Roues personnalisées à Sydney

Salut à tous,

Quelqu'un peut-il suggérer un constructeur de bonne roue à Sydney? (côté nord, si possible, mais ne m'occupe pas vraiment où qu'ils se trouvent). Je suis à la recherche pour obtenir un nouvel ensemble de roues, et continue de voir des conseils sur ce forum pour examiner les roues coutume comme une excellente alternative à aller juste pour une marque "grand nom". Le problème, c'est, je n'ai aucune idée de qui à qui parler - visité 5 LBS »et a eu 5 réponses différentes sur ce qui serait mieux pour moi.

Aussi, ont entendu parler de TWE Wheels (grand son de la brochure que j'ai lus, mais comment puis-je dire?) - Any opinions?

Merci beaucoup,

Stu

Steve Hogg (préférez pédaler) dans Rosebery bonne roue ne construit. La mécanique à Manivelles à North Sydney semblent assez sensible en ce qui concerne la roue construit, mais je n'ai pas eu une construite par eux.

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«Tout ce que nous voyons et semblent n'est qu'un rêve, dans un rêve ..."

Je viens de commandé un ensemble de roues de TWE. Je m'attends à les ramasser en milieu de semaine et je ferai une critique sur eux, quelques semaines après que, bien que je vais poster pics on pickup. Ils doivent être meilleurs que les Neuvations qu'ils remplacent.

D'après mon expérience à ce jour (environ une discussion 30 téléphoniques à la minute et 60 minutes dans sa boutique) Je vais noter les points suivants:

a) Greg sait absolument ce dont il parle / action

b) écouté très attentivement ce que je cherchais dans un ensemble de roues et de mon utilisation prévue d'entre eux, et de ce fait des suggestions très sensible (ce qui ne correspond pas à me dépenser de plus en plus $ $ là-bas)

c) Il était plus qu'heureux de répondre à mes questions (beaucoup) un grand nombre, et par exemple passé du temps à démonter un moyeu arrière afin que je puisse voir la différence entre certains des hubs, il offre (en interne et mécanique)

d) Il a beaucoup d'actions et d'options en termes de combinaisons de moyeux, rayons, jantes, etc semblent être très grande.

Le résultat est un ensemble de poids moyen (profil moyen 28mm) Formation / Volants (1550g), que j'aurais pu facilement obtenu à environ 1450g avec moyeux poids léger et en ne prenant pas la jante arrière offset, qui sont lacées 24/28 en 2X, avec une 10sp spécifiques (corps de roue libre seulement que wont enguirlander), avec des rayons DT Aerolite suisse. J'ai aussi inclus le bling obligatoires avec les écrous de rayons rouges, et le coût était inférieur à 700 $. Ceci inclut une garantie à vie.

Mon 2c est que si vous êtes à Sydney, même si vous n'achetez pas de TWE absolument accompagner et avoir un chat avant de vous jeter votre argent vers le bas.

Je construis une raide montée / bike crit en ce moment et regardait une série de neutrons campag ou similaires, mais étant donné le service que j'ai pris à ce jour, je vais très certainement obtenir un ensemble de léger (~ 1400g ) roues de course des TWE (en supposant que tout va bien avec la version actuelle).

- Brett

Ce fut un long 2c!

S'il vous plaît assurez-vous de suivi sur la façon dont ils travaillent pour vous à court terme et à long terme! J'ai vu les annonces sur eBay, mais ils semblent sur-hyped, donc il est bon de savoir que ces gars-là a savoir de quoi il parle.

Oui, ces annonces avec le gars debout sur ses roues ont été mal conseillé, au mieux.

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«Tout ce que nous voyons et semblent n'est qu'un rêve, dans un rêve ..."

Ha ha. J'ai effectivement mentionné à lui que ses annonces eBay ont été la merde. De toute évidence, Greg (de TWE) les points forts ne s'étendent pas aux techniques de marketing efficace! Il n'a pas répondu assez bien à la critique mais, alors qui sait peut-être qu'il va faire quelque chose d'un peu plus cohérente à l'avenir.

