Learsport Vélos de route

Était à la recherche d'un vélo de route peu coûteuse pour le papa (Gclark8 merci d'avoir répondu à mon autre thread, mais il veut regarder la route pleine de bars de chute) et j'ai vu le 7700 Learsport Vélo de route à 1100 $, ce qui est au moins 100 $ de moins que je peux obtenir une Tiagra comparables vélo de route pour.

Quelqu'un peut-il avvise sur la qualité des vélos de route Learsport (après la débâcle de l'GVBR) et comme ils paraissent le meilleur rapport qualité / prix vélo là-bas composante sage.

Cycles Goldcross ont le OCR2 pour 999 $. Probablement specs mieux aussi.

J'ai entendu des gens qui ne sont pas sous forme impressionné par la marque Learsport. Je regardais récemment pour un velo et le Learsport8500 était l'un d'entre eux. Pas beaucoup de boutiques de les stocker et quelques-uns ont dit qu'ils wouildn't même si elles ont été payées. Alors qui sait? Je me suis retrouvé avec une OCR1 de 1,485.00 $.

Pas de réponse beaucoup a eu et après un tas de recherches et j'ai pensé a fini par obtenir le Learsport 8000 pour papa.

Je suis conscient de la réputation dans l'industrie pour les vélos mais la plupart de ce que j'ai entendu a trait aux vélos GVBR qui étaient un tas de merde (je l'avais un moi-même et a réussi à obtenir 50 $ pour elle à partir de la porte du voisin). Il y avait des édulcorants qui comprenait une réduction de 15% pour un échange. Cela a ramené le prix à 1189 $ pour un 105 FULL groupset vélo. Ils ont également jeté dans Shimano 550 roues pour 200 $, si j'ai pris l'option de 100 millions de dollars d'accessoires pour tous. (got papa d'un casque, un ordinateur et un sac de selle).

Si le cadre ne se révèlent pas bon (le bit seule qui n'est pas fondamentalement Shimano, Ritchie ou selle) je peux acheter un autre cadre et toujours avoir un vélo de route 105 qui est comparable à rien d'autre sur le marché.

Il fallait voir le commerce de vélos. Malvern Star Sportstar (début des années 80). Les pneus ne tiendrait pas même l'air et chaque composant a été crevé. Les toiles d'araignée et la poussière était toujours sur lui car il a été traîné dans la boutique. Entré complète avec vélo de rechange (exactement le même, mais avec des morceaux manquants). J'ai vu ces jetés dans des collections dur ordures en meilleur état.

Si elle ne se révéler être un citron, je vais le signaler ici. Mais la façon dont je le vois, la valeur de l'argent est bel et bien là.

Je pense que vous avez acheté un vélo de bonne valeur. Mon copain a eu son Learsport 9000 pour près d'un an maintenant et c'est un vélo vraiment agréable. Il avait les mêmes hésitations que vous n'avez de la marque -, mais un plein groupset Dura Ace sur un cadre de qualité pour les 3K $ est difficile à battre. Son seul reproche est que, si l'édition 2005 10spd Ultegra vélo équipé d'été avait à l'époque, il aurait acheté ça.
Il a également travaillé dans un magasin de vélos années auparavant et si l'absence de points de vente n'était pas vraiment un problème. Cependant, l'absence de service après-vente pourrait être une considération pour quelqu'un qui n'est pas tout à fait aussi bien informés vélo.
Un autre ami a récemment acheté un Giant TCR-1 avec les 10spd Ultegra et pour 2600 $, il est aussi une moto de valeur supérieure.
Quoi qu'il en soit - vous avez maintenant la moto - jouir de la circonscription!

À la vôtre,
Dave

Je pense que l'un des principaux problèmes que la LBS ont avec Learsport n'est pas le vélo mais le back-up et le service de la société qui les vend.

J'ai monté l'ensemble de leurs vélos de route et je peux dire que cela pour le prix qu'ils sont difficiles à battre. Après tout, ils ne sont qu'un assemblage de pièces directement auprès des fabricants. Toutefois assurez-vous que vous avez quelqu'un professionnels de vérifier doubles toutes les choses qui doivent être renforcées, que les roues sont vraies, etc Généralement ils sont OK, mais pas de mal à faire ce que tout est de savoir comment il se doit.

