le tourisme chargé et
> mountanibiking. Mais j'ai trouvé un avis indiquant les jetons céramique de très facile et des fissures se forment autour
> la (simple) des oeillets. Est-ce que quelqu'un a des problèmes simular?
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Je roule onsly route et XC (le même vélo). Je pense que j'ai fait naufrage 3 x517 céramique (fissures oeillet). J'ai maintenant
une arrière 317, puisque j'utilise maintenant des disques de toute façon, et bien que le même poids, il semble beaucoup plus forte.
Inutile de dire que je ne suis pas du monde cycliste le plus raffiné.

Peter R.