60% en 2010
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Just repéré ce dans le Times de l'an dernier - je n'ai pas
savons que 60% des rues de notre ville allaient être 20 mph
en 6 ans - qui voudrait conduire une voiture alors? Je compte les
Conseil sont après le numéro de Cambridge 1 logement à temps pour la
Recensement de 2011 ;-)
Limites de vitesse de la circulation de 20 mph ont permis de réduire considérablement le
nombre de victimes de la route, à Hull. Le conseil municipal a
a imposé la limite de 26 pour cent de ses routes, et a une
objectif de 60 pour cent d'ici 2010. La raison, dit-il, est que
ça marche: depuis le premier régime en 1994, le nombre de
victimes de la route a baissé de 14,3 pour cent, contre un programme de 1,5
par lieu cent dans la région au sens large. Parmi les enfants, il
a été de 64 pour cent baisse des morts sur la route graves ou
blessures. Il ya maintenant 120 zones couvrant 500 rues, et
ils coûtent en moyenne de £ 39.000 à mettre en œuvre. Dans la plupart des cas
«coussins berlinois» sont utilisés, mais l'un, sur une commerçante animée
Street, est un passage pour piétons, dont la lumière reste rouge
pour les voitures jusqu'à ce qu'il détecte que l'un s'est arrêté. Le
plus récent au plus 20 mph zone vise à protéger les cyclistes de Hull,
dont les déplacements domicile-travail sont six fois la moyenne nationale
--
Simon M.
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> écrit dans le message
nouvelles: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
> Just repéré ce dans le Times de l'an dernier - je n'ai pas
> Savons que 60% des rues de notre ville allait être de 20
> Mi / h en 6 ans - qui voudrait à
conduire
> Une voiture alors?
... et faire du vélo? 20 mph facilement dépassée si Watch Out --
cyclistes / doivent être tenus pour responsables aussi bien.
DG.
Dans l'article <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
dg@vertnogo.org.uk dit ...
> ... Et faire du vélo? 20 mph facilement dépassée si Watch Out --
> Cyclistes / doivent être tenus pour responsables aussi bien.
Sauf que, si j'ai bien compris, les cycles ne sont pas soumis à
les limites de vitesse. Cyclisme sans le soin et l'attention non
résister. En sus de quoi, la plupart des cyclistes sont très
conscients de leur environnement et les dangers potentiels qu'ils
représentent un danger-à-soi.
Jon
Dans les nouvelles: inLkc.36468 h44.5444238 $ @ stones.force9.net,
DG <dg@vertnogo.org.uk> tapé:
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> écrit dans
> Nouvelles message: z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk ...
>> Just repéré ce dans le Times de l'an dernier - je n'ai pas
>> Savoir que 60% des rues de notre ville allait être de 20
>> Mi / h en 6 ans - qui voudrait conduire une voiture alors?
>
> ... Et faire du vélo? 20 mph facilement dépassée si Watch Out --
> Cyclistes / doivent être tenus pour responsables aussi bien.
>
Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
plat, et il ya très peu de gens pour qui c'est sans effort,
et il n'y a pas de limite de vitesse pour les vélos. Bien évidemment la
cycliste est légalement responsable pour avoir le contrôle de leur
moto à une vitesse sécuritaire.
Un
"Jon Senior" <jon@restlesslemon_DOT_co_DOT_uk.remove> écrit dans le message
nouvelles: MPG.1afd954530a9099a9896c0 @ news.clara.net ...
> In article <inLkc.36468$h44.5444238@stones.force9.net>,
> Dg@vertnogo.org.uk dit ...
>> ... Et faire du vélo? 20 mph facilement dépassée si Watch Out --
>> Cyclistes
va / doit
>> Être tenus pour responsables aussi bien.
>
> Sauf que si j'ai bien compris, les cycles ne sont pas soumis à
> Les limites de vitesse. À vélo, sans soin et d'attention
> Ne pas résister. En sus de quoi, la plupart des cyclistes sont
> Hautement conscients de leur environnement et les dangers potentiels
> Car ils représentent un danger-à-soi.
