Rouge signifie arrêtez, dickhead

Le sujet de rouge-lumière courant a refait surface au cours d'une réunion-déjeuner aujourd'hui. Je sais que ça a été discuté à maintes et maintes fois et nous sommes tous s'ennuie shtless avec le sujet .. mais après le déjeuner, avec ce sujet encore dans mon esprit, j'ai vu un cycliste presque être nettoyés.

En fait c'est un mauvais choix de mots, s'il a buté par le véhicule en baril par le biais de la lumière orange adverse, au lieu d'avoir simplement la vie **** outta peur de lui (et les observateurs à proximité) Le ambos pourrait pour la démolition d'été / l'arrosage hors de la route / surfaces à proximité.

Maintenant, à Melbourne, et probablement plusieurs autres endroits autour de la nation, de l'ambre se traduit malheureusement "accélérer comme FK lecteur de se déformer et de manquer le rouge». Je pense que ce comportement est de la merde et la route Revelant autorités devraient revenir sur ce point en ce qui concerne la formation des conducteurs. Mais c'est une autre histoire.

Retour aux rouges Bustin '. Pensez-y - si les moyens ambre ** ** au rez-il un pilote - puis WTF franchir un feu rouge?

SCF SHAT légèrement off avec les cyclistes VTT Gumby '</ rant fin>

Fantastic! Je suis entièrement d'accord et continuera à rattraper dickhead rouge coureurs lumière sur ma commuer leur donner un spray ...

Alors que je regarde un autre cycliste exécuter une lumière rouge (ou scoot-delà d'un tramway qui a cessé de se décharger / charger des passagers) Je pense .. 'Gee ne pas que des conducteurs de voitures une impresssion merveilleux de nous? "

Pour quelque raison il semble que le (irrégulier regard) plus irrégulière navetteurs juste pédale à travers ...

Amour qui cite «Rouge signifie arrêtez, tête de noeud!" Parfaitement mis.

"ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> écrit dans le message
nouvelles: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
> Fantastic! Je suis entièrement d'accord et continuera à rattraper dickhead rouge
> Partants lumière sur ma commuer leur donner un spray ...
>
> Comme je regarde un autre cycliste exécuter une lumière rouge (ou scoot-delà d'un tramway qui
> S'est arrêté pour décharger / charger des passagers) Je pense .. 'Gee ne pas que
> Donner aux pilotes la voiture d'un impresssion merveilleux de nous? "
>
> Pour une raison quelconque, il semble que le plus irrégulier (irrégulier regarder)
Navetteurs> pédale seulement à travers ...
>
> Amour qui cite «Rouge signifie arrêtez, tête de noeud!" Parfaitement mis.
>
>
> --
> ACP
> Je suis d'accord. Lors de mon déplacement haut et le bas St Kilda Road Je m'arrête à chaque feu rouge,
> y compris les feux rouges pour piétons, souvent, lorsque les agrégats ont déjà franchi
> contre leurs rouge quelque temps auparavant. Elle ne retarde pas vraiment moi. J'observe
> toutes les lois de manière à améliorer l'impression de conduire des cyclistes.

Henry.

hemyd a écrit:

> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> écrit dans le message
> Nouvelles: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>
>> Fantastic! Je suis entièrement d'accord et continuera à rattraper dickhead rouge
>> coureurs lumière sur ma commuer leur donner un spray ...
>>
>> Comme je l'ai regarder un autre cycliste exécuter une lumière rouge (ou scoot-delà d'un tramway qui
>> a cessé de se décharger / charger des passagers) Je pense .. 'Gee ne pas que
>> donner aux pilotes la voiture d'un impresssion merveilleux de nous? "
>>
>> Pour une raison quelconque il semble que le plus irrégulier (irrégulier regarder)
>> navetteurs pédale seulement à travers ...
>>
>> Amour qui cite «Rouge signifie arrêtez, tête de noeud!" Parfaitement mis.
>>
>>
>> --
>> ACP
> Je suis d'accord. Lors de mon déplacement haut et le bas St Kilda Road Je m'arrête à chaque feu rouge,
> y compris les feux rouges pour piétons, souvent, lorsque les agrégats ont déjà franchi
> contre leurs rouge quelque temps auparavant. Elle ne retarde pas vraiment moi. J'observe
> toutes les lois de manière à améliorer l'impression de conduire des cyclistes.
>

Je suis donc en supposant que vous descendez et marchez à travers le piéton
passages à niveau alors?