- Brett

Merci pour le conseil Brett. J'ai parlé à Greg au téléphone hier et je le vis aujourd'hui. Sonne comme nous avons eu une expérience similaire (j'ai même eu le démontage moyeu arrière!) - Il avait beaucoup de bons conseils, a informé la meilleure option en fonction de mon profil et semblait un gars vraiment honnête.

La garantie à vie et de traiter de remplacement crash vous donne le confort aussi.

Résultat est que j'ai commandé un jeu de roues poids moyen de lui - 30mm jantes, rayons plats Sapim, ~ 1550g.

Je vais vous faire savoir comment ils vont quand je les prendre dans une semaine.

BTW Brett, je crois que j'ai vu vos roues Out There - les mamelons rouges étaient un peu un jeu-questionnaire. Ils cherchent plutôt sucrée!

Stu

w00t, j'espère que je vais les faire aujourd'hui ou demain!

- Brett

J'ai ramassé mes roues TWE nouvelle hier et a couru sur eux Sat and Sun. Donc, comme promis, quelques photos et quelques commentaires initiaux.

Premières photos!

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http://chaos-9.com/wheels/2.jpg
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Les commentaires sont très tôt comme je l'ai passé que quelques heures sur les roues. J'ai reçu un SMS, le vendredi après-midi, me disant que les roues étaient bons pour ramassage le samedi après 11h. Quand je suis arrivé, ils étaient complets à l'exception des apposition d'étiquettes. Il était intéressant de regarder l'attention aux détails du processus stickering obtenu. Sur l'inspection des roues a évidemment été très bien ensemble. J'étais en retard à la course pour claquer un couple de pics, cassette équipée de pneus etc et je suis parti. Rode quelques km sur le chemin de la course et les roues senti solide. Racing était de style crit sur une piste assez ouvert, mais avec une descente très rapide de section dans une sweeped qui est assez bosselé. Encore une fois grâce à la course les roues senti vraiment solide. En fait je les compare à certains de l'extrémité supérieure campag roues que j'ai monté. Très, très raide, pourtant, vous ne payez pas une pénalité de poids pour que la rigidité. Je les ai roulé à 110 avant / arrière 120 (PSI) et je vais probablement goutte qui a psi peu à l'avenir.

Les moyeux aspect solide, et Greg en a recommandé comme étant «l'épreuve des balles» (et aussi qu'ils avaient sur 15mm de plus dans le flasque du moyeu qui devrait se traduire pour plus de rigidité que ses hubs de lumière. Ils roulent bien jolie comparable à Mavics milieu de gamme que j'ai utilisés, et pas aussi beau que Campags bon.

Ainsi, il sera intéressant d'entendre les commentaires d'autres affiches qui a également acheté un ensemble, sur la manière dont il les trouve. Je vais poster des commentaires plus dans quelques mois après que j'ai obtenu quelques km décent à ceux-ci. Je pense toujours sur une deuxième série de jantes de 19 mm dans les plateformes de légèreté et soit aérolithes DT ou des révolutions pour un jeu de roues dans la gamme 1400/1450.

- Brett

J'ai ramassé mes roues le vendredi (sans autocollants - nouvelle imprimante n'aurez pas ma autocollants bleus prêts pour un couple de semaines).

Ne l'ont fait une attraction à ce jour (85 km, Akuna Bay, etc.) Très impressionné - tas plus rigide que mes roues précédente (sans compter plus de 400 g plus léger). Très rapide et stable sur la descente dans Akuna - laminés tout le monde à droite et passez le reste de mon groupe (Quel est le montant de l'effet placebo d'un jeu brillant brillant nouvelles roues? I don't really care - ils m'ont fait sentir plus confiants et plus rapide, et que tout ce qui compte, à droite, sauf si vous êtes dans la course!)

Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans les essieux montés autre extrémité élevé pour les comparer à, en ayant seulement monté mon Shimano R500s à ce jour, ne peut donc que formuler des observations vraiment sur ces roues par rapport à ceux - ils font un monde de différence! Je suis heureux pour le bien fait ensemble de jobbies sur mesure pour moi (avec la sauvegarde du service de la vie libre et garantie de remplacement d'accident) plutôt que de montrer une série de Mavics au double du prix.

Je vous laisse savoir comment je me fais descendre la piste et vais poster des photos une fois je les ai autocollant en place.

Stu

Si ce n'est pas une question grossière, combien ces frais roues? Je suis heureux d'obtenir un chiffre général par exemple, "sous $ x" si tu ne veux pas mentionner le prix exact.

J'ai payé moins de 750 $ (ne vous donnera pas le montant exact seulement Greg pour donner une certaine liberté de négocier avec ses clients potentiels sans moi armer le monde en général trop d'info - c'est un bon gars, et je crois que les petites entreprises de haute qualité méritent un peu de pause!)

J'ai fait beaucoup de shopping autour, et estiment que la qualité de ces roues fit une très bonne valeur.

Stu

le mien est venu en un peu moins de 700 $

FWIW et je suis sûr que Greg ne m'en voudrez pas, ses roues de base être de l'ordre 1700g et la barre des 500 $. il ne hub 3 versions, chacune plus en plus cher et plus léger (jusqu'à classiques américains qu'il recommande comme seule course). rayons sont de série des compétitions DT Swiss encore, vous avez beaucoup parlé des options jusqu'à aérolithes qui ajoutent à un peu ~ 150 $ je crois ish. Et theres puis les jantes, mais je pense que dans l'ensemble moins d'aller dans l'extrême ultra-léger 'jantes sont tout sur le même $ $.

i got roues ont le hub de base (pour plus de durabilité et a ajouté une raideur des roues), et j'ai payé pour aérolithes, le annodized écrous de rayons étaient d'environ 20 $, tout comme la conversion à une roue libre Shimano 10sp seulement.

du point de vue valeur de ce que vous obtenez à 700 $ en Australie (pas de vente par correspondance), je pense qu'ils comparent assez bien à supposer qu'ils passent le test de durabilité au cours des prochains mois. si les garanties offrent un certain confort.

- Brett

Votre me tente. Maintenant, si je mange des sandwichs pour un mois ou deux ...

http://www.iliveonyourvisits.com/sp/

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Training Log

Je vais donner suite à mon expérience d'aujourd'hui.

Dimanche dernier, au cours d'une course j'ai fini avec brochette de mecs un autre front dans ma roue arrière. Cela a entraîné une Broken Spoke.

J'ai pris la roue de Greg et d'abord il passe une bonne quantité de temps de retravailler les rayons pour assurer la roue a été parfait. Après, il regardait la roue-libre tout en mettant dos à la cassette (qui, avec environ 600 km à ce sujet n'a encore pas une seule marque dans le mâcher). Il dit: «vous savez, je ne suis pas 100% satisfait avec cette allure, il se sent serré". Avec cela il supprime tous les chiffres vers le bas et l'entretoise interne pourrait être légèrement hors spécifications sideloading provoquant un peu sur le palier. Met une roue libre tout nouveau corps sur, remballe tout, met une rondelle entretoise en charge pour assurer un zéro face et est finalement heureux.

Il était heureux de bavarder et d'expliquer tout ce qu'il faisait, et probablement passé un bon 45 minutes sur le volant. À la fin je n'étais pas sûr de l'$ $, mais il est devenu évident, il n'y avait pas d'accusation, pour ce qui est de ma faute (dommages collision par exemple).

Pretty much me pencher là où la série actuelle de roues en compétition, je suis à la recherche viennent.

- Brett