>
> Jon
Je sais que 'l'accélération' n'est pas une infraction dans le
classiquement comprise de manière à savoir qu'aucune infraction n'est
commis en soi par le dépassement de la limite de vitesse, mais comment faire
vous pensez qu'il apparaîtra quand tu dépasses la occasionnels
voiture qui adhère effectivement à la limite? Croyez-moi, il n'y
sont nombreux, beaucoup de cyclistes qui concerne les comportements tels que
leur 'droit'.
Outre le conducteur en est pissé au loin à un tel comportement,
Je pense qu'un policier se considère comme imprudente ou
même téméraire.
DG
En <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net> article,
dg@vertnogo.org.uk dit ...
> Je sais que 'l'accélération' n'est pas une infraction dans le
> Classiquement comprise de manière à savoir qu'aucune infraction n'est
> Commis en soi par le dépassement de la limite de vitesse, mais comment faire
> Vous pensez qu'il apparaîtra quand tu dépasses la occasionnels
> Voiture qui adhère effectivement à la limite? Croyez-moi, il n'y
> Sont nombreux, beaucoup de cyclistes qui concerne les comportements tels que
> Leur 'droit'.
Je pense qu'il apparaît que vous êtes sur une forme supérieure
de transport pour l'état des routes. ;-)
> Outre le conducteur en est pissé au loin à un tel comportement,
> Je pense qu'un policier se considère comme imprudente ou
> Même téméraire.
J'espère que non (Bien que l'expérience tend vers un grand nombre de
chemine pas vraiment comprendre vélos très bien)! Étant donné que
un cycliste mai être plus conscients de leur environnement, et qu'un
voyage vélo à 20 mph peut probablement s'arrêter dans une courte
la distance d'une voiture roulant à la même vitesse, je pense à
égard, que le comportement que négligente ou téméraire, simplement sur la
base de vitesse, montre un manque de compréhension.
Le conducteur pissed off est le plus grand problème, car ils mai
partant, de développer un manque de respect ni pour les limites, ou des cyclistes
(Ou les deux!).
Jon
On Sat, 1 Mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk $ @> wrote in message
<c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
> plat, et il ya très peu de gens pour qui c'est sans effort,
Parle pour toi ;-)
--
Type
===
Mai contenir des traces d'ironie. Table des matières susceptibles de s'établir après
détachement. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% des statistiques casque sont constitués, 65% d'entre eux à
Washington University
Zis Just Guy, tu sais? outlook.bugs @ microsoft.com était d'avis
ce qui suit ...
> On Sat, 1 Mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk $ @> a écrit dans
> Message <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
>> Plat, et il ya très peu de gens pour qui c'est
>> Effort,
>
> Parle pour toi ;-)
Mais nous savons tous que rejoindre le côté obscur donne un déloyale
avantage.
Cela dit, je peux voler en croisière à 20 mph sur le fixateur et de dépasser
30 mph sur le plat sur le Géant.
Jon
On Sat, 1 Mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
<$ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk $ @> wrote:
> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassée
> l'appartement,
Oh come on!
30 mph est une lutte, en particulier dans les déplacements entre le domicile habit, mais 20 est
No big deal.
--
Spamionam Smert '
On Sat, 1 Mai 2004 13:37:15 +0100, Jon Senior
<jon_AT_restlesslemon_DOTco_DOT_uk> écrit dans le message
<MPG.1afdaa59c03a72a39896c5@news.clara.net>:
>>> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
>>> Plat, et il ya très peu de gens pour qui c'est
>>> Effort,
>> Parle pour toi ;-)
> Mais nous savons tous que rejoindre le côté obscur donne un déloyale
> avantage.
