La police recommande Gutter Vélo?

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Stephen

Salut.

Plus tôt aujourd'hui, j'ai été à vélo sur une voie rapide (pas de piste cyclable) dans
Stockport. J'essayais de maintenir plus ou moins un mètre du
trottoir, mais aussi de mai, mais ont été légèrement plus éloigné de la
en ordre de marche pour éviter la fuite de nombreuses couvertures, plaques d'égouts,
nids de poule et les voitures stationnées plus loin sur la route.

Un fourgon de police me passe et Toots brièvement sa corne. Plus loin
sur la voie des ondes policier m'a plus à s'arrêter. Il dit
à moi qu'il pensait que j'étais trop loin du trottoir et
que je devrais le cycle le plus près possible du trottoir, de sorte
que les voitures peuvent facilement passer.

Je lui ai dit que je pensais qu'il avait tort et lui a expliqué
que j'ai pensé qu'il serait plus dangereux pour moi d'être trop
près de la bordure
- Pour éviter la fuite des couvertures et d'être visibles à la route d'autres
utilisateurs. Il haussa les épaules et c'est tout - j'étais
de retour sur mon chemin.

Ai-je fait la bonne chose? Que devrais-je dire si je
sont arrêtés par la police à nouveau? Devrais-je l'emmener aussi loin que
déposer une plainte s'ils se trompaient? Je pourrais faire avec une certaine
des conseils et des paroles de réconfort.

J'ai seulement récemment pris à vélo (à l'âge adulte) il ya un an
quand j'ai passé six mois en Allemagne. Là-bas, le cyclisme a été
très agréable et sans tracas - ici, au Royaume-Uni, ce n'est pas
été une expérience heureuse pour
moi.

À la vôtre.

Stephen.

Visionset

Frobnitz

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> écrit dans le message
nouvelles: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Salut.
>
> Plus tôt aujourd'hui, j'ai été à vélo sur une voie rapide (pas de piste cyclable)
> En Stockport. J'essayais de rester à peu près un mètre de
> Le bord du trottoir, mais aussi de mai, mais ont été légèrement plus éloigné
> Le bord du trottoir pour éviter la fuite de nombreuses couvertures, plaques d'égouts,
> Nids de poule et les voitures stationnées plus loin sur la route.
>
> Un fourgon de police me passe et Toots brièvement sa corne. Plus loin
> Bas de la route les vagues policier m'a plus à s'arrêter. Il dit
> Pour moi ce qu'il me trouvait trop loin du trottoir et
> Que je devrais le cycle le plus près possible du trottoir, de sorte
> Que les voitures peuvent facilement passer.
>
> Je lui ai dit que je pensais qu'il avait tort

Il était très mal.

http://tinyurl.com/32qh5

Il s'agit du Département pour le site Web de Transports, http://w- (http://w-/)
ww.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_rdsafety/documents/page/d-
ft_rdsafety_504539.hcsp et de citer la partie pertinente: --

Cyclistes loin de la bordure, pour ne pas gêner les automobilistes, mais
: d'éviter les égouts, nids de poule et les débris être considérée comme elles viennent
La ligne de jonction avec les routes secondaires dissuader les automobilistes de
serrant passé quand il est trop étroit

Et aussi: --

Soyez visible. Ride à bonne distance de la bordure, l'usure lumineux
vêtements, et toujours utiliser les lumières la nuit ou par mauvais jour -
visibilité en temps.

Qui semble pretty darn concluante pour moi.

Prendre le Plod, et demander à quelle station il est originaire, et
téléphoner et de parler à l'officier de service. Faute de quoi, regardez
jusqu'à gendarmerie dans l'annuaire du téléphone et de parler à la route
Safety Manager. Obtenir l'enregistrement de la fourgonnette constitue un
bonne sauvegarde.

