Giant Revive

Route un de ces vélos à la foire de Chicago. (Oui, je sais que c'est pas un vrai vélo couché.)

(Giant Revive --
http://www.giant-bicycles.com/us/030...828&lYear=2003 )

Mais, il me sentais très confortable, manipulés gentiment, et a été facile de mettre en place (à ajuster la position du siège, poignée
bars, etc) Je suis d'accord qu'ils mai ont mis au point quelque chose dans le sens d'une
Vélo confort ultime.

Va apparemment pour environ 700 $? Me paraît équitable. Heavy cependant, 37 livres. Une bonne moto à
recommandons aux gens qui veulent juste pour une croisière autour. Et comme il semble goofier que la plupart de nos «palées,
ce sera peut tirer quelques-uns des pare-balles de l'roadies.

Sj

J'ai roulé uns autour d'un parc de stationnement d'aujourd'hui. J'ai pensé qu'il était très gentil. Je pense que le siège doit être
incliné jusqu'à un peu.

Je suis gâté par mon siège M5 et appui-tête. Si votre dos n'est pas détruit, le Revive vaut un regard.
--
Le projet de loi "Pop Pop" Patterson Retraités et monter mon linéaire, mon disque avant coureur de faible et notre tandem M5.

Voir quelques vélos à:

http://home.earthlink.net/ ~ wm.patterson / index.html

PC

http://www.roadkillbill.com/r135.html

Classe et d'hélicoptères

http://www.calpoly.edu/ ~ wpatters /

Répondre à wm.patterson @ earthlink.net

On Sat, 22 mar 2003 04:12:42 GMT, Bill Patterson <wm.patterson@earthlink.net> a écrit:

> Je suis monté uns autour d'un parc de stationnement d'aujourd'hui. J'ai pensé qu'il était très gentil. Je pense que le siège doit
> être inclinés jusqu'à un peu.
>
> Je suis gâté par mon siège M5 et appui-tête. Si votre dos n'est pas détruit, le Revive vaut un regard.

J'ai pris un Revive pour un test-spin quelques jours auparavant. J'aime beaucoup la position debout et décontraction
qu'il offre. J'adore aussi juste style cool de la moto. Alors que Test-it circonscription, je me suis retrouvé obtenir
beaucoup de oohs et ahhs et l'attention des gens dans la rue - en d'autres termes, l'accueil a été
extrêmement positive.

J'ai un peu de doutes: la gestion semble un peu crispé - cela at-il quelque chose à voir avec le
Revive de petits pneus et de conception semi-couchée?

J'ai aussi trouvé mes jambes sont devenues vraiment douloureux après mise sous tension d'une petite colline - ceci est probablement dû à pas
avoir monté tout type de vélo depuis longtemps et aussi de ne pas avoir mis au point les groupes musculaires qui
cavaliers sont censés se pencha à - ou s'agit-il?

Dans l'ensemble j'ai aimé le vélo plus de les détester. Je souhaite à la Revive avait un plus gros, comme le siège cushier
BikeE le fait - le siège des stocks est un peu plus dur que je le voudrais. Fait intéressant, la fille de ventes en
la boutique de vélo m'a dit que Giant construit vélos pour BikeE. Lorsque BikeE a fait faillite, Giant a pris
ce qu'ils ont appris de faire BikeE et investi de la connaissance dans le Revive.

Le vélo est certainement plus confortable que mon diamant LandGear hybride cadre, d'un vélo j'ai acheté trois
il ya des années et a donné au cheval parce que mes 40 ans de vieux os et les genoux ne peut hack se balader sur une
DF vélos classiques de type plus.

J'aimerais acheter quelque chose comme une Velotechnik HP ou un Cannondale, mais ce sont des moyen de sortir de mon prix
gamme. Je suppose que si la Revive n'est pas le vélo pour moi, alors je vais devoir essayer de la construction résidentielle une position couchée
- Même si je n'ai pas d'outils de soudage et pas de formation en soudage!

Steve

nobody@nowhere.com a écrit: [...]
> J'aimerais bien acheter quelque chose comme une Velotechnik HP ou un Cannondale, mais ce sont des moyen de sortir de mon prix
> Gamme. Je suppose que si la Revive n'est pas le vélo pour moi, alors je dois essayer une construction amateur
> Vélo couché - même si je n'ai pas d'outils de soudage et pas de formation en soudage!
[...]

Le Fusion Rans pourrait être dans la même gamme de prix que le ranimer, et il a un grand siège.
Pensez également à la EZ-1 vélos des coureurs Easy / J & B. Je pense que j'ai vu récemment utilisé sur le net
quelque part pour 350 $.

