Sécurité des cyclistes - Présentations au gouvernement de Victoria

Dans la liste des Audax, s'il vous plaît lire,

++++++++++++++++++++++++++++++++++++

S'il vous plaît, lisez les deux messages ci-dessous.

Il considère que l'acceptation des présentations à la ré gouvernement de Victoria: la sécurité des cyclistes sur la route.
Pour certains d'entre nous, c'est 2000 kms ... Mais le mouvement doit partir quelque part!
Vous mai être inspirée ...
Observe,

Steve Smith

PS
Transmettre à tout autres cyclistes mai vous savez.


----- Original Message -----
À partir de: Paul.Simpson @ dse.vic.gov.au [dse.vic.gov.au mailto: Paul.Simpson @]
Sent: Thursday, 10 Juin 2004 1:58 PM

<email adresses removed>

Objet: Action - rage au volant une cyclistes

Road rage contre les cyclistes (ou à tout le moins un malentendu et un manque de connaissance des droits des cyclistes sur les routes), est un sujet de préoccupation pour tous ceux qui chevauche. Non seulement pour des raisons de sécurité, mais aussi pour le bien de réduire le stress de la circonscription, si tous les usagers de la route étaient au courant des cyclistes, et leur statut d'usagers de la route légitime.

L'e-mail ci-dessous, lancée par Mark Higginbotham de la police de Victoria Division des poursuites, identifie une opportunité pour tous les usagers, et dans le contexte ci-dessus spécifiquement cycliste, pour confirmer qu'il s'agit d'une question importante, et que certains changements et des actions sont nécessaires.

S'il vous plaît lire le courriel ci-dessous, répondre à Sand Cook (haut dirigeant de la revue), et d'indiquer votre avis sur toutes questions de sécurité liées aux cyclistes, en particulier, est la question des distances minimales que les véhicules doivent avoir à respecter lors du passage des cyclistes. Beaucoup d'entre vous aurait été dans une situation de non seulement d'être frappé, mais ayant la Pentecôte a peur de toi par un véhicule de trop près. Ces appels à proximité ne contribuent pas à encourager le cyclisme, ni
le rendre aussi agréable une expérience qu'il pourrait l'être.

S'il vous plaît envoyer en tout ou sa soumission à tout le moins suivre ce courriel à au moins 3 autres cyclistes vous le savez, afin qu'ils mai ont la chance de contribuer, et obtenir un peu d'histoires hors de leurs poitrines.

Allez-y, laissez-le Gouv sais que c'est un problème, et nous avons besoin de quelques modifications.
À la vôtre,

Paul


Objet: De Mark Higginbotham

Il existe une commission parlementaire étudie la réforme du droit que de réduire mai rage au volant.
C'est une opportunité pour améliorer la condition des cyclistes sur les routes de l'époque victorienne.
Je suggère fortement que vous tous faire une présentation, d'urgence, à Sandy Cook, directeur général de la Drogue et le Crime Prevention Committee.
Il ya une réunion du comité aura lieu le 21 / 6 et le document de discussion a déjà été publiés.

L'ordre du jour de ce comité sera plus difficile d'étendre très bientôt. Email: dcpc@parliament.vic.gov.au

Je lui ai parlé ce matin et elle a eu 5 demandes tout l'État. Cela permettra de suggérer au gouvernement que c'est un faux problème et rien ne se passera.

Dans la plupart des États des États-Unis et dans la plupart des pays d'Europe il ya des distances minimales prescrites qui doivent exister quand un véhicule à moteur passe d'une bicyclette.

Mon expérience est que les conducteurs impatients qui acceptent mal la présence de vélos sur les routes de prendre des risques en forçant leur passé alors qu'il existe un espace insuffisant.
S'il vous plaît touchez un e-mail et l'envoyer à Sandy. La commission souhaite un certain sens de la mesure du problème de la rage au volant et également à concevoir des stratégies pour la réduire. À tout le moins lui faire savoir, si vous êtes d'accord, que les cyclistes sont souvent les victimes de rage au volant qui est une expression de l'absence de statut qui leur est donné par de nombreux automobilistes.

Faire suivre ce que quelqu'un vous pensez a quelque chose à ajouter.
Mark S Higginbotham
Leading agent principal
Division des poursuites
Unité de recherche et de formation
Niveau 2 456 Lonsdale Street
Melbourne 3000
Téléphone 86283280 Fax 96707563

__________________
Noli nothis permittere te terere

D'après mon expérience, les commerçants en place s'est jouée utes (XR8 faucons
Commodores ou SS) semblent avoir une prédisposition à la route
rage contre les cyclistes, en particulier les dépassements de trop près. Je
a également vu quelques statistiques que c'est le type le plus commun
de véhicule conduit par des hommes qui bordels visite. Est-il un lien
entre les deux?

- UM

"Unkey Munkey" a écrit
> J'ai vu aussi quelques statistiques que c'est la plus courante
> Type de véhicule conduit par des hommes qui bordels visite.

Quelqu'un se tenait devant une maison close et a noté marques de voitures et
accessoires?