--
Bretts

En aus.bicycle le Mer, le 2 août 2006 20:25:01 1000
hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> a écrit:
>> Je suis d'accord. Lors de mon déplacement haut et le bas St Kilda Road Je m'arrête à chaque feu rouge,
>> y compris les feux rouges pour piétons, souvent, lorsque les agrégats ont déjà franchi
>> contre leurs rouge quelque temps auparavant. Elle ne retarde pas vraiment moi. J'observe
>> toutes les lois de manière à améliorer l'impression de conduire des cyclistes.

Je ne fais pas que, pour améliorer les impressions, je ne pense pas que quelqu'un qui
pense que «les cyclistes enfreindre la loi" fera changer d'avis en raison d'un
personne. Les stéréotypes ne fonctionne pas comme ça.

Je le fais parce que c'est la bonne chose à faire, ça fait partie de cette réalité sociale
contrat chose.

pas que je suis majorly cohérente. Je vais rouler sous la lumière des PED pour
exemple.

Je m'arrête à un feu rouge à cause des attentes. L'attente de
quelqu'un à une lumière verte ou celle qui allait devenir vert est que les lits
qui ont le rouge va rester sur place. Je ne pense pas qu'il soit judicieux de ruine
cette attente.

Quand la côte semble clair que je rester sur place de toute façon. De cette façon, je n'ai pas
de penser, ou placer un pari.

Zebee

"BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> écrit dans le message
nouvelles: 44d087bc 0 $ 22364 $ $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
> Hemyd a écrit:
>
>> "ACP" <ACP.2bwoen@no-mx.forums.cyclingforums.com> écrit dans le message
>> Nouvelles: ACP.2bwoen @ no-mx.forums.cyclingforums.com ...
>>
>>> Fantastic! Je suis entièrement d'accord et continuera à rattraper dickhead rouge
>>> coureurs lumière sur ma commuer leur donner un spray ...
>>>
>>> Comme je regarde un autre cycliste exécuter une lumière rouge (ou scoot-delà d'un tramway qui
>>> s'est arrêté pour décharger / charger des passagers) Je pense .. 'Gee ne pas que
>>> donner aux pilotes la voiture d'un impresssion merveilleux de nous? "
>>>
>>> Pour une raison quelconque, il semble que le plus irrégulier (irrégulier regarder)
>>> navetteurs pédale seulement à travers ...
>>>
>>> Amour qui cite «Rouge signifie arrêtez, tête de noeud!" Parfaitement mis.
>>>
>>>
>>>--
>>> ACP
>> Je suis d'accord. Lors de mon déplacement haut et le bas St Kilda Road je m'arrête à tous les rouges
>> lumière, y compris les feux rouges pour piétons, souvent, lorsque les agrégats ont déjà
>> croisés contre leurs rouge quelque temps auparavant. Elle ne retarde pas vraiment moi. Je
>> observer toutes les lois de manière à améliorer l'impression de conduire des cyclistes.
>>
>
> Je suis donc en supposant que vous descendez et marchez à travers le piéton
> Passages alors?
>
> --
> Bretts
>
>

Personnellement, je ne monte pas sur les trottoirs non plus.

En fait, il ya eu bavarder sur cette loi (à Vic) d'être changé. Bien que, lors du franchissement d'une BUSY X-ment, à savoir: avec beaucoup de peds, il est probablement tout aussi rapide de descendre et de marcher à travers. Looks good for PR aussi, et étant donné la façon dont certains agrégats de marcher, il est probablement plus sûr!

Zebee Johnstone a écrit:

> Je s'arrêter aux feux rouges à cause des attentes. L'attente de
> Quelqu'un à une lumière verte ou celle qui allait devenir vert est que les lits
> Qui ont le rouge va rester sur place. Je ne pense pas qu'il soit judicieux de ruine
> À cette attente.
>
> Quand la côte semble clair que je rester sur place de toute façon. De cette façon, je n'ai pas
> À penser, ou placer un pari.
>
> Zebee

Je lance rouges régulièrement. Je l'appelle à la désobéissance civile. Appelez-moi un con.
Si je reçois nettoyé, c'est de ma faute, pure et simple. Si je veux moins
des risques, je vais être plus prudent, et ne fonctionnent que quelques unes simple.