Plié ma 'est plié et a été pendant quelque temps, je faisais allusion
à mes 20 ans, garde-boue et Tourer wth :-) dynamo hub
> Cela dit, je peux voler en croisière à 20 mph sur le fixateur et de dépasser
> 30 mph sur le plat sur le Géant.
Je croisière à environ 22 milles par heure sur le Tourer (en air calme), mais
ne peuvent pas faire 30 sur le plat, sauf dans un paceline.
--
Type
===
Mai contenir des traces d'ironie. Table des matières susceptibles de s'établir après
détachement. http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% des statistiques casque sont constitués, 65% d'entre eux à
Washington University
"Zis Just Guy, tu sais?" <outlook.bugs@microsoft.com> écrit dans le message
nouvelles: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
> On Sat, 1 Mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
> <$ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk $ @> a écrit dans
> Message <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>
>> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
>> Plat, et
il n'y a
>> Très peu de gens pour qui c'est sans effort,
>
> Parle pour toi ;-)
Vous avez pris les paroles de ma bouche .....
E
"Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> écrit dans
Message nouvelles: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ... ciselée
>. Dans la plupart des cas, «coussins berlinois» sont utilisés, mais l'un, sur une
> Rue commerçante animée, est un passage pour piétons, dont les
> Lumière reste rouge pour les voitures jusqu'à ce qu'il détecte que
> One a cessé.
Une idée novatrice ayant le paramètre par défaut favorisant
piétons. Je pense qu'il sera très efficace pour ralentir la
Pilote de garçon à tard dans la nuit comme ayant bien de s'arrêter à
Pelican chaque passage à niveau. Iain C
On Sat, 1 Mai 2004 21:50:15 +0100, "Doki" <doki@spamtroNspidar.com>
a écrit dans le message <1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net>:
> Une voiture s'arrête plus vite qu'une moto. Je m'attends à une Pushbike
> ne peut pas freiner aussi vite qu'une moto:).
Mine arrêts très nettement, et le sera encore mieux avec le
Hope disques. Mais bien sûr je ne suis pas du risque d'aller plus
les barreaux ...
Type
--
Mai contenir des traces d'ironie. Sommaire de nature à régler après l'affichage.
http://www.chapmancentral.co.uk (http://www.chapmancentral.co.uk/)
88% des statistiques casque sont constitués, 65% d'entre eux à l'université Washington
Dans les nouvelles: 36Rkc.2307 $ 8P1.21882081 @ nouvelles-text.cableinet.net,
Frobnitz <eddie_d@@@blueyonder.ocbackwards.uk> tapé:
> "Zis Just Guy, tu sais?" <outlook.bugs@microsoft.com>
> A écrit dans le message
> Nouvelles: da4790pdr41urjrka662dvi8r6g84kho86@4ax.com ...
>> On Sat, 1 Mai 2004 12:10:23 +0100, "Ambrose Nankivell"
>> <$ @ $ FirstnameInitialofSurname onetel.net.uk> a écrit dans
>> Message <c700gr$gqd7b$1@ID-93953.news.uni-berlin.de>:
>>
>>> Oui, sauf que 20 mph est pas si facilement dépassé sur le
>>> Plat, et il ya très peu de gens pour qui c'est
>>> Effort,
>>
>> Parle pour toi ;-)
>
> Vous avez pris les paroles de ma bouche .....
>
Regardez, aucun d'entre vous beaucoup sont moyennes.
Et puis, je viens juste équipé d'un ordinateur pour mon vélo
de nouveau après une année sans, donc je ne peux dire avec confiance ce que
Je vitesse moyenne, car je n'ai pas fait une circonscription d'équilibre
depuis. J'ai constaté que depuis l'abaissement d'engrenages, je file
out à environ 35 km / h, ce qui ne me dérange pas, cependant. Chose
est, les cyclistes seraient moins mis hors d'être limitée à
20 mph sur les routes de banlieue que les automobilistes. Parlant de
l'expérience, quand je vais sur 20 milles par heure dans la zone 20 I live
in, il ya presque toujours une voiture qui rattrape avec moi.