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:: Dom::



| Lunaris Merlin | Fétiche D & S | Ritchey Breakaway Ti | 04 Roubaix Pro | 06 Langster | Jamis Eclipse | S-Works Roubaix | Masi Speciale

VelocityFiji

J'ai acheté un Lear8000 il ya environ 18 mois. J'ai mis à jour certains des composants. Il semble tirer amende. La seule chose que je dois vérifié le casque (hochets pense que c'est même très légèrement, mais une vérification superficielle ne montre pas qu'il soit en vrac).

À la vôtre
P

J'ai acheté un cadre en 8500. L'un avec le reste de carbone incurvées siège. J'ai entendu se plaint de la soudure, mais les travaux de soudure et de peinture sur la mienne sont excellentes. Le trajet est conforme. Il y mai être deux problèmes que je vois. Le kit oreillette est un Cane Creek Zero Stack semi intégré. J'espère que ces don `t go out of production bientôt. I `m exécute 23mm pneus et I don` t think 25mm s'adaptera qui semble inhabituel étant donné le segment de marché, il est destiné à. Je suppose que les navetteurs et les triathlètes de niveau d'entrée.

bonne lecture

surtout que je veux un vélo bon marché de banlieue ainsi mon VT géant ne s'use pas des droits à la route

J'étudie actuellement les lear7000 ... difficile à battre pour 720 $

Mon cousin avait un allterrain vtt 2 et I a été difficile ... mais vous ne pouvez pas généraliser entre un vélo à double suspension 400 $ vs un vélo de route ... je suppose

ils ont ouvert quelques magasins de nouveaux afin que vous puissiez obtenir un meilleur service après-vente et un meilleur ajustement ...

S'il vous plaît dites-moi si vous avez eu une mauvaise exp avec learsport vélo de route ou pour toujours, gardez le silence

Le seul problème est papa a eu avec les pédales crappy Wellgo sur la moto. Je vais éventuellement changer les pédales Look comme pour ceux de trésorerie le permet. Le reste de celui-ci a couru très bien.

Bike Victoria possède une offre de renouvellement d'un rabais sur toute la gamme de vélos Learsport qui rendrait les 7000 moins cher encore. (ou mieux encore obtenir la moto next up dans la gamme pour environ le même prix).

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«Je suis le plus dangereux quand je suis coincé. I Fall to Pieces si vite gens touchés par les éclats d'obus." - Zaphod Beeblebrox, Galactic Président.

Salut à tous,
J'ai maintenant eu un Learsport 8500 (Ultegra 10 spd, fourches en carbone, des séjours à l'arrière, tige de selle, 550 roues, pas de pédales) depuis Décembre 04, et ont monté> 6000ks. J'ai pu faire ce pour 1999 $ directement de Learsport.

Après avoir lu plusieurs postes à l'interrogatoire d'un achat Learsport, j'ai pris la barque parce qu'il était tout simplement trop bon deal. Matériel similaire a été près de 3000 $. Pense que, même si le cadre était merde, le reste du matériel ne pouvait être acheté pour le prix. En outre, avec le chancelier de l'Échiquier être une maman à temps plein, je devais aller pour un prix autant que je voulais que le full carbone, Dura-Ace Colnago.

Donc, il me plaît de dire que je suis très heureux. N'ont pas eu un problème avec la moto que ce soit et woud bien recommander un achat. Je roule Masters grade B dans le Queensland et ont gagné plusieurs courses sur cette chose (l'amour de battre les motos super cher).

M'a fallu plusieurs mois pour s'habituer à la géométrie du cadre oblique que je venais d'un cadre en acier traditionnel (Viner) - J'ai eu bits douloureux. J'ai probablement préfèrent encore la forme des cadres traditionnels, mais alors il a fallu plusieurs années pour me mettre à niveau le Viner (BTW, si vous montez encore un Clanger ancien de métal, de mise à niveau maintenant - il fait une grosse différence).