John Riley

J'ai essayé un pur-sang Vision hier. Similaires géométrie, mais un simple, classique prospectifs
conception. Extrêmement confortable, anti-choc montés dans les sièges. Je vais prendre un pour ma femme - elle n'est pas beaucoup
d'un coureur et aimait le sentiment d'être en mesure de toucher les freins et mettre ses pieds sur le sol à
tout moment, sans être précipité vers l'avant. Si je devais le colportage courts trajets autour d'un noyau urbain, d'un collège
Campus etc je crois que je ride quelque chose comme cela.

On Sat, 22 mar 2003 11:01:30 GMT, John Riley <johnriley1@rogers.com> a écrit:

>
>
> nobody@nowhere.com a écrit: [...]
>> J'aimerais bien acheter quelque chose comme une Velotechnik HP ou un Cannondale, mais ce sont des moyen de sortir de mon
>> Gamme de prix. Je suppose que si la Revive n'est pas le vélo pour moi, alors je dois essayer une construction amateur
>> Couchée - même si je n'ai pas d'outils de soudage et pas de formation en soudage!
>[...]
>
> Le Rans Fusion pourrait être dans la même gamme de prix que le ranimer, et il a un grand siège. Également
> Pensez à l'EZ-1 vélos des coureurs Easy / J & B. Je pense que j'ai vu récemment utilisé sur quelque part sur le net
> pour 350 $.

Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
L'Ontario qui vend des vélos couchés et trikes.

Ils avaient une Racers Easy EZ-1 Super Cruzer disponibles pour le test-ride, ainsi que la version de tricycle
la même moto. Il y avait aussi un Velotechnik HP, une trémie d'Optima ainsi qu'une M5 Ligfietsen City
Mate pliage couché.

Étonnamment, le Velotechnik avait un sac mélangé. Elle s'est bien comportée, mais l'angle élevé de la manivelle gauche
me type sentiment d'chiffonné, même avec le siège reculé un peu, et le siège a estimé
couché trop loin à mon goût.

Le M5 est encore plus gentil, mais mes jambes étaient un peu hyper-extension, de sorte que le fond de mes pieds ont été
blesser légèrement avec chaque manivelle des pédales.

Le meilleur du peloton, pour mes fins de toute façon, était le EZ-1. Le siège de gel semblait de faire aussi bien
d'amortissement des bosses comme la suspension sur les Velotechnik fait. Le EZ-1 a été nettement supérieures aux
Giant Revive en termes de confort et de facilité d'utilisation. Lorsque j'ai tâtonné un peu avec le Revive
Pour obtenir sort-de-confortable, j'ai trouvé j'ai pris pour le EZ-1 assez rapidement et naturellement. Fait intéressant,
Je me suis trouvé à cheval plus vite sur le EZ-1 que l'une quelconque des autres motos.

Quand on compare les Revive et le EZ-1, je dois dire que je suis d'accord avec quelqu'un d'autre qui a envoyé à
ce groupe de discussion en disant que le Revive semble offrir le pire des deux attributs classiques
Diamond-Bikes cadre et vélo couché. D'autre part, le Revive est une recherche cool bike alors que le
EZ-1 est de 200,00 $ moins cher.

Il y avait une chose que je trouve déconcertant sur tous les vélos couchés, notamment le EZ-1 - la
pneus relativement à empattement long et des petites concourent à rendre la manipulation d'un peu crispé et de manutention
virages serrés un peu pesante. Peut-être que je ne suis pas habitué à la manière recumbents manipuler et si le préavis
caractéristiques de maniabilité plus.

Enfin, le EZ-1 trike était intéressant. Il a été initialement devient difficile a commencé avec lui - il a semblé
comme il ne serait pas aller là où je l'ai fait, et vacillé un peu. J'ai finalement compris la manipulation et à
était sur mon chemin. Le tricycle est plus lent que son homologue deux-roues, et les perturbations engendrées ne devienne
visible si vous essayer d'aller vite.

Maintenant, si je peux juste f vendre mon LandGear 21-diamants vélo vitesse de défilement pour une demi-prix décent. J'ai acheté
il nouveau dans l'été 2000 et se rendit deux fois. Mon âge moyen du corps et les genoux ne peut pas pirater le
exige une DF impose plus!

Steve

nobody@nowhere.com a écrit:
>
> ... Étonnamment, le Velotechnik était un sac mélangé ....

Esprit, Wavey, Street Machine GT, ou Speedmachine? (Je suppose que l'Esprit est la moto étant
discuté.)