Également, par la voie

http://www.liverpool.gov.uk/graphics_version/root/The_City/-
Transport / Cycling_in_Liverpool / training.asp

> Et lui ai expliqué que je pensais qu'il serait plus
> Dangereux pour moi d'être trop près du trottoir
> - Pour éviter la fuite des couvertures et d'être visibles pour les autres
> Les usagers de la route. Il haussa les épaules et c'est tout
> - J'étais de retour sur mon chemin.
>
> Ai-je fait la bonne chose? Que devrais-je dire si je
> Get arrêté par la police à nouveau? Devrais-je l'emmener aussi loin que
> Déposer une plainte s'ils se trompaient? Je pourrais faire avec une certaine
> Conseils et des paroles de réconfort.

Vous avez absolument raison, et l'anneau de la police locale
station. asap.

E

Peter B

"Stephen" <ste@b1.dnsalias.org> écrit dans le message
nouvelles: 42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com ...
> Je lui ai dit que je pensais qu'il avait tort et expliqué aux
> Lui que j'ai pensé qu'il serait plus dangereux pour moi d'être
> Trop près du trottoir
> - Pour éviter la fuite des couvertures et d'être visibles pour les autres
> Les usagers de la route. Il haussa les épaules et c'est tout
> - J'étais de retour sur mon chemin.

Quand mon frère a été pris en écharpe sur une double presque vide
chaussée qui passe par un village un agent de police a demandé
pourquoi il n'a pas utilisé la voie cyclable sur l'ancienne route à travers
le village. Il a expliqué les carences de cette route et
également qu'il a été autorisé à utiliser la double voie. Le
policier que fait un commentaire sur ma bro circonscription trop loin
sur la double voie qui possède de tels bord de piste
marquages un peu en dehors de la gouttière. Encore une fois, mon frère
souligné tous les débris accumulés dans les gouttières et
également qu'il a été clairement et qu'il n'y avait beaucoup de
chambre sur la route de toute façon. Car mon frère a été attribué
dommages-intérêts et le chauffeur de camionnette amende je pense que le sens commun
prévalu à la fin.

Peut-être le plodman était véritablement ignorer le cyclisme avant
informés plutôt que simplement être ignorant pour l'amour d'elle.
--
Regards, Pete

Vincent Wilcox

Stephen a écrit:
>
> Ai-je fait la bonne chose? Que devrais-je dire si je
> Get arrêté par la police à nouveau?
>

Sandwich pourquoi ne pas chier et attraper quelques réel
criminels! "

Dirtylitterboxo

Il avait tort. Il n'ya rien dans le HC-à-dire que les cyclistes
doivent rester dans le caniveau - en fait, il est * dangereux * pour
cycle dans le caniveau. Également soutenue par "Cyclecraft".

Personnellement, je pense que c'est cheminer être un âne ignorant quand il
vient à vélo. J'aurais même son numéro et avait une politesse
lettre pour cheminer HQ - en soulignant poliment * * l'erreur
fait. De cette façon, dit-mai cheminer pas être tels l'âne ignorant
la prochaine fois, il est hors de service. Eh bien, on ne peut que l'espoir.

Cheers, Helen s

- Il s'agit d'une adresse email valide pour éviter le spam - pour obtenir
correcte supprimer Fame & Fortune
h * * $ $ el $ e * e ** $ o $ ts ** i * $ * $ M * M $ o * n * S @ $ * a $ * o lc om ** $ $

- En raison de la crise financière de la lumière au bout du tunnel
est éteint --

Injuryprone

Mon frère cadet est un policier et il est étonnamment bien
informé (parfois fâcheusement si!), je pense pas tous
policier ont le même niveau de connaissance des codes et des
lois qui s'appliquent.

Qu'il a donné à risque et dangereux conseils sont les plus graves,
vous devez écrire une lettre polie au constable en chef à
connaître vos préoccupations, je suis certain qu'il va prendre des mesures.

dirtylitterboxofferingstospammers a écrit:
> Personnellement, je pense que c'est cheminer être un âne ignorant quand il
> Arrive au cyclisme. J'aurais même son numéro et avait une politesse
> Lettre pour cheminer HQ - en soulignant poliment * * l'erreur
> Made. De cette façon, dit-mai cheminer pas être tels l'âne ignorant
> La prochaine fois il est hors de service. Eh bien, on ne peut que l'espoir.