Théo

> Initialement posté par Unkey Munkey
> Dans mon expérience, les commerçants en place s'est jouée utes (XR8 faucons
> ou Commodores SS) semblent avoir une prédisposition à la
> road rage contre les cyclistes, en particulier les dépassements de trop près.

Mon expérience est similaire à la présente, plus l'habitude des femmes
la conduite de grandes véhicules à quatre roues motrices de tourner à gauche en travers de mon
chemin, sans doute parce qu'ils ne peuvent pas juger ma vitesse ou
ne se soucient pas?

> J'ai vu aussi quelques statistiques que c'est la plus courante
> type de véhicule conduit par des hommes qui bordels visite. Yat-il un
> Lien entre les deux?

On pourrait penser qu'ils seraient tous réfrigérés après une visite?!? :-)

Hippy

__________________
Hippy
http://www.thehippy.net/

Theo Bekkers a écrit:
> "Unkey Munkey" a écrit
>
>> J'ai vu aussi quelques statistiques que c'est la plus courante
>> Type de véhicule conduit par des hommes qui bordels visite.
>
>
> Quelqu'un se tenait devant une maison close et a noté marques de voitures et
> Accessoires?
>
> Theo
>
>
Oui, quelqu'un se tenait devant une maison close (à Sydney je crois!)
et a enregistré les marques de voitures. Je l'ai lu dans un journal, un
sociologie projet de recherche. La conclusion était que (a) les gars
qui conduisent des voitures-éclair de dépenser de l'argent sur eux-mêmes, ou
pour satisfaire leur ego (duh!) et (b) les commerçants ont accès
aux revenus en espèces en plus d'une fluctuation des flux de revenu, de sorte qu'il est
plus difficile pour leurs femmes à travailler remarquer qu'ils ont été
dépenser de l'argent sur les prostituées (plus difficile que de dire, j'ai un mec
Salaire fixe qui va directement dans la banque).

- UM

Beaucoup étranger choses ont été faites au nom du social
la science ...

http://www.ithaca.edu/beins/methods/demos/tearoom.htm

Salon de thé COMMERCE Comment éthique est cette étude?

activité dans un lieu public, c'est à dire leur personnel
caractéristiques et

l'observation d'une telle activité dans une toilette publique dans un
parc dans une grande ville, ces endroits étaient connus comme
"salons de thé." La tendance générale était pour les hommes à conduire
au parc, entrer dans les toilettes publiques, et de s'engager dans la
comportement souhaité.

Le chercheur a souvent servi de ce qu'on a appelé la veille »
reine, qui est, un belvédère pour empêcher des individus qui pourraient
causer des problèmes de

activité a eu lieu en raison de la présence d'adolescents de la région ou
police. Cette activité était techniquement illégale lorsque l'étude
a été effectuée (en 1960), de sorte qu'il aurait été gênant
si la police est arrivée sur les lieux.

plus de 100 hommes. Puis il a obtenu des renseignements personnels au sujet
ces personnes. Il a copié à leur plaque d'immatriculation
chiffres, se rendit à la police et, donnant une fausse histoire de couverture,
obtenu les noms et adresses sur la base des plaques d'immatriculation,
et par la suite interrogé les hommes. Il les a informés que
elle faisait partie d'un projet de recherche en marketing.

L'analyse des réponses à l'interview a révélé que «lorsque
les caractéristiques des participants ont été comparés avec
ceux des hommes, typiques de la même zone urbaine, pas de suppression
différences en termes de professions, l'état matrimonial,
caractéristiques socio-économiques, etc

activité, il n'y avait guère de différence entre ces hommes de
mâles adultes typique »(Reynolds, 1982, p. 68).

Cfsmtb Désolé, ce fil a été presque tué instantanément par ce sujet savoureux. Gotta ajouter quelques commentaires ici

Une façon d'analyser ces observations, et portant sur eux, pourrait être:

- Les conducteurs Ute fréquemment des maisons closes
- Les conducteurs de motos Ute disque passé avec la distance à proximité

donc, bordel de visite et en passant par un avenant à une distance proche aurait le même effet sur les conducteurs Ute.

, a mmm lycra serrés quelque chose à faire ici? ou d'autres choses comme les jambes rasées, position de conduite, etc? eeeww! c'est pourquoi je les vois sourire, ils passent juste ...

Je ne sais pas pour apporter des modifications - Article 144 du règlement australien de route semble être la cause de dépassement tout véhicule, y compris les bicyclettes.

-------------------------------------------------- -------
144 Garder une distance de sécurité lors des dépassements
Un conducteur de dépasser un véhicule:
(a) doivent passer le véhicule à une distance suffisante pour éviter une
collision avec le véhicule ou l'obstruction au chemin d'accès du
véhicule;
(b) ne doit pas revenir dans la voie marquée ou une ligne de circulation où
le véhicule se déplace jusqu'à ce que le conducteur est suffisante
distance devant le véhicule afin d'éviter une collision avec le
véhicule ou qui entravent l'accès du véhicule.
-------------------------------------------------- -------

Je serais assez heureux pour les gens à suivre tout simplement la règle. En d'autres termes, je ne crois pas que changer la règle sera d'un grand secours si les pilotes de l'ignorer de toute façon. Je préfère consacrer plus d'efforts pour convaincre les automobilistes (et les cyclistes) pour simplement observer les règles telles qu'elles sont déjà!