Pouvez pas me dépasser facilement causer de toutes les voitures en stationnement, though.
Un
Dans les nouvelles: 1083444427.51088.0 @ demeter.uk.clara.net,
Doki <doki@spamtroNspidar.com> tapé:
> Jon Senior a écrit:
>> En <CFLkc.36471$h44.5444902@stones.force9.net> article,
>> Dg@vertnogo.org.uk dit ...
>>> Je sais que 'l'accélération' n'est pas une infraction dans le
>>> Classiquement comprise de manière à savoir qu'aucune infraction n'est
>>> Commis en soi par le dépassement de la limite de vitesse, mais comment
>>> Pensez-vous qu'il apparaîtra quand tu dépasses la
>>> Rares voitures qui adhère effectivement à la limite?
>>> Croyez-moi, il ya beaucoup, beaucoup de cyclistes qui
>>> Ce qui concerne les comportements tels que leur «droit».
>>
>> Je pense qu'il apparaît que vous êtes sur un supérieur
>> Formulaire de transport pour l'état des routes. ;-)
>>
>>> Mis à part le conducteur en est pissed off à une telle
>>> Comportement, je pense qu'un policier se considérer comme
>>> Imprudente, voire téméraire.
>>
>> J'espère que non (Bien que l'expérience tend vers une grande
>> Of chemine pas vraiment comprendre vélos très bien)! Étant donné
>> Qu'un cycliste mai être plus conscients de leur environnement
>> Et que le vélo roule à 20 mph peut probablement s'arrêter dans
>> Une distance inférieure à une voiture roulant à la même
>> Vitesse, je pense que de considérer que le comportement négligent ou comme
>> Tout simplement irresponsable sur la base de la vitesse, montre un manque
>> D'accord.
>
> Une voiture s'arrête plus vite qu'une moto. Je m'attends à une Pushbike
> Ne peut pas freiner aussi vite qu'une moto:).
Temps de réaction est sensiblement plus rapide sur un vélo, comme il est
contrôlée par les mains, pas les pieds (il faut non
négligeable du temps pour les impulsions nerveuses pour atteindre les pieds),
et c'est moins loin de tirer la pédale de frein.
Je ne peux que me souviens avoir vu une voiture faire un arrêt d'urgence, une fois
ou deux fois dans ma vie, même si, comme par rapport à moi d'arrêt avec
la roue arrière levée au moins la moitié du temps (je sais, c'est un
mauvaise habitude.) Normalement la moto ne sera pas touché, et si elle le fait
ne sera pas trop dur. Pas une bonne idée de prendre le risque, cependant. Et
normalement le vélo peut dévier.
Un
Zis Just Guy, tu sais? outlook.bugs @ microsoft.com était d'avis
ce qui suit ...
> On Sat, 1 Mai 2004 21:50:15 +0100, "Doki"
> <doki@spamtroNspidar.com> Écrit dans le message
> <@ 1083444427.51088.0 demeter.uk.clara.net>:
>
>> Une voiture s'arrête plus vite qu'une moto. Je m'attends à une Pushbike
>> Ne peut pas freiner aussi vite qu'une moto:).
>
> Mine arrêts très nettement, et le sera encore mieux avec
> Les disques Hope. Mais bien sûr je ne suis pas du risque d'aller
> Au cours des bars ...
En dépit du vélo vraiment mal mis en place depuis quelque temps,
Je n'ai jamais réussi à monter sur le guidon. Je ne suis pas
vous à quelle vitesse je peux arrêter le géant, mais j'ai fait deux
roue de dérapage sur l'avant et à pivots double je peux facilement
lever la roue arrière.
Même une moto moderne est relativement lourde. Je suppose qu'elle vient
descend à la traction.
Jon
Jon Senior a écrit:
>
> En dépit de vélo vraiment mal mis en place depuis quelque temps,
> Je n'ai jamais réussi à monter sur le guidon. Je ne suis pas
> Sure quelle vitesse je peux arrêter le géant, mais j'ai fait deux
> Dérapage des roues à ce sujet avant et avec deux pivots, je peux facilement
> Lever la roue arrière.
