Stiletto ??????

J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
la pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose à propos du stylet qui me dérange. Je
n'aimez vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce simplement mon problème
ou ont d'autres pensent cela?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus traditionnel
direction??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur commande et il
poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci

Habituellement, le pilotage à distance permet l'élimination de "l'effet barre" et détendue angles du tube de direction (depuis, disons, 59 degrés vers le DF plus traditionnelle de 70 degrés ou plus). Cela améliore généralement la manipulation à faible vitesse - s'apparente à un SWB. Je pense Calfree publicité est 24 lbs.

Et oui, il ya une autre LWB sur un carbone / régime de titane. Et oui, elle a TE / Rans non directeurs du type distant. Malheureusement, son propriétaire n'a pas de plans de production.

Je suppose qu'on pourrait peut ordonner à l'une avec une installation de pilotage tradition. Je suppose que cela toucherait une
Pound outre du poids aussi. Le prototype actuel est £ 24 prêt à rouler (pas de carénage). Une fois qu'ils
obtenir le moule approprié pour les pattes, ça va frapper un autre livre ou deux hors tension. Hmm, êtes-vous un briquet
fille? Freddy a été dit qu'ils pourraient apporter une lumière spéciale version de poids pour les gens de petite taille. Pourrait
peut-être qu'un descendre à près de 20 kg!!

"Marci Taylor" <MTa5112910@aol.com> écrit dans le message
nouvelles: 8a5340b2.0306161258.25851d39 @ posting.google.com...
> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
> Sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose à propos du stylet qui me dérange.
> Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce que mon
Autres> question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus
> Direction traditionnels??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur
> Ordre et poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci

Marci, vous devriez prendre un mini-vacances et visite Northbrook le 19 Juillet. Vous verriez certains gravement
Fast Women sur des chars faible. Ma boule de cristal a Marci de missiles de croisière rapide sur son terrain sur un
Velokraft, ou peut-être un Custom titane Barcroft Oregon. <tim Taylor grunt>. Queue de carénage en fibre de carbone
<autre grunt> croisière le long de flirter avec les 30's. <homey
baver> 30 ... 30 ...
"Marci Taylor" <MTa5112910@aol.com> écrit dans le message
nouvelles: 8a5340b2.0306161258.25851d39 @ posting.google.com...
> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
> Sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose à propos du stylet qui me dérange.
> Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce que mon
Autres> question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus
> Direction traditionnels??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur
> Ordre et poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci

MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 8a5340b2.0306161258.25851d39 posting.google.com> ...
> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
> Sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose à propos du stylet qui me dérange.
> Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce que mon
Autres> question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus
> Direction traditionnels??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur
> Ordre et poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci

Thought I'd aller de l'avant et de répondre à celui-ci. Une chose que je n'ai jamais vraiment pris en charge sur ma ruée vers l'or
(et il n'y a pas grand chose) a été les questions avant. Je n'ai pas décider de revoir quelque chose pour les
fun. Cela, le pilotage à distance apporte une meilleure moto ou je ne l'aurais pas fait. A l'avant
roue flop. B, la roue avant étant légèrement chargé. C, sous-virage lourds. D, l'effet de barre. La géométrie sur
le Stiletto élimine A, et D, et augmente la C & D. Certaines personnes sont probablement vont pas aimer
gouverne à distance, mais il ya beaucoup de gens qui n'aiment pas les bars de style chopper sur l'Easy
Racer vélos. C'est tout à fait impossible pour toute personne et moi y compris pour concevoir quelque chose de tout le monde
le souhaiteraient. Le Stiletto a incroyable manipulation basse vitesse et qui comprend des ascensions de moins de 6 mi / h,
le Stiletto ascensions droites, ne vacille, tout le monde pouvait l'apprécier. Mais revenons à la
direction ... pour ceux d'entre vous qui vont acheter un carénage en fibre de carbone, qui permet de masquer la direction pour
la plupart du temps, et l'autre chose est une fois arrivé sur le vélo et course que vous venez n'ont aucune idée que c'est
un vélo piloté à distance ...

Le poids sur un cadre à moyen Stiletto sera d'environ £ 23 avec des options pour le rendre encore plus légère.
Sans siège c'est moins de 20 lbs (j'ai des plans pour un siège beaucoup plus léger ... bientôt).