Just Zis Guy

Le 30 avril 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) a écrit dans
message <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>:

> Un fourgon de police me passe et Toots brièvement sa corne. Plus loin
> bas de la route les vagues policier m'a plus à s'arrêter. Il dit
> pour moi ce qu'il me trouvait trop loin du trottoir et
> que je devrais le cycle le plus près possible du trottoir, de sorte
> que les voitures peuvent facilement passer.

Avez-vous obtenu son numéro? Vous devriez écrire à l'échelle locale
le premier policier et dites-leur des conseils sont donnés sur
qui est contraire au Gouvernement est recommandé
Advanced vélo manuel.

Il est intéressant de souligner que la règle pour les cyclistes est
essentiellement pas différente de celle qui s'applique aux conducteurs.
Et l'arrêt de l'équilibre entre la sécurité et de maintien
gauche est la nôtre de faire et personne d'autre.

Alors oui, ne pas écrire, et de les orienter vers les sections pertinentes de
le CH et Cyclecraft; être poli, suggèrent que le pas de bosser
doute agi de la meilleure des motivations, mais demandez qu'ils
assurer leur constabules soient mieux informés. Un conciliateur
ton sera sans aucun doute les meilleurs résultats.

Essayez emailing John Franklin (le trouver à
http://www.lesberries.co.uk (http://www.lesberries.co.uk/)), si vous avez besoin d'une phrase clé, une bonne
pour votre lettre. John est facile de les approcher.

--
Type
===
Mai contenir des traces d'ironie. Table des matières susceptibles de s'établir après
détachement. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)

88% des statistiques casque sont constitués, 65% d'entre eux à
Washington University

Iarocu

ste@b1.dnsalias.org (Stephen) a écrit dans les nouvelles message: <@ 42119ca0.0404301526.14174974 posting.google.com> ...
> Ai-je fait la bonne chose? Que devrais-je dire si je
> Get arrêté par la police à nouveau? Devrais-je l'emmener aussi loin que
> Déposer une plainte s'ils se trompaient? Je pourrais faire avec une certaine
> Conseils et des paroles de réconfort.
>
Vous étiez à vélo correctement. Il semble que le flic qui a arrêté
vous avez accepté qu'il se trompe en pensant votre route
positionnement était mauvais. Si vous êtes arrêté à nouveau par un autre
COP qui est très peu probable, une explication polie de la
cyclistes raisons ne touche pas le bord du trottoir suffira. Sur la
D'autre part si le même flic vous arrêter à nouveau dans similaires
circonstances, alors notez son numéro d'épaule et de faire une
d'une plainte écrite de harcèlement. Un couple d'années, il ya quelques
incident similaire qui m'est arrivé. Cyclisme à deux de front sur une
urbaines 30 km / h en route à l'intérieur de deux voies (pour le trafic en
notre direction) quand un fourgon de police tooted et une face rouge
pilote a crié nous tenions jusqu'à trafic en étant à deux
de front. Donc, nous sommes passés à fichier unique, mais avait encore du Rail
dans le centre de la voie comme elle était trop étroite pour que les voitures
nous dépasser sans utiliser une partie de la voie extérieure de toute façon. Ainsi
nous étions encore «tenir» la circulation. Nous nous attendions à
sont arrêtés, mais ensuite la camionnette démarra. Thats Anyway the
seulement tout ce temps, comme ce qui s'est passé afin que votre événement
est, espérons-un hors tension. Iain C

David Hansen

Le 1er Mai 2004 04:54:41 -0700 quelqu'un qui mai être iarocu@hotmail.com
(iarocu) a écrit ceci: --

> Vous avez été le vélo correctement.

D'accord.

> Il semble que le flic qui a arrêté que vous avez accepté qu'il était
> tort de penser le positionnement de votre route était mauvaise.

Il me semble que le policier n'a pas accepté que
il avait tort. S'il avait accepté ce alors il serait probablement
ont présenté des excuses.

--
David Hansen, Edinburgh | PGP de préférence par courriel Numéro de clé
F566DA0E je serai toujours expliquer les clés révoquées, à moins que le Royaume-Uni
le gouvernement empêche-moi d'utiliser la Loi RIP 2000.