> ... Le meilleur du peloton, pour mes fins de toute façon, était le EZ-1. Le siège de gel semblait de faire aussi bien
> Bosses amortissement en tant que la suspension sur les Velotechnik fait. Le EZ-1 a été nettement supérieures aux
> Giant Revive en termes de confort et de facilité d'utilisation. Lorsque j'ai tâtonné un peu avec le
> Revive pour obtenir sort-de-confortable, j'ai trouvé j'ai pris pour le EZ-1 assez rapidement et naturellement.
> Intéressant, je me suis trouvé à cheval plus vite sur le EZ-1 que l'une quelconque des autres motos ....

> Il y avait une chose que je trouve déconcertant sur tous les vélos couchés, notamment le EZ-1 - la
> Pneus relativement long empattement et les petites concourent à rendre la manipulation d'un peu crispé et de manutention
> Virages serrés un peu pesante. Peut-être que je ne suis pas habitué à la manière recumbents manipuler et si l'avis
> Les caractéristiques de manutention plus ....

Steve,

Il n'ya rien de mal avec le EZ-1 SC, surtout quand son prix est pris en considération.
Même s'il n'est pas un vélo de performance, il fonctionne très bien pour ses utilisations prévues.

Cyclistes verticaux sont utilisés pour appuyer une partie importante de leur poids corporel avec leurs
armes. Souvent, ils ont des problèmes de circonscription vélo couché à première vue parce qu'ils appliquent trop de force à la
guidon et / ou tirez sur les barres - soit d'action à plus de contrôle du vélo.

Ma suggestion est de tenir les poignées avec seulement le pouce et l'index jusqu'à ce qu'on s'habitue au
les forces de contrôle requis sur un léger vélo à position allongée par rapport à une droite.

Tom Sherman - Divers HPV Quad Cities USA (côté Illinois)

> Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
> Ontario qui vend des vélos couchés et trikes. <snip>

Si vous dites que vous êtes allé au magasin des gens secteur peuvent vous orienter vers plus de magasins. Je connais au moins
trois magasins de Toronto qui ont palées ainsi que des boutiques dans le sud de l'Ontario. Je suis également conscient de
différents propriétaires qui sont très facile à vivre d'essayer leurs motos / trikes.

> Dans l'ensemble j'ai aimé le vélo plus de les détester. Je souhaite à la Revive avait un plus grand, siège cushier
> BikeE comme le fait - le siège des stocks est un peu plus dur que je le voudrais.

J'ai vu le plus grand cushiest, siège de type Cruiser à un magasin de vélos local, l'autre jour qui serait
probablement travailler sur cette moto. I kid you not, c'est presque aussi gros que le siège Off A RANS. Je
crois qu'il se vend 50 $. Juste une pensée à toute personne qui achète un Revive et veut une plus
siège confortable.

Edward Wong Orlando, FL

Jay a écrit:
>
>> Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
>> Ontario qui vend des vélos couchés et trikes. <snip>
>
> Si vous dites que vous êtes allé au magasin des gens secteur peuvent vous orienter vers plus de magasins. Je connais au moins
> Trois boutiques de Toronto qui ont palées ainsi que des boutiques dans le sud de l'Ontario. Je suis également conscient de
> Différents propriétaires qui sont très facile à vivre d'essayer leurs motos / trikes.

Sonne comme il se rendit à Urbane centre-ville de cycliste. Il est également porte-parole de vélos à Richmond Hill.
Mais pour le prix, le EZ-1 est difficile à battre.

John Riley

dans 3E7DA1CA.BBFE571B article @ rogers.com, John Riley au johnriley1@rogers.com a écrit le
3/23/03 7:00 AM:

>
>
> Jay a écrit:
>>
>>> Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
>>> Ontario qui vend des vélos couchés et trikes. <snip>
>>
>> Si vous dites que vous êtes allé au magasin des gens secteur peuvent vous orienter vers plus de magasins. Je connais au moins
>> Trois magasins de Toronto qui ont palées ainsi que des boutiques dans le sud de l'Ontario. Je suis également conscient de
>> Différents propriétaires qui sont très facile à vivre d'essayer leurs motos / trikes.
>
> Sonne comme il se rendit à Urbane centre-ville de cycliste. Il est également porte-parole de vélos à Richmond Hill.
> Mais pour le prix, le EZ-1 est difficile à battre.

Je pensais aussi à Triketrails, qui avait au moins quatre trikes plié dernière fois que j'ai parlé avec eux.