Est-ce vélo pour tous? I wish! Permettez-moi de conclure en disant que le Stiletto sera un
valeur incroyable ainsi qu'une belle tout autour de l'exécution de vélo. Cette moto devrait être un
l'amélioration de l'accélération, des virages, l'escalade et l'arrêt et avec le corps chaussette
... pas de traitement à faible Racer est sans danger.

J'espère avoir les spécifications officielles et les prix peu de temps, si quelqu'un veut m'envoyer un e-mail pour plus d'infos
vous pouvez au freddy@calfeedesign.com

S'il vous plaît! Ce que le diable est «pilotage à distance"?

--
Gator Bob Siegel EasyRacers Ti Rush <fredee1st@aol.com> écrit dans le message
nouvelles: 9a5f0078.0306170718.6988fdc8 @ posting.google.com...
> MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 8a5340b2.0306161258.25851d39 posting.google.com> ...
>> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
>> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
>> Sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose que le stylet bugs
>> Moi. Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce
>> Autres juste ma question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus
>> Steering traditionnels??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur
>> Commander et il poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci
>
> Thought I'd aller de l'avant et de répondre à celui-ci. Une chose que je n'ai jamais vraiment pris en charge sur ma ruée vers l'or
> (Et il n'y a pas beaucoup) a été les questions avant. Je n'ai pas décider de revoir quelque chose pour les
> Fun. Cela, le pilotage à distance apporte une meilleure moto ou je ne l'aurais pas fait. A l'avant
> Roue flop. B, la roue avant étant légèrement chargé. C, sous-virage lourds. D, l'effet de barre. La géométrie sur
> Le Stiletto élimine A, et D, et augmente la C & D. Certaines personnes sont probablement vont pas aimer
Lots> gouverne à distance, mais il ya des gens qui n'aiment pas les bars de style chopper sur le
> Easy Racer vélos. C'est tout à fait impossible pour toute personne et moi y compris pour concevoir quelque chose
> Tout le monde souhaite. Le Stiletto a incroyable manipulation basse vitesse et qui comprend des ascensions de
> En dessous de 6 mi / h, le Stiletto ascensions droites, ne vacille, tout le monde pouvait l'apprécier. Donc, retour à
> La direction ... pour ceux d'entre vous qui vont acheter un carénage en fibre de carbone, qui permet de masquer la direction
> Pour la plupart, et l'autre chose est une fois arrivé sur le vélo et course que vous venez n'ai aucune idée
> C'est un vélo piloté à distance ...
>
> Le poids sur un cadre à moyen Stiletto sera d'environ £ 23 avec des options pour le rendre encore plus légère.
> Sans un siège il est de moins de 20 lbs (j'ai des plans pour un siège beaucoup plus léger ... bientôt).
>
> Est-ce vélo pour tout le monde? I wish! Permettez-moi de conclure en disant que le Stiletto sera un
> Valeur incroyable et un magnifique spectacle tout autour de vélo. Cette moto devrait être un
> Amélioration de l'accélération, des virages, l'escalade et l'arrêt et avec le corps chaussette
> Traitement ... aucun coureur faible est sans danger.
>
> Je suis en espérant avoir les spécifications officielles et les prix peu de temps, si quelqu'un veut m'envoyer un e-mail pour de plus amples
> Plus d'info vous pouvez à freddy@calfeedesign.com

"Robert Siegel" a écrit dans <bobsiegel@worldnet.att.net> nouvelles: kuGHa.9044
0v4.791833 $ @ bgtnsc04-news.ops.worldnet.att.net:

> S'il vous plaît! Ce que le diable est «pilotage à distance"?
>

Le guidon est relié à la fourche avant à travers une liaison mécanique plutôt que directement.

http://www.ihpva.org/people/tstrike/usbike7.jpg montre le lien entre la fourche avant de se joindre à la
guidon sous le siège.

(Lien levé par http://www.ihpva.org/people/tstrike/bike2.htm)

-Bill Hamilton

Merci! Semble très compliqué, un peu comme de pilotage automatique, tirants, etc je suppose qu'il doit être USS?

