"Julian Fox" <replytogroupplease@nospamthanks.com> écrit dans le message
nouvelles: bjfpas 9SR $ 1@titan.btinternet.com $...
> Je pars en tournée route avec sacoches et mon vélo sus intégral. J'ai acheté
un
> Post mount siège porte-bagages Raleigh et partit pour tester (chargé retrouve avec seulement 7kg). Qu'est-ce qu'un
> Catastrophe, le rack agita de côté à l'autre (le
caoutchouc
> Tampons déplacé dans la pince) et le rack sacoches rails fléchi tant à frapper une grosse bosse qui
> Supports de montage de la hotte touché la roue arrière. Je ne pris grand soin de ce bien cadrer et à
> Attach hermétiquement.
Il ya plus agréable seatpost racks montés là-bas (Delta, Performance, Headland), mais même le bon
ceux qui sont montés trop haut, l'OMI. Tous ces éléments ont une pince costaud et d'une perche en aluminium surdimensionné. Vous
probablement envie d'avoir une tige de selle-lourds, aussi. Je ne sais pas si j'aurais confiance à une tige de selle ultra-léger
avec mon poids, plus 30 lbs de fret en porte à faux sur 2 pieds, être heurté et arrachés pendant des heures
et des heures chaque jour. C'est beaucoup de stress sur une tige de selle.
> Je n'arrive pas à croire que d'un rack solide n'existe pas, après tout penser à la punition d'une selle devient
> Et il est monté à l'armature dans un semblable
manière.
Il ya quelques excellents supports conçus pour les vélos tout suspendu et autres vélos qui manquent
Rack / oeillets Fender (y compris les vélos de route et quelques vélos couchés). The Old Man Mountain Cold Springs
porte-bagages arrière est la meilleure conception que j'ai vu:
http://www.oldmanmountain.com/cold_s...ar_details.htm
> Quelqu'un at-il eu du succès avec un dessin ou est-il des conseils utiles?
Je n'ai jamais essayé les racks OMM, mais ils semblent être exactement ce que le médecin a prescrit. Ils travaillent avec des
disque, freins en V ou des freins cantilever. OMM vend un rack correspondant avant de cargaison conçues pour une utilisation avec
fourches de suspension. Tous les Cold Springs et les modèles Sherpa attachent au niveau des pattes de roues, Inline
avec les bouts d'essieux, en utilisant une brochette extra long (fourni avec la crémaillère). Le support est stabilisée avec
réglables bras d'acier inoxydable qui attachent à la V-brake ou goujons de frein cantilever.
Dites-nous comment vous vous retrouvez résoudre votre problème, et après quelques photos de votre installation, en tournée à une
site web quelque part afin que nous puissions le vérifier.
=- -= Barry