>
Jobst Brant estime aller sur les barres est plus un
conséquence de ne pas avoir accolade votre corps contre les barreaux
pour qu'il cesse d'aller de l'avant qu'une conséquence inévitable de
freinages brusques.
Tony
Tony junk@raven-family.com Raven était d'avis les suivants ...
> Jon Senior a écrit:
>>
>> En dépit de vélo vraiment mal mis en place depuis quelque temps,
>> Je n'ai jamais réussi à monter sur le guidon. Je ne suis pas
>> Sure quelle vitesse je peux arrêter le géant, mais j'ai fait deux
>> Dérapage des roues sur elle avant et à pivots double je peux
>> Soulever facilement la roue arrière.
>>
>
> Jobst Brant estime aller sur les barres est plus un
> Conséquence de ne pas avoir accolade votre corps contre les barreaux
> Pour qu'il cesse d'aller de l'avant qu'une conséquence inévitable
> De freinages brusques.
Et le jour où j'ai appris cela, fut le point où mon
frein dominante est devenu l'avant.
Jon
"iarocu" <iarocu@hotmail.com> écrit dans le message
nouvelles: 776fb9de.0405011327.185a8fba @ posting.google.com ...
> "Simon Mason" <simon@simonmason.karoo.co.uk> écrit
> Dans le message
nouvelles: <z7-cnRQlrKDZHw7dSa8jmw@karoo.co.uk> ...
> Ciselée
>>. Dans la plupart des cas, «coussins berlinois» sont utilisés, mais l'un, sur une
>> Rue commerçante animée, est un passage pour piétons, dont les
>> Lumière reste rouge pour les voitures jusqu'à ce qu'il détecte que
>> On a arrêté.
>
> Une idée nouvelle ayant le paramètre par défaut favorisant
> Piétons. Je pense qu'il sera très efficace pour ralentir
> Le garçon coureurs à tard dans la nuit comme ayant bien à mettre un terme à
> À tous les pélicans passage à niveau. Iain C
Exactement. Il y avait d'être en retard coureurs de nuit garçon sur le
centre ville anneau périphérique intérieur de ma ville. Guéri par
défaillants les lumières sur la route principale de rouge au lieu de
vert. Nuisance sur une moto mais, quand il n'y a rien dans
vue dans n'importe quelle direction. Personne ne sait si vous allez à travers une
rouge clair si, à l'exception des gardiens? que regarder la télévision en circuit fermé
caméras. Paul.
dans un message <c72edr$hd6dm$1@ID-178940.news.uni-berlin.de>, Tony Raven
( 'junk@raven-family.com ») a écrit:
> Jon Senior a écrit:
>>
>> En dépit de vélo vraiment mal mis en place depuis quelque temps,
>> Je n'ai jamais réussi à monter sur le guidon. Je ne suis pas
>> Sure quelle vitesse je peux arrêter le géant, mais j'ai fait deux
>> Dérapage des roues à ce sujet avant et avec deux pivots, je peux facilement
>> Lever la roue arrière.
>>
>
> Jobst Brant estime aller sur les barres est plus un
> Conséquence de ne pas avoir accolade votre corps contre les barreaux
> Pour qu'il cesse d'aller de l'avant qu'une conséquence inévitable
> De freinages brusques.
Bien que cela me forcerait à accepter la douleur physique avec le bien
M. Brant sur rien, je n'ai jamais réussi à aller sur les barres
sur n'importe quel vélo sous et des circonstances, et qui comprend un lot
bêtement hors des descentes abruptes de la route. Touchez du bois, des doigts
croisés - Je ne crois pas que je pourrais profiter
il.
--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke)
http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /
Ne naviguez pas sur l'eau vers le haut.
- Bi
ll
Le
e
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