Ritch

Certains mind-blowing découvertes (comme par poste). Merci à ces études, maintenant je sais que ma conduite dans les toilettes publiques suit le schéma général! Qui finance ces genre de recherche???

J'ai pensé qu'il serait normal pour une (indépendamment du sexe) pour essayer de passer le moins de temps que possible dans smelly toilettes publiques. Apparemment, ce n'était pas évident en '60.

Né de la frustration et de comportement territorial, je pense

Je vois tant de pilotes scowl de vous si vous passez (Dieu vous interdit de le faire sur le droit en tant que tel doit être le Putdown ultime pour eux )

Je ne pourrais pas me souviens le nombre de fois que les voitures se sont accélérées par moi, juste pour anticiper l'par moi et eux un coup d'arrêt très brusque 10-50m mètres plus tard au cul de la voiture en face de cos le principe de base de e = mc2

(Eeediot = automobile au carré)

Votre re right tho la tradey's
(sorry guys. lerv Utes yor. veux un.
ne veux pas conduire comme vous tho!)
Mais ils ont tendance à «Muscel 'you more.
Inévitablement 16yr olds obtenir influencée par la 20-gut quelque chose pour laquelle ils travaillent et rouler avec (et manger des tartes et café BigM avec )
et d'apprendre à partir d'un idiot, et par conséquent devenir un moteur crap

Comme mentionné dans beaucoup d'autres fils, tu dois affirmer vos droits, dont give up the fight!
Ride confidentielle. dans le centre-gauche de la ruelle. pas de gouttière ramper.
Signal clairement (physiquement quand vous le pouvez), etc

Off th écrire un courriel à Higgy bébé de maintenant ...

__________________
'sans fondement' néerlandais ...

Theo Bekkers a écrit:
>
> "Unkey Munkey" a écrit
>> J'ai vu aussi quelques statistiques que c'est la plus courante
>> Type de véhicule conduit par des hommes qui bordels visite.
>
> Quelqu'un se tenait devant une maison close et a noté marques de voitures et
> Accessoires?
>
> Theo

Comme étudiant en recherche Postgrad je peux dire que presque
certainement quelqu'un a résisté à l'extérieur d'une maison close et a noté voiture
marques et d'accessoires, et sinon, quelqu'un va bientôt après
la lecture de ces postes. Et puis, vous pouvez appeler le médecin.

T

Ritcho - Je souscris totalement. Eu une intéressante rencontre un peu de recul mois où je suis passé par une berline Ford âgés (de monter dans le thème de la voiture = type de personnalité ;-)) avec un gars étant détenu par le bas des jambes pour qu'il puisse distribuer la fenêtre du passager arrière et prendre un frottis à moi - ont essayé de rassembler mes par l'épaule du maillot, mais plutôt juste réussi à me brosse avec ses doigts. C'était sur une route rurale ouverte de sorte qu'ils faisaient une vitesse équitable. (Malheureusement, ils allaient à une vitesse et d'arrondi un coin que je na pas obtenir une plaque d'immatriculation ...)

Dans ce cas, ils ont réussi à garder la voiture en aurait été appelé ;-) distance "sûre". Tout simplement pas le corps dans la voiture .... Malheureusement, dans ce cas, une bande de mecs jeunes tuent le temps le dimanche après-midi dans une petite ville de campagne - Comment voyez-vous évoluer les mentalités dans ces situations????

désolé .. qui devraient être hang out .. pas distribuer (wouldnt ont l'esprit une de ces ;-))

Maintenant, où puis-je conserver un sur ma moto???

et si vous êtes à cette lecture, écrire à cette adresse e-mail trop

http://home.iprimus.com.au/adenholla...oad_Rage_1.wmv

__________________
'sans fondement' néerlandais ...

Vous avez besoin d'un tandem ...

Aha! Peut-être ne pas violer l'article 144, mais elles ont violé la règle 268 concernant Voyage dans un véhicule. Les paragraphes pertinents sont (3) et (4)

-------------------------------------------------- --------------------------
Règle 268: Combien de personnes doivent Voyage dans ou sur un véhicule à moteur
...
(3) Nul ne doit Voyage dans ou sur un véhicule à moteur avec une partie quelconque
du corps de la personne en dehors d'une fenêtre ou une portière du véhicule,
sauf si la personne est le conducteur du véhicule et donne une
signal de la main:
(a) pour changer de direction vers la droite en conformité avec
Règle 50;
(b) pour arrêter ou ralentir conformément à l'article 55.
Infraction disposition.
(4) Le conducteur d'un véhicule à moteur (sauf autobus) ne doit pas conduire
avec un passager, si une partie du corps du passager est en dehors d'un
fenêtre ou la porte du véhicule.
Infraction disposition.
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Ces voyous pernicieux!

Ritch