Le problème est le suivant. En accord avec toutes les autres choses qui semblent être
dangereuses (lire "pouvant être actionnée et a blâmé sur quelqu'un devant un tribunal
de la loi ") dans le F & * ked Up s $ tollets% que nous appelons de nos aires de séjour extérieures
(couverts dans le bitume et le béton et les lignes blanches pour les voitures à conduire
autour, et un peu de vert si nous avons de la chance), nous essayons de
légiférer, diluer et de réglementer tout le danger de là. Feux et panneaux de
avec (jargon juridique) Les coureurs et les avertissements disant: «Faites-le maintenant, ne le faites pas
maintenant. Vous mai se blesser. Vous n'avez pas le sens commun, nous avons donc
pour vous dire ce que vous allez obéir sous peine de points de pénalité et
monétaire exactions. Vous ne parvenez pas, comme un enfant autiste, de planifier
vos mouvements physiques pour éviter de nuire à soi-même et autrui ».

Quand un morceau de deux tonnes de métal est en cause, non. Nous ne pouvons pas. Quand elle nous est
et 15kg de vélo, puis, si nous ne sommes ourdissage notre façon de l'autre côté
de la galaxie, qui va nous faire mal? Une vieille dame fragile? Un bébé dans un poussoir?
Nous? Sommes-nous en prenant la responsabilité de nos propres actions?

Aller à Hanoi et de regarder comment le trafic se comporte là-bas. Beaucoup plus de gens.
Beaucoup plus de voyage. Quatre roues s'arrêter au très petit nombre de
taille-feu élevé. Deux roues non. Fonctionne presque parfaitement.

Ainsi, les feux de circulation. Bon à arrêter les voitures tuer des gens. Flexible amis
pour les cyclistes et DEP. Bien que si la dernière Brainstorm par Assorted
pollies fasciste descend le terrain, il pourrait devenir un crime de
«marcher sur la chaussée», pour reprendre leur Americanese inventé, c'est à dire de faire obstacle au légale
circulation des automobiles où et quand ils veulent aller.

Des feux de circulation ont été inventés pour réduire les demandes d'assurance-accident de voiture en
les années 1920. Comme ce fut le TAC. Je ne pense pas non plus serait nécessaire dans un
vélo / pied / tram / train-ville seulement. Je les tiens et leur nécessité dans
près de mépris, et ne déclenche une campagne de désactiver le nombre important de
si elles n'ont pas la fonction vitale de frapper d'arrêter des voitures
gens. (est-ce séditieux? est ASIO regarde?) Kev Carmody, célèbre
Musicien autochtone, a dit un jour il se tient au passage des PED pour les 5 et 10
minutes à la fois, en poussant sur la touche, de jouer avec la tête des gens. Je suis
faire le contraire. Je ne m'occupe pas de quelque chose qui n'a rien
à voir avec ma sécurité, comme je le vois, après une observation minutieuse et
exposition à cette situation du trafic en particulier. Bien sûr, je ne l'ignorez pas
3 voies de circulation en sens inverse, mais je ne sera pas dit que je peux pas utiliser un
tout à fait bonne route pour se rendre à où je m'en vais à la vitesse à vélo, en
de manière à vélo, en utilisant la route sense raffiné pour une bicyclette.

Est-ce assez longtemps? Parfois, je suis pleine de moi-même.

MH

On Wed, 2 août 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
<sacredchao@everyzig.bigpond.com> a écrit:

> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> écrit dans le message
> nouvelles: 44d087bc 0 $ 22364 $ $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>
>> Je suis donc en supposant que vous descendez et marchez à travers le piéton
>> Passages alors?

>
> Personnellement, je ne monte pas sur les trottoirs non plus.

Voilà comment je éviter la question aussi.
À Canberra, je dirais que 99,99% ne pas démonter. La plupart ralentir.
La police ne s'occupe pas encourager davantage le manque de respect pour la loi.

Andre

mfhor@yahoo.co.uk a écrit:
> Zebee Johnstone a écrit:
>
>> Je m'arrête à un feu rouge à cause des attentes. L'attente de
>> Quelqu'un à une lumière verte ou celle qui allait devenir vert est que les lits
>> Qui ont le rouge va rester sur place. Je ne pense pas qu'il soit judicieux de ruine
>> À cette attente.
>>
>> Quand la côte semble clair que je rester sur place de toute façon. De cette façon, je n'ai pas
>> À penser, ou placer un pari.
>>
>> Zebee
>
> Je cours rouges régulièrement. Je l'appelle à la désobéissance civile. Appelez-moi un con.

Tête de noeud.