Doit être moi, mais je ne peux pas comprendre pourquoi tant de peine à peine à «améliorer» sur certains GRR perçue
insuffisances? Mon GRR et Ti Rush semblent orienter just fine. Je suppose que je n'apprécie pas la valeur de
tous les tordre suggéré par les plus aventureux, des aptitudes en mécanique types sur ce NG. ;-))

--
Gator Bob Siegel EasyRacers Ti Rush "Bill Hamilton" <seeker@nosphoenyx.net> écrit dans le message
nouvelles: Xns939D722069ED9seekeratphoenyxdotne@68.12.19.6...
> "Robert Siegel" a écrit dans <bobsiegel@worldnet.att.net> nouvelles: kuGHa.9044
> 0v4.791833 $ @ bgtnsc04-news.ops.worldnet.att.net:
>
>> S'il vous plaît! Ce que le diable est «pilotage à distance"?
>>
>
> Le guidon est relié à la fourche avant à travers un dispositif mécanique
lien
> Plutôt que directement.
>
> http://www.ihpva.org/people/tstrike/usbike7.jpg montre le lien entre la fourche avant de se joindre à la
> Guidon sous le siège.
>
> (Lien levé par http://www.ihpva.org/people/tstrike/bike2.htm)
>
>
>-Bill Hamilton

Le 17 juin 2003 08:18:19 -0700, fredee1st@aol.com (fredee1st@aol.com) a écrit:

> Thought I'd aller de l'avant et de répondre à celui-ci. Une chose que je n'ai jamais vraiment pris en charge sur ma ruée vers l'or
> (et il n'y a pas beaucoup) a été les questions avant. Je n'ai pas décider de revoir quelque chose pour les
> fun. Cela, le pilotage à distance apporte une meilleure moto ou je ne l'aurais pas fait. A l'avant
> Roue flop. B, la roue avant étant légèrement chargé. C, sous-virage lourds. D, l'effet de barre. La géométrie sur
> Le Stiletto élimine A, et D, et augmente la C & D. Certaines personnes sont probablement vont pas aimer
lots> gouverne à distance, mais il ya des gens qui n'aiment pas les bars de style chopper sur l'Easy
> Racer vélos.

Merci pour les explications, il est toujours agréable à entendre par le concepteur lui-même.

Je ne comprends toujours pas pourquoi les commerciaux distants orienter vélos utiliser les angles tête conventionnelle. Les quelques
les livres que la stabilité discuté fonction de l'angle tête (Mike Burrows livre et renvois à l'intérieur, et je pense
un des livres de David Wilson) semble suggérer que sous un angle vertical tête fonctionne le mieux, s'il ya des
pas d'autres contraintes (par exemple, position du guidon). Je ne peux penser à aucune autre contrainte sur une LWB
piloter à distance de vélo. Peut-être vous ou quelqu'un ici peut m'expliquer?

En passant, personne ne semble avoir envoyé l'URL pour les photos:
http://www.cyberonic.net/ ~ gdevault / stiletto.htm (Bien que je comprends, c'est un premier prototype?)

"Robert Siegel" a écrit dans <bobsiegel@worldnet.att.net>
nouvelles: QmHHa.10767 3o3.753616 $ @ bgtnsc05 ... ldnet.att.net:

> Merci! Semble très compliqué, un peu comme de pilotage automatique, tirants, etc je suppose qu'il doit être USS?
>
> Doit être moi mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi tant de peine à peine à «améliorer» sur certains GRR perçue
> Insuffisances? Mon GRR et Ti Rush semblent orienter just fine. Je suppose que je n'apprécie pas la valeur de
> Voir tous les tordre suggéré par les plus aventureux, des aptitudes en mécanique types sur ce NG. ;-))
>

N'a pas à être USS, et vous ne devez pas utiliser de commande à distance sur des vélos USS.

Lowracer ASS avec commande à distance http://www.wisil.recumbents.com/wisi...emotesteer.jpg
à partir de http://www.wisil.recumbents.com/wisi.../alley_cat.htm

La vision utilisations directes USS http://sunsite.anu.edu.au/community/...pv/vision3.jpg

Gouverner commandés à distance n'est pas compliqué, c'est juste pas commun.