Je voudrais que le kit oreillette à être plus courts pour que je puisse obtenir une position plus basse pour tester la fois. Je pense aussi que le cadre n'est pas aussi raide que la Viner et si elle est présente, la géométrie du cadre ou de mes jambes vieillissement je n'arrive pas à obtenir le même coup de la moto en haut d'un sprint. La distance à partir du siège vers le kit oreillette est plus long que je pense qu'elle devrait être pour une taille moyenne.

J'ai ajouté quelques pédales Ultegra (80 $ de probikekit) et remplacé les pneumatiques à faible spec Vittoria avec GP3000s (38 $ de probikekit - pouvez-vous croire?). Je vais probablement ajouter un nouveau siège comme je n'aime pas le emblazoning dessus (Learsport: s'il vous plaît ne faites pas cela à l'avenir). Je reçois beaucoup de questions sur la moto et les gens sont étonnés quand je leur dis que le prix. Il est de marque forte suivants dans le cyclisme et les gens sont prêts à payer une prime pour cela. J'aime me considérer comme plus spirituel que matériel ou peut-être que c'est ma justification.

J'ai pris mon vélo pour le LBS qui lui a donné un service et des observations sur la façon dont la moto était serré. Rappelez-vous, le magasin de vélos local est sanglante amical, je ne peux imaginer quelque snob étant d'environ la moto.

Donc, en résumé: Oui, il était un excellent acheter et je voudrais en recommander un à la plupart des acheteurs. Je suggère que vous voyez la première moto (le mien était de vente par correspondance) et assurez-vous que la géométrie vous convient. Trouver de l'aide avec Mise en place sur la moto. J'utilise le mien pour la compétition, la formation et de trajet - ce qui lui donne un bon entraînement - la qualité trame semble être là (je parie que c'est fabriqué dans l'usine taïwanaise même que votre nom de marque le plus fréquent).

La seule raison que je n'en aurais pas voulu dire si je pouvais me permettre que la totalité du carbone Colnago. Autant que j'aime ma femme et mes enfants, l'amour que je partage avec mon vélo sera un jour: une maîtresse Colnago.

bon rapport,

J'ai entendu des bonnes choses à propos des vélos Learsport route mais pas de vedettes lance-torpilles

thumbs up pour soutenir la marque Aussie

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Rob

www.bikenorth.org.au

'07 Giant OCR Composite 3 - R550s avec Michi Prorace2

'06 Giant CRX1

'96 Apollo banlieue Himalaya - fourche rigide, des nappes, complètement secoué

DMR Switchback Reynolds 520 - Cliffhangers Velocity, SRAM X-9, Easton bar / stem


DMR Trailstar 2 4130 - Mavic117, Dice Whiplash, Scud bars DH, LX 9spd, DMR crise manivelles.

'04 Giant cadre VT3 - COMPLET

Je viens d'acheter un Lear 8500 - obtenu une affaire bon marché, à savoir les 550 roues dévalué aux moyeux Tiagra / Alex Rims DA22 (pièces de qualité encore bon), et il ne coûtait que 1600 $! Ma première impression sur ce vélo reste-son d'un vélo est vraiment génial. Le siège n'était pas trop bon pour ma forme, alors je l'ai remplacé avec une selle ARIA Serfas route, qui ressemble vraiment la partie sur cette moto. Ceci est mon premier vélo de route, alors peut-être que je suis partial à son égard, mais c'est une excellente acheter, et ne pousse pas la marque de 10kg, même après pédales / pompe / boissons titulaires etc sont attachés. Il est très réactive, la shifters Ultegra et les pauses sont impeccables (et offrent une bonne gamme de rapports de vitesses), et les pièces en carbone fonctionnent vraiment à amortir les vibrations de la route.
Cette moto a certainement mon sceau d'approbation

Hé les gars, c'est ma première fois sur ce truc ... la raison d'être essaie de messagerie instantanée pour selll une learsport Columbus 9000 vélo de route .. sa valeur 3299 $, mais quelqu'un me faire une offre et de mauvais jugent .. im goin en vacances et je de besoin en liquidités .. ive seulement monté trois fois ... its only 1 an ... Je peux envoyer une photo image de celui-ci ... si anyones intéressées s'il vous plaît écrivez-moi mc_shags@hotmail.com