Zebee Johnstone a écrit:
> En aus.bicycle le Mer, le 2 août 2006 20:25:01 1000
> Hemyd <myd!!!hen@optusnet.com.au> a écrit:
>
>>> Je suis d'accord. Lors de mon déplacement haut et le bas St Kilda Road Je m'arrête à chaque feu rouge,
>>> y compris les feux rouges pour piétons, souvent, lorsque les agrégats ont déjà franchi
>>> par rapport à leurs rouge quelque temps auparavant. Elle ne retarde pas vraiment moi. J'observe
>>> toutes les lois de manière à améliorer l'impression de conduire des cyclistes.
>
>
> Je ne fais pas cela pour améliorer les impressions, je ne pense pas que quelqu'un qui
> Pense que "les cyclistes enfreindre la loi" fera changer d'avis en raison d'un
> Personne. Les stéréotypes ne fonctionne pas comme ça.

Damm. Son pourquoi je m'arrête. I, LL exécuter une lumière rouge. Mais seulement si personne ne voit
moi. Si quelqu'un peut me voir, je n; t. Je le fais pour rester en vie (bien sûr)
et pour le cas où aucun danger existe je le fais simplement pour donner à la
meilleure impression possible de cyclistes.

Je suppose, d'autre part l'instance bizarre où j'ai traîné
quelqu'un hors de la voiture par la fenêtre cos borne à dire qu'elles relevaient cm de
Killing Me nie plutôt cette impression .. mais globalement, je pense que je donne
plus d'ondes positives que négatives. Et maintenant tu me dis que je me trompe?

Hélas!

Dave

mfhor@yahoo.co.uk a écrit:
> Zebee Johnstone a écrit:

> Je cours rouges régulièrement. Je l'appelle à la désobéissance civile. Appelez-moi un con.

Tête de noeud.

cfsmtb a écrit:
> Bretts Wrote:
>
>> Je suis donc en supposant que vous descendez et marchez à travers le piéton
>> passages alors?
>>
>
>
> Bavardage fait qu'il ya eu sur cette loi (à Vic) d'être changé.
> Même si, lors du franchissement d'une BUSY X-ment, à savoir: avec beaucoup de peds, il est
> Probablement tout aussi rapide à descendre et marcher à travers. Semble bon pour PR
> Trop, et étant donné la façon dont certains agrégats de marcher, il est probablement plus sûr!
>
>
Genre de chose je ne le fera au pas de toute façon.
The Southbank limite de 10 km / h, son probablement raisonnable et la dernière fois que je
Kathy suivi s'il ya J'étais étonné qu'elle était en réalité
plus rapide que moi, j'aurais pensé que mes compétences plus élevées et mon niveau de
prudence trop .. (pas de taille en notant moi-même, son juste ce que j'aurais
la pensée), mais je wasnt confiance assez courageux ou les peds na pas assez pour
même rester avec elle. Mais je pense que 15 km / h serait mieux. Il
s'avère Je fais du jogging entre 12 et 14. Thats toute façon ma pensée

Dave

In article <1154519776.391864.270420 @ m73g2000cwd.googlegroups.com>,
"mfhor@yahoo.co.uk" <mfhor@yahoo.co.uk> a écrit:

> Je cours rouges régulièrement. Je l'appelle à la désobéissance civile.

C'est ce que j'appelle une tentative désespérée d'auto-justification.

> Appelez-moi un con.

Tête de noeud.

--
Shane Stanley

"Aeek" <aeeeeeek@tpg.com.au> écrit dans le message
nouvelles: vg41d21lvh7ha7n64dpkho0eii9tb35d8l@4ax.com ...
> On Wed, 2 août 2006 21:23:13 +1000, "Resound"
> <sacredchao@everyzig.bigpond.com> A écrit:
>
>> "BRETTS" <brett_the_vet@NOVIAGRATHANKS.optusnet.com.au> écrit dans le message
>> nouvelles: 44d087bc 0 $ 22364 $ $ afc38c87@news.optusnet.com.au ...
>>>
>>> Donc, je pars du principe que vous descendez et marchez à travers le piéton
>>> Passages alors?
>
>>
>> Personnellement, je ne monte pas sur les trottoirs non plus.
>
> That's how I éviter la question aussi.
> À Canberra, je dirais que 99,99% ne pas démonter. La plupart ralentir.
> La police ne s'occupe pas encourager davantage le manque de respect pour la loi.
>
> Andre

En fait, je dirais que si le passage relie deux sections d'un chemin partagé
circonscription puis à travers avec la diligence requise est parfaitement raisonnable, car c'est alors une
piétons et vélos passage à niveau. C'est cependant une interprétation logique, non
juridique.

Oh, et oui, je m'arrête au feu rouge. Oui, chacun d'eux.