-Bill Hamilton

fredee1st@aol.com (fredee1st@aol.com) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 9a5f0078.0306170718.6988fdc8 posting.google.com> ...
> MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
> Nouvelles: <@ 8a5340b2.0306161258.25851d39 posting.google.com> ...
>> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
>> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. I like the recuction poids
>> Sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose que le stylet bugs
>> Moi. Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo. Est-ce
>> Autres juste ma question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé avec le plus
>> Steering traditionnels??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai la formule V2 sur
>> Commander et il poids 26.8 ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci
>
> Thought I'd aller de l'avant et de répondre à celui-ci. Une chose que je n'ai jamais vraiment pris en charge sur ma ruée vers l'or
> (Et il n'y a pas beaucoup) a été les questions avant. Je n'ai pas décider de revoir quelque chose pour les
> Fun. Cela, le pilotage à distance apporte une meilleure moto ou je ne l'aurais pas fait. A l'avant
> Roue flop. B, la roue avant étant légèrement chargé. C, sous-virage lourds. D, l'effet de barre. La géométrie sur
> Le Stiletto élimine A, et D, et augmente la C & D. Certaines personnes sont probablement vont pas aimer
Lots> gouverne à distance, mais il ya des gens qui n'aiment pas les bars de style chopper sur le
> Easy Racer vélos. C'est tout à fait impossible pour toute personne et moi y compris pour concevoir quelque chose
> Tout le monde souhaite. Le Stiletto a incroyable manipulation basse vitesse et qui comprend des ascensions de
> En dessous de 6 mi / h, le Stiletto ascensions droites, ne vacille, tout le monde pouvait l'apprécier. Donc, retour à
> La direction ... pour ceux d'entre vous qui vont acheter un carénage en fibre de carbone, qui permet de masquer la direction
> Pour la plupart, et l'autre chose est une fois arrivé sur le vélo et course que vous venez n'ai aucune idée
> C'est un vélo piloté à distance ...
>
> Le poids sur un cadre à moyen Stiletto sera d'environ £ 23 avec des options pour le rendre encore plus légère.
> Sans un siège il est de moins de 20 lbs (j'ai des plans pour un siège beaucoup plus léger ... bientôt).
>
> Est-ce vélo pour tout le monde? I wish! Permettez-moi de conclure en disant que le Stiletto sera un
> Valeur incroyable et un magnifique spectacle tout autour de vélo. Cette moto devrait être un
> Amélioration de l'accélération, des virages, l'escalade et l'arrêt et avec le corps chaussette
> Traitement ... aucun coureur faible est sans danger.
>
> Je suis en espérant avoir les spécifications officielles et les prix peu de temps, si quelqu'un veut m'envoyer un e-mail pour de plus amples
> Plus d'info vous pouvez à freddy@calfeedesign.com

Je suppose que j'aurais dû dire: «Je n'aime pas le look de la gouverne à distance." Je n'ai jamais monté sur un
à vélo avec ce genre de pilotage donc je suppose que je dois réserver mon jugement. Je suis très intéressé par cette
.... moto et je pense que ce serait cool d'en commander une avec toutes les options de légèreté. J'aimerais
Pour obtenir un dans la gamme de £ 21. Est-ce possible? I am 5'6 "et pèse environ 148 lbs. My
X-couture est d'environ
39.5. Qu'est-ce que le BB à la différence du siège en pouces? Je ne trouve pas l'image de la moto. Est le
BB un peu plus élevés que sur un GRR mais inférieurs à un v2???? Je pourrais être un de vos clients. Marci

Ken Kobayashi a écrit:

> Je ne comprends toujours pas pourquoi les commerciaux distants orienter vélos utiliser les angles tête conventionnelle.

Ni moi. FWIW, Kestrel Dave Richards '- un front en voiture de course basse avec ASS à distance - a une tête verticale
tube de fourche râteau et arrière, mais depuis il a vendu qu'un seul exemple, il est admissible à peine comme
"commercial". Le Streetglider avaient conclu un arrangement similaire, et par tous les comptes remette
beau, mais peu ont été vendus. J'imagine que mai-être parce que cette moto ressemble "pré-écrasé" à la
inculte œil.