Graeme

David Hansen <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> écrit dans
nouvelles: h76790t8bosj7q0u2g4sa2d35kgh3tm0kt@4ax.com:

> Il me semble que le policier n'a pas accepté
> Qu'il a eu tort. S'il avait accepté cette puis il
> Probablement excusé.

Sons l'agent en cause (à partir du message original) d'avoir
été sur un morceau d'un voyage de puissance (c'est l'uniforme qui ne
it!). Même s'il avait accepté de lui-même qu'il a eu tort, je
pense qu'il serait peu probable qu'il puisse s'abaisser à
m'excuser auprès de certains oik peu commun d'un cycliste.

Graeme

Simon Mason

"David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> écrit
dans un message
> Il me semble que le policier n'a pas accepté
> Qu'il a eu tort. S'il avait accepté cette puis il
> Probablement excusé.

Les agents de police s'excusant d'avoir tort? Quelles sont les
chances? :-)

--
Simon M.

Andy Dingley

Le 30 avril 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) a écrit:

> les vagues policier m'a plus à s'arrêter. Il me dit qu'il
> pensais que j'étais trop loin du trottoir

Êtes-vous par tout noir hasard / irlandais / croustillant / vélo à une
moment de la journée "décent" les citoyens sont bien au chaud au lit?

Je veux bien être arrêté par Plod d'être suspectes
moitié moins que je ne les excuses qu'ils inventent pour fatuité
l'avoir fait.

Al FC

Le 30 avril 2004 16:26:24 -0700, ste@b1.dnsalias.org (Stephen) a écrit:

>
> Un fourgon de police me passe et Toots brièvement sa corne. Plus loin
> bas de la route les vagues policier m'a plus à s'arrêter. Il dit
> pour moi ce qu'il me trouvait trop loin du trottoir et
> que je devrais le cycle le plus près possible du trottoir, de sorte
> que les voitures peuvent facilement passer.

De même pour moi. Une longue conversation s'ensuivit, où
cheminer n'était pas disposé à apprendre de mes connaissances supérieures sur
la question.

Je pris ses détails, et une longue correspondance suivie --
avec son inspecteur. Je me suis nulle part. Je me suis plaint à la tête
bureau (Hants). Là, je me suis mieux comprendre certains mots,
mais il était clair qu'ils n'étaient pas disposés à faire marche arrière.

La prochaine fois, plutôt que de s'engager dans la discussion intelligente, je
elle suggère qu'elles mettront en un travail propre à la police, puis
Je vais partir au galop.

À l'enfer avec eux.

Simon Brooke

In message <42119ca0.0404301526.14174974 @ posting.google.com>, Stephen
( 'ste@b1.dnsalias.org ») a écrit:

> Salut.
>
> Plus tôt aujourd'hui, j'ai été à vélo sur une voie rapide (pas de piste cyclable)
> En Stockport. J'essayais de rester à peu près un mètre de
> Le bord du trottoir, mais aussi de mai, mais ont été légèrement plus éloigné
> Le bord du trottoir pour éviter la fuite de nombreuses couvertures, plaques d'égouts,
> Nids de poule et les voitures stationnées plus loin sur la route.
>
> Un fourgon de police me passe et Toots brièvement sa corne. Plus loin
> Bas de la route les vagues policier m'a plus à s'arrêter. Il dit
> Pour moi ce qu'il me trouvait trop loin du trottoir et
> Que je devrais le cycle le plus près possible du trottoir, de sorte
> Que les voitures peuvent facilement passer.

Eh bien, il avait tort et son instruction était directement contraire
à des conseils officiels du gouvernement. Obtenez une copie du
'cyclecraft' - le guide officiel du gouvernement au cyclisme
technique - auprès du HMSO, et lu par la conduite des «primaires
position ». À 1m de la bordure que vous trop proche de lui, pas
trop loin de là.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

;, Non pas tant un réfugié au sens de la réalité, plus
un faux;; demandeur d'asile

Andy Dingley

On Sat, 01 Mai 2004 18:35:06 GMT, Simon Brooke <simon@jasmine.org.uk>
a écrit:

> Eh bien, il a eu tort

Non, il avait raison. Gens en uniformes _Toujours_ droite.