> Steve,
>
> Il n'y a rien de mal avec le EZ-1 SC, surtout quand son prix est pris en considération.
> Alors que ce n'est pas un vélo de performance, il fonctionne très bien pour ses utilisations prévues.
>
Coureurs vertical> vélos sont utilisés pour appuyer une partie importante de leur poids corporel avec
> Les armes. Souvent, ils ont des problèmes de circonscription vélo couché à première vue parce qu'ils appliquent trop de force pour
> Le guidon et / ou tirez sur les barres - soit d'action à plus de contrôle du vélo.
>
> Ma suggestion est de tenir les poignées avec seulement le pouce et l'index jusqu'à ce qu'on s'habitue
> Pour les forces de contrôle requis sur un léger vélo à position allongée par rapport à une droite.
>
> Tom Sherman - Divers HPV Quad Cities USA (côté Illinois)

Je viens de terminer le circuit 7 jours en Floride à vélo avec mon EZ-1, SC, et était très satisfait du comportement
et je souscris à garder une touche de lumière sur les poignées. Lorsque l'on tient compte du coût raisonnable de la
EZ-1, il est définitivement un vainqueur. Je suis nouveau à palées avec seulement 800 miles sur cette moto et cette première
tournée a été rendue possible parce que je suis maintenant une circonscription pliés.

Peter M spirito

On Sun, 23 mars 2003 09:54:39 -0500, Jay <jay@siberian.org> a écrit:

> dans 3E7DA1CA.BBFE571B article @ rogers.com, John Riley au johnriley1@rogers.com a écrit le
> 3/23/03 7:00 AM:
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>>
>>
>> Jay a écrit:
>>>
>>>> Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
>>>> L'Ontario qui vend des vélos couchés et trikes. <snip>
>>>
>>> Si vous dites que vous êtes allé au magasin des gens secteur peuvent vous orienter vers plus de magasins. Je connais au moins
>>> Trois magasins de Toronto qui ont palées ainsi que des boutiques dans le sud de l'Ontario. Je suis également conscient
>>> De différents propriétaires qui sont très facile à vivre d'essayer leurs motos / trikes.
>>
>> Sonne comme il se rendit à Urbane centre-ville de cycliste. Il est également porte-parole de vélos à Richmond Hill.
>> Mais pour le prix, le EZ-1 est difficile à battre.
>
> Je pensais aussi à Triketrails, qui avait au moins quatre trikes plié dernière fois que j'ai parlé avec eux.

Je suis allé à Triketrails à Whitby, et oui, ils ne disposaient d'au moins quatre trikes plié de types différents
disponible. C'est une entreprise bien gérée magasin géré par des gens sympas.

Je viens de vendre ma DF-bike existants premier type, et je mai bien être leur payer une visite!

Steve

Have U essayé de vendre votre DF sur TBN?
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<nobody@nowhere.com> écrit dans le message nouvelles: h4ls7vcaahju17g5fbca6gubpabq8sct0v@4ax.com...
> On Sun, 23 mars 2003 09:54:39 -0500, Jay <jay@siberian.org> a écrit:
>
>> En 3E7DA1CA.BBFE571B article @ rogers.com, Riley John à
johnriley1@rogers.com
>> A écrit le 3/23/03 7:00 AM:
>>
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>>> Jay a écrit:
>>>>
>>>>> Je suis allé à Toronto aujourd'hui pour vérifier la boutique seul vélo (que je sache, de toute façon) dans ma région
>>>>> De l'Ontario qui vend des vélos couchés et trikes. <snip>
>>>>
>>>> Si vous dites que vous êtes allé au magasin des gens secteur peuvent vous orienter vers plus de magasins. Je connais au
>>> Moins> trois boutiques de Toronto qui ont palées ainsi que plus
commerces
>>>> Dans le sud de l'Ontario. Je suis également conscient de différents propriétaires qui sont très facile à vivre d'essayer
leur
>>>> Motos / trikes.
>>>
>>> Sonne comme il se rendit à Urbane centre-ville de cycliste. Il est également porte-parole de vélos à Richmond
>>> Hill. Mais pour le prix, le EZ-1 est difficile à
battre.
>>
>> Je pensais aussi à Triketrails, qui avait au moins quatre trikes plié
dernier
>> Fois que je parle pour eux.
>
> Je suis allé à Triketrails à Whitby, et oui, ils ne disposaient d'au moins quatre trikes plié de différentes
Types> disponibles. C'est une entreprise bien gérée magasin géré par des gens sympas.
>
> Je viens de vendre ma DF-bike existants premier type, et je mai bien être leur payer une visite!
>
>
> Steve

On Sun, 23 mars 2003 20:06:32 -0500, "Joshua Goldberg" <salmagundi@sympatico.ca> a écrit:

> Avez-U essayé de vendre votre DF sur TBN?
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Erm, ce qui est «TBN»?

Steve