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
Editor - British Human Power Club Newsletter
http://www.bhpc.org.uk/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 8a5340b2.0306172052.7fef67e2 posting.google.com> ...
> Fredee1st@aol.com (fredee1st@aol.com) a écrit dans le message
> Nouvelles: <@ 9a5f0078.0306170718.6988fdc8 posting.google.com> ...
>> MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
>> Nouvelles: <@ 8a5340b2.0306161258.25851d39 posting.google.com> ...
>>> J'ai vu des photos de la nouvelle moto de carbone LWB appelé le stylet "." Je dois dire que j'ai toujours
>>> Pensée est NEET serait d'avoir une moto en fibre de carbone qui était une LWB. J'aime le poids
>>> Recuction sans la position de conduite extrêmes. Cependant, il ya une chose à propos du stylet
>>> Qui me dérange. Je n'aime vraiment pas le pilotage à distance. À mon avis, cette ruine un grand vélo.
>> Autres> Est-ce juste ma question ou qu'ils ont cru ce que c'est?? Je me demande si cette moto peut aussi être commandé
>>> Avec la direction plus traditionnelle??? Et ce que quelqu'un connait le poids du vélo? J'ai
>>> La formule V2 sur les poids et 26,8 pour ce qui est assez léger pour un vélo Emp. Marci
>>
>> Thought I'd aller de l'avant et de répondre à celui-ci. Une chose que je n'ai jamais vraiment pris en charge sur ma ruée vers l'or
>> (Et il n'y a pas beaucoup) a été les questions avant. Je n'ai pas décider de revoir quelque chose pour
>> Le fun. Cela, le pilotage à distance apporte une meilleure moto ou je ne l'aurais pas fait. Un,
>> Flop roue avant. B, la roue avant étant légèrement chargé. C, sous-virage lourds. D, l'effet de barre. Le
>> La géométrie sur le Stiletto élimine A, et D, et augmente la C & D. Certaines personnes ne sont probablement pas
>> Va comme la direction assistée à distance, mais il ya beaucoup de gens qui n'aiment pas le style chopper
>> Barres sur les vélos Racer Easy. C'est tout à fait impossible pour toute personne et moi y compris pour la conception
>> Quelque chose de tout le monde souhaite. Le Stiletto a incroyable manipulation basse vitesse et qui comprend
>> Monte de moins de 6 mi / h, le Stiletto ascensions droites, ne vacille, tout le monde pouvait l'apprécier.
>> Mais revenons à la direction ... pour ceux d'entre vous qui vont acheter un carénage en fibre de carbone, qui permet de masquer
>> Le directeur pour la plupart, et l'autre chose est une fois vous obtenez sur le vélo et de randonnée, vous
>> Vous avez juste aucune idée C'est un vélo piloté à distance ...
>>
>> Le poids sur un cadre à moyen Stiletto sera d'environ £ 23 avec des options pour le rendre encore plus légère.
>> Sans un siège il est de moins de 20 lbs (j'ai des plans pour un siège beaucoup plus léger ... bientôt).
>>
>> Est-ce vélo pour tous? I wish! Permettez-moi de conclure en disant que le Stiletto sera un
>> Valeur incroyable ainsi qu'une belle tout autour de l'exécution de vélo. Cette moto devrait être un
>> Amélioration de l'accélération, des virages, l'escalade et l'arrêt et avec le corps chaussette
>> Traitement ... aucun coureur faible est sans danger.
>>
>> Je suis en espérant avoir les spécifications officielles et les prix peu de temps, si quelqu'un veut m'envoyer un e-mail pour de plus amples
>> Plus d'info vous pouvez à freddy@calfeedesign.com
>
> Je suppose que je devrais leur dire: «Je n'aime pas le look de la gouverne à distance." Je n'ai jamais monté sur un
> À vélo avec ce genre de pilotage donc je suppose que je dois réserver mon jugement. Je suis très intéressé par cette
> .... Moto et je pense que ce serait cool d'en commander une avec toutes les options de légèreté. J'aimerais
> Pour en obtenir un dans la gamme de £ 21. Est-ce possible? I am 5'6 "et pèse environ 148 lbs. My
> X-couture est d'environ
> 39.5. Qu'est-ce que le BB à la différence du siège en pouces? Je ne trouve pas l'image de la moto. Est le
> BB un peu plus élevés que sur un GRR mais inférieurs à un v2???? Je pourrais être un de vos clients.
> Marci

Marci:

Est-ce à dire que votre tout nouveau V2 formule est maintenant en vente (à un prix utilisé bien sûr)? Eh bien, je suis
verts de jalousie. Je voudrais avoir votre budget vélo. Mais malheureusement, ma femme ne trouve aucun humour
en moi d'acheter une autre moto de sitôt.