Notez le nombre et écrire à son chef de la police si vous devez
(qui sera probablement la réponse en patois ou le rap), mais de commencer à
argumenter face-à-face avec Plod demande simplement des ennuis.

Stephen

Salut.

Andy Dingley a écrit:
> Seriez-vous par hasard noir / irlandais / croustillant / cyclisme
> À un moment de la journée où "décent" les citoyens sont bien au chaud
> Au lit?

C'est à vers 1745 hier et je n'ai aucune raison de
croient qu'ils ont été délibérément me harcèle (sauf pour les
étant un cycliste, de toute façon). Bien que ses commentaires me font sentir
comme je suis un utilisateur routier de deuxième classe, je présume qu'il l'a fait
de bonne foi - s'il avait tort ou non.

iarocu a écrit:
> Il semble que le flic qui a arrêté que vous avez accepté qu'il était
> tort de penser le positionnement de votre route était mauvaise.

Vous mai-être raison, mais en ce qui me concerne et en haussant
pas en désaccord avec moi, n'est pas un signe clair de l'admission des
son erreur.

Zis Just Guy, tu sais? a écrit:
> Avez-vous obtenu son numéro? Vous devriez écrire à l'échelle locale
> Cop dessus et faites-leur savoir des conseils sont donnés sur
> ce qui est contraire au gouvernement, a recommandé
> Vélo manuel avancé.

Je n'ai aucun de ses détails - c'est l'une de ces choses
J'ai tendance à penser que quand il sera trop tard. S'il arrive
de plus, je ferai en sorte que je fais. Je vais voir si je peux faire une
/ comment plainte n'importe comment.

Merci à tous pour leurs commentaires et de liens, qui ont
vient de confirmer ce que j'ai d'abord pensé (et ce que j'ai
lire avant).

Il ya beaucoup d'autres choses que je ne suis pas sûr et que
m'agacent sur le cyclisme au Royaume-Uni, mais elle était vraiment
confusion quand un policier me dit de faire quelque chose
dont je sais être une pratique mauvaise et dangereuse (et que je
s'attendrait (ou peut-être qui devrait être «l'espoir») à la police de
arrêtez-moi pour).

À la vôtre.

Stephen.

Dave Chadderton

Il est un fait peu connu que, il ya quelque temps, la police
dans le domaine de Stockport avaient leur sens de l'humour enlevé,
et pendant ce processus de leur bon sens
malheureusement échappé.

Pour monter dans le caniveau s'apparente à appuyant sur le autodestruction
bouton, NO un non catégorique. Prendre ses conseils et la prochaine fois
vous rencontrer mai être quand il assiste à l'accident de la route
vous venez de devenir.

Sean

"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> écrit dans les nouvelles message: <Jrecncf4MYzsAg7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> "David Hansen" <SENDdavidNOhSPAM@spidacom.co.uk> écrit
> Dans le message
>> Il me semble que le policier n'a pas accepté
>> Qu'il a eu tort. S'il avait accepté cette puis il
>> Probablement excusé.
>
> Les agents de police s'excusant d'avoir tort? Quelles sont les
> Chances? :-)
>
> --
> Simon M.

Le'' 'Friday 5pm'''. I T-désossée mon vortex dans une Skoda (pas un
Pays et de la chanson de l'Ouest encore) qui sortait d'une jonction
sur la gauche. L'agent de police m'a dit de ne pas s'inquiéter car je
a été mis dans l'ambulance, il me verrait plus tard. Après avoir été
extrudé par A & E, il est venu chez moi à 10pm. Il m'a donné
les détails de l'ETC voiture et sortit de sa poche de mon
back-machine légère et sans fil qu'il avait pris dans le
vélos à «rester en sécurité».

Il a dit qu'il était un coureur cycliste et compris ce qui s'était passé.
Il avait pris le 'Bike totalisé' à une voiture sécurisé de récupération
centre. Je n'ai pas vu la moto pour le moment mais il a dit les fourches
ont été brisées, ainsi que mes deux miroirs sur la fin de ma tri -
Bars (eh rare?). Alors je ne sais pas comment le cadre en titane
Fared encore ..... mmmmm.

J'ai foulé les poignets, d'une hanche meurtrie, les genoux et forarms. Je
pourrait bien se leva de la route, mais je voulais que le conducteur de
l'expérience de la pensée qu'il mai ont cassé le cou ou
pourrait me tuer de ......" Now You See Him "... "Maintenant, vous savez
ce que l'on ressent peut-être de tuer quelqu'un "c'était ce que je
lui demandait de réfléchir, pendant qu'il me caresse maladroitement
épaules.

Je n'ai jamais rien dit de lui. Mais au moment où j'ai été prises
loin, j'ai révélé ma conscience par un sarcastique insouciante
Répondre à "Si j'étais dans la douleur ?"........." Je viens s'est écrasé dans
une voiture à 25 milles par heure s'il vous plaît essayer d'utiliser votre imagination: "Je laisse
feuillet d'une manière Brent kinda David.

Apparemment, juste avant mon entrée en collision j'ai crié «ATTENDEZ!" pas
une fois mais deux vraiment très fort si bien que le propriétaire de
les chimistes extérieur où il est arrivé a été en mesure de dire à la
agent de police qu'il a entendu trois bruits forts, mes deux
cris et le bruit d'un crash, même si il n'a jamais vu
n'importe quoi. Le conducteur pleinement reconnu leur responsabilité. Il avait
à cause des tas de gens l'avaient vu.

La voiture a été interrompue à mi-chemin sur la route. J'ai décidé de
essayer de faire le tour à l'arrière, mais n'a pas fait et a frappé le
Rear Door (Freinage d'environ 25 milles par heure) à environ 15 milles par heure. Par-dessus
la voiture je suis allé et a atterri face vers le bas de la route. Même si
Je n'ai pas se poser sur ma tête, je me souviens avoir pensé lors de l'envers
dans l'air que j'ai eu le plaisir que je portais mon casque.
L'endroit s'est très très bien. Je crois parce que je ne bouge pas
les gens pensaient que j'étais mort. Très étrangement pas que quelqu'un est venu
pour voir si j'allais bien pour ce qui semblait long et embarrassant
heure. Finalement, le propriétaire de la voiture sont sortis et ont commencé à
Pat mon dos dans un geste d'excuses et de remords du COS
foule devenaient ........( laide non pas vraiment) j'ai été mis dans
minerve et tookded loin par ambulance.

Cet accident s'est produit parce que le conducteur, après un rapide
regarder à droite, la pensée qu'il avait tout le temps dans le monde
et s'est concentré sur la recherche, à sa gauche en temps, son entrée
dans la circulation. Quand j'ai crié qu'il n'avait aucune idée où le
le bruit venait. Il avait complètement oublié
moi .... si jamais il me vit .........

Je portais une veste en Gore-Tex réfléchissante rouge, pots de rubans et
nuances d'or, casque d'argent, de réflexion et mitaines
un intérêt très vif dans mon entrée de données sensorielles. Même si je
avaient une bonne idée que cette personne serait venu à l'avant du
moi et même si je criais «ATTENDEZ!" à lui deux fois et même
si je ne participe brillamment à la réduction de mes blessures et même
si j'étais très conscient du BIOS choses irrationnelles
faire sur un vendredi après-midi je serai de retour sur la route dès
saisissant la carpe avec les deux mains ........ Alors, oui il ya des
Certains flics good too. Sean.

David Hansen

On Sat, 01 Mai 2004 20:32:34 mai 0100 une personne qui se Andy Dingley
<dingbat@codesmiths.com> écrit ceci: --

> Démarrage d'argumenter face-à-face avec Plod demande simplement
> pour les ennuis.

C'est. D'autre part en laissant des imbéciles arrogants sortir
avec leurs fixations pouvoir demande également de plus
troubles dans le long terme.

--
David Hansen, Edinburgh | PGP de préférence par courriel Numéro de clé
F566DA0E je serai toujours expliquer les clés révoquées, à moins que le Royaume-Uni
le gouvernement empêche-moi d'utiliser la Loi RIP 2000.

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