Brian 02 Tailwind/02 V-Rex

MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message
nouvelles: <@ 8a5340b2.0306172052.7fef67e2 posting.google.com> ...
> Fredee1st@aol.com (fredee1st@aol.com) a écrit dans le message
> Nouvelles: <@ 9a5f0078.0306170718.6988fdc8 posting.google.com> ...
>> MTa5112910@aol.com (Marci Taylor) a écrit dans le message

>
> Je suppose que je devrais leur dire: «Je n'aime pas le look de la gouverne à distance." Je n'ai jamais monté sur un
> À vélo avec ce genre de pilotage donc je suppose que je dois réserver mon jugement. Je suis très intéressé par cette
> .... Moto et je pense que ce serait cool d'en commander une avec toutes les options de légèreté. J'aimerais
> Pour en obtenir un dans la gamme de £ 21. Est-ce possible? I am 5'6 "et pèse environ 148 lbs. My
> X-couture est d'environ
> 39.5. Qu'est-ce que le BB à la différence du siège en pouces? Je ne trouve pas l'image de la moto. Est le
> BB un peu plus élevés que sur un GRR mais inférieurs à un v2???? Je pourrais être un de vos clients.
> Marci
Marci, le siège est approximatly 8 "au-dessus du siège et le BB est d'environ 1" est supérieure à une ruée vers l'or.
Dans votre taille obtenir un £ 21 VTT doit pas se faire mal dès que j'ai un siège plus léger, mais le droit
maintenant poids à la production est probablement d'environ 23 lb selon sur les composants. Bien que je pense à ce sujet
Je dois ajouter que gouverne à distance existe depuis très longtemps, bien fait ce n'est pas un problème,
Ce n'est pas compliqué. Nous avons également la possibilité d'initialiser les colume de pilotage pour chaque individu
coureur pour un meilleur ajustement.

mai certaines personnes pensent que la géométrie de ruée vers l'or est assez beau et il n'y a pas besoin de
amélioration. Si une personne vit dans les régions du pays où les routes sont plates et droites, oui, ils
mai ne pas apprécier la gestion améliorée de la Stiletto. Toutefois, si vous êtes le genre de coureur qui
manèges arounds collines ou vous poussez votre vélo à la limite, vous aimerez cette moto beaucoup.

Certaines autres caractéristiques du Stiletto aura la fourchette est de deux options. Les deux fibres de carbone, les deux cf orienter
tubes. L'une est une fourche avec Aero 80mmwide fourche espacement. combinés avec les moyeux nouveau front, nous serons
l'utilisation de ce fait la roue avant de lumière supplémentaire par Aero rapide. L'autre fourche est de 100mm d'espacement pour les
d'entre vous qui veulent un spacing.The traditionnels Stiletto a également une suspension passive qui fonctionne si bien
vous apprécions tous cela! En fait, cette doesnt vélo feront rien de mal, en fait je la livre the heck out
de cette moto au coeur des montagnes de Santa Cruz, sur une base quotidienne.

Oserais-je le dire? Bien sûr, pourquoi pas? Ceci est probablement le meilleur tout autour de la R-bike il ya ... il
a mult-personnalités, ça va aller incroyablement lent ou rapide, votre choix.

Une autre note ... J'ai une nouvelle page Web qui ont beaucoup d'informations à ce sujet prochainement. en ce moment
il a juste quelques photos, mais vérifiez de temps en temps pour des sujets instructifs.
www.ffmcycling.com Freddy

Ken,

> Je ne comprends toujours pas pourquoi les commerciaux distants orienter vélos utiliser les angles tête conventionnelle.

Comme Dave dit, vous devrez expliquer pourquoi votre fourche est «mauvais». Vente d'un vélo couché déjà
nécessite des heures d'explication. Vélos ont été construits de cette façon, mais l'inertie est difficile à surmonter.

http://poziome.republika.pl/obrazki/...4_oscaregg.jpg

http://www.karbonkinetics.com/MGT_copy_big.jpg

http://www.ihpva.org/com/Streetglider/sg1